Questões de Engenharia de Transportes e Trânsito - Conservação e Manutenção de Rodovias para Concurso

Q4137987

Ano: 2026 Banca: LEGALLE Concursos Órgão: Prefeitura de Porto Vitória - PR Prova: LEGALLE Concursos - 2026 - Prefeitura de Porto Vitória - PR - Operador de Máquinas |

Q4137987 Engenharia de Transportes e Trânsito

O maquinário de conservação rodoviária tem aplicações muito especÍficas na conformação de terrenos rurais e urbanos. A _______, que atua com uma extensa lâmina ajustável instalada no centro de seu chassi longo, domina a varrição de cortes e o ________ de ruas e taludes.
Preenche, CORRETA e respectivamente, as lacunas:

A

pá carregadeira pesada / adensamento cilíndrico.

B

motoniveladora ou patrola / nivelamento perfeito.

C

enxada rotativa dentada / trituramento profundo.

D

retroescavadeira traseira / espalhamento asfáltico.

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Q4128178

Ano: 2026 Banca: AMEOSC Órgão: Prefeitura de Tunápolis - SC Prova: AMEOSC - 2026 - Prefeitura de Tunápolis - SC - Agente Operacional de Serviços Gerais |

Q4128178 Engenharia de Transportes e Trânsito

A abertura e a conservação de estradas integram o trabalho do agente operacional nos serviços de infraestrutura municipal, com particularidades técnicas pertinentes ao serviço.

Sobre essas atividades, assinale a alternativa correta.

A

Suprimir o abaulamento transversal da pista de rolamento e ampliar a profundidade das valetas laterais constitui prática que estabiliza o leito da estrada em períodos de chuva intensa.

B

Aplicar nivelamento horizontal pleno na pista de rolamento e bloquear as valetas laterais com material compactado favorece a uniformidade do tráfego nas estradas municipais.

C

Concentrar o escoamento das águas pluviais no eixo central da pista de rolamento e dispensar a manutenção das valetas laterais reduz o desgaste das bordas da estrada municipal.

D

Manter o abaulamento transversal da pista de rolamento e a desobstrução periódica das valetas laterais constitui medida central para o escoamento adequado das águas pluviais.

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Q4128071

Ano: 2026 Banca: AMEOSC Órgão: Prefeitura de Tunápolis - SC Prova: AMEOSC - 2026 - Prefeitura de Tunápolis - SC - Operador de Equipamento Leve (CNH categoria C) |

Q4128071 Engenharia de Transportes e Trânsito

A manutenção e a pavimentação de vias públicas integram o conjunto de obrigações do Poder Público relacionadas à infraestrutura urbana, com fundamento no dever constitucional de promoção do desenvolvimento nacional e garantia da segurança dos cidadãos. Considerando esse contexto, julgue as afirmativas a seguir em verdadeiro (V) ou falso (F):
(__)Os serviços de pavimentação e recuperação de vias públicas contribuem diretamente para a melhoria das condições de tráfego, a redução de riscos de acidentes e a preservação da integridade dos veículos, configurando ação de interesse público com impacto direto na segurança viária. (__)A execução de obras de manutenção viária em trechos urbanos de baixo fluxo de veículos dispensa a instalação de sinalização temporária, tendo em vista que o risco de acidentes é estatisticamente inferior ao verificado em vias de alta densidade de tráfego. (__)A manutenção periódica das vias públicas possui função que transcende o aspecto estético, constituindo instrumento de segurança viária, mobilidade urbana e preservação do patrimônio público, com reflexos diretos sobre os índices de acidentalidade e os custos operacionais dos veículos.
A sequência correta é:

A

V, F, V.

B

F, F, F.

C

F, V, F.

D

V, V, F.

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Q4106316

Ano: 2026 Banca: LEGALLE Concursos Órgão: Prefeitura de Mato Leitão - RS Prova: LEGALLE Concursos - 2026 - Prefeitura de Mato Leitão - RS - Operador de Máquinas |

Q4106316 Engenharia de Transportes e Trânsito

Na operação com o rolo-compressor para a pavimentação de uma estrada com misturas asfálticas (como o CBUQ), a perícia do Operador é fundamental para o controle tecnológico da obra. Considerando isso, analise as assertivas abaixo:
I. A compactação asfáltica tem o objetivo de diminuir o volume de vazios na mistura, aumentando a sua densidade e capacidade de suporte.
II. A mistura betuminosa usinada a quente deve ser espalhada e, logo em seguida, comprimida com os rolos dentro das faixas de temperatura adequadas.
III. Durante a rolagem, o Operador deve evitar que as passadas do rolo se sobreponham umas às outras, mantendo sempre faixas soltas entre os rastros.
Está(ão) CORRETA(S)

A

Apenas I.

B

Apenas III.

C

Apenas l e ll.

D

I, II e III.

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Q4096319

Ano: 2026 Banca: LEGALLE Concursos Órgão: Prefeitura de Quevedos - RS Prova: LEGALLE Concursos - 2026 - Prefeitura de Quevedos - RS - Operador de Máquinas |

Q4096319 Engenharia de Transportes e Trânsito

Dentre as tarefas afins do Operador, tem-se a conservação de vias e pavimentos de asfalto, com a operação tapa-buraco. Acerca dos métodos adequados de execução desse serviço, assinale a alternativa CORRETA.

A

Deve-se remover o material defeituoso do buraco, deixando as bordas retas e limpas antes de aplicar a nova mistura asfáltica.

B

A nova mistura de asfalto quente deve ser lançada sobre as poças de água barrenta acumuladas no fundo da panela.

C

A compactação do novo asfalto no buraco é opcional se a via tiver um fluxo de caminhões pesados.

D

O buraco deve ser preenchido até a metade com lixo e entulhos orgânicos para economizar a mistura betuminosa.

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Q4092781

Ano: 2026 Banca: IDECAN Órgão: IF Sudeste - MG Prova: IDECAN - 2026 - IF Sudeste - MG - Professor - Transporte e Trânsito |

Q4092781 Engenharia de Transportes e Trânsito

Pesquisas e dados recentes indicam que o crescimento acelerado da frota de veículos, a estagnação da expansão da malha pavimentada e a intensificação de eventos climáticos extremos impõem novos desafios ao planejamento da infraestrutura rodoviária. Diante desse cenário, marque a alternativa que sintetiza corretamente a diretriz mais adequada ao planejamento de longo prazo.

A

A ampliação da malha deve priorizar novas rodovias, ainda que em detrimento da conservação das existentes.

B

O planejamento deve integrar expansão, manutenção e adaptação às condições climáticas, sob pena de ampliação dos custos econômicos, sociais e ambientais.

C

A concessão de rodovias elimina a necessidade de investimentos públicos diretos.

D

A adaptação climática é secundária frente à urgência logística.

E

A expansão rodoviária, por si só, reduz emissões e acidentes.

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Q4068197

Ano: 2026 Banca: Instituto Fênix Órgão: Prefeitura de Campo Alegre - SC Prova: Instituto Fênix - 2026 - Prefeitura de Campo Alegre - SC - Agente de Operações III/Operador de Máquinas |

Q4068197 Engenharia de Transportes e Trânsito

Em uma frente de manutenção de estrada rural, a equipe precisa corrigir irregularidades após a colocação de material sobre a via. O operador deverá trabalhar com lâmina ajustável, controlando inclinação, altura de corte e distribuição do material ao longo do trecho, para melhorar a trafegabilidade da estrada. O equipamento indicado para esse tipo de serviço é a:

A

retroescavadeira, por combinar escavação traseira e carregamento frontal em serviços de valas e aterros.

B

pá-carregadeira, por deslocar grandes volumes de material solto com concha frontal em curtas distâncias.

C

motoniveladora, por utilizar lâmina central regulável para conformação, acabamento e ajuste da superfície da via.

D

escavadeira hidráulica, por executar cortes profundos, retirada de solo e carregamento com braço articulado.

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Q4065882

Ano: 2026 Banca: Instituto Legalle Órgão: Prefeitura de Rolador - RS Prova: Instituto Legalle - 2026 - Prefeitura de Rolador - RS - Operador de Máquinas |

Q4065882 Engenharia de Transportes e Trânsito

No manejo de rodovias, o controle de erosões nos aterros e encostas (voçorocas) exige a ação de maquinário pesado para devolver a estabilidade ao solo. Diante disso, analise as assertivas abaixo:
I. A falta de limpeza periódica no sistema de drenagem superficial é uma das principais causas do surgimento de processos erosivos.
II. Para corrigir erosões profundas, o Operador pode utilizar a retroescavadeira no preenchimento do buraco com pedras de mão (enrocamento).
III. A proteção de taludes erodidos deve ser executada raspando-se a cobertura vegetal para deixar a terra lisa.
Está(ão) CoRRETA(S):

A

Apenas I.

B

Apenas III.

C

Apenas I e II.

D

I, II e III.

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Q4065879

Ano: 2026 Banca: Instituto Legalle Órgão: Prefeitura de Rolador - RS Prova: Instituto Legalle - 2026 - Prefeitura de Rolador - RS - Operador de Máquinas |

Q4065879 Engenharia de Transportes e Trânsito

Na conservação de pavimentos asfálticos, a máquina pode atuar no remendo profundo de grandes buracos. Nesse serviço, deve-se remover a __________ defeituosa e substituir o material sem suporte. No preparo, deve-se deixar os bordos da escavação __________ e aplicar uma pintura de __________ antes de lançar a nova mistura.
Preenche, CORRETA e respectivamente, as lacunas:

A

base - retos e verticais - ligação.

B

sub-base - arredondados e irregulares - secagem.

C

brita - curvos e rasos - isolamento.

D

terra - irregulares e fundos - água.

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Q4062726

Ano: 2026 Banca: FEPESE Órgão: Prefeitura de Florianópolis - SC Prova: FEPESE - 2026 - Prefeitura de Florianópolis - SC - Engenheiro de Mobilidade - Edital nº 25 |

Q4062726 Engenharia de Transportes e Trânsito

Durante uma inspeção técnica em um corredor de ônibus com pavimento asfáltico (flexível), o/a profissional de engenharia identifica a ocorrência de deformações plásticas permanentes caracterizadas por depressões longitudinais localizadas.
Esse defeito, segundo a norma DNIT 005/2003 – TER, é classificado como:

A

Exsudação.

B

Corrugação.

C

Escorregamento de massa.

D

Trilho de Roda (Afundamento).

E

Jacareçamento (Trincas interligadas).

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Q4047101

Ano: 2026 Banca: IGEDUC Órgão: Prefeitura de Pão de Açúcar - AL Prova: IGEDUC - 2026 - Prefeitura de Pão de Açúcar - AL - Técnico em Estradas |

Q4047101 Engenharia de Transportes e Trânsito

Os materiais betuminosos, como o Cimento Asfáltico de Petróleo − CAP e as emulsões asfálticas, conferem flexibilidade e coesão aos pavimentos. Analise as afirmativas a seguir:
I. O uso racional de ligantes deve respeitar as normas técnicas e ambientais, visando a eficácia da pavimentação e a proteção dos trabalhadores contra doenças profissionais.
II. A aplicação de ligantes asfálticos pode ser realizada independentemente das condições de temperatura e umidade, desde que o material apresente viscosidade adequada no momento da mistura e da execução.
III. A escolha do ligante asfáltico deve considerar o clima e o tráfego do território, integrando as ações de prevenção de deformidades permanentes (trilhagem de roda) e desgastes precoces.
Está correto o que se afirma em:

A

I apenas.

B

I, II e III.

C

II apenas

D

III apenas.

E

I e III apenas.

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Q4024970

Ano: 2026 Banca: AMEOSC Órgão: Prefeitura de Guaraciaba - SC Prova: AMEOSC - 2026 - Prefeitura de Guaraciaba - SC - Operador de Máquinas (CNH categoria D) |

Q4024970 Engenharia de Transportes e Trânsito

Durante manutenção de estradas rurais e serviços de apoio urbano, a prefeitura utiliza diferentes máquinas pesadas, cada uma com aplicação mais adequada ao tipo de tarefa executada. O conhecimento dessas finalidades reduz retrabalho, melhora a produtividade e contribui para a segurança da operação. Nesse contexto, relacione os equipamentos da Coluna I com a aplicação predominante da Coluna II.

Coluna I

1.Motoniveladora.

2.Retroescavadeira.

3.Rolo compactador.

4.Pá carregadeira.

Coluna II

(__)Regularização e acabamento de superfície de vias.

(__)Escavação de valas e pequenos serviços combinados de escavação e carregamento.

(__)Adensamento de solo ou de camadas aplicadas na obra.

(__)Carregamento e deslocamento de materiais soltos, como areia e brita.

Assinale a alternativa que apresenta a associação CORRETA entre as colunas.

A

1, 2, 3, 4.

B

2, 1, 4, 3.

C

1, 3, 2, 4.

D

4, 2, 3, 1.

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Q3957664

Ano: 2026 Banca: Aroeira Órgão: Prefeitura de Bela Vista de Goiás - GO Prova: Aroeira - 2026 - Prefeitura de Bela Vista de Goiás - GO - Operador de Máquinas |

Q3957664 Engenharia de Transportes e Trânsito

Na operação de motoniveladora, marque a alternativa correta.

A

O alinhamento da lâmina influencia o acabamento da via.

B

A velocidade não interfere no resultado.

C

O operador não precisa observar o terreno.

D

Inclinação lateral é irrelevante.

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Q3938641

Ano: 2026 Banca: AMEOSC Órgão: Prefeitura de Mondaí - SC Prova: AMEOSC - 2026 - Prefeitura de Mondaí - SC - Operador de Máquinas (CNH categoria C) |

Q3938641 Engenharia de Transportes e Trânsito

O operador de máquina é designado para remoção de terra acumulada após chuva intensa em via pública, situação que compromete a mobilidade e a segurança de usuários da via.

Considerando as condutas técnicas e os procedimentos adequados para o restabelecimento das condições seguras de tráfego, assinale a alternativa que apresenta a ação CORRETA a ser adotada pelo operador.

A

Deixar parte do material acumulado para facilitar futura compactação natural.

B

Priorizar apenas a retirada superficial sem considerar estabilidade do solo.

C

Empurrar o material para as margens sem observar drenagem da via.

D

Realizar a retirada do material e garantir nivelamento adequado para a circulação segura de usuários da via.

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Q3919080

Ano: 2026 Banca: FUNDATEC Órgão: Prefeitura de Gravataí - RS Prova: FUNDATEC - 2026 - Prefeitura de Gravataí - RS - Engenheiro de Tráfego |

Q3919080 Engenharia de Transportes e Trânsito

De acordo com a classificação dos defeitos em pavimentos flexíveis e semirrígidos, conforme os conceitos adotados pelo DNIT, assinale a alternativa que relaciona corretamente o defeito à sua caracterização, segundo o Manual de Pavimentação do DNIT (2006).

A

Afundamento – efeito do arrancamento progressivo do agregado do revestimento, provocado por esforços tangenciais do tráfego.

B

Trincamento por fadiga – fissuração predominantemente longitudinal, isolada, causada por retração térmica do revestimento.

C

Panela (buraco) – deformação permanente caracterizada por depressão da superfície do pavimento, acompanhada ou não de solevamento.

D

Escorregamento – cavidade formada no revestimento por perda de aderência entre camadas, podendo atingir as camadas inferiores.

E

Desgaste – arrancamento progressivo do agregado do pavimento, resultando em aspereza superficial do revestimento.

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Q3919076

Ano: 2026 Banca: FUNDATEC Órgão: Prefeitura de Gravataí - RS Prova: FUNDATEC - 2026 - Prefeitura de Gravataí - RS - Engenheiro de Tráfego |

Q3919076 Engenharia de Transportes e Trânsito

De acordo com o Manual de Pavimentos Rígidos do DNIT – IPR-714 (2005), o fenômeno conhecido como bombeamento (pumping) em pavimentos rígidos ocorre principalmente em função:

A

Da elevada resistência à compressão do concreto.

B

Da retração térmica excessiva da placa.

C

Do aumento da espessura da placa de concreto.

D

Do uso de barras de transferência nas juntas.

E

Da presença de água e materiais finos sob a placa, associados à repetição de cargas.

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Q3919075

Ano: 2026 Banca: FUNDATEC Órgão: Prefeitura de Gravataí - RS Prova: FUNDATEC - 2026 - Prefeitura de Gravataí - RS - Engenheiro de Tráfego |

Q3919075 Engenharia de Transportes e Trânsito

Seguindo as diretrizes do Manual de Pavimentos Rígidos do DNIT – IPR-714 (2005), o coeficiente de recalque do subleito (k) representa:

A

A resistência à compressão simples do concreto.

B

A rigidez combinada do sistema subleito/sub-base.

C

O volume de tráfego considerado no projeto.

D

O módulo de elasticidade da placa de concreto.

E

A espessura mínima da sub-base.

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Q3919068

Ano: 2026 Banca: FUNDATEC Órgão: Prefeitura de Gravataí - RS Prova: FUNDATEC - 2026 - Prefeitura de Gravataí - RS - Engenheiro de Tráfego |

Q3919068 Engenharia de Transportes e Trânsito

Um laboratório realizou o ensaio de abrasão Los Angeles em um agregado graúdo destinado à execução de camadas de pavimento. O resultado obtido foi comparado com os critérios de aceitação adotados para obras viárias. Com base na ABNT NBR NM 51:2000, a condição de aceitação do agregado quanto à sua resistência ao desgaste é aceitável

A

apenas se o índice de abrasão for inferior a 30%.

B

quando o índice de abrasão não ultrapassa 50%.

C

somente se o índice de abrasão for inferior a 10%.

D

desde que o índice de abrasão seja inferior a 75%.

E

independentemente do valor do índice de abrasão.

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Q3919067

Ano: 2026 Banca: FUNDATEC Órgão: Prefeitura de Gravataí - RS Prova: FUNDATEC - 2026 - Prefeitura de Gravataí - RS - Engenheiro de Tráfego |

Q3919067 Engenharia de Transportes e Trânsito

Os revestimentos betuminosos podem ser executados por penetração ou por mistura, conforme os procedimentos construtivos adotados. De acordo com os conceitos técnicos de pavimentação, assinale a alternativa correta.

A

Nos revestimentos por penetração direta, o agregado é previamente envolvido com material betuminoso em usina, antes da compactação.

B

Nos revestimentos por penetração invertida, o material betuminoso é aplicado antes do espalhamento e da compactação das camadas de agregados.

C

Nos revestimentos por mistura, o agregado é pré-envolvido com material betuminoso, podendo esse processo ocorrer em usina ou diretamente na pista.

D

Nos revestimentos por mistura, a aplicação do material betuminoso ocorre apenas após a compactação final das camadas de agregados.

E

Nos revestimentos por penetração direta, a última camada recebe obrigatoriamente aplicação final de agregado miúdo após a compactação.

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Q3917688

Ano: 2026 Banca: CONSULPAM Órgão: Prefeitura de Eusébio - CE Prova: CONSULPAM - 2026 - Prefeitura de Eusébio - CE - Topógrafo |

Q3917688 Engenharia de Transportes e Trânsito

Na operação de sistemas de transporte já implantados, a conduta CORRETA do Topógrafo é:

A

Fornecer dados atualizados para manutenção, expansão e monitoramento da infraestrutura, incluindo deformações e recalques.

B

Ignorar impactos econômicos e sociais, focando apenas em medições básicas.

C

Considerar exclusivamente obras novas, sem acompanhar sistemas existentes.

D

Basear-se em dados históricos sem medições atuais de campo.

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Questões de Concurso Sobre conservação e manutenção de rodovias em engenharia de transportes e trânsito

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