intervenções visando à implantação de infraestrutura de pavimentação viária serão eficientes para o caminhar se acomodarem modais distintos num sistema hierarquizado integrado e condizente com as centralidades criadas, tendo como referência os usos do solo como escola, trabalho e comércio de bairro.

a implantação de equipamentos públicos, como escolas, assim como hospitais em corredores de transporte, onde há grande fluxo de carros, sem facilidades para bicicletas, tem como benefício a facilidade de acesso para usuários, uma vez que irá garantir espaços para estacionamento e controle de ruídos, necessários para a execução de atividades ligadas aos usos do solo indicados.

a localização de conjuntos habitacionais nas cidades brasileiras em áreas distantes dos centros de bairros é desejável na medida em que oportuniza a criação de novas centralidades pela construção de equipamentos públicos, tais como escolas e creches com acesso facilitado pela infraestrutura viária utilizada por transporte coletivo indutor das novas localizações.

a utilização de tecnologias de vigilância, tais como câmeras e monitoramento a distância, são indispensáveis em pontos-chave da cidade, especialmente onde estão localizadas escolas e unidades de saúde, uma vez que se depende delas para modificar a interação indesejável entre moradores em termos da associação entre segurança e desenho urbano.