Questões de Concurso Sobre logística
Foram encontradas 1.902 questões
Q388668
Logística
Sobre a decisão pela compra ou não de um seguro,como uma questão de maximização de utilidade sob condição de incerteza, assinale a afirmativa correta:
Q388667
Logística
A infra-estrutura de transportes, como atividade meio, provoca numerosos efeitos sobre a sociedade.
Sobre a infra-estrutura de transportes a afirmativa incorreta é:
Sobre a infra-estrutura de transportes a afirmativa incorreta é:
Q388666
Logística
A cadeia de suprimento no sistema agroindustrial tem participantes primários e especializados. Os participantes especializados da cadeia de suprimentos são:
Q388665
Logística
Quando se analisa o sistema de armazenagem, os aspectos considerados são: distribuição geográfica das unidades, condição estrutural e a qualidade da rede em geral.
Sobre o sistema de armazenagem a afirmativa correta é:
Sobre o sistema de armazenagem a afirmativa correta é:
Q388518
Logística
Sobre a ocorrência freqüente de desaparecimento de cargas, que afeta o desempenho do setor de transportes de produtos agroindustriais e de alimentos, analise as afirmativas a seguir:
I - O contexto de insegurança leva à transferência do risco por meio do seguro de carga.
II - A sinistralidade é um indicador de desempenho dos seguros medido pela razão entre o valor das indenizações pagas e o faturamento do setor de transportes.
III - A utilização de seguros para cargas tem relação com a especificidade da carga transportada e a região de abrangência do frete.
As afirmativas corretas são:
I - O contexto de insegurança leva à transferência do risco por meio do seguro de carga.
II - A sinistralidade é um indicador de desempenho dos seguros medido pela razão entre o valor das indenizações pagas e o faturamento do setor de transportes.
III - A utilização de seguros para cargas tem relação com a especificidade da carga transportada e a região de abrangência do frete.
As afirmativas corretas são:
Q388517
Logística
Cada modalidade de transporte oferece uma série de vantagens e desvantagens para a movimentação de cargas, em particular dos granéis sólidos agrícolas. Sobre a economia dos transportes analise as afirmativas a seguir:
I - O transporte ferroviário tem custos fixos elevados, mas tem custos variáveis baixos.
II - O transporte rodoviário apresenta alta flexibilidade, mas não tem um comportamento sistemático sobre os valores dos fretes.
III - O transporte fluvial tem movimentação de cargas volumosas a baixas velocidades e apresenta o menor consumo de combustível.
As afirmativas corretas são:
I - O transporte ferroviário tem custos fixos elevados, mas tem custos variáveis baixos.
II - O transporte rodoviário apresenta alta flexibilidade, mas não tem um comportamento sistemático sobre os valores dos fretes.
III - O transporte fluvial tem movimentação de cargas volumosas a baixas velocidades e apresenta o menor consumo de combustível.
As afirmativas corretas são:
Q388515
Logística
A chamada cadeia de frios envolve uma série de operações frigoríficas que varia entre produtos e é característica de cada tipo de comercialização. Sobre a cadeia de frios analise as afirmativas a seguir:
I - Os produtos mais beneficiados pela cadeia de frios são: as carnes in natura, peixes, laticínios, verduras, legumes e frutas.
II - A refrigeração ou resfriamento implica a utilização de temperaturas inferiores ao ponto de solidificação de uma grande parte de água contida nos produtos.
III - O congelamento emprega faixa de temperaturas superiores ao ponto de resfriamento.
As afirmativas corretas são:
I - Os produtos mais beneficiados pela cadeia de frios são: as carnes in natura, peixes, laticínios, verduras, legumes e frutas.
II - A refrigeração ou resfriamento implica a utilização de temperaturas inferiores ao ponto de solidificação de uma grande parte de água contida nos produtos.
III - O congelamento emprega faixa de temperaturas superiores ao ponto de resfriamento.
As afirmativas corretas são:
Ano: 2006
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2006 - Petrobras - Analista de Transporte Marítimo Júnior |
Q194375
Logística
Considere uma rota marítima ligando dois portos e o tempo de porto do navio sendo definido pela produtividade do porto. A soma dos custos anuais do navio (abrangendo custo de capital, operacional e de viagem) dividida pela capacidade de carga anual corresponde ao indicador de custo unitário do operador. Considerando-se como mais adequado o navio que apresenta o menor custo para o operador, deve-se afirmar que:
Ano: 2006
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2006 - Petrobras - Analista de Transporte Marítimo Júnior |
Q194374
Logística
O Fundo de Marinha Mercante (FMM) dispõe de financiamento a empresas nacionais de navegação para a encomenda de embarcações junto a construtores navais brasileiros. As condições de financiamento atualmente oferecidas para esse tipo de operação, em relação ao prazo de amortização, ao percentual financiado e aos juros aa, respectivamente, são:
Ano: 2006
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2006 - Petrobras - Analista de Transporte Marítimo Júnior |
Q194373
Logística
Um navio graneleiro de 21.000 tpb dispõe de porões de carga com capacidade de 800.000 pés cúbicos e encontra-se com 800 toneladas de combustível, 300 toneladas de água doce e mais 200 toneladas abrangendo lubrificantes, sobres- salentes, consumíveis e tripulação. Com base na situação hipotética apresentada, indique qual a quantidade máxima, em toneladas, de uma carga a granel, com fator de estiva de 40 pés cúbicos por tonelada, que pode ser transportada na embarcação.
Ano: 2006
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2006 - Petrobras - Analista de Transporte Marítimo Júnior |
Q194372
Logística
A arqueação bruta (AB) corresponde:
Ano: 2006
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2006 - Petrobras - Analista de Transporte Marítimo Júnior |
Q194371
Logística
Em relação ao transporte marítimo de petróleo, é correto afirmar que:
Ano: 2006
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2006 - Petrobras - Analista de Transporte Marítimo Júnior |
Q194370
Logística
Em relação ao mercado mundial de afretamentos, a expressão worldscale significa:
Ano: 2006
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2006 - Petrobras - Analista de Transporte Marítimo Júnior |
Q194369
Logística
A MARPOL 73/78 estabelece uma série de exigências para navios petroleiros, entre as quais NÃO estão incluídos(as) os(as):
Ano: 2006
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2006 - Petrobras - Analista de Transporte Marítimo Júnior |
Q194367
Logística
Acerca dos tipos de navios utilizados no transporte marítimo de cargas secas, deve-se afirmar que navios:
Ano: 2006
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2006 - Petrobras - Analista de Transporte Marítimo Júnior |
Q194366
Logística
Sobre o transporte marítimo de contêineres afirma-se corretamente que:
Ano: 2006
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2006 - Petrobras - Analista de Transporte Marítimo Júnior |
Q194365
Logística
Sobre características físicas e operacionais típicas de navios petroleiros modernos para transporte de óleo bruto, deve-se afirmar que estes apresentam:
Q450687
Logística
Em uma pesquisa realizada para verificar os preços cobrados em 2002 para o embarque de contêineres em um porto brasileiro, foram apurados 20 preços, que estão representados na figura abaixo (diagrama de pontos).
Com base nas informações do texto e da figura acima, julgue o item a seguir.
O preço cobrado para o embarque de contêineres em 2002 pode ser considerado uma variável discreta e qualitativa em escala nominal.
Com base nas informações do texto e da figura acima, julgue o item a seguir.
O preço cobrado para o embarque de contêineres em 2002 pode ser considerado uma variável discreta e qualitativa em escala nominal.
Q450686
Logística
Em uma pesquisa realizada para verificar os preços cobrados em 2002 para o embarque de contêineres em um porto brasileiro, foram apurados 20 preços, que estão representados na figura abaixo (diagrama de pontos).
Com base nas informações do texto e da figura acima, julgue o item a seguir.
O coeficiente de assimetria de Pearson dos preços representados é igual a zero.
Com base nas informações do texto e da figura acima, julgue o item a seguir.
O coeficiente de assimetria de Pearson dos preços representados é igual a zero.
Q450685
Logística
Em uma pesquisa realizada para verificar os preços cobrados em 2002 para o embarque de contêineres em um porto brasileiro, foram apurados 20 preços, que estão representados na figura abaixo (diagrama de pontos).
Com base nas informações do texto e da figura acima, julgue o item a seguir.
A amplitude desses preços é uma medida de tendência central (ou de locação ou de posição) é igual a R$ 100,00.
Com base nas informações do texto e da figura acima, julgue o item a seguir.
A amplitude desses preços é uma medida de tendência central (ou de locação ou de posição) é igual a R$ 100,00.
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