Questões de Concurso para Engenheiro de Trânsito

Q3241295

Ano: 2025 Banca: IDESG Órgão: Prefeitura de Cariacica - ES Prova: IDESG - 2025 - Prefeitura de Cariacica - ES - Engenheiro de Trânsito |

Q3241295 Legislação de Trânsito

A segurança de tráfego é um dos pilares da engenharia de trânsito. Sobre as medidas de segurança aplicáveis, marque a alternativa correta:

A

O aumento do limite de velocidade em vias arteriais melhora a segurança viária.

B

Medidas educativas, como campanhas de conscientização, são fundamentais para reduzir acidentes de trânsito.

C

O uso de barreiras físicas é exclusivo para rodovias de alta velocidade.

D

A implementação de passarelas em áreas urbanas elimina a necessidade de faixas de pedestres.

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Q3241294

Ano: 2025 Banca: IDESG Órgão: Prefeitura de Cariacica - ES Prova: IDESG - 2025 - Prefeitura de Cariacica - ES - Engenheiro de Trânsito |

Q3241294 Engenharia de Transportes e Trânsito

A infraestrutura básica de projetos viários exige análise detalhada de fatores topográficos para garantir a estabilidade e durabilidade das obras. Sobre a aplicação da topografia em projetos de engenharia de trânsito, marque a alternativa correta:

A

A avaliação do volume de cortes e aterros é essencial para equilibrar os custos e minimizar impactos ambientais.

B

O perfil longitudinal das vias deve ser projetado exclusivamente com base nos limites de velocidade permitidos, sem necessidade de ajuste ao relevo local.

C

A análise da drenagem superficial é dispensável em projetos localizados em terrenos planos.

D

O levantamento topográfico planimétrico é suficiente para o planejamento de obras em terrenos com inclinação acentuada.

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Q3241293

Ano: 2025 Banca: IDESG Órgão: Prefeitura de Cariacica - ES Prova: IDESG - 2025 - Prefeitura de Cariacica - ES - Engenheiro de Trânsito |

Q3241293 Engenharia de Transportes e Trânsito

A engenharia de tráfego exige a análise de interseções para identificar pontos de conflito e melhorar a segurança. Sobre as interseções, marque a alternativa correta:

A

Interseções semaforizadas eliminam completamente os pontos de conflito em cruzamentos.

B

A análise de interseções deve considerar fatores como tempo de atraso, número de conflitos e volume de tráfego.

C

Rotatórias são recomendadas em vias arteriais com alto volume de tráfego.

D

A instalação de interseções em nível é recomendada para áreas urbanas com alta densidade de veículos.

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Q3241292

Ano: 2025 Banca: IDESG Órgão: Prefeitura de Cariacica - ES Prova: IDESG - 2025 - Prefeitura de Cariacica - ES - Engenheiro de Trânsito |

Q3241292 Engenharia de Transportes e Trânsito

O planejamento da mobilidade urbana requer a integração de conceitos de acessibilidade e sustentabilidade. Sobre esse tema, marque a alternativa incorreta:

A

O uso de ciclovias e ciclofaixas deve ser incentivado para promover deslocamentos sustentáveis.

B

A priorização do transporte público em políticas de mobilidade urbana contribui para a redução de emissões de gases de efeito estufa.

C

A mobilidade urbana sustentável requer a integração de diferentes modos de transporte.

D

A sustentabilidade em mobilidade urbana depende exclusivamente do uso de combustíveis renováveis nos transportes.

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Q3241291

Ano: 2025 Banca: IDESG Órgão: Prefeitura de Cariacica - ES Prova: IDESG - 2025 - Prefeitura de Cariacica - ES - Engenheiro de Trânsito |

Q3241291 Engenharia de Transportes e Trânsito

A gestão de frota é um componente essencial da engenharia de transportes. Sobre os princípios da gestão de frota, marque a alternativa correta:

A

O uso de telemetria permite monitorar o desempenho dos veículos em tempo real, contribuindo para a eficiência da frota.

B

O dimensionamento da frota depende exclusivamente da capacidade máxima dos veículos.

C

O controle de frota aplica-se apenas ao transporte público coletivo, não sendo relevante para veículos de carga.

D

A manutenção corretiva deve ser priorizada em relação à manutenção preventiva para reduzir custos operacionais.

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Q3329895

Ano: 2024 Banca: IDCAP Órgão: Prefeitura de Serra - ES Prova: IDCAP - 2024 - Prefeitura de Serra - ES - Engenheiro de Trânsito |

Q3329895 Engenharia de Transportes e Trânsito

Considere as afirmativas relacionadas segurança de tráfego, apresentadas a seguir. Registre V, para verdadeiras, e F, para falsas:

(__)O uso de rotatórias pode reduzir a gravidade dos acidentes em interseções, pois força os motoristas a reduzirem a velocidade.
(__)A sincronização de semáforos em vias arteriais aumenta a segurança, pois reduz a necessidade de paradas frequentes e acelerações bruscas.
(__)A iluminação pública adequada não influencia significativamente a segurança no trânsito durante a noite.

Assinale a alternativa com a sequência correta:

A

F − V − V.

B

V − V − V.

C

F − F − F.

D

V − F − F.

E

V − V − F.

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Q3329894

Ano: 2024 Banca: IDCAP Órgão: Prefeitura de Serra - ES Prova: IDCAP - 2024 - Prefeitura de Serra - ES - Engenheiro de Trânsito |

Q3329894 Engenharia de Transportes e Trânsito

As ondulações transversais é um dispositivo físico implantado sobre a superfície da pista, transversalmente ao eixo da via, com a finalidade de reduzir, de forma imperativa, a velocidade dos veículos. Assinale a alternativa que apresenta a altura máxima admitida para uma ondulação transversal.

A

12 cm.

B

20 cm.

C

8 cm.

D

15 cm.

E

10 cm.

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Q3329893

Ano: 2024 Banca: IDCAP Órgão: Prefeitura de Serra - ES Prova: IDCAP - 2024 - Prefeitura de Serra - ES - Engenheiro de Trânsito |

Q3329893 Matemática

Miguel realizou um levantamento planimétrico em um terreno poligonal com cinco vértices, as coordenadas dos pontos coletadas por ele, em metros, foram as seguintes: A(0 ; 0), B(10 ; 20), C(40 ; 30), D(40 ; 20) e E(20 ; -10). Assinale a alternativa que contém corretamente a área deste terreno.

A

1700,0 m².

B

600,0 m².

C

1200,0 m².

D

850,0 m².

E

1250,0 m².

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Q3329892

Ano: 2024 Banca: IDCAP Órgão: Prefeitura de Serra - ES Prova: IDCAP - 2024 - Prefeitura de Serra - ES - Engenheiro de Trânsito |

Q3329892 Engenharia de Transportes e Trânsito

Na engenharia de tráfego muitas vezes é necessário definir um nível de serviço para uma via. Neste contexto, assinale a alternativa o nível de serviço onde há um escoamento forçado, a baixas velocidades e com volume abaixo da capacidade, tanto o volume quanto a velocidade podem cair para zero.

A

Nível E.

B

Nível B.

C

Nível D.

D

Nível C.

E

Nível F.

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Q3329891

Ano: 2024 Banca: IDCAP Órgão: Prefeitura de Serra - ES Prova: IDCAP - 2024 - Prefeitura de Serra - ES - Engenheiro de Trânsito |

Q3329891 Engenharia Civil

Um engenheiro de trânsito está projetando uma nova rodovia que passará por um terreno puramente arenoso. Para assegurar a durabilidade da infraestrutura sob o tráfego pesado, ele precisa determinar a capacidade do solo de suportar uma carga uniformemente distribuída de 20 kN/m². Com base nos dados de que o coeficiente de empuxo ativo do solo é 0,6, o peso específico do solo é de 20 kN/m³, e o nível da água está a 3,0 metros de profundidade, o engenheiro deseja calcular a tensão horizontal no solo a uma profundidade de 4,00 metros. Este cálculo é crucial para a validação da segurança e estabilidade da rodovia planejada.
Conclua o cálculo e assinale a alternativa que apresenta corretamente o valor da tensão horizontal na profundidade especificada:

A

44 kN/m.

B

76kN/m.

C

66 kN/m.

D

90 kN/m.

E

64 kN/m.

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Q3329890

Ano: 2024 Banca: IDCAP Órgão: Prefeitura de Serra - ES Prova: IDCAP - 2024 - Prefeitura de Serra - ES - Engenheiro de Trânsito |

Q3329890 Engenharia de Transportes e Trânsito

Assinale a alternativa que apresenta corretamente a capacidade de uma via com duas faixas, sabendo que a capacidade básica para condições ideais é de 2000 ucp/h/faixa, o fator de ajuste de largura lateral é de 4,0 e o fator de ajuste para caminhões é de 0,80.

A

10.000.

B

2200.

C

6.400.

D

625.

E

400.

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Q3329889

Ano: 2024 Banca: IDCAP Órgão: Prefeitura de Serra - ES Prova: IDCAP - 2024 - Prefeitura de Serra - ES - Engenheiro de Trânsito |

Q3329889 Legislação de Trânsito

É um pequeno dispositivo rígido, retro refletivo aplicado diretamente no pavimento e proporciona ao condutor melhor percepção do espaço destinado à circulação, realçando a marca longitudinal e/ou marca de canalização e reforçando a visibilidade da sinalização horizontal em condições climáticas adversas, de forma a auxiliar o posicionamento do veículo na faixa de trânsito.
Assinale a alternativa que indica corretamente o dispositivo mencionado no texto acima.

A

Marcador de perigo.

B

Balizador de pontes.

C

Balizador comum.

D

Cilindro delimitador.

E

Tacha.

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Q3329888

Ano: 2024 Banca: IDCAP Órgão: Prefeitura de Serra - ES Prova: IDCAP - 2024 - Prefeitura de Serra - ES - Engenheiro de Trânsito |

Q3329888 Engenharia de Transportes e Trânsito

_____________ é a porção de rodovia adjacente à via diretamente percorrida, usada para estacionamento, mudança de velocidade, entrelaçamento, separação, conversão de veículos lentos em aclives longos e íngremes, dentre outras funções.
Assinale a alternativa que preenche corretamente a lacuna do texto acima.

A

Acostamento

B

Acostamento transitório

C

Faixa de Acostamento

D

Acostamento de fluxo

E

Faixa Auxiliar

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Q3329887

Ano: 2024 Banca: IDCAP Órgão: Prefeitura de Serra - ES Prova: IDCAP - 2024 - Prefeitura de Serra - ES - Engenheiro de Trânsito |

Q3329887 Engenharia de Transportes e Trânsito

Avalie as proposições abaixo no tocante a sinalização de trânsito:

I.Sinalização de advertência tem a finalidade de regulamentar o uso das vias, informando aos condutores sobre as normas que devem ser obedecidas.
II.Sinalização de regulamentação tem como objetivo informar aos condutores sobre as normas que devem ser obedecidas, incluindo proibições e obrigações
III.Sinalização temporária de obras é uma subcategoria da sinalização de regulamentação, indicando restrições temporárias devido a obras na via.

Assinale a alternativa correta:

A

Apenas a proposição III está correta.

B

Apenas as proposições I e II estão corretas.

C

Apenas as proposições II e III estão corretas.

D

Apenas a proposição I está correta.

E

Apenas a proposição II está correta.

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Q3329886

Ano: 2024 Banca: IDCAP Órgão: Prefeitura de Serra - ES Prova: IDCAP - 2024 - Prefeitura de Serra - ES - Engenheiro de Trânsito |

Q3329886 Legislação de Trânsito

Dado o contexto da sinalização de trânsito, associe as colunas relacionando a categoria da sinalização vertical com suas respectivas cores:

Coluna 1:
A.Placas de indicação.
B.Placas temporárias.
C.Placas de destino.

Coluna 2:
(__)Azul.
(__)Laranja.
(__)Verde.

Assinale a alternativa cuja sequência da associação, de cima para baixo, esteja correta:

A

C, A, B.

B

A, B, C.

C

C, B, A.

D

B, A, C.

E

A, C, B.

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Q3329870

Ano: 2024 Banca: IDCAP Órgão: Prefeitura de Serra - ES Prova: IDCAP - 2024 - Prefeitura de Serra - ES - Engenheiro de Trânsito |

Q3329870 Legislação dos Municípios do Estado do Espírito Santo

Analise o caso hipotético abaixo:
Demóstenes, servidor público efetivo, estressado com problemas pessoais, durante o expediente da repartição em que estava lotado, sem qualquer motivação, agrediu fisicamente Barbalho, também servidor, que não reagiu ao ataque e sofreu escoriações na face.

À luz das disposições da Lei nº 2.360/2001, assinale a alternativa que contém a penalidade disciplinar que deverá ser imposta a Demóstenes, com base na situação narrada no caso concreto:

A

Suspensão.

B

Advertência.

C

Cassação de aposentadoria ou disponibilidade.

D

Destituição de cargo em comissão.

E

Demissão.

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Q3311475

Ano: 2024 Banca: ADM&TEC Órgão: Prefeitura de São Bento do Una - PE Prova: ADM&TEC - 2024 - Prefeitura de São Bento do Una - PE - Especialista de Trânsito - Engenheiro de Trânsito |

Q3311475 Segurança e Transporte

Analise as afirmativas a seguir:

I. Os impactos sociais e econômicos relacionados aos Acidentes de Trânsito (AT) são preocupantes e soluções que visam mitigar as consequências trágicas devem ser consideradas na elaboração de políticas públicas.
II. A diminuição dos AT e/ou mitigação da sua gravidade é uma realidade em alguns países desenvolvidos, onde implementou-se medidas com efeitos cientificamente provados, como: aplicação de limites de velocidade apropriados, por exemplo.

Marque a alternativa CORRETA:

A

As duas afirmativas são verdadeiras.

B

A afirmativa I é verdadeira, e a II é falsa.

C

A afirmativa II é verdadeira, e a I é falsa.

D

As duas afirmativas são falsas.

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Q3311474

Ano: 2024 Banca: ADM&TEC Órgão: Prefeitura de São Bento do Una - PE Prova: ADM&TEC - 2024 - Prefeitura de São Bento do Una - PE - Especialista de Trânsito - Engenheiro de Trânsito |

Q3311474 Legislação de Trânsito

Analise as afirmativas a seguir:

I. O trânsito em condições seguras é um direito de todos e um dever dos órgãos e entidades do Sistema Nacional de Trânsito, aos quais cabe adotar as medidas necessárias para assegurar esse direito.
II. A moderação do tráfego não tem por objetivo estabelecer medidas de engenharia de tráfego e ambientais para promover um trânsito mais controlado e seguro, contribuindo para o desenvolvimento sustentável da cidade.

Marque a alternativa CORRETA:

A

As duas afirmativas são verdadeiras.

B

A afirmativa I é verdadeira, e a II é falsa.

C

A afirmativa II é verdadeira, e a I é falsa.

D

As duas afirmativas são falsas.

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Q3311473

Ano: 2024 Banca: ADM&TEC Órgão: Prefeitura de São Bento do Una - PE Prova: ADM&TEC - 2024 - Prefeitura de São Bento do Una - PE - Especialista de Trânsito - Engenheiro de Trânsito |

Q3311473 Administração Pública

Analise as afirmativas a seguir:

I. O novo programa de incentivos à indústria automobilística proposto pelo governo brasileiro, conhecido como Rota 2030, prevê metas de eficiência energética dos veículos e medidas para reverter este cenário, como a implementação de equipamentos de segurança em veículos.
II. O programa Rota 2030 visa a implementação obrigatória de dispositivos de segurança com início em 2023 para veículos leves e 2029 para veículos pesados.

Marque a alternativa CORRETA:

A

As duas afirmativas são verdadeiras.

B

A afirmativa I é verdadeira, e a II é falsa.

C

A afirmativa II é verdadeira, e a I é falsa.

D

As duas afirmativas são falsas.

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Q3311472

Ano: 2024 Banca: ADM&TEC Órgão: Prefeitura de São Bento do Una - PE Prova: ADM&TEC - 2024 - Prefeitura de São Bento do Una - PE - Especialista de Trânsito - Engenheiro de Trânsito |

Q3311472 Engenharia de Transportes e Trânsito

Analise as afirmativas a seguir:

I. A Engenharia de Tráfego (ET) não é uma atividade essencialmente técnica, neutra, mas também política, no sentido mais puro.
II. A ET é uma atividade técnica, no sentido de utilizar procedimentos racionais de base matemático/física, e política, no sentido de dirigir a aplicação destas técnicas segundo os interesses (conflitantes) dos vários tipos de usuários que realizam a circulação na cidade.

Marque a alternativa CORRETA:

A

As duas afirmativas são verdadeiras.

B

A afirmativa I é verdadeira, e a II é falsa.

C

A afirmativa II é verdadeira, e a I é falsa.

D

As duas afirmativas são falsas.

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