Questões de Concurso Sobre conservação e manutenção de rodovias em engenharia de transportes e trânsito

Foram encontradas 211 questões

Q2320795 Engenharia de Transportes e Trânsito
No âmbito gerencial, alguns fatores devem ser considerados como subsídios à tomada de decisão quanto à necessidade ou não de restauração do pavimento.

Relacione os tipos de desempenho com as informações apresentadas a seguir.

1. Desempenho funcional
2. Desempenho estrutural
3. Desempenho operacional e da segurança

( ) Avaliação que envolve vários aspectos do pavimento, da sinalização, da demanda do usuário, do comportamento humano etc. . Quanto ao aspecto do pavimento, além da geometria e irregularidade superficial, é importante avaliar o atrito pneu-pavimento, principalmente em dias de chuva, que envolve a quantificação da resistência à derrapagem, que é função da aderência;
( ) Refere-se à capacidade do pavimento de satisfazer sua função principal, que é a de fornecer uma superfície com serventia adequada, em termos de qualidade de rolamento;
( ) Refere-se à capacidade de um pavimento de manter sua integridade estrutural, sem apresentar falhas significativas, sendo avaliado pelos ensaios deflectométricos.

Assinale a opção que indica a relação correta, na ordem apresentada.
Alternativas
Q2320794 Engenharia de Transportes e Trânsito
Tendo em vista os níveis de decisão na gerência de pavimentos, analise as afirmativas a seguir.

I. O processo decisório de um Sistema de Gerência de Pavimentos pode ser considerado em nível de rede e em nível de projeto.
II. O Sistema de Gerência de Pavimentos em nível de rede caracteriza-se por estudar uma grande área ou malha viária, onde se situam muitas rodovias.
III. No Sistema de Gerência de Pavimentos em nível de projeto, observa-se mais detalhadamente um determinado trecho pavimentado. Os dados são coletados de forma mais aprofundada, com estudos de estrutura das camadas do pavimento, determinando, sempre que possível, as causas do aparecimento de defeitos e as consequências que estes poderão induzir em camadas adjacentes, procurando avaliar e selecionar o tipo e data de execução do serviço.

Está correto o que se afirma em
Alternativas
Q2320793 Engenharia de Transportes e Trânsito
Para o dimensionamento do pavimento rodoviário, é necessário determinar o número N, para definir as espessuras das camadas do pavimento.
O número N é o número de repetições (ou operações) dos eixos dos veículos, equivalentes às solicitações do eixo padrão rodoviário de
Alternativas
Q2320767 Engenharia de Transportes e Trânsito
O custo horário de equipamentos, na execução de obras de infraestrutura de transportes, envolve o custo de propriedade, os custos de manutenção e os custos de operação. A aquisição de um equipamento novo foi equivalente a R$ 800.000,00. Após 8 anos de uso foi alienado por R$ 200.000,00.
Admitindo-se que o equipamento perdeu seu valor linearmente, ao longo do tempo, e a depreciação horária é de R$ 300,00, assinale a opção que representa a quantidade de horas trabalhadas por ano deste equipamento.
Alternativas
Q2320766 Engenharia de Transportes e Trânsito
Na construção de uma rodovia é necessário um conjunto de equipes mecânicas para realizar os serviços de engenharia. Para determinação do custo da obra, uma primeira etapa é o detalhamento do custo horário dos equipamentos. O cálculo do custo horário envolve a determinação do custo do tempo em que o equipamento fica parado. A tabela a seguir apresenta uma equipe mecânica com suas respectivas produções horárias.
Imagem associada para resolução da questão

Assinale a opção que apresenta o valor da menor parcela em percentual de tempo produtivo dos equipamentos apresentados acima.
Alternativas
Q2283467 Engenharia de Transportes e Trânsito
Em um laboratório de pavimentação, um estudante está realizando uma série de experimentos que envolvem a medição de volumes líquidos com alta precisão. Para essa finalidade, ele utiliza um instrumento específico conhecido por sua precisão na medição de volumes variados. O instrumento mais apropriado para essa tarefa é o(a): 
Alternativas
Q2283466 Engenharia de Transportes e Trânsito
Instrumentos de medição são utilizados em ensaios laboratoriais para medir várias grandezas com precisão. Sobre esses instrumentos, assinale a alternativa INCORRETA:
Alternativas
Q2283465 Engenharia de Transportes e Trânsito
O Controle de Qualidade dos Concretos para pavimentação tem o objetivo de garantir a conformidade com o projeto e documentos técnicos. Qual dos seguintes ensaios NÃO é utilizado para controle tecnológico do Cimento Portland?
Alternativas
Q2283463 Engenharia de Transportes e Trânsito
A reciclagem de pavimentos existentes emerge como uma solução para diversos problemas que afetam as estradas, oferecendo inúmeras vantagens em comparação com a utilização convencional de materiais virgens. Nesse contexto, considere as seguintes afirmativas:

I. O asfalto remanescente no pavimento antigo é inutilizável devido à oxidação e volatilização, que levam à perda de suas propriedades originais.

II. A reciclagem a quente in situ foi uma prática comum na engenharia, porém, atualmente, está em desuso.

III. A implementação de técnicas de reciclagem pode alterar as condições geométricas da pista, o que potencialmente afeta a drenagem existente, resultando em desníveis na pista, bem como desafios relacionados à altura livre em túneis e em passagens inferiores.

IV. A reutilização dos agregados do pavimento degradado em serviços de reconstrução, restauração e conservação reduz a demanda por novos materiais.

Assinale a alternativa CORRETA:
Alternativas
Q2283462 Engenharia de Transportes e Trânsito
Quando se faz necessária a restauração para corrigir defeitos funcionais superficiais em pavimentos, são geralmente empregados os diversos tipos de revestimentos listados a seguir, com EXCEÇÃO de:
Alternativas
Q2283458 Engenharia de Transportes e Trânsito
Os pavimentos rígidos podem ser divididos em diversas categorias. Dentre os principais materiais empregados em pavimentos de concreto simples, qual dos seguintes itens NÃO costuma ser utilizado? 
Alternativas
Q2283457 Engenharia de Transportes e Trânsito
O tratamento superficial é uma técnica de pavimentação que tem como principais funções, EXCETO:
Alternativas
Q2283456 Engenharia de Transportes e Trânsito
Os pavimentos são estruturas compostas por múltiplas camadas, sendo o revestimento a camada que recebe diretamente a carga dos veículos e está sujeita às ações climáticas. Com relação ao revestimento asfáltico, assinale a alternativa CORRETA: 
Alternativas
Q2283455 Engenharia de Transportes e Trânsito
Na maioria dos pavimentos brasileiros, utiliza-se como revestimento uma mistura de agregados minerais, de vários tamanhos, que pode variar quanto à fonte, combinada com ligantes asfálticos devidamente proporcionados e processados. De acordo com as condições climáticas e de tráfego locais, essa combinação deve garantir diversos requisitos, EXCETO a:
Alternativas
Q2283453 Engenharia de Transportes e Trânsito

Considere as propriedades indicadas na tabela a seguir:


Imagem associada para resolução da questão


     Ao selecionar um ligante asfáltico para um estudo de dosagem de revestimento de concreto asfáltico, a ser aplicado em pavimentos urbanos na cidade de Manaus, com base nas propriedades indicadas na tabela, qual ligante asfáltico seria escolhido e por quê?

Alternativas
Q2283452 Engenharia de Transportes e Trânsito
A tabela a seguir fornece os dados das amostras 1, 2 e 3, obtidos com base no Método de Ensaio DNIT 413/2021, para determinação de massa específica, densidade relativa e absorção de agregado graúdo em misturas asfálticas: 
Imagem associada para resolução da questão


A partir dessas informações, assinale a alternativa que dá a densidade relativa real dos grãos de agregado para as amostras fornecidas:
Alternativas
Q2283449 Engenharia de Transportes e Trânsito
A avaliação da segurança envolve diversos aspectos do pavimento, de sinalização, de comportamento humano e outros. Quando se trata do aspecto do pavimento, além da geometria e irregularidade superficial, é importante avaliar o atrito pneupavimento, principalmente em dias de chuva, que envolve a resistência à derrapagem. Em relação à aderência, assinale a alternativa CORRETA:
Alternativas
Q2283447 Engenharia de Transportes e Trânsito
O levantamento dos defeitos de superfície tem por finalidade avaliar o estado de conservação dos pavimentos asfálticos e embasar o diagnóstico da situação funcional para subsidiar a definição de uma solução tecnicamente adequada e, em caso de necessidade, indicar a melhor ou melhores alternativas de restauração do pavimento. Segundo o Manual de Restauração de Pavimentos Asfálticos do DNIT, é INCORRETO afirmar que:
Alternativas
Q2283446 Engenharia de Transportes e Trânsito
Dentre as razões de deterioração prematura do pavimento, pode ser citado o uso de materiais inadequados ou inutilizados no processo de construção. Considerando que as propriedades do Cimento Asfáltico de Petróleo (CAP) são fundamentais para sua aplicação na pavimentação asfáltica, assinale a alternativa INCORRETA:
Alternativas
Q2283445 Engenharia de Transportes e Trânsito
Sobre o serviço de imprimação na pavimentação de estradas e rodovias, assinale a alternativa CORRETA:
Alternativas
Respostas
101: C
102: C
103: A
104: B
105: C
106: D
107: D
108: C
109: C
110: A
111: E
112: A
113: B
114: A
115: E
116: B
117: B
118: B
119: E
120: D