Questões de Concurso
Sobre técnicas operacionais de segurança em segurança e transporte
Foram encontradas 1.166 questões
Ano: 2025
Banca:
AMEOSC
Órgão:
Prefeitura de Princesa - SC
Prova:
AMEOSC - 2025 - Prefeitura de Princesa - SC - Operador de Equipamentos (CNH Categoria D) |
Q3611504
Segurança e Transporte
A operação segura de máquinas pesadas depende da
integridade e do correto funcionamento de diversos
dispositivos de proteção, projetados para mitigar riscos
inerentes à atividade. A familiaridade do operador com a
localização, a função e o modo de acionamento desses
sistemas é um pré-requisito para a prevenção de
acidentes no ambiente de trabalho. Sobre os dispositivos
de segurança em equipamentos como escavadeiras e
pás-carregadeiras, analise as afirmativas a seguir.
I.A alavanca de bloqueio hidráulico, ao ser acionada, neutraliza os comandos dos implementos (joysticks e pedais), impedindo a movimentação acidental do braço, da lança e da caçamba, sendo um dispositivo essencial de segurança para ser ativado sempre que o operador entra ou sai da cabine.
II.As estruturas de proteção ROPS (Estrutura de Proteção contra Capotamento) e FOPS (Estrutura de Proteção contra Objetos em Queda) referem-se a um único sistema integrado cuja função primária é impedir a queda de objetos sobre a cabine, sendo sua resistência ao capotamento uma característica secundária.
III.O acionamento da alavanca de bloqueio dos comandos hidráulicos é um procedimento de emergência que, além de travar os implementos, envia um sinal para o módulo de controle eletrônico (ECU) para desligar imediatamente o motor da máquina, cessando todas as suas funções.
Está correto o que se afirma em
I.A alavanca de bloqueio hidráulico, ao ser acionada, neutraliza os comandos dos implementos (joysticks e pedais), impedindo a movimentação acidental do braço, da lança e da caçamba, sendo um dispositivo essencial de segurança para ser ativado sempre que o operador entra ou sai da cabine.
II.As estruturas de proteção ROPS (Estrutura de Proteção contra Capotamento) e FOPS (Estrutura de Proteção contra Objetos em Queda) referem-se a um único sistema integrado cuja função primária é impedir a queda de objetos sobre a cabine, sendo sua resistência ao capotamento uma característica secundária.
III.O acionamento da alavanca de bloqueio dos comandos hidráulicos é um procedimento de emergência que, além de travar os implementos, envia um sinal para o módulo de controle eletrônico (ECU) para desligar imediatamente o motor da máquina, cessando todas as suas funções.
Está correto o que se afirma em
Ano: 2025
Banca:
AMEOSC
Órgão:
Prefeitura de Princesa - SC
Prova:
AMEOSC - 2025 - Prefeitura de Princesa - SC - Operador de Equipamentos (CNH Categoria D) |
Q3611499
Segurança e Transporte
As normas de segurança voltadas à operação de
máquinas pesadas visam proteger operadores, auxiliares
e demais trabalhadores expostos a riscos associados ao
funcionamento de equipamentos móveis em canteiros de
obras, estradas e ambientes industriais. Tais normas
abrangem desde a qualificação do operador e o uso
obrigatório de dispositivos de segurança até regras
específicas sobre sinalização, manobras, controle de
acesso e manutenção. Acerca do assunto, marque V
para as afirmativas verdadeiras e F para as falsas.
(__)A sinalização da área de operação de máquinas móveis deve ser mantida visível, compreensível e adequada ao tipo de risco presente, podendo incluir barreiras físicas, placas, cones e avisos luminosos.
(__)A realização de manobras com auxílio de terceiros deve ser evitada sempre que possível, pois o uso de sinalizadores humanos pode aumentar o risco de acidentes, especialmente em locais com baixa visibilidade.
(__)Todo equipamento móvel deve possuir dispositivos de parada de emergência acessíveis ao operador e, sempre que possível, sistemas de bloqueio que impeçam sua movimentação não autorizada.
(__)Cabe ao empregador garantir que os operadores de máquinas móveis sejam devidamente capacitados, com treinamento específico compatível com a função e conhecimento das normas de segurança aplicáveis.
Após análise, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta dos itens acima, de cima para baixo:
(__)A sinalização da área de operação de máquinas móveis deve ser mantida visível, compreensível e adequada ao tipo de risco presente, podendo incluir barreiras físicas, placas, cones e avisos luminosos.
(__)A realização de manobras com auxílio de terceiros deve ser evitada sempre que possível, pois o uso de sinalizadores humanos pode aumentar o risco de acidentes, especialmente em locais com baixa visibilidade.
(__)Todo equipamento móvel deve possuir dispositivos de parada de emergência acessíveis ao operador e, sempre que possível, sistemas de bloqueio que impeçam sua movimentação não autorizada.
(__)Cabe ao empregador garantir que os operadores de máquinas móveis sejam devidamente capacitados, com treinamento específico compatível com a função e conhecimento das normas de segurança aplicáveis.
Após análise, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta dos itens acima, de cima para baixo:
Ano: 2025
Banca:
AMEOSC
Órgão:
Prefeitura de Princesa - SC
Prova:
AMEOSC - 2025 - Prefeitura de Princesa - SC - Motorista de Veículos Pesados |
Q3611148
Segurança e Transporte
A transição entre a condução em vias urbanas e rurais
impõe ao motorista de veículos pesados a necessidade
de adaptar sua postura e técnica de direção. As
características distintas de cada ambiente, como limites
de velocidade, condições do pavimento, iluminação e a
natureza dos perigos potenciais, exigem uma reavaliação
constante das estratégias de condução para garantir a
segurança da operação. Considerando as boas práticas
de direção, assinale a alternativa que descreve
corretamente uma conduta essencial na transição ou na
condução em vias rurais.
Ano: 2025
Banca:
AMEOSC
Órgão:
Prefeitura de Princesa - SC
Prova:
AMEOSC - 2025 - Prefeitura de Princesa - SC - Motorista de Veículos Pesados |
Q3611147
Segurança e Transporte
A condução sob chuva intensa apresenta desafios
significativos, sendo um dos mais perigosos a perda de
aderência dos pneus com o pavimento devido à
formação de uma lâmina de água. Este fenômeno exige
do motorista conhecimento técnico e controle emocional
para executar a manobra correta e restabelecer o
controle do veículo. Sobre os procedimentos a serem
adotados em uma situação de perda de aderência na
chuva, analise as afirmativas a seguir.
I.Ao perceber a perda de contato dos pneus com o solo, o condutor deve retirar o pé do acelerador, segurar o volante com firmeza na trajetória e evitar frear bruscamente, esperando que a aderência seja restabelecida naturalmente.
II.A resposta imediata e mais eficaz é acionar os freios com a máxima força possível para reduzir a velocidade do veículo rapidamente e, assim, diminuir a camada de água que causa a flutuação, forçando o contato do pneu com o asfalto.
III.É recomendado virar a direção rapidamente no sentido oposto ao do deslizamento para corrigir a trajetória do veículo, aplicando simultaneamente pequenas acelerações para ajudar os pneus a "expulsar" a água e recuperar a tração.
Está correto o que se afirma em:
I.Ao perceber a perda de contato dos pneus com o solo, o condutor deve retirar o pé do acelerador, segurar o volante com firmeza na trajetória e evitar frear bruscamente, esperando que a aderência seja restabelecida naturalmente.
II.A resposta imediata e mais eficaz é acionar os freios com a máxima força possível para reduzir a velocidade do veículo rapidamente e, assim, diminuir a camada de água que causa a flutuação, forçando o contato do pneu com o asfalto.
III.É recomendado virar a direção rapidamente no sentido oposto ao do deslizamento para corrigir a trajetória do veículo, aplicando simultaneamente pequenas acelerações para ajudar os pneus a "expulsar" a água e recuperar a tração.
Está correto o que se afirma em:
Ano: 2025
Banca:
AMEOSC
Órgão:
Prefeitura de Princesa - SC
Prova:
AMEOSC - 2025 - Prefeitura de Princesa - SC - Motorista de Veículos Pesados |
Q3611136
Segurança e Transporte
Um motorista de caminhão prepara-se para descer um
longo trecho de serra, caracterizado por declives
acentuados e curvas fechadas. A segurança da
operação depende do uso correto e combinado dos
sistemas de frenagem do veículo para evitar o
superaquecimento e a perda de eficiência dos freios de
serviço, fenômeno conhecido como "fading". A aplicação
adequada das técnicas de frenagem em longos declives
é crucial para manter o controle do veículo e garantir a
segurança de todos. Com base nos princípios de
operação de veículos pesados em tais condições,
assinale a alternativa que descreve a prática correta.
Ano: 2025
Banca:
AMAUC
Órgão:
Prefeitura de Seara - SC
Prova:
AMAUC - 2025 - Prefeitura de Seara - SC - Motorista de Veículos de Cargas e Passageiros |
Q3611111
Segurança e Transporte
Em uma oficina da frota, há elevador automotivo e lavadora de alta pressão. Antes de manutenção, o técnico qualificado afixa cadeado e etiqueta em disjuntor, garantindo que ninguém religue o equipamento. Marque (V), para as afirmativas verdadeiras, e (F), para as afirmativas falsas.
(__)Bloquear e etiquetar fontes de energia previnem acionamento inesperado.
(__)Somente profissionais qualificados podem intervir em sistemas elétricos.
(__)É aceitável trabalhar com partes móveis expostas se "for rápido".
(__)Sinalizar área de manutenção é medida de segurança.
Marque a alternativa correta.
Ano: 2025
Banca:
AMAUC
Órgão:
Prefeitura de Seara - SC
Prova:
AMAUC - 2025 - Prefeitura de Seara - SC - Motorista de Veículos de Cargas e Passageiros |
Q3611110
Segurança e Transporte
Júlio conduz um caminhão com carga total próxima ao
limite de peso. Em uma descida suave, mantém a
velocidade um pouco acima do recomendado e visualiza
o semáforo fechando. Ele precisa decidir como frear,
considerando o aumento da inércia com o veículo
carregado, para evitar travamento e perda de
estabilidade. Qual prática favorece uma frenagem segura com veículo pesado carregado?
Ano: 2025
Banca:
AMAUC
Órgão:
Prefeitura de Seara - SC
Prova:
AMAUC - 2025 - Prefeitura de Seara - SC - Motorista de Veículos de Cargas e Passageiros |
Q3611108
Segurança e Transporte
Em uma rodovia com chuva constante, um caminhão municipal trafega a 80 km/h em trecho com poças. O condutor avalia o que é mais seguro para evitar perda de controle.
Marque (V), para as afirmativas verdadeiras, e (F), para as afirmativas falsas.
(__)Reduzir velocidade ajuda a evitar aquaplanagem.
(__)Pneus calibrados e com sulcos em bom estado ajudam a escoar água.
(__)Desengrenar o veículo em descida aumenta a segurança na chuva.
(__)Aumentar distância de seguimento é recomendável.
Marque a alternativa correta.
Ano: 2025
Banca:
AMAUC
Órgão:
Prefeitura de Seara - SC
Prova:
AMAUC - 2025 - Prefeitura de Seara - SC - Motorista de Veículos de Cargas e Passageiros |
Q3611105
Segurança e Transporte
Durante chuva intensa em uma via expressa, Marcos
dirige um caminhão leve com carga paletizada. Ele sente
o volante "flutuar" e percebe que as rodas perdem
contato com o asfalto. Um carro à esquerda freia
bruscamente. Marcos precisa agir para retomar o
controle e evitar colisão. Qual é a conduta defensiva
adequada diante da aquaplanagem?
Ano: 2025
Banca:
AMEOSC
Órgão:
Prefeitura de Princesa - SC
Prova:
AMEOSC - 2025 - Prefeitura de Princesa - SC - Agente de Apoio Operacional (CNH Categoria D) |
Q3609962
Segurança e Transporte
A inspeção diária, ou checklist de pré-operação, é uma
rotina fundamental na manutenção da segurança e na
preservação da vida útil de veículos e máquinas. A
execução correta desses procedimentos pelo operador
permite a identificação precoce de anomalias. A validade
de algumas dessas verificações depende diretamente de
condições específicas do motor e de seus sistemas
agregados no momento da inspeção, pois fatores como
temperatura e pressão interna podem alterar
significativamente as leituras obtidas. Sobre os
procedimentos corretos de verificação diária, analise as
afirmativas a seguir.
I.A verificação do nível do óleo do cárter deve ser realizada com o motor desligado há alguns minutos e com o veículo estacionado em local plano, para garantir que o óleo tenha escorrido de volta ao reservatório e que a vareta forneça uma leitura precisa da quantidade real de lubrificante.
II.Na inspeção do sistema de freios a ar, o operador deve ligar o motor, aguardar o manômetro atingir a pressão de trabalho e, após desligar o motor, acionar repetidamente o pedal de freio, considerando o sistema aprovado para operação se o alarme sonoro de baixa pressão for ativado rapidamente, indicando a funcionalidade do alerta.
III.A verificação do nível do líquido de arrefecimento deve ser feita preferencialmente com o motor quente e em funcionamento, pois a circulação do fluido pela bomba d'água assegura que o nível no reservatório de expansão represente a quantidade total em uso, evitando leituras falsamente baixas.
Está correto o que se afirma em
I.A verificação do nível do óleo do cárter deve ser realizada com o motor desligado há alguns minutos e com o veículo estacionado em local plano, para garantir que o óleo tenha escorrido de volta ao reservatório e que a vareta forneça uma leitura precisa da quantidade real de lubrificante.
II.Na inspeção do sistema de freios a ar, o operador deve ligar o motor, aguardar o manômetro atingir a pressão de trabalho e, após desligar o motor, acionar repetidamente o pedal de freio, considerando o sistema aprovado para operação se o alarme sonoro de baixa pressão for ativado rapidamente, indicando a funcionalidade do alerta.
III.A verificação do nível do líquido de arrefecimento deve ser feita preferencialmente com o motor quente e em funcionamento, pois a circulação do fluido pela bomba d'água assegura que o nível no reservatório de expansão represente a quantidade total em uso, evitando leituras falsamente baixas.
Está correto o que se afirma em
Ano: 2025
Banca:
AMEOSC
Órgão:
Prefeitura de Princesa - SC
Prova:
AMEOSC - 2025 - Prefeitura de Princesa - SC - Agente de Apoio Operacional (CNH Categoria D) |
Q3609959
Segurança e Transporte
A prática da direção defensiva baseia-se na capacidade
do condutor de antecipar situações de risco, gerenciando
adequadamente o espaço ao redor de seu veículo para
ter tempo e área suficientes para reagir a eventos
inesperados. A gestão desse espaço, especialmente à
frente do veículo, envolve a compreensão de uma
sequência de eventos que se inicia com a percepção de
um perigo e termina com a imobilização completa do
veículo. A decomposição desse intervalo de tempo e
espaço revela os fatores críticos que o condutor deve
considerar para manter uma margem segura. Sobre os
conceitos técnicos que fundamentam essa gestão de
espaço, analise as afirmativas a seguir.
I.A distância de seguimento segura, frequentemente calculada pela "regra dos dois segundos", corresponde à distância de frenagem, ou seja, o espaço percorrido pelo veículo desde o acionamento dos freios até sua parada total, sendo esta distância fixa para uma determinada velocidade, independentemente das condições do condutor.
II.A distância de parada total é a soma da distância de reação (espaço percorrido desde que o condutor percebe o perigo até o efetivo acionamento do sistema de freios) com a distância de frenagem (espaço percorrido durante a aplicação dos freios até a imobilização do veículo), sendo a primeira influenciada por fatores do condutor e a segunda por fatores do veículo e da via.
III.Em condições de pista molhada e risco de aquaplanagem, a principal medida defensiva é aumentar a distância de seguimento. Caso o fenômeno ocorra, o condutor deve frear forte e continuamente para que os sulcos do pneu retomem o contato com o asfalto, mantendo o volante firme na direção desejada.
Está correto o que se afirma em
I.A distância de seguimento segura, frequentemente calculada pela "regra dos dois segundos", corresponde à distância de frenagem, ou seja, o espaço percorrido pelo veículo desde o acionamento dos freios até sua parada total, sendo esta distância fixa para uma determinada velocidade, independentemente das condições do condutor.
II.A distância de parada total é a soma da distância de reação (espaço percorrido desde que o condutor percebe o perigo até o efetivo acionamento do sistema de freios) com a distância de frenagem (espaço percorrido durante a aplicação dos freios até a imobilização do veículo), sendo a primeira influenciada por fatores do condutor e a segunda por fatores do veículo e da via.
III.Em condições de pista molhada e risco de aquaplanagem, a principal medida defensiva é aumentar a distância de seguimento. Caso o fenômeno ocorra, o condutor deve frear forte e continuamente para que os sulcos do pneu retomem o contato com o asfalto, mantendo o volante firme na direção desejada.
Está correto o que se afirma em
Ano: 2025
Banca:
VUNESP
Órgão:
Prefeitura de Campinas - SP
Prova:
VUNESP - 2025 - Prefeitura de Campinas - SP - Condutor de Veículos e Máquinas |
Q3605754
Segurança e Transporte
Observe a imagem a seguir:
(Arquivo pessoal; imagem usada com autorização)
Na operação de máquina carregadeira Komatsu 600, ao acionar a alavanca de comando da posição “b” para a posição “c”, conforme representado na imagem, ocorrerá
Ano: 2025
Banca:
VUNESP
Órgão:
Prefeitura de Campinas - SP
Prova:
VUNESP - 2025 - Prefeitura de Campinas - SP - Condutor de Veículos e Máquinas |
Q3605744
Segurança e Transporte
Observe a imagem a seguir:
(Arquivo pessoal; imagem usada com autorização)
Na operação de máquina carregadeira John Deere 310j, ao acionar a alavanca de comando, conforme a imagem, para a posição “B” e depois para a posição “D”, ocorrerá
Ano: 2025
Banca:
AMEOSC
Órgão:
Prefeitura de Santa Helena - SC
Prova:
AMEOSC - 2025 - Prefeitura de Santa Helena - SC - Agente de Apoio Operacional (CNH categoria D) - Edital nº 7 |
Q3595604
Segurança e Transporte
A direção defensiva em condições adversas de tempo,
como chuva intensa, exige técnicas específicas para
manter a segurança. Um fenômeno crítico nessas
condições é a aquaplanagem, que ocorre quando os
pneus perdem o contato com o asfalto devido a uma
camada de água na pista. Sobre a conduta correta do
motorista de um veículo pesado ao perceber o início da
aquaplanagem, analise as afirmativas a seguir:
I.Manter as mãos firmes ao volante, sem fazer movimentos bruscos, e tirar o pé do acelerador de forma progressiva para permitir que o veículo reduza a velocidade e os pneus retomem o contato com a pista.
II.Frear bruscamente assim que a perda de aderência for sentida, a fim de diminuir a velocidade o mais rápido possível e evitar a perda total de controle do veículo.
III.Acionar a embreagem para desacoplar o motor da transmissão, eliminando o efeito do freio-motor e permitindo que as rodas girem livremente até recuperarem a aderência.
Está correto o que se afirma em:
I.Manter as mãos firmes ao volante, sem fazer movimentos bruscos, e tirar o pé do acelerador de forma progressiva para permitir que o veículo reduza a velocidade e os pneus retomem o contato com a pista.
II.Frear bruscamente assim que a perda de aderência for sentida, a fim de diminuir a velocidade o mais rápido possível e evitar a perda total de controle do veículo.
III.Acionar a embreagem para desacoplar o motor da transmissão, eliminando o efeito do freio-motor e permitindo que as rodas girem livremente até recuperarem a aderência.
Está correto o que se afirma em:
Ano: 2025
Banca:
AMEOSC
Órgão:
Prefeitura de Santa Helena - SC
Prova:
AMEOSC - 2025 - Prefeitura de Santa Helena - SC - Agente de Apoio Operacional (CNH categoria D) - Edital nº 7 |
Q3595601
Segurança e Transporte
Um Agente de Apoio Operacional, responsável pela
condução de um ônibus equipado com sistema de freios
a ar (pneumático), realiza a inspeção diária do veículo
antes de iniciar a jornada. Durante a verificação, ele
observa que a pressão no manômetro de ar demora mais
que o habitual para atingir a faixa de operação ideal
(normalmente entre 8 e 10 bar) e que, mesmo com o
motor desligado, é possível ouvir um leve e contínuo
chiado vindo de uma das rodas. Diante deste cenário,
qual é a ação corretiva imediata e tecnicamente mais
adequada?
Ano: 2025
Banca:
AMEOSC
Órgão:
Prefeitura de Santa Helena - SC
Prova:
AMEOSC - 2025 - Prefeitura de Santa Helena - SC - Agente de Apoio Operacional (CNH categoria D) - Edital nº 7 |
Q3595593
Segurança e Transporte
Ao conduzir um ônibus em um declive acentuado e
longo, o uso correto dos sistemas de freio é fundamental
para evitar o superaquecimento e a perda de eficiência
(fenômeno conhecido como "fading"). Assinale a
alternativa que descreve o procedimento de frenagem
mais seguro e tecnicamente recomendado para essa
situação.
Ano: 2025
Banca:
Fundação CETREDE
Órgão:
Prefeitura de Limoeiro do Norte - CE
Prova:
Fundação CETREDE - 2025 - Prefeitura de Limoeiro do Norte - CE - Gestão em Monitoramento e Vigilância |
Q3594557
Segurança e Transporte
No exercício da função de vigia, o uso adequado dos
equipamentos é fundamental para a eficiência e segurança
nas atividades. Qual das alternativas descreve,
corretamente, uma prática adequada no uso dos
equipamentos durante o trabalho de vigilância?
Ano: 2025
Banca:
Instituto Consulplan
Órgão:
Prefeitura de Vermelho Novo - MG
Prova:
Instituto Consulplan - 2025 - Prefeitura de Vermelho Novo - MG - Monitor de Transporte Escolar |
Q3587152
Segurança e Transporte
O motorista de transporte escolar deve estar atento a diversos aspectos relacionados à segurança e operação do veículo.
Durante uma verificação de rotina no veículo, o motorista observa que alguns itens essenciais para o transporte seguro dos
alunos estão com falhas, como o sistema de cintos de segurança e o dispositivo de bloqueio de portas. Qual das alternativas
a seguir relacionadas apresenta corretamente as ações que o motorista deverá adotar, de acordo com a resolução vigente?
Ano: 2025
Banca:
Instituto Consulplan
Órgão:
Prefeitura de Vermelho Novo - MG
Prova:
Instituto Consulplan - 2025 - Prefeitura de Vermelho Novo - MG - Monitor de Transporte Escolar |
Q3587151
Segurança e Transporte
Durante o transporte escolar, o monitor de transporte escolar tem a responsabilidade de garantir a segurança dos alunos,
adotando práticas que envolvem tanto a proteção individual quanto coletiva, além do uso adequado dos equipamentos de
segurança. Em um dos trajetos, o motorista observa que alguns alunos estão se levantando e mudando de lugar enquanto o
veículo está em movimento. Essa atitude gera preocupação quanto aos riscos de acidentes e à responsabilidade do condutor.
Em situações como essa, é fundamental que o motorista aplique práticas preventivas e atue de maneira assertiva para
corrigir comportamentos inadequados, sempre seguindo as normas de segurança estabelecidas. Considerando as boas
práticas de segurança e as normas vigentes para transporte escolar, analise as afirmativas a seguir.
I. Cabe ao motorista instruir os alunos a permanecerem sentados e com o cinto de segurança afivelado durante todo o trajeto, garantindo que a movimentação interna não coloque a segurança coletiva em risco, mesmo que eles não demonstrem compreender a gravidade da situação.
II. A prevenção de acidentes durante o transporte escolar inclui verificar previamente as condições dos equipamentos de segurança e corrigir qualquer falha antes de iniciar o trajeto, sendo incumbência específica dos mecânicos e tarefa opcional do motorista, dependendo de sua rotina e perfil.
III. A manutenção dos equipamentos de segurança, como cintos e assentos, deve ser verificada diariamente pelo motorista antes de iniciar a operação, garantindo que estejam em boas condições para uso, independentemente da última manutenção realizada.
IV. Quando houver comportamento inadequado dos alunos que comprometa a segurança, o motorista deve optar por interromper a viagem em local seguro, dialogando sobre os riscos, a fim de restabelecer a disciplina antes de continuar o trajeto.
V. Comunicação clara e assertiva sobre as normas de segurança é essencial para prevenir incidentes, além de uma postura rígida e inflexível para manter a disciplina durante todo o percurso, evitando reclamações dos alunos.
Está correto o que se afirma apenas em
I. Cabe ao motorista instruir os alunos a permanecerem sentados e com o cinto de segurança afivelado durante todo o trajeto, garantindo que a movimentação interna não coloque a segurança coletiva em risco, mesmo que eles não demonstrem compreender a gravidade da situação.
II. A prevenção de acidentes durante o transporte escolar inclui verificar previamente as condições dos equipamentos de segurança e corrigir qualquer falha antes de iniciar o trajeto, sendo incumbência específica dos mecânicos e tarefa opcional do motorista, dependendo de sua rotina e perfil.
III. A manutenção dos equipamentos de segurança, como cintos e assentos, deve ser verificada diariamente pelo motorista antes de iniciar a operação, garantindo que estejam em boas condições para uso, independentemente da última manutenção realizada.
IV. Quando houver comportamento inadequado dos alunos que comprometa a segurança, o motorista deve optar por interromper a viagem em local seguro, dialogando sobre os riscos, a fim de restabelecer a disciplina antes de continuar o trajeto.
V. Comunicação clara e assertiva sobre as normas de segurança é essencial para prevenir incidentes, além de uma postura rígida e inflexível para manter a disciplina durante todo o percurso, evitando reclamações dos alunos.
Está correto o que se afirma apenas em
Ano: 2025
Banca:
Instituto Consulplan
Órgão:
Prefeitura de Vermelho Novo - MG
Prova:
Instituto Consulplan - 2025 - Prefeitura de Vermelho Novo - MG - Monitor de Transporte Escolar |
Q3587145
Segurança e Transporte
A qualidade no transporte escolar depende de diversos fatores, desde a condução segura até o relacionamento interpessoal
com os alunos. O motorista não atua apenas como condutor, mas também como responsável pela criação de um ambiente
seguro e acolhedor durante o trajeto. Além disso, a prestação de serviços de qualidade exige a observância de normas
técnicas que garantam a segurança e o conforto dos passageiros, especialmente crianças e adolescentes, que requerem atenção e cuidados específicos. A gestão da qualidade no transporte escolar inclui práticas que vão desde a manutenção preventiva do veículo até a comunicação assertiva com os usuários, promovendo a satisfação e a confiança da comunidade escolar.
Durante o trajeto, um aluno expressou ao motorista que se sentiu inseguro devido a manobras bruscas em determinados
trechos. Reconhecendo a importância da percepção dos passageiros e, ainda, buscando aprimorar a qualidade do serviço
prestado, o motorista decidiu refletir sobre suas práticas de condução e de comunicação com os alunos. Considerando as
boas práticas de qualidade no transporte escolar e as diretrizes de comunicação eficaz, analise as afirmativas a seguir.
I. A qualidade do serviço prestado pelo motorista escolar está diretamente ligada à condução segura, ao conforto dos passageiros e à manutenção de um ambiente tranquilo durante o trajeto.
II. A abordagem proativa na comunicação com os alunos, explicando a necessidade de cuidados em determinados trechos, contribui para criar um ambiente de confiança e respeito.
III. A normalização técnica da condução inclui respeitar os limites de velocidade, realizar frenagens suaves e evitar acelerações abruptas, promovendo segurança e conforto.
IV. Em casos de reclamação, o motorista deve manter postura defensiva e evitar diálogo com os alunos, para não comprometer sua autoridade e a disciplina no veículo.
V. A comunicação assertiva e empática com os alunos promove um ambiente seguro e colabora para a melhoria contínua do serviço prestado.
Está correto o que se afirma apenas em
I. A qualidade do serviço prestado pelo motorista escolar está diretamente ligada à condução segura, ao conforto dos passageiros e à manutenção de um ambiente tranquilo durante o trajeto.
II. A abordagem proativa na comunicação com os alunos, explicando a necessidade de cuidados em determinados trechos, contribui para criar um ambiente de confiança e respeito.
III. A normalização técnica da condução inclui respeitar os limites de velocidade, realizar frenagens suaves e evitar acelerações abruptas, promovendo segurança e conforto.
IV. Em casos de reclamação, o motorista deve manter postura defensiva e evitar diálogo com os alunos, para não comprometer sua autoridade e a disciplina no veículo.
V. A comunicação assertiva e empática com os alunos promove um ambiente seguro e colabora para a melhoria contínua do serviço prestado.
Está correto o que se afirma apenas em
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