Julgue o item a seguir, referente ao transporte multimodal de cargas (TMC) e ao intermodal de cargas.

O histórico de registros de habilitações para operadores de transporte multimodal (OTM) outorgados pela ANTT permite identificar um decréscimo na quantidade de operadores habilitados nos últimos dez anos, a uma taxa média de 0,5% ao ano.

Julgue o item a seguir, referente ao transporte multimodal de cargas (TMC) e ao intermodal de cargas.

O transporte intermodal de cargas é aquele que, regido por um único contrato, utiliza duas ou mais modalidades de transporte, desde a origem até o destino, sendo executado sob a responsabilidade única de um operador de transporte multimodal. 

Julgue o item a seguir, referente ao transporte multimodal de cargas (TMC) e ao intermodal de cargas.

A burocracia ineficiente para o preenchimento de documentos fiscais é apontada como um dos obstáculos para o desenvolvimento do TMC no Brasil, e uma das possíveis ações para superar esse entrave, a ser realizada pela ANTT, com apoio dos operadores de transporte multimodal (OTM) e órgãos fazendários, consiste em levantar objetivamente os casos de preenchimento incorreto de informações nas notas fiscais eletrônicas, gerando orientação em central de conteúdos direcionados ao setor TMC e, eventualmente, indicar aos órgãos fazendários a necessidade de adequações.

Julgue o item seguinte, relativo ao Plano Nacional de Logística 2035 (PNL 2035).

No PNL 2035, são simulados cinco cenários futuros, em cuja análise de qualidade é considerado exclusivamente o indicador de capacidade das infraestruturas, ou seja, o volume máximo de cargas ou maior quantidade de passageiros que conseguem utilizar as vias e terminais considerados na rede de transporte utilizada nas simulações.

Julgue o item seguinte, relativo ao Plano Nacional de Logística 2035 (PNL 2035).

A principal fonte de dados das matrizes de origem-destino das cargas utilizadas no PNL 2035 é o Big Data de notas fiscais eletrônicas da Secretaria da Receita Federal, atualizado para o ano base de 2017, por meio dos dados de produção e de transporte reais, como o COMEX STAT, entre outros, e, para o ano horizonte de 2035, por meio do estudo das matrizes resultantes da metodologia GLOBION e do estudo da projeção da produção e comércio feito pelo Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (IPEA) em parceria com o Ministério da Economia.

Julgue o item seguinte, relativo ao Plano Nacional de Logística 2035 (PNL 2035).

O PNL 2035 é adotado como instrumento de nível estratégico que propicia a integração dos transportes aéreo, aquaviário e terrestre e a harmonização das políticas setoriais, definindo elementos de logística do transporte multimodal a serem implementados por órgãos ou entidades da administração pública. 

Julgue o item seguinte, relativo ao Plano Nacional de Logística 2035 (PNL 2035).

Comparativamente aos demais cenários do PNL 2035 que consideram os cenários macroeconômicos de referência da estratégia federal de desenvolvimento (EFD), o cenário do PNL 2035 que considera a implantação do BR do Mar é o que possui a maior participação da cabotagem costeira na matriz de transportes, tanto em tonelada-quilômetro útil (TKU) quanto em valor-quilômetro útil (VKU).

Julgue o item seguinte, relativo ao Plano Nacional de Logística 2035 (PNL 2035).

Dadas as características inerentes ao modo ferroviário, nos cenários do PNL 2035 em que se observa maior participação desse modo na matriz de transporte (mais de 40% em valor-quilômetro útil), também é possível verificar uma redução nos indicadores de volume de gases de efeito estufa emitidos (Gg CO₂ eq.) e de tempo médio ponderado — cargas (segundos/km), comparativamente ao cenário contrafactual (cenário futuro de inação). 

No que se refere a projetos ferroviários, julgue o item subsequente.

O projeto de pátios ferroviários é importante para aumentar a permanência dos vagões dentro de um pátio, o que gera benefícios econômicos para a ferrovia.

No que se refere a projetos ferroviários, julgue o item subsequente.

No projeto para dimensionamento da frota homogênea de vagões com carga a granel, consideram-se, inicialmente, a rotação de vagões em dias, a carga a ser transportada, o período do ciclo de transporte em dias e a carga de cada vagão da frota.

Julgue o próximo item, relativo à operação ferroviária.

O tempo de entrega da via permanente não é considerado para manutenção na programação de trens, pois nela se utiliza seção de bloqueio.

Acerca da concepção da marcha de trens, julgue o próximo item.
Na elaboração do gráfico da marcha dos trens para simular os movimentos dos veículos na via, o cruzamento dos trens, para via singela, pode ocorrer em qualquer ponto do percurso, enquanto, em via dupla, deve ser realizado em pontos de cruzamentos especiais (agulhas, desvios, estações, pátios de cruzamento).  

No que se refere à avaliação de impactos das concessões nas comunidades lindeiras e às políticas tarifárias, julgue o item subsequente. 

A concessão em uma faixa de domínio de uma rodovia que esteja invadida por construções irregulares torna mais ágil a solução desse problema.

Julgue o item a seguir, a respeito de níveis de serviço de sistemas rodoviários.

O conceito de nível de serviço foi criado com a finalidade de traduzir a utilização da via pelo usuário, qualificando-a e quantificando-a.

Julgue o item a seguir, a respeito de níveis de serviço de sistemas rodoviários.

Os níveis de serviço da rodovia são avaliados de acordo com a qualidade dos serviços prestados pela concessionária. 

Julgue o próximo item, em relação à conservação da infraestrutura rodoviária.

A eliminação de trincas e desníveis na entrada e na saída de pontes e viadutos é considerada intervenção típica de manutenção da infraestrutura rodoviária.

Julgue o próximo item, em relação à conservação da infraestrutura rodoviária.

A limpeza de dispositivos de drenagem de uma rodovia, tais como sarjetas, valetas e bueiros, consiste em operação de manutenção corretiva, realizada de forma rotineira, com o objetivo de reestabelecer o funcionamento desses componentes.

No que concerne às tarifas de pedágio, julgue o seguinte item.

Existindo previsão contratual, sem prejuízo da aplicação do multiplicador de tarifa, as tarifas de pedágio poderão ser diferenciadas, em decorrência da execução de investimentos, por pista simples e pista dupla.

No que concerne às tarifas de pedágio, julgue o seguinte item.

Os usuários cadastrados pela concessionária que passem frequentemente pela mesma praça de pedágio, no mesmo sentido de fluxo e dentro de um mesmo mês calendário, têm direito ao desconto de usuário frequente, sem que a concessionária, nesse caso, faça jus a compensações pela variação de receita.

Julgue o item a seguir, a respeito de engenharia de tráfego, cujo principal objetivo é proporcionar que o trânsito de veículos e pedestres seja realizado com segurança, fluidez e comodidade.

Quando a operação de uma rodovia em pista simples, de classe I, está no limite da sua capacidade, isso significa que tal rodovia opera em nível de serviço D, com velocidades muito variáveis e formações de filas extensas.