Questões de Concurso
Sobre vibrações em engenharia mecânica
Foram encontradas 183 questões
Ano: 2026
Banca:
FAURGS
Órgão:
IF-SC
Prova:
FAURGS - 2026 - IF-SC - Professor EBTT - Projetos Mecânicos |
Q4348437
Engenharia Mecânica
Uma máquina de massa m é montada sobre uma base
de rigidez k e amortecimento viscoso c. A máquina
opera em um ambiente industrial sujeita a uma força
harmônica direta. O sistema inicialmente opera exatamente na ressonância (ω=ωn), e o fator de amortecimento original é 
=0,05 (baixo amortecimento).
O nível de vibração medido é 10 mm. As especificações
da fábrica exigem que a vibração seja reduzida para no
máximo 2 mm.
De acordo com esta máquina, assinale a alternativa que responde, correta e respectivamente:
Qual é o novo fator de amortecimento para satisfazer a norma? Após a atualização do sistema com o novo amortecimento, como se forma o sistema quanto à sensibilidade da amplitude em relação a pequenas variações do amortecimento ao redor da condição ressonante? Em um cenário alternativo com alta frequência na operação (r =4,0), qual o efeito na Transmissibilidade de Força (TR) transmitida à fundação sobre a qual a máquina está localizada, caso o amortecimento
seja aumentado?
=0,05 (baixo amortecimento).
O nível de vibração medido é 10 mm. As especificações
da fábrica exigem que a vibração seja reduzida para no
máximo 2 mm.
De acordo com esta máquina, assinale a alternativa que responde, correta e respectivamente:
Qual é o novo fator de amortecimento para satisfazer a norma? Após a atualização do sistema com o novo amortecimento, como se forma o sistema quanto à sensibilidade da amplitude em relação a pequenas variações do amortecimento ao redor da condição ressonante? Em um cenário alternativo com alta frequência na operação (r =4,0), qual o efeito na Transmissibilidade de Força (TR) transmitida à fundação sobre a qual a máquina está localizada, caso o amortecimento
seja aumentado?
Ano: 2026
Banca:
FAURGS
Órgão:
IF-SC
Prova:
FAURGS - 2026 - IF-SC - Professor EBTT - Projetos Mecânicos |
Q4348436
Engenharia Mecânica
Em um sistema mola amortecedor, a equação diferencial
a seguir rege a resposta de vibração livre do sistema
massa-mola-amortecedor:
Sobre este sistema, considere as afirmações abaixo.
I - O amortecimento é de 20 [N.s/m].
II - A frequência natural não amortecida é de 5 [rad/s].
III - O período amortecido é aproximadamente de 0,4.π [s].
Quais estão corretas?
Sobre este sistema, considere as afirmações abaixo.
I - O amortecimento é de 20 [N.s/m].
II - A frequência natural não amortecida é de 5 [rad/s].
III - O período amortecido é aproximadamente de 0,4.π [s].
Quais estão corretas?
Ano: 2026
Banca:
Instituto Access
Órgão:
UNIPAMPA
Prova:
Instituto Access - 2026 - UNIPAMPA - Engenheiro/Área: Engenharia Mecânica - Reaplicação |
Q4299046
Engenharia Mecânica
Em um sistema massa-mola de um grau de liberdade, a
frequência natural de vibração é proporcional à raiz
quadrada da razão entre a rigidez e a(o) __________.
Assinale a alternativa que preenche corretamente a lacuna:
Assinale a alternativa que preenche corretamente a lacuna:
Ano: 2026
Banca:
FGV
Órgão:
NAV Brasil
Prova:
FGV - 2026 - NAV Brasil - Técnico em Infraestrutura e Manutenção - Mecânica |
Q4218570
Engenharia Mecânica
No projeto da estrutura de apoio de uma máquina-ferramenta,
buscava-se um material com boa rigidez que contribuísse para
reduzir a transmissão de oscilações mecânicas geradas durante a
usinagem, favorecendo a precisão dimensional das peças
produzidas.
Entre os materiais a seguir, assinale o mais adequado para essa aplicação.
Entre os materiais a seguir, assinale o mais adequado para essa aplicação.
Q4186644
Engenharia Mecânica
A frequência natural de vibração de um sistema massa mola depende somente da
Ano: 2026
Banca:
Marinha
Órgão:
MARINHA
Prova:
Marinha - 2026 - MARINHA - Professor EBTT - Engenharia Mecânica (PMS) |
Q4157490
Engenharia Mecânica
Analise a figura abaixo.
Considere o sistema massa-mola ilustrado na figura acima, com massa m = 1Kg, e no qual as molas possuem constantes elásticas k₁ = 1 N/m, k₂ = 2 N/m e k₃ = 3 N/m. Determine a frequência natural, em rad/s, do sistema e assinale a opção correta.
Ano: 2026
Banca:
Marinha
Órgão:
MARINHA
Prova:
Marinha - 2026 - MARINHA - Professor EBTT - Engenharia Mecânica (PMS) |
Q4157467
Engenharia Mecânica
Considere um sistema vibratório do tipo massa-mola-amortecedor, com massa m = 1Kg, constante da rigidez
da mola k = 100 N/m e coeficiente de amortecimento
viscoso c = 12(N.s)/m. Qual é o fator de amortecimento
e a frequência natural de oscilação amortecida,
respectivamente?
Ano: 2026
Banca:
Marinha
Órgão:
MARINHA
Prova:
Marinha - 2026 - MARINHA - Professor EBTT - Engenharia Mecânica (PMS) |
Q4157461
Engenharia Mecânica
Analise a figura abaixo.
Considere o sistema vibratório massa-mola-amortecedor ilustrado na figura acima. Determine o coeficiente de amortecimento crítico e assinale a opção correta.
Ano: 2026
Banca:
Marinha
Órgão:
MARINHA
Prova:
Marinha - 2026 - MARINHA - Professor EBTT - Engenharia Mecânica (PMS) |
Q4157451
Engenharia Mecânica
Considere o sistema vibratório do tipo massa-molaamortecedor, com massa m = 1kg, constante de rigidez
da mola k = 100 N/m e coeficiente de amortecimento
viscoso c = 12(N.s)/m. Qual é o decremento logarítmico
do sistema?
Ano: 2026
Banca:
Marinha
Órgão:
MARINHA
Prova:
Marinha - 2026 - MARINHA - Professor EBTT - Engenharia Mecânica (EBTT) |
Q4157368
Engenharia Mecânica
Se um sistema massa-mola não tem amortecimento e é
excitado por uma força harmônica cuja frequência w se
aproxima da frequência natural wn do sistema, então o
fator de amplificação e, consequentemente, a amplitude
do movimento oscilatório, assim, crescem sem limite. Qual
é o nome dado a esse fenômeno?
Ano: 2026
Banca:
Marinha
Órgão:
MARINHA
Prova:
Marinha - 2026 - MARINHA - Professor EBTT - Engenharia Mecânica (EBTT) |
Q4157364
Engenharia Mecânica
Considere um bloco de massa igual a 5 kg suspenso por
um sistema composto por uma mola e um amortecedor.
Sabendo que a constante elástica da mola vale 45 N/m,
determine o valor do coeficiente de amortecimento viscoso
c, em N.s/m, para que o sistema seja criticamente
amortecido e assinale a opção correta.
Ano: 2026
Banca:
Marinha
Órgão:
MARINHA
Prova:
Marinha - 2026 - MARINHA - Professor EBTT - Engenharia Mecânica (EBTT) |
Q4157334
Engenharia Mecânica
Considere um bloco de massa igual a 2 kg suspenso por
um sistema composto por uma mola e um amortecedor. O
coeficiente de amortecimento viscoso é de 10 N.s/m, e a
constante elástica da mola é de 50 N/m. A frequência
natural amortecida do sistema, em rad/s, será de:
Ano: 2026
Banca:
INSTITUTO AOCP
Órgão:
UNIRIO
Prova:
INSTITUTO AOCP - 2026 - UNIRIO - Engenheiro - Área: Mecânico |
Q4090013
Engenharia Mecânica
No projeto de instalação de um Chiller na cobertura
de um dos prédios da UNIRIO, o engenheiro
mecânico deve especificar os isoladores de
vibração do tipo mola helicoidal. Para garantir que
a vibração gerada pelos compressores não seja
transmitida para a estrutura do edifício, o
dimensionamento das molas deve seguir os
princípios da dinâmica das estruturas. Com base
no exposto, assinale a alternativa correta sobre o
critério de seleção desses isoladores.
Ano: 2026
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
ANSA
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2026 - ANSA - Ênfase 19: Manutenção – Instrumentação |
Q4083408
Engenharia Mecânica
Em relação a elementos de medição de grandezas físicas, julgue o item subsequente.
Para medir vibrações mecânicas, pode-se utilizar acelerômetros que geram sinais elétricos em sua saída.
Ano: 2026
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
ANSA
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2026 - ANSA - Ênfase 19: Manutenção – Instrumentação |
Q4083403
Engenharia Mecânica
Considerando termos e variáveis metrológicos, julgue o item a seguir.
Para garantir que vibrações presentes no sistema de medição não alterem os resultados das medições.
Ano: 2026
Banca:
FADESP
Órgão:
SEFAZ-PA
Prova:
FADESP - 2026 - SEFAZ-PA - Analista Fazendário de Infraestrutura - Engenharia Mecânica |
Q3968996
Engenharia Mecânica
Um pêndulo torcional é modelado como um sistema vibratório torcional linear com um grau de liberdade.
O pêndulo possui uma frequência de 150 ciclos por minuto, quando oscila livremente no vácuo. Ao ser
imerso em um óleo, sua frequência angular amortecida de oscilação livre passa a ser igual a (20)/6 rad/s.
Admitindo que a dissipação de energia do sistema seja modelada por um amortecimento viscoso, o fator de
amortecimento viscoso devido ao óleo é
Q3863798
Engenharia Mecânica
Um motor elétrico, modelado como sistema de um grau
de liberdade (deslocamento vertical x), é apoiado sobre
uma base elástica de rigidez k e está sujeito a um forçamento harmônico F (t) = Fo
sen (
t), conforme mostrado
na Figura.
O motor possui um seletor de velocidades que o permite operar em 4 rotações distintas, tais que n1 < n2 < n3 < n4 . A frequência natural do sistema tem seu valor entre n2 e n3 , e a amplitude do movimento vibratório do motor é a mesma nas rotações n2 e n3.
As menores amplitudes do deslocamento vibratório do motor, desconsiderando-se qualquer efeito dissipativo no sistema, ocorrem nas rotações
t), conforme mostrado
na Figura. O motor possui um seletor de velocidades que o permite operar em 4 rotações distintas, tais que n1 < n2 < n3 < n4 . A frequência natural do sistema tem seu valor entre n2 e n3 , e a amplitude do movimento vibratório do motor é a mesma nas rotações n2 e n3.
As menores amplitudes do deslocamento vibratório do motor, desconsiderando-se qualquer efeito dissipativo no sistema, ocorrem nas rotações
Q3863796
Engenharia Mecânica
Considere o sistema mecânico, mostrado na Figura, constituído por uma barra rígida de massa m rotulada em seu centro de massa G e uma mola de rigidez k.
Desejando-se diminuir a frequência natural de vibração do sistema em 40%, a rigidez da mola deve ser
Q4213792
Engenharia Mecânica
Durante a análise modal de uma estrutura mecânica,
um engenheiro utiliza martelo de impacto para excitação
e acelerômetro para medição da resposta. O objetivo é
determinar a Função de Resposta em Frequência (FRF)
para identificar modos de vibração.
Na análise da FRF, o que representa fisicamente o pico de ressonância observado no espectro?
Na análise da FRF, o que representa fisicamente o pico de ressonância observado no espectro?
Ano: 2025
Banca:
IBADE
Órgão:
Prefeitura de Castelo - ES
Prova:
IBADE - 2025 - Prefeitura de Castelo - ES - Técnico em Topografia |
Q3765932
Engenharia Mecânica
Sobre a análise de vibração em equipamentos rotativos,
analise as afirmativas abaixo e marque V(verdadeiro) ou
F(falso).
( ) Desbalanceamento tende a aparecer com pico predominante em 1x da rotação e fase estável.
( ) Desalinhamento angular costuma gerar componentes próximas de 2x da rotação e aquecimento em acoplamentos.
( ) Defeito em rolamento produz bandas em alta frequência e eleva nível em aceleração, com baixa sensibilidade em deslocamento.
( ) Folga mecânica apresenta apenas um componente dominante em 1x e desaparece quando a carga é aplicada.
( ) Engrenagens com desgaste regular elevam exclusivamente a linha da frequência de engrenamento, sem formação de bandas laterais.
A sequência correta é:
( ) Desbalanceamento tende a aparecer com pico predominante em 1x da rotação e fase estável.
( ) Desalinhamento angular costuma gerar componentes próximas de 2x da rotação e aquecimento em acoplamentos.
( ) Defeito em rolamento produz bandas em alta frequência e eleva nível em aceleração, com baixa sensibilidade em deslocamento.
( ) Folga mecânica apresenta apenas um componente dominante em 1x e desaparece quando a carga é aplicada.
( ) Engrenagens com desgaste regular elevam exclusivamente a linha da frequência de engrenamento, sem formação de bandas laterais.
A sequência correta é:
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