Questões de Concurso
Para mecânico
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Durante uma aula prática, os alunos aprendem a identificar sinais de problemas no sistema de injeção eletrônica de motores a gasolina. O instrutor lista possíveis defeitos que afetam o desempenho do veículo. Quais dos itens abaixo podem indicar falhas no sistema de injeção eletrônica?
I. Consumo excessivo de combustível.
II. Perda de potência.
III. Acendimento da luz indicadora no painel.
IV. Desgaste nos pneus traseiros.
Após análise, marque a opção correta.
Durante uma aula prática sobre soldagem, o instrutor demonstrou a importância de selecionar o tipo de solda adequado ao material a ser trabalhado. Avalie as afirmações sobre soldagem e marque (V) para verdadeiro e (F) para falso:
(__) A solda TIG é indicada para materiais como alumínio e aço inoxidável.
(__) A solda MIG utiliza um gás inerte para proteger o arco elétrico durante o processo.
(__) A solda a arco elétrico é ineficaz em estruturas metálicas devido à baixa penetração.
(__) A solda oxiacetileno utiliza uma mistura de gases para alcançar altas temperaturas.
Após análise, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta dos itens acima, de cima para baixo:
Em uma aula prática de segurança no trabalho, o instrutor explicou a importância dos EPIs na oficina. Ele enfatizou o uso correto dos equipamentos para proteger os trabalhadores contra riscos específicos. Analise as afirmações sobre EPIs e marque (V) para verdadeiro e (F) para falso:
(__) O capacete de segurança é indicado para proteger contra impactos na cabeça.
(__) Luvas de borracha são recomendadas para manipulação de peças aquecidas.
(__) Óculos de proteção evitam que partículas atinjam os olhos.
(__) Protetores auriculares são obrigatórios em ambientes com ruído acima de 85 dB.
Após análise, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta dos itens acima, de cima para baixo:
Durante a manutenção de uma máquina agrícola, o mecânico percebe que o motor não está ligando, mesmo com uma bateria nova. Após análise, ele lista possíveis causas no sistema elétrico. Quais dos itens a seguir podem causar falhas no acionamento do motor, mesmo com a bateria em boas condições?
I. Motor de partida defeituoso.
II. Radiador furado.
III. Relé de partida danificado.
IV. Conexões elétricas soltas.
Marque a opção correta
I. Diariamente, deve-se verificar o funcionamento da trava de segurança superior, acionando o motor da unidade hidráulica e suspendendo a trava de segurança da calha superior, que deverá desligar o motor.
II. Semanalmente, deve-se conferir o torque dos chumbadores do equipamento e verificar o nível do fluido hidráulico.
III. Mensalmente, deve-se engraxar os blocos de nylon e as superfícies de contato nas colunas.
IV. Anualmente, deve-se trocar o fluído hidráulico do equipamento.
Nos veículos que têm freio hidropneumático, há um pequeno ________, movido pelo próprio motor do veículo, que gera ar e o comprime em um reservatório de onde é distribuído para o ________, que é acoplado ao _________.
( ) Sensor do número de rotações do motor, limitador de velocidade.
( ) Regulagem automática da marcha lenta, regulagem automática da rotação da tomada de força.
( ) Acelerador manual elétrico.
( ) Tomada de auto diagnóstico, sistemas de diagnose.
I. Canaletas para anéis de óleo são geralmente mais estreitas do que para anéis de compressão e têm orifícios ou fendas no fundo para o retorno do óleo lubrificante.
II. Na zona de fogo, poderão existir ressaltos ou ranhuras para redução do atrito com a parede do cilindro e atuar como barreira térmica.
III. O topo do pistão pode ser plano, côncavo, convexo ou possuir rebaixos para válvulas.
IV. A saia é uma parte do pistão compreendida entre a cabeça e a boca e forma uma superfície de deslizamento e guia do pistão dentro do cilindro.
( ) No sistema de lubrificação, existe uma válvula de alívio de pressão, com o objetivo de regular o fluxo de óleo, de maneira que se mantenha sempre a pressão requerida.
( ) A válvula solenoide é um dispositivo que envia um sinal elétrico à injeção eletrônica do automóvel indicando a presença de oxigénio nos gases de escape.
( ) As partes que se incluem na lubrificação são as bronzinas centrais e da biela, buchas de eixo comando de válvulas, buchas do pé de biela.
( ) A árvore de cames tem uma relação de 1:4 em relação à cambota.
1. Alternador. 2. Motor de partida. 3. Bateria. 4. Relê.
( ) É um motor elétrico de corrente contínua, cuja função é fazer girar o motor de combustão interna do veículo até que atinja uma velocidade suficiente para iniciar o próprio movimento.
( ) É constituído basicamente por rotor, estator, bobinas, ponte retificadora, regulador, mancal dianteiro.
( ) É uma chave comutadora (muda a ligação e a direção da corrente elétrica num circuito) operada por corrente elétrica, através de um solenoide.
( ) É responsável por prover a energia elétrica necessária para fazer funcionar alguns componentes automotivos.
I. No sistema de injeção eletrônica Common Rail, há um reservatório comum de combustível sob alta pressão para os injetores.
II. Nos sistemas com unidades injetoras, o combustível é fornecido a baixa pressão para cada uma das unidades injetoras individuais (uma por cilindro).
III. A válvula EGR permite que uma parte dos gases de escape seja recirculada para o circuito de admissão, para que sejam combinados com a mistura e ajudem a baixar a temperatura de combustão.
IV. O cilindro do motor diesel pode ser do tipo camisa úmida ou molhada e também com cilindro usinado no bloco, sendo a sua manutenção feita quando da desmontagem do motor.
( ) O aftercooler resfria o ar comprimido pelo compressor do turbo com o líquido de arrefecimento do motor (trocador de calor ar-água).
( ) O turbocompressor é formado basicamente de duas partes distintas: o turbo, também chamado de turbina ou carcaça fria, e o compressor, também chamado de carcaça quente.
( ) Nos motores dotados de turbocompressor, o ar que é comprimido pelo compressor para entrar no motor encontra-se, normalmente, a alta temperatura (na faixa de 150 ºC).
( ) O catalisador tem a função de reduzir o elevado ruído provocado pelas rápidas expansões dos gases que saem do motor.