Questões de Concurso Sobre engenharia de transportes e trânsito
Foram encontradas 1.584 questões
Q2202406
Engenharia de Transportes e Trânsito
Um dos principais métodos de ensaio de abrasão é o Los
Angeles, no qual
Ano: 2023
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
AGER - Mato Grosso
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2023 - AGER - Mato Grosso - Analista Regulador - Engenharia Civil |
Q2180354
Engenharia de Transportes e Trânsito
Se uma rodovia possui velocidade diretriz igual a 100 km/h, a
distância mínima de visibilidade para a construção de acesso a
essa rodovia deve ser
Ano: 2023
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
AGER - Mato Grosso
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2023 - AGER - Mato Grosso - Analista Regulador - Engenharia Civil |
Q2180353
Engenharia de Transportes e Trânsito
No que se refere à sinalização de obras, a extensão da área de
pré-sinalização de obras executadas em pista que exijam apenas
o estreitamento da faixa de rolamento, mas não provoque o
desvio do fluxo de veículos, deve ser, no mínimo,
Ano: 2023
Banca:
SELECON
Órgão:
Prefeitura de Nova Mutum - MT
Prova:
SELECON - 2023 - Prefeitura de Nova Mutum - MT - Engenheiro de Tráfego |
Q2164119
Engenharia de Transportes e Trânsito
Observe-se a tabela a seguir:
A partir dos dados de contagens volumétricas apresentados
acima e utilizando os fatores de equivalência de 1,5 para ônibus,
1,5 para caminhões e 1 para motos, o pico horário, considerando
o volume total somente nas quatro horas de medição em
unidades de carro de passeio (ucp/h), é:
Ano: 2023
Banca:
SELECON
Órgão:
Prefeitura de Nova Mutum - MT
Prova:
SELECON - 2023 - Prefeitura de Nova Mutum - MT - Engenheiro de Tráfego |
Q2164118
Engenharia de Transportes e Trânsito
O PNATRANS – Plano Nacional de Redução de Mortes e
Lesões no Trânsito (2021) determinou um plano de ações, por
meio do qual irão se materializar os passos para o cumprimento
das metas estabelecidas, e cujas ações foram agrupadas pelos
seis pilares de atuação. Uma das ações relacionadas ao pilar
“Educação para o Trânsito” é:
Ano: 2023
Banca:
SELECON
Órgão:
Prefeitura de Nova Mutum - MT
Prova:
SELECON - 2023 - Prefeitura de Nova Mutum - MT - Engenheiro de Tráfego |
Q2164117
Engenharia de Transportes e Trânsito
Considerando-se níveis de serviço definidos de “A” a “F” no
contexto de rodovias, o nível que descreve as condições de fluxo
livre, em que a operação dos veículos não é virtualmente afetada
pela presença de outros veículos, depende apenas das
condições geométricas e das preferências dos motoristas. E o
nível que descreve onde a habilidade para manobrar é
severamente restringida devido ao congestionamento do tráfego,
em que a velocidade é reduzida pelo volume crescente e apenas
distúrbios muito pequenos podem ser absorvidos sem que se
formem extensas filas são, respectivamente , os níveis:
Ano: 2023
Banca:
SELECON
Órgão:
Prefeitura de Nova Mutum - MT
Prova:
SELECON - 2023 - Prefeitura de Nova Mutum - MT - Engenheiro de Tráfego |
Q2164116
Engenharia de Transportes e Trânsito
Em estudo de filas, a variável que representa o intervalo de
tempo entre a passagem da traseira e a frente de dois veículos
consecutivos é:
Ano: 2023
Banca:
SELECON
Órgão:
Prefeitura de Nova Mutum - MT
Prova:
SELECON - 2023 - Prefeitura de Nova Mutum - MT - Engenheiro de Tráfego |
Q2164115
Engenharia de Transportes e Trânsito
De acordo com o Manual de Estudos de Tráfego, do
Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes - DNIT
(2006), o FHP (Fator Horário de Pico) de uma determinada hora
em uma determinada seção de via, calculado com base nas
contagens volumétricas que registraram, nos quartos de hora,
280, 275, 320 e 213 veículos por hora (em ucp – unidades de
carro de passeio), é:
Ano: 2023
Banca:
SELECON
Órgão:
Prefeitura de Nova Mutum - MT
Prova:
SELECON - 2023 - Prefeitura de Nova Mutum - MT - Engenheiro de Tráfego |
Q2164114
Engenharia de Transportes e Trânsito
No planejamento de transporte urbano, para se analisar e/ou
identificar desvios de tráfego gerados por alterações no sistema
viário (interdições ou alterações nos sentidos de direção), a
pesquisa mais indicada é a:
Ano: 2023
Banca:
SELECON
Órgão:
Prefeitura de Nova Mutum - MT
Prova:
SELECON - 2023 - Prefeitura de Nova Mutum - MT - Engenheiro de Tráfego |
Q2164113
Engenharia de Transportes e Trânsito
O PNATRANS 2021 - Plano Nacional de Redução de Mortes
e Lesões no Trânsito (2021) anexou algumas metas globais de
desempenho de segurança no trânsito, definidas pela OMS
(Organização Mundial de Saúde). Essas metas estão
relacionadas a seis pilares de atuação, sendo uma delas a de
reduzir à metade a proporção de veículos trafegando acima do
limite de velocidade e reduzir as lesões e mortes relacionadas a
velocidade até o ano de 2030. Esta meta está relacionada aos
pilares:
Ano: 2023
Banca:
SELECON
Órgão:
Prefeitura de Nova Mutum - MT
Prova:
SELECON - 2023 - Prefeitura de Nova Mutum - MT - Engenheiro de Tráfego |
Q2164112
Engenharia de Transportes e Trânsito
Observe-se a figura a seguir:
A tipologia indicada refere-se a calçadas estreitas, com
passagem de pedestres entre canteiros, admitindo-se a
inclinação máxima (em %) para a rampa ("a") junto aos canteiros
e a largura mínima (em metros) para a faixa livre (“b”), cujos
valores são, respectivamente:
Ano: 2023
Banca:
SELECON
Órgão:
Prefeitura de Nova Mutum - MT
Prova:
SELECON - 2023 - Prefeitura de Nova Mutum - MT - Engenheiro de Tráfego |
Q2164111
Engenharia de Transportes e Trânsito
Segundo o Caderno Técnico de Referência em Eficiência
Energética na Mobilidade Urbana (2018), os modos de transporte
coletivos têm uma maior eficiência energética por modo-média
(passag.km/MJ). Dentre esses modos, o que apresenta o maior
índice de eficiência energética é o:
Ano: 2023
Banca:
SELECON
Órgão:
Prefeitura de Nova Mutum - MT
Prova:
SELECON - 2023 - Prefeitura de Nova Mutum - MT - Engenheiro de Tráfego |
Q2164110
Engenharia de Transportes e Trânsito
A variável mais frequentemente utilizada nos estudos de
geração de viagens para empreendimentos de grande porte no
Brasil, como os shopping centers, é:
Ano: 2023
Banca:
SELECON
Órgão:
Prefeitura de Nova Mutum - MT
Prova:
SELECON - 2023 - Prefeitura de Nova Mutum - MT - Engenheiro de Tráfego |
Q2164109
Engenharia de Transportes e Trânsito
Observe-se a figura a seguir:
O diagrama de espaço-tempo acima refere-se a uma programação semafórica, ainda em elaboração, para três interseções de uma via principal que opera em regime de sentido duplo de direção. Para a interseção 1, foi determinado um ciclo de 60s com um tempo de verde de 30s e 03s de amarelo.
Considerando que os veículos trafegam a uma velocidade média
de 30 km/h e que as demais interseções terão o mesmo tempo de
ciclo e estágios, o tempo máximo de “banda verde” que
contemple as três interseções e seja igual para as duas direções
de tráfego, bem como as defasagens para as interseções 2 e 3
serão, respectivamente, de:
Ano: 2023
Banca:
SELECON
Órgão:
Prefeitura de Nova Mutum - MT
Prova:
SELECON - 2023 - Prefeitura de Nova Mutum - MT - Engenheiro de Tráfego |
Q2164108
Engenharia de Transportes e Trânsito
Em engenharia de tráfego, a variável que indica a fluidez de
uma seção de via, ou do grupo de movimentos de uma
interseção, é:
Ano: 2023
Banca:
SELECON
Órgão:
Prefeitura de Nova Mutum - MT
Prova:
SELECON - 2023 - Prefeitura de Nova Mutum - MT - Engenheiro de Tráfego |
Q2164107
Engenharia de Transportes e Trânsito
As resoluções CONTRAN, em vigor, relacionadas ao uso de
fiscalização eletrônica de infrações determinam que não é
obrigatória a presença da autoridade ou do agente da autoridade
de trânsito quando utilizados sistemas automáticos do tipo:
Ano: 2023
Banca:
SELECON
Órgão:
Prefeitura de Nova Mutum - MT
Prova:
SELECON - 2023 - Prefeitura de Nova Mutum - MT - Engenheiro de Tráfego |
Q2164106
Engenharia de Transportes e Trânsito
Segundo a Lei nº 12.587/2012, referente à Política Nacional
de Mobilidade Urbana, são modos de transporte urbano:
Ano: 2023
Banca:
SELECON
Órgão:
Prefeitura de Nova Mutum - MT
Prova:
SELECON - 2023 - Prefeitura de Nova Mutum - MT - Engenheiro de Tráfego |
Q2164105
Engenharia de Transportes e Trânsito
De acordo com o Estatuto da Pessoa com Deficiência
(2019), os veículos estacionados nas vagas reservadas para
pessoas com deficiência devem exibir credencial emitida:
Ano: 2023
Banca:
SELECON
Órgão:
Prefeitura de Nova Mutum - MT
Prova:
SELECON - 2023 - Prefeitura de Nova Mutum - MT - Engenheiro de Tráfego |
Q2164104
Engenharia de Transportes e Trânsito
Observem-se as duas figuras a seguir:
A Figura 1 mostra um desenho de arruamento urbano em
AutoCAD® (Autodesk) onde as vias estão representadas por
eixos formados por polilinhas. No intuito de aprimorar esse
desenho, as vias foram representadas pelos meios-fios laterais,
com uma caixa ou pista na largura de 9 m e esquinas
arredondadas com raio de 5 m, sem alterar a configuração viária
do arruamento original. A Figura 2 mostra o resultado dessa
evolução, no qual foram utilizados sequencialmente os
comandos:
Ano: 2023
Banca:
SELECON
Órgão:
Prefeitura de Nova Mutum - MT
Prova:
SELECON - 2023 - Prefeitura de Nova Mutum - MT - Engenheiro de Tráfego |
Q2164103
Engenharia de Transportes e Trânsito
Pretende-se implantar uma faixa de travessia de pedestres
em nível em uma via arterial de uma cidade, na qual há quatro
faixas de tráfego (duas para cada direção, separadas por
sinalização horizontal) com largura de 3,65 m cada uma. A
estratégia mais indicada para aumentar a segurança viária dos
pedestres, utilizando dispositivos físicos que não gerem impactos
significativos na velocidade dos veículos ou na capacidade da
via, é implantar em conjunto:
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