Questões de Concurso
Sobre vibrações em engenharia mecânica
Foram encontradas 170 questões
Ano: 2010
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Engenheiro Mecânico - Júnior |
Q119549
Engenharia Mecânica
Um sistema mecânico de amortecimento desprezível, com um grau de liberdade, entra em ressonância quando a
Q75446
Engenharia Mecânica
A figura abaixo ilustra um sistema massa-mola. Ligam-se duas molas de constantes elásticas 
a um bloco de massa m.
Desprezando-se o atrito e o amortecimento, a frequência natural do sistema é igual a
a um bloco de massa m.Desprezando-se o atrito e o amortecimento, a frequência natural do sistema é igual a
Ano: 2009
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Casa da Moeda
Prova:
CESGRANRIO - 2009 - Casa da Moeda - Engenheiro Mecânico |
Q2918283
Engenharia Mecânica
Um motor de 200 kg é instalado sobre 4 molas iguais de
rigidez k = 125 kN/m, numa configuração em paralelo.
Desprezando os efeitos dissipativos do movimento vibratório do motor e considerando π = 3, a condição de ressonância desse motor ocorrerá quando estiver a uma rotação, em rpm, de
Desprezando os efeitos dissipativos do movimento vibratório do motor e considerando π = 3, a condição de ressonância desse motor ocorrerá quando estiver a uma rotação, em rpm, de
Q134493
Engenharia Mecânica
Com base nas informações apresentadas na figura, julgue os itens a seguir.
Se ao sistema for ligado a um amortecedor linear, então a maior amplitude do movimento acontecerá para frequências de excitação
menores que a frequência natural do sistema.
Se ao sistema for ligado a um amortecedor linear, então a maior amplitude do movimento acontecerá para frequências de excitação
menores que a frequência natural do sistema.
Q134492
Engenharia Mecânica
Com base nas informações apresentadas na figura, julgue os itens a seguir.
No caso de > n, em que n é a frequência natural do sistema, aumentando-se o valor da massa do sistema, não será possível atingir uma configuração de ressonância.
No caso de
> n, em que n é a frequência natural do sistema, aumentando-se o valor da massa do sistema, não será possível atingir uma configuração de ressonância.
Ano: 2009
Banca:
FCC
Órgão:
TRT - 4ª REGIÃO (RS)
Prova:
FCC - 2009 - TRT - 4ª REGIÃO (RS) - Engenheiro - Analista Judiciário |
Q73390
Engenharia Mecânica
No acompanhamento e monitoração de uma máquina, foram registradas vibrações, com grande número de picos harmônicos e elevado ruído de fundo.
O espectro de frequência apresentado, indica a existência de
O espectro de frequência apresentado, indica a existência de
Ano: 2009
Banca:
FCC
Órgão:
TRT - 4ª REGIÃO (RS)
Prova:
FCC - 2009 - TRT - 4ª REGIÃO (RS) - Engenheiro - Analista Judiciário |
Q73387
Engenharia Mecânica
Cinco molas, com rigidez igual a 15 kN/m cada, estão dispostas paralelamente em um suporte de apoio de um motor com peso total de 300 N. A frequência natural do motor é dada por 
sendo k, a constante total das molas, e m, a massa do motor. Adotando-se a aceleração da gravidade igual a 10 m/s2, a velocidade crítica do motor, dada em rpm, será de, aproximadamente,
sendo k, a constante total das molas, e m, a massa do motor. Adotando-se a aceleração da gravidade igual a 10 m/s2, a velocidade crítica do motor, dada em rpm, será de, aproximadamente,
Ano: 2009
Banca:
FCC
Órgão:
TRT - 4ª REGIÃO (RS)
Prova:
FCC - 2009 - TRT - 4ª REGIÃO (RS) - Engenheiro - Analista Judiciário |
Q73381
Engenharia Mecânica
Um sistema vibratório que se utiliza da equação
para o estudo de seu movimento tem
para o estudo de seu movimento tem
Ano: 2008
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
INPE
Prova:
CESPE - 2008 - INPE - Tecnologista Júnior - TS13 |
Q364251
Engenharia Mecânica
A submissão de veículos espaciais, especialmente satélites, a testes ambientais tem como objetivo expor os veículos e seus subsistemas e unidades às condições ambientais que lhes serão exigidas desde o lançamento até o término da missão em órbita. Acerca dos testes de vibração com limitação de força que são aplicados a satélites, julgue os itens a seguir.
Transdutores de força piezelétricos devem ser pré-carregados, já que devem sempre operar em compressão.
Transdutores de força piezelétricos devem ser pré-carregados, já que devem sempre operar em compressão.
Ano: 2008
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
INPE
Prova:
CESPE - 2008 - INPE - Tecnologista Júnior - TS13 |
Q364250
Engenharia Mecânica
A submissão de veículos espaciais, especialmente satélites, a testes ambientais tem como objetivo expor os veículos e seus subsistemas e unidades às condições ambientais que lhes serão exigidas desde o lançamento até o término da missão em órbita. Acerca dos testes de vibração com limitação de força que são aplicados a satélites, julgue os itens a seguir.
No teste de vibração, o valor da força total aplicada sobre o satélite, medida a partir de vários transdutores de força piezelétricos colocados em cada apoio do satélite no excitador, pode ser corretamente obtido adicionando-se os sinais de cada transdutor antes que eles sejam convertidos em voltagem.
No teste de vibração, o valor da força total aplicada sobre o satélite, medida a partir de vários transdutores de força piezelétricos colocados em cada apoio do satélite no excitador, pode ser corretamente obtido adicionando-se os sinais de cada transdutor antes que eles sejam convertidos em voltagem.
Ano: 2008
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
INPE
Prova:
CESPE - 2008 - INPE - Tecnologista Júnior - TS13 |
Q364249
Engenharia Mecânica
A submissão de veículos espaciais, especialmente satélites, a testes ambientais tem como objetivo expor os veículos e seus subsistemas e unidades às condições ambientais que lhes serão exigidas desde o lançamento até o término da missão em órbita. Acerca dos testes de vibração com limitação de força que são aplicados a satélites, julgue os itens a seguir.
A medição de força pode ser feita com acelerômetros piezelétricos desde que eles sejam montados em série, entre o satélite e o excitador.
A medição de força pode ser feita com acelerômetros piezelétricos desde que eles sejam montados em série, entre o satélite e o excitador.
Ano: 2008
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
INPE
Prova:
CESPE - 2008 - INPE - Tecnologista Júnior - TS13 |
Q364248
Engenharia Mecânica
A submissão de veículos espaciais, especialmente satélites, a testes ambientais tem como objetivo expor os veículos e seus subsistemas e unidades às condições ambientais que lhes serão exigidas desde o lançamento até o término da missão em órbita. Acerca dos testes de vibração com limitação de força que são aplicados a satélites, julgue os itens a seguir.
Na medição de força, é preferível o uso de transdutores de força piezelétricos a extensômetros elétricos, em razão do alto grau de linearidade, da faixa de medida dinâmica, da rigidez e da estabilidade proporcionados pelo quartzo
Na medição de força, é preferível o uso de transdutores de força piezelétricos a extensômetros elétricos, em razão do alto grau de linearidade, da faixa de medida dinâmica, da rigidez e da estabilidade proporcionados pelo quartzo
Ano: 2008
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
INPE
Prova:
CESPE - 2008 - INPE - Tecnologista Júnior - TS13 |
Q364247
Engenharia Mecânica
A submissão de veículos espaciais, especialmente satélites, a testes ambientais tem como objetivo expor os veículos e seus subsistemas e unidades às condições ambientais que lhes serão exigidas desde o lançamento até o término da missão em órbita. Acerca dos testes de vibração com limitação de força que são aplicados a satélites, julgue os itens a seguir.
A limitação de força nos testes de vibração visa reduzir as forças de reação do satélite sobre o excitador, nas frequências afastadas das frequências de ressonância.
A limitação de força nos testes de vibração visa reduzir as forças de reação do satélite sobre o excitador, nas frequências afastadas das frequências de ressonância.
Ano: 2008
Banca:
FGV
Órgão:
Senado Federal
Prova:
FGV - 2008 - Senado Federal - Engenheiro Mecânico |
Q174346
Engenharia Mecânica
Obtenha a função de transferência de um oscilador linear com um grau de liberdade, mostrado na figura, que é composto de uma massa m, uma mola de rigidez k e um amortecedor viscoso de coeficiente, c.
Ano: 2008
Banca:
FGV
Órgão:
Senado Federal
Prova:
FGV - 2008 - Senado Federal - Engenheiro Mecânico |
Q174331
Engenharia Mecânica
Considere um oscilador acoplado a um suporte submetido a um movimento harmônico.
a transmissibilidade é dada por:
a transmissibilidade é dada por:
Ano: 2008
Banca:
FGV
Órgão:
Senado Federal
Prova:
FGV - 2008 - Senado Federal - Engenheiro Mecânico |
Q174329
Engenharia Mecânica
Um elevador possui cabos que promovem o seu movimento.
A equação que descreva a vibração do cabo, assumindo que ele possui uma massa por unidade de comprimento m e que c = √ T / m , é:
A equação que descreva a vibração do cabo, assumindo que ele possui uma massa por unidade de comprimento m e que c = √ T / m , é:
Ano: 2008
Banca:
FGV
Órgão:
Senado Federal
Prova:
FGV - 2008 - Senado Federal - Engenheiro Mecânico |
Q174325
Engenharia Mecânica
Um veículo pode ser modelado como um corpo rígido de massa m e centro de gravidade em C, acoplado a duas molas lineares de constantes 
conforme mostrado na figura a seguir.
A matriz de massa e a matriz de rigidez associadas à dinâmica do veículo, são, respectivamente:
conforme mostrado na figura a seguir.A matriz de massa e a matriz de rigidez associadas à dinâmica do veículo, são, respectivamente:
Ano: 2008
Banca:
FGV
Órgão:
Senado Federal
Prova:
FGV - 2008 - Senado Federal - Engenheiro Mecânico |
Q174321
Engenharia Mecânica
Considere um sistema mola-massa-polia mostrado na figura a seguir. Determine a sua freqüência natural sabendo-se que a constante da mola é k e que se desprezam o atrito e a massa da polia.
Ano: 2008
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
INSS
Prova:
CESPE - 2008 - INSS - Analista do Seguro Social - Engenharia Mecânica |
Q21182
Engenharia Mecânica
Texto associado
Árvores de transmissão devem operar longe das velocidades
críticas, nas quais elas se tornam dinamicamente instáveis, tendo
como conseqüência grandes deflexões. Acerca das velocidades
críticas em árvores de transmissão, julgue os itens a seguir.
críticas, nas quais elas se tornam dinamicamente instáveis, tendo
como conseqüência grandes deflexões. Acerca das velocidades
críticas em árvores de transmissão, julgue os itens a seguir.
Uma forma de se reduzir a amplitude de vibração nas velocidades críticas, que correspondem às freqüências naturais do sistema, é aumentar o amortecimento dos mancais.
Ano: 2008
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
STF
Prova:
CESPE - 2008 - STF - Analista Judiciário - Engenharia Mecânica |
Q20551
Engenharia Mecânica
Texto associado
Considerando um sistema massa-mola amortecido, em que a
massa é de 100 kg, a rigidez da mola é 3.600 N/m e o coeficiente
de amortecimento é de 300 kg/s, julgue os próximos itens.
massa é de 100 kg, a rigidez da mola é 3.600 N/m e o coeficiente
de amortecimento é de 300 kg/s, julgue os próximos itens.
A freqüência natural amortecida é superior a freqüência natural não-amortecida.
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