Questões de Concurso Sobre mobilidade em arquitetura

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Q1962274 Arquitetura
O Plano Diretor Urbano e Ambiental do Município de Manaus estabelece diretrizes para a implementação das estratégias de mobilidade.

Assinale a opção que apresenta uma destas diretrizes. 
Alternativas
Ano: 2022 Banca: UNIOESTE Órgão: UNIOESTE Prova: UNIOESTE - 2022 - UNIOESTE - Arquiteto |
Q1950470 Arquitetura
Em 2012, foi aprovada a Lei Federal nº 12.587, que institui as diretrizes nacionais da Política Nacional de Mobilidade Urbana. No Capítulo II dessa Lei, são apresentadas as diretrizes para a regulação dos serviços de transporte público coletivo. Entre as opções a seguir, assinale a opção CORRETA para uma dessas diretrizes.
Alternativas
Ano: 2022 Banca: UFSC Órgão: UFSC Prova: UFSC - 2022 - UFSC - Arquiteto e Urbanista |
Q1925163 Arquitetura
A mobilidade urbana e acessibilidade são indispensáveis para o funcionamento de uma cidade e a qualidade de vida dos seus habitantes, sendo correto afirmar que:
Alternativas
Q1912657 Arquitetura
Estratégias de desenho urbano do DOT’S Cidades referentes a transporte coletivo de qualidade, de acordo com uso misto, edifícios inteligentes, mobilidade não motorizadas e a escala do projeto são fundamentais para um bom projeto. Avalie se os itens a seguir inserem-se no anteprojeto (A) ou no projeto executivo (E). 
(   ) Acesso ao transporte coletivo. (   ) Calçadas e ciclovias. (   ) Integração pedestre-rua. (   ) Conectividade interna. (   ) Infraestrutura para transporte público. (   ) Equipamentos e bairro e comércio.
Esses itens pertencem, respectivamente, às etapas 
Alternativas
Q1881488 Arquitetura
Dentre as alternativas a seguir, assinale a que apresenta um dos princípios do urbanismo racionalista:
Alternativas
Q2012860 Arquitetura
No que se refere ao conceito de localização do espaço intraurbano, analise os itens a seguir e, ao final, assinale a alternativa correta:
I – A localização é apresentada como o grande valor de uso produzido pelas aglomerações urbanas, embora não específico delas.
II – A lógica da localização no espaço intraurbano é estruturada pelo controle do tempo de deslocamento das mercadorias.
III – A localização na cidade é estabelecida por critérios de marketing urbano, independente de outros fatores. 
Alternativas
Q2012856 Arquitetura
No que se refere aos conceitos e métodos contemporâneos de drenagem urbana, analise os itens a seguir e, ao final, assinale a alternativa correta:
I – A solução para as enchentes nas cidades brasileiras consiste na remoção da população das áreas de várzea.
II – O aumento da vazão causado pela urbanização tem como única solução sua transferência para jusante.
III – Deve-se priorizar a recuperação da infiltração natural da bacia, visando à redução dos impactos ambientais. 
Alternativas
Q1848771 Arquitetura
As cidades são configuradas pelo movimento tanto quanto pelas edificações e são, naturalmente, uma preocupação para os urbanistas. WATERMAN afirma que o movimento inclui transporte de bens, distribuição de serviços e deslocamentos humanos em seus bairros e entre eles na cidade, e que o caráter de um espaço urbano pode ser determinado por tipos, maneiras e velocidades de fluxos em seu interior. Os métodos de deslocamento são conhecidos como modais de transporte, como caminhar, pedalar, dirigir ou usar o transporte público. A facilidade do trânsito é fundamental para um bom desenho urbano. Sobre esse assunto, marcar C para as afirmativas Certas, E para as Erradas e, após, assinalar a alternativa que apresenta a sequência CORRETA: (_) O movimento tem um profundo efeito sobre a forma urbana e, muitas vezes, esse efeito não é gradual, mas explosivo, já que grandes mudanças nos espaços urbanos são provocadas por inovações tecnológicas nos meios de transporte. (_) A rapidez de deslocamento afeta a experiência e a percepção da paisagem ao longo de um trajeto, até mesmo no nível do bairro, pois as leituras dos ambientes podem ser radicalmente diferentes dependendo da velocidade, do devagar ou do rápido. (_) As modalidades de transporte se referem aos diferentes tipos de transportes, tanto em termos de veículos quanto da infraestrutura disponíveis para levar passageiros ou cargas. Na integração entre ônibus e trem, da superfície rodoviária se passa para os trilhos, trocando a modalidade de transporte. Viver em ambientes urbanos muito populosos exige o transporte de massa, público e redes de transporte individual alternativas, e encontrar o equilíbrio certo entre as duas exige a compreensão das diversas escalas da cidade e dos usuários do espaço. 
Alternativas
Q1848768 Arquitetura
MASCARÓ e MASCARÓ classificam os recintos urbanos em duas grandes categorias. Sobre esse assunto, analisar os itens abaixo: I. São classificados como recintos para circular os destinados ao trânsito de veículos, pedestres ou ambos, sendo espaços lineares e contínuos; e recintos de permanência, que têm configuração espacial descontínua, usados, preferencialmente, por pedestres, compõem o conjunto de espaços abertos como praças, lagos e parques. II. Para cada um dos recintos, os critérios de localização de vegetação são semelhantes, pois devem ser integrados ao desenho urbano a fim de facilitar a legibilidade e a compreensão da malha urbana pelo usuário. III. Em todos os casos, a localização das árvores deve priorizar o usuário, promover a facilidade de movimentação e evitar a criação de barreiras e obstáculos. Está(ão) CORRETO(S):
Alternativas
Q1847948 Arquitetura
A calçada pode ser dividida em três faixas de uso: as faixas de serviço, onde são instalados canteiros, árvores, postes, iluminação, sinalização e mobiliários; as faixas livres destinadas exclusivamente à circulação de pedestres e a faixa de acesso destinadas a passagem da área pública para o lote, viável apenas em calçadas com largura superior a 2,00m (metros). Assinale a alternativa que apresenta a largura mínima recomendada pela Norma Brasileira NBR9050/2015: Acessibilidade a Edificações, Mobiliário, Espaços e Equipamentos Urbanos para as duas primeiras faixas.
Alternativas
Q1845103 Arquitetura
O planejamento e a urbanização das vias públicas, dos parques e dos demais espaços de uso público deverão ser concebidos e executados de forma a torná-los acessíveis para as pessoas portadoras de deficiência ou com_____________.
Marque a alternativa CORRETA que completa o espaço acima.
Alternativas
Q1822857 Arquitetura
A seguinte figura ilustra uma calçada em via pública. Nessa situação, qual deve ser a largura mínima da faixa livre de circulação de pedestres?
Imagem associada para resolução da questão
Alternativas
Q1822824 Arquitetura
Sobre a hierarquia viária e as funções de cada via, é correto afirmar que
Alternativas
Q1776450 Arquitetura
Devem elaborar Planos de Mobilidade Urbana, segundo a Lei 10.257/2001 - Estatuto das Cidades os municípios:
Alternativas
Q1776448 Arquitetura
No sistema viário, as vias são classificadas e hierarquizadas conforme sua importância. A via que organiza funcionalmente o sistema viário na rede urbana, acumulando os maiores fluxos de tráfego da cidade e integrando um eixo de atividades comerciais e de serviços é a via:
Alternativas
Q1740814 Arquitetura
Os elementos ou condições que possam interferir no fluxo de pedestres, como por exemplo, mobiliário urbano, vegetação, entre outros, são denominados como:
Alternativas
Q1308929 Arquitetura
Assinale a alternativa INCORRETA quanto ao dimensionamento mínimo das calçadas (passeio público):
Alternativas
Q2952855 Arquitetura

A relação entre os espaços livres e as edificações e seus usos determina a forma urbana de uma cidade, que pode ser caracterizada como dispersa ou compacta. Sintetizando, uma cidade compacta apresenta densidades mais equilibradas e pode apresentar diversas centralidades melhor distribuídas no território. Já uma cidade dispersa apresenta baixas densidades, o que resulta na necessidade de grandes deslocamentos, muitas vezes predominando o uso de veículos particulares. Em relação a esta temática, estão corretas as afirmativas abaixo, EXCETO:

Alternativas
Q2704140 Arquitetura

Uma das características básicas de um sistema viário é a possibilidade de hierarquização das vias, ou seja, o estabelecimento de critérios diferentes para vias com funções urbanas distintas. As vias arteriais destinam-se:

Alternativas
Q2255692 Arquitetura
Vários municípios e o governo do Estado de São Paulo desenvolvem, em seus programas habitacionais, empreendimentos nos quais os moradores, usualmente organizados em uma associação, assumem em algum grau a gestão da obra, e estabelece-se um processo de ajuda mútua entre as famílias, que desenvolvem conjuntamente parte dos trabalhos de construção das moradias, com o apoio de uma equipe de assistência técnica formada por profissionais habilitados. Esse sistema de trabalho é denominado
Alternativas
Respostas
61: A
62: C
63: E
64: A
65: A
66: D
67: B
68: E
69: C
70: D
71: B
72: C
73: C
74: E
75: B
76: C
77: A
78: A
79: B
80: D