As afirmações seguintes referem-se às rotas acessíveis, NRB 9050/2020, subitem 6.1:

1. A rota acessível é um trajeto contínuo, desobstruído e sinalizado, que conecta os ambientes externos e internos de espaços e edificações, e que pode ser utilizada de forma autônoma e segura por todas as pessoas. A rota acessível externa incorpora estacionamentos, calçadas, faixas de travessias de pedestres (elevadas ou não), rampas, escadas, passarelas e outros elementos da circulação, conforme subitem 6.1.1.2.

2. A rota acessível interna incorpora corredores, pisos, rampas, escadas, elevadores e outros elementos da circulação, conforme subitem 6.1.1.2.

3. A circulação pode ser horizontal e vertical. A circulação vertical pode ser realizada por escadas, rampas ou equipamentos eletromecânicos e é considerada acessível quando atender, no mínimo, a duas formas de deslocamento vertical, conforme subitem 6.3. Inclinações iguais ou superiores a 8,33 % são consideradas rampas, conforme subitem 6.3.3. 

4. A largura das rampas (L) deve ser estabelecida de acordo com o fluxo de pessoas. A largura livre mínima recomendável para as rampas em rotas acessíveis é de 1,50 m, sendo o mínimo admissível de 1,20 m.

Podemos afirmar que:

Conforme NBR 9050/2020, subitem 5.4.4: a sinalização visual dos degraus de escada deve ser:

1. aplicada aos pisos e espelhos em suas bordas laterais e/ou nas projeções dos corrimãos, contrastante com o piso adjacente, preferencialmente fotoluminescente ou retroiluminado.

2. igual ou maior que a projeção dos corrimãos laterais e com, no mínimo, 7 cm de comprimento e 3 cm de largura.

3. fotoluminescente ou retroiluminada, quando se tratar de saídas de emergência e/ou rota de fuga.

4. é considerado degrau isolado a sequência de até dois degraus. Este desnível deve ser sinalizado em toda a sua extensão, no piso e no espelho, com uma faixa de, no mínimo, 3 cm de largura contrastante com o piso adjacente, preferencialmente fotoluminescente ou retroiluminado.

Com base nas afirmações acima, pode-se concluir que: 

Com relação ao transporte vertical, pode-se afirmar que:

1. As plataformas elevatórias são práticas e ideais para vencer desníveis de até 2 metros, em edifícios de uso público, considerando casos de utilização controlada e exclusiva para pessoas com deficiência e mobilidade reduzida.

2. A velocidade limitada pela norma e o tipo de operação tornam as plataformas incompatíveis com situações de fluxo intenso.

3. Elevadores de uso restrito não devem ser usados no cálculo de tráfego de uma edificação nova. Isso é especialmente relevante em edificações em que o município estabelece exigências para elevadores convencionais a partir de um determinado percurso – normalmente acima de 9 ou 12 metros. Nestes projetos, elevadores de uso restrito podem ser aplicados para resolver situações específicas de acesso, com sinalização indicando o uso preferencial para acessibilidade.

4. Elevadores de passageiros convencionais também possuem requisitos de acessibilidade. A instalação de um produto qualquer não garante o atendimento às exigências apresentadas pelos órgãos fiscalizadores. A norma que define essas características (ABNT NM 313) é extremamente detalhada. Exige design com contraste de cores, capacidade de carga, dimensão mínima da cabine, dispositivos mais sofisticados na interface, como sinalização sonora com voz, indicadores de pavimentos e sensores.

Assinale a alternativa correta.

No contexto da arquitetura, o que caracteriza uma abertura zenital? 

Qual é a relação entre a ―escala humana‖ e o projeto de circulação?

Em um projeto de desenho arquitetônico, a organização eficiente dos sistemas de circulação desempenha um papel fundamental na experiência do usuário e na funcionalidade do edifício. Qual dos seguintes princípios de design relacionados aos sistemas de circulação é geralmente considerado mais eficaz?

Qual é a importância da legislação e das normas no processo de detalhamento do objeto arquitetônico?

Qual é o principal propósito do detalhamento do objeto arquitetônico? 

De acordo com a NBR 6492, quais são os requisitos para detalhes construtivos gerais em um projeto arquitetônico, além das informações previamente mencionadas?

Com base na ABNT NBR 6492, que trata da representação de objetos em projetos de arquitetura, considere as seguintes afirmações:

I. As linhas de corte devem ser representadas por traços finos e contínuos.

II. O detalhamento das peças componentes de um desenho arquitetônico deve ser realizado por meio de hachuras.

III. As sombras projetadas de elementos arquitetônicos devem ser indicadas por traços tracejados.

Está/estão corretas a(s) seguinte(s) afirmação/afirmações:

Ainda hoje, um dos grandes desafios da adoção do BIM é 

Como o BIM está impactando as profissões de projeto? 

Qual é a importância da interoperabilidade e dos padrões de intercâmbio de dados para arquitetos, construtores, engenheiros e fabricantes na indústria da construção?

Com relação ao BIM, como os modelos de construção 3D contribuem para a coordenação e a colaboração eficaz em projetos de AEC (Arquitetura, Engenharia e Construção)? 

Neves (1998) considera abertura zenital como a abertura em fechamentos superiores (coberturas) e a lateral, pelas paredes. Analisando as aberturas zenitais e as coberturas, pode-se afirmar que: 

Marque a opção que apresenta a correta relação entre os elementos de uma cobertura e suas características.
1. Tesoura 2. Subcobertura 3. Platibanda 4. Tirante 5. Terças
I. Conhecida também como treliça. II. Peça submetida a esforço de tração. III. Tem a finalidade de impedir que pequenas infiltrações de água atinjam o forro ou a laje da cobertura. IV. Uma das funções é ocultar o telhado. V. Apoia-se na tesoura.

De acordo com a figura, assinale a alternativa que apresenta a correta relação da numeração com os nomes dos elementos da cobertura.

Marque a opção que apresenta a correta relação entre os documentos gráficos e suas definições.

1. Planta de implantação

2. Planta de situação

3. Planta de pavimento

4. Fachada

5. Elevação

I. Planta com a função de situar a área de intervenção no terreno em relação às áreas vizinhas ou aos terrenos vizinhos que compõem a(s) quadra(s) e ao(s) logradouro(s) que a(s) limita(m).

II. Planta que compreende a localização e as dimensões da edificação, conjunto edificado ou espaços não edificados, e do edifício isolado no lote ou na área de intervenção, indicando, em escala compatível, as dimensões do terreno, recuos, projeção da(s) cobertura(s) e áreas permeáveis e impermeáveis.

III. Representação gráfica por meio da projeção vertical ortogonal de cada um dos lados planos externos de uma edificação.

IV. Vista superior resultante de um plano secante horizontal, que corta a edificação em uma determinada altura.

V. Representação gráfica em projeção vertical ortogonal de planos internos ou de elementos da edificação.

Levando em consideração a NBR 6492:2021, a cota de nível acabado e em osso servem para

De acordo com a NBR 9050:2020, pode-se afirmar:

I. Os corrimãos devem ser instalados em rampas e escadas em ambos os lados, a 0,92 m e a 0,70 m do piso, e devem prolongar-se por, no mínimo, 0,30 m nas extremidades.

II. Quando se tratar de degrau isolado, com um único degrau, deve ser instalado um corrimão, com comprimento mínimo de 0,30 m, cujo ponto central esteja posicionado a 0,75 m de altura, medido a partir do bocel ou da quina do degrau.

III. Os corredores das circulações internas devem ser dimensionados de acordo com o fluxo de pessoas, assegurando uma faixa livre de barreiras ou obstáculos. As larguras mínimas para corredores em edificações e equipamentos urbanos são: 0,90 m para corredores de uso comum com extensão até 4,00 m e 1,50 m para corredores de uso público.

IV. São consideradas rampas às superfícies de piso com declividade igual ou superior a 10%.

V. A largura das rampas deve ser estabelecida de acordo com o fluxo de pessoas. A largura livre mínima recomendável para as rampas em rotas acessíveis é de 1,20m, sendo o mínimo admissível de 1m.

Marque a opção que analisa corretamente as afirmativas acima.