Questões de Engenharia de Transportes e Trânsito para Concurso - Página 40

Q3556795

Ano: 2023 Banca: COSEAC Órgão: Prefeitura de Maricá - RJ Prova: COSEAC - 2023 - Prefeitura de Maricá - RJ - Analista de Trânsito |

Q3556795 Engenharia de Transportes e Trânsito

A figura a seguir ilustra um tipo de interseção em uma rodovia.

Imagem associada para resolução da questão

Essa interseção é denominada

A

diamante simples.

B

diamante aberto.

C

trevo simples.

D

trevo completo.

E

trombeta.

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Q3556794

Ano: 2023 Banca: COSEAC Órgão: Prefeitura de Maricá - RJ Prova: COSEAC - 2023 - Prefeitura de Maricá - RJ - Analista de Trânsito |

Q3556794 Engenharia de Transportes e Trânsito

Em sinalização semafórica, cada intervalo de tempo em que o conjunto de movimentos autorizados (ou bloqueados) não se altera é denominado

A

ciclo.

B

fase.

C

grupo.

D

estágio.

E

entreverde.

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Q3556793

Ano: 2023 Banca: COSEAC Órgão: Prefeitura de Maricá - RJ Prova: COSEAC - 2023 - Prefeitura de Maricá - RJ - Analista de Trânsito |

Q3556793 Engenharia de Transportes e Trânsito

A interseção em nível, em que as correntes diretas da via principal atravessam uma ilha central em torno da qual as demais correntes circulam no sentido anti-horário, é conhecida como sendo do tipo

A

gota.

B

canalizada.

C

rótula vazada.

D

mínima.

E

rotatória.

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Q3556792

Ano: 2023 Banca: COSEAC Órgão: Prefeitura de Maricá - RJ Prova: COSEAC - 2023 - Prefeitura de Maricá - RJ - Analista de Trânsito |

Q3556792 Engenharia de Transportes e Trânsito

Dentre os aspectos relacionados a seguir, aquele que NÃO é considerado, de forma direta, na definição do nível de serviço de uma rodovia, é:

A

interruptividade no tráfego

B

liberdade de movimentos

C

conforto do motorista

D

velocidade de tráfego

E

qualidade do asfalto

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Q3556790

Ano: 2023 Banca: COSEAC Órgão: Prefeitura de Maricá - RJ Prova: COSEAC - 2023 - Prefeitura de Maricá - RJ - Analista de Trânsito |

Q3556790 Engenharia de Transportes e Trânsito

Correlacione os tipos de linhas de transporte público listados à esquerda, com suas respectivas funções, relacionadas à direita:

I – Troncal
II – Alimentadora
III – Convencional

1 - Opera em um corredor com grande concentração de demanda, realizando o transporte de uma região à outra da cidade.
2 - Capta usuários na região de origem, transportando-o e distribuindo-os na região de destino.
3 - Opera recolhendo usuários de uma determinada região da cidade e deixando-os em uma estação.

A associação correta é:

A

I – 1, II – 2, III – 3

B

I – 1, II – 3, III – 2

C

I – 2, II – 1, III – 3

D

I – 2, II – 3, III – 1

E

I – 3, II – 1, III – 2

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Q3556788

Ano: 2023 Banca: COSEAC Órgão: Prefeitura de Maricá - RJ Prova: COSEAC - 2023 - Prefeitura de Maricá - RJ - Analista de Trânsito |

Q3556788 Engenharia de Transportes e Trânsito

Um método de controle de tráfego é parametrizado externamente e sua programação é feita com base em dados efetivos sobre a demanda medida. Essa demanda é normalmente obtida por meio de detectores de veículos, informados a cada chegada de veículo ou agregados, em períodos de poucos segundos. Esse método de controle é classificado como sendo do tipo

A

isolado.

B

coordenado.

C

controlado.

D

programado.

E

responsivo.

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Q3556785

Ano: 2023 Banca: COSEAC Órgão: Prefeitura de Maricá - RJ Prova: COSEAC - 2023 - Prefeitura de Maricá - RJ - Analista de Trânsito |

Q3556785 Engenharia de Transportes e Trânsito

A tabela a seguir mostra os volumes de Tráfego em uma via, no período entre 16h e 20h.

Imagem associada para resolução da questão

O fator horário de pico dessa via vale, aproximadamente:

A

0,78

B

0,81

C

0,84

D

0,89

E

0,91

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Q3556784

Ano: 2023 Banca: COSEAC Órgão: Prefeitura de Maricá - RJ Prova: COSEAC - 2023 - Prefeitura de Maricá - RJ - Analista de Trânsito |

Q3556784 Engenharia de Transportes e Trânsito

Dentre os tipos de asfalto mencionados a seguir, aquele que NÃO é aplicado para fins de pavimentação, sendo mais indicado para fins industriais, é o/a:

A

asfalto diluído.

B

cimento asfáltico.

C

asfalto polímero.

D

emulsão asfáltica.

E

asfalto oxidado.

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Q3556769

Ano: 2023 Banca: COSEAC Órgão: Prefeitura de Maricá - RJ Prova: COSEAC - 2023 - Prefeitura de Maricá - RJ - Analista de Trânsito |

Q3556769 Engenharia de Transportes e Trânsito

Para o trânsito de bicicletas, a estrutura recomendada para vias com velocidades veiculares elevadas, onde é inapropriada a utilização da bicicleta junto à faixa de rolamento, sendo fisicamente segregada da via, é denominada

A

ciclovia.

B

ciclorrotas.

C

ciclofaixa segregada.

D

ciclofaixa bidirecional.

E

ciclofaixa unidirecional.

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Q3555646

Ano: 2023 Banca: CONTEMAX Órgão: Prefeitura de Santa Helena - PB Prova: CONTEMAX - 2023 - Prefeitura de Santa Helena - PB - Operador de Máquinas |

Q3555646 Engenharia de Transportes e Trânsito

Das condições adversas, abaixo, qual é considerada uma condição adversa do trânsito?

A

Congestionamento.

B

Aclives.

C

Chuva.

D

Neblina.

E

Estiagem.

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Q3555322

Ano: 2023 Banca: CONTEMAX Órgão: Prefeitura de Santa Helena - PB Prova: CONTEMAX - 2023 - Prefeitura de Santa Helena - PB - Motorista |

Q3555322 Engenharia de Transportes e Trânsito

Sobre a sinalização horizontal de trânsito, a amarela é indicada para os seguintes casos, exceto:

A

Demarcar obstáculos transversais à pista (lombada).

B

Separar movimentos veiculares de fluxos opostos.

C

Regulamentar ultrapassagem e deslocamento lateral.

D

Regulamentar linha de transposição e ultrapassagem.

E

Delimitar espaços proibidos para saída de veículos.

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Q3474471

Ano: 2023 Banca: IDCAP Órgão: CREA-ES Prova: IDCAP - 2023 - CREA-ES - Motorista |

Q3474471 Engenharia de Transportes e Trânsito

Em conformidade com as sinalizações verticais de advertência das vias de tráfego estabelecidos na resolução de n° 160/04 do CONTRAN. Analise as figuras demonstrada a seguir de placas de sinalização e assinale a alternativa CORRETA, que indica as nomenclaturas das placas de advertência apresentadas:

Obs.: considere que a área de cor cinza nas figuras, como sendo amarela conforme o regulamentado na resolução.

Imagem associada para resolução da questão

A

I.Curva acentuada em "S" à esquerda, II.Entroncamento oblíquo à direita.

B

I.Curva acentuada à esquerda, II.Estreitamento de pista à direita.

C

I.Pista sinuosa à esquerda, II.Confluência à direita.

D

I.Confluência à esquerda, II.Junções sucessivas contrárias primeira à direita.

E

I.Curva em "S" à esquerda, II.Via lateral à direita.

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Q2324488

Ano: 2023 Banca: FUNDATEC Órgão: Prefeitura de Sapucaia do Sul - RS Prova: FUNDATEC - 2023 - Prefeitura de Sapucaia do Sul - RS - Motorista |

Q2324488 Engenharia de Transportes e Trânsito

Consiste na perda de contato entre o pneu de um automóvel e o asfalto em virtude do acúmulo de água sobre o solo:

A

Derrapagem.

B

Frenagem.

C

Aquaplanagem.

D

Arrefecimento.

E

Calibragem.

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Q2322134

Ano: 2023 Banca: FGV Órgão: TCE-BA Prova: FGV - 2023 - TCE-BA - Auditor Estadual de Controle Externo |

Q2322134 Engenharia de Transportes e Trânsito

O Manual de Pavimentação do DNIT é uma referência técnica nacional para o projeto de pavimentos.
De acordo com esse instrumento normativo, os pavimentos podem ser classificados ou tipificados em rígido, semirrígido ou flexível.
Apresenta um exemplo de pavimento semirrígido:

A

laje de concreto de cimento Portland;

B

base de brita graduada revestida por uma camada asfáltica;

C

camada de solo-cimento revestida por uma camada asfáltica;

D

base de solo pedregulhoso revestida por uma camada asfáltica;

E

base de brita graduada revestida por concreto compactado a rolo (CCR).

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Q2322129

Ano: 2023 Banca: FGV Órgão: TCE-BA Prova: FGV - 2023 - TCE-BA - Auditor Estadual de Controle Externo |

Q2322129 Engenharia de Transportes e Trânsito

Um determinado equipamento possui as seguintes parcelas de seu custo horário:

a. Depreciação horária: R$ 20,00;
b. Custo horário dos juros da oportunidade de capital: R$ 2,00;
c. Custo horário de manutenção: R$ 35,00;
d. Custo horário de combustíveis, lubrificantes, filtros e graxas: R$ 105,00;
e. Custo horário com mão de obra de operação: R$ 6,00; e
f. Custo horário com seguros e impostos: R$ 5,00.

De acordo com a metodologia de custos de infraestrutura de transporte do DNIT, o custo horário produtivo e o custo horário improdutivo desse equipamento serão, respectivamente, de:

A

R$ 166,00 e R$ 13,00;

B

R$ 166,00 e R$ 33,00;

C

R$ 173,00 e R$ 13,00;

D

R$ 173,00 e R$ 25,00;

E

R$ 173,00 e R$ 33,00.

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Q2320816

Ano: 2023 Banca: FGV Órgão: Câmara dos Deputados Prova: FGV - 2023 - Câmara dos Deputados - Consultor Legislativo - Área XIII - Tarde |

Q2320816 Engenharia de Transportes e Trânsito

A sociedade empresária Beta almejava explorar o serviço de transporte aquaviário entre portos brasileiros e fronteiras nacionais, mas tinha dúvidas em relação à natureza da referida atividade e aos requisitos a serem atendidos, considerando a sistemática constitucional vigente.
Ao consultar um especialista na área, foi corretamente esclarecido a Beta que, à luz da sistemática constitucional,

A

somente quando for objeto de concessão a referida atividade será considerada um serviço público.

B

a exploração da atividade a partir de autorização afasta a necessidade de licitação e a sua caracterização como serviço público.

C

a referida atividade sempre consubstancia um serviço público, qualquer que seja o ato que permitiu a sua exploração.

D

o ente titular do serviço tem discricionariedade para outorga-lo ao agente econômico que possa melhor realizar os objetivos almejados.

E

a concepção de serviço público é definida conforme a natureza da atividade, a exemplo do que se verifica com o transporte aquaviário, não de acordo com o título jurídico do ato que possibilitou a sua exploração.

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Q2320815

Ano: 2023 Banca: FGV Órgão: Câmara dos Deputados Prova: FGV - 2023 - Câmara dos Deputados - Consultor Legislativo - Área XIII - Tarde |

Q2320815 Engenharia de Transportes e Trânsito

Com o objetivo de oferecer respostas mais rápidas à população e aumentar o nível de eficiência dos órgãos estaduais, o Estado Alfa editou a Lei nº X, que passou a dispor o seguinte: (1) a inspeção de veículos automotores seria substituída por autodeclaração do proprietário, sobre estar em conformidade quanto à segurança veicular e ambiental; (2) o licenciamento anual seguiria regras de desburocratização indicadas nesse diploma normativo; e (3) as normas de fiscalização atenderiam ao rol mínimo de medidas ali estabelecido. Apesar de ter granjeado diversos apoiadores, outros tantos argumentavam com a incompatibilidade das normas da Lei nº X com a Constituição da República.
À luz da sistemática constitucional, é correto afirmar, em relação às três disciplinas estabelecidas pela Lei nº X, que

A

todas são constitucionais.

B

todas são inconstitucionais.

C

apenas a disciplina 3 é inconstitucional.

D

apenas as disciplinas 1 e 3 são constitucionais.

E

apenas as disciplinas 2 e 3 são inconstitucionais.

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Q2320814

Ano: 2023 Banca: FGV Órgão: Câmara dos Deputados Prova: FGV - 2023 - Câmara dos Deputados - Consultor Legislativo - Área XIII - Tarde |

Q2320814 Engenharia de Transportes e Trânsito

O Plano Nacional de Logística e Transportes - PNLT representa a retomada do processo de planejamento no setor de transporte, dotando-o de estrutura permanente de gestão, contendo os principais dados de interesse do setor, tanto na oferta quanto na demanda.

A esse respeito, analise as afirmativas a seguir.

I. Propõe um processo de planejamento permanente, participativo, integrado e interinstitucional.
II. Não é considerado um plano multimodal.
III. O PNLT está fortemente fundamentado nos conceitos de territorialidade, de segurança e ocupação do território nacional, e de desenvolvimento sustentável do País, com equidade e justiça social.

Está correto o que se afirma em

A

I e III, apenas.

B

II e III, apenas.

C

I, II e III.

D

I e II, apenas.

E

II, apenas.

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Q2320813

Ano: 2023 Banca: FGV Órgão: Câmara dos Deputados Prova: FGV - 2023 - Câmara dos Deputados - Consultor Legislativo - Área XIII - Tarde |

Q2320813 Engenharia de Transportes e Trânsito

As informações operacionais de transporte público de uma cidade são apresentadas na tabela a seguir.

Imagem associada para resolução da questão

Assinale a opção que apresenta a estimativa da tarifa do transporte público para o sistema apresentado.

A

R$ 7,00.

B

R$ 7,50.

C

R$ 7,25.

D

R$ 1,15.

E

R$ 6,30.

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Q2320812

Ano: 2023 Banca: FGV Órgão: Câmara dos Deputados Prova: FGV - 2023 - Câmara dos Deputados - Consultor Legislativo - Área XIII - Tarde |

Q2320812 Engenharia de Transportes e Trânsito

A seguir é apresentada a quantidade de viagens por modo de transporte de uma região.

Imagem associada para resolução da questão

Assinale a opção que apresenta o percentual de viagens de transporte ativo da região acima apresentada.

A

0,50%.

B

1,00%.

C

1,50%.

D

98,5%.

E

3,50%

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Questões de Concurso Sobre engenharia de transportes e trânsito

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