Questões de Concurso
Sobre vibrações em engenharia mecânica
Foram encontradas 182 questões
Ano: 2008
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
INPE
Prova:
CESPE - 2008 - INPE - Tecnologista Júnior - TS13 |
Q364251
Engenharia Mecânica
A submissão de veículos espaciais, especialmente satélites, a testes ambientais tem como objetivo expor os veículos e seus subsistemas e unidades às condições ambientais que lhes serão exigidas desde o lançamento até o término da missão em órbita. Acerca dos testes de vibração com limitação de força que são aplicados a satélites, julgue os itens a seguir.
Transdutores de força piezelétricos devem ser pré-carregados, já que devem sempre operar em compressão.
Transdutores de força piezelétricos devem ser pré-carregados, já que devem sempre operar em compressão.
Ano: 2008
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
INPE
Prova:
CESPE - 2008 - INPE - Tecnologista Júnior - TS13 |
Q364250
Engenharia Mecânica
A submissão de veículos espaciais, especialmente satélites, a testes ambientais tem como objetivo expor os veículos e seus subsistemas e unidades às condições ambientais que lhes serão exigidas desde o lançamento até o término da missão em órbita. Acerca dos testes de vibração com limitação de força que são aplicados a satélites, julgue os itens a seguir.
No teste de vibração, o valor da força total aplicada sobre o satélite, medida a partir de vários transdutores de força piezelétricos colocados em cada apoio do satélite no excitador, pode ser corretamente obtido adicionando-se os sinais de cada transdutor antes que eles sejam convertidos em voltagem.
No teste de vibração, o valor da força total aplicada sobre o satélite, medida a partir de vários transdutores de força piezelétricos colocados em cada apoio do satélite no excitador, pode ser corretamente obtido adicionando-se os sinais de cada transdutor antes que eles sejam convertidos em voltagem.
Ano: 2008
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
INPE
Prova:
CESPE - 2008 - INPE - Tecnologista Júnior - TS13 |
Q364249
Engenharia Mecânica
A submissão de veículos espaciais, especialmente satélites, a testes ambientais tem como objetivo expor os veículos e seus subsistemas e unidades às condições ambientais que lhes serão exigidas desde o lançamento até o término da missão em órbita. Acerca dos testes de vibração com limitação de força que são aplicados a satélites, julgue os itens a seguir.
A medição de força pode ser feita com acelerômetros piezelétricos desde que eles sejam montados em série, entre o satélite e o excitador.
A medição de força pode ser feita com acelerômetros piezelétricos desde que eles sejam montados em série, entre o satélite e o excitador.
Ano: 2008
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
INPE
Prova:
CESPE - 2008 - INPE - Tecnologista Júnior - TS13 |
Q364248
Engenharia Mecânica
A submissão de veículos espaciais, especialmente satélites, a testes ambientais tem como objetivo expor os veículos e seus subsistemas e unidades às condições ambientais que lhes serão exigidas desde o lançamento até o término da missão em órbita. Acerca dos testes de vibração com limitação de força que são aplicados a satélites, julgue os itens a seguir.
Na medição de força, é preferível o uso de transdutores de força piezelétricos a extensômetros elétricos, em razão do alto grau de linearidade, da faixa de medida dinâmica, da rigidez e da estabilidade proporcionados pelo quartzo
Na medição de força, é preferível o uso de transdutores de força piezelétricos a extensômetros elétricos, em razão do alto grau de linearidade, da faixa de medida dinâmica, da rigidez e da estabilidade proporcionados pelo quartzo
Ano: 2008
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
INPE
Prova:
CESPE - 2008 - INPE - Tecnologista Júnior - TS13 |
Q364247
Engenharia Mecânica
A submissão de veículos espaciais, especialmente satélites, a testes ambientais tem como objetivo expor os veículos e seus subsistemas e unidades às condições ambientais que lhes serão exigidas desde o lançamento até o término da missão em órbita. Acerca dos testes de vibração com limitação de força que são aplicados a satélites, julgue os itens a seguir.
A limitação de força nos testes de vibração visa reduzir as forças de reação do satélite sobre o excitador, nas frequências afastadas das frequências de ressonância.
A limitação de força nos testes de vibração visa reduzir as forças de reação do satélite sobre o excitador, nas frequências afastadas das frequências de ressonância.
Ano: 2008
Banca:
FGV
Órgão:
Senado Federal
Prova:
FGV - 2008 - Senado Federal - Engenheiro Mecânico |
Q174346
Engenharia Mecânica
Obtenha a função de transferência de um oscilador linear com um grau de liberdade, mostrado na figura, que é composto de uma massa m, uma mola de rigidez k e um amortecedor viscoso de coeficiente, c.
Ano: 2008
Banca:
FGV
Órgão:
Senado Federal
Prova:
FGV - 2008 - Senado Federal - Engenheiro Mecânico |
Q174331
Engenharia Mecânica
Considere um oscilador acoplado a um suporte submetido a um movimento harmônico.
a transmissibilidade é dada por:
a transmissibilidade é dada por:
Ano: 2008
Banca:
FGV
Órgão:
Senado Federal
Prova:
FGV - 2008 - Senado Federal - Engenheiro Mecânico |
Q174329
Engenharia Mecânica
Um elevador possui cabos que promovem o seu movimento.
A equação que descreva a vibração do cabo, assumindo que ele possui uma massa por unidade de comprimento m e que c = √ T / m , é:
A equação que descreva a vibração do cabo, assumindo que ele possui uma massa por unidade de comprimento m e que c = √ T / m , é:
Ano: 2008
Banca:
FGV
Órgão:
Senado Federal
Prova:
FGV - 2008 - Senado Federal - Engenheiro Mecânico |
Q174325
Engenharia Mecânica
Um veículo pode ser modelado como um corpo rígido de massa m e centro de gravidade em C, acoplado a duas molas lineares de constantes 
conforme mostrado na figura a seguir.
A matriz de massa e a matriz de rigidez associadas à dinâmica do veículo, são, respectivamente:
conforme mostrado na figura a seguir.A matriz de massa e a matriz de rigidez associadas à dinâmica do veículo, são, respectivamente:
Ano: 2008
Banca:
FGV
Órgão:
Senado Federal
Prova:
FGV - 2008 - Senado Federal - Engenheiro Mecânico |
Q174321
Engenharia Mecânica
Considere um sistema mola-massa-polia mostrado na figura a seguir. Determine a sua freqüência natural sabendo-se que a constante da mola é k e que se desprezam o atrito e a massa da polia.
Ano: 2008
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
INSS
Prova:
CESPE - 2008 - INSS - Analista do Seguro Social - Engenharia Mecânica |
Q21182
Engenharia Mecânica
Texto associado
Árvores de transmissão devem operar longe das velocidades
críticas, nas quais elas se tornam dinamicamente instáveis, tendo
como conseqüência grandes deflexões. Acerca das velocidades
críticas em árvores de transmissão, julgue os itens a seguir.
críticas, nas quais elas se tornam dinamicamente instáveis, tendo
como conseqüência grandes deflexões. Acerca das velocidades
críticas em árvores de transmissão, julgue os itens a seguir.
Uma forma de se reduzir a amplitude de vibração nas velocidades críticas, que correspondem às freqüências naturais do sistema, é aumentar o amortecimento dos mancais.
Ano: 2008
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
STF
Prova:
CESPE - 2008 - STF - Analista Judiciário - Engenharia Mecânica |
Q20551
Engenharia Mecânica
Texto associado
Considerando um sistema massa-mola amortecido, em que a
massa é de 100 kg, a rigidez da mola é 3.600 N/m e o coeficiente
de amortecimento é de 300 kg/s, julgue os próximos itens.
massa é de 100 kg, a rigidez da mola é 3.600 N/m e o coeficiente
de amortecimento é de 300 kg/s, julgue os próximos itens.
A freqüência natural amortecida é superior a freqüência natural não-amortecida.
Q1183597
Engenharia Mecânica
Quais são os dois principais fatores que estão diretamente relacionados com o nível de vibração gerado em um terreno a partir da detonação de uma carga explosiva em um desmonte de rocha?
Q57178
Engenharia Mecânica
Considere os sistemas montados na figura onde uma massa m é suspensa por duas molas 
de três maneiras diferentes.
A freqüência natural do caso a é
de três maneiras diferentes.A freqüência natural do caso a é
Ano: 2006
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
Banco da Amazônia
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2006 - Banco da Amazônia - Técnico Científico - Área: Engenharia Mecânica |
Q2101381
Engenharia Mecânica
Com relação às vibrações de um sistema com um único grau de liberdade, julgue o item subseqüente.
A freqüência angular da vibração amortecida coincide com
a freqüência natural do sistema.
Ano: 2006
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
Banco da Amazônia
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2006 - Banco da Amazônia - Técnico Científico - Área: Engenharia Mecânica |
Q2101380
Engenharia Mecânica
Com relação às vibrações de um sistema com um único grau de liberdade, julgue o item subseqüente.
Teoricamente, em um sistema sem amortecimnto, as
vibrações livres continuam indefinidamente.
Ano: 2006
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
Banco da Amazônia
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2006 - Banco da Amazônia - Técnico Científico - Área: Engenharia Mecânica |
Q2101379
Engenharia Mecânica
Com relação às vibrações de um sistema com um único grau de liberdade, julgue o item subseqüente.
Se um sistema é amortecido criticamente, o movimento,
apesar de oscilatório, diminui à medida que o tempo
aumenta.
Ano: 2006
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
Banco da Amazônia
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2006 - Banco da Amazônia - Técnico Científico - Área: Engenharia Mecânica |
Q2101378
Engenharia Mecânica
Com relação às vibrações de um sistema com um único grau de liberdade, julgue o item subseqüente.
As vibrações livres em um sistema amortecido diminuem à
medida que o tempo aumenta.
Ano: 2004
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
Polícia Federal
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2004 - Polícia Federal - Engenheiro Mecânico |
Q2246746
Engenharia Mecânica
Vibrações em máquinas e motores, quase sempre inevitáveis, podem ser reduzidas substancialmente pela utilização de isoladores de vibração. Esses isoladores atenuam os efeitos indesejáveis das vibrações pela redução da resposta dinâmica do sistema. Considerando que um sistema mecânico, cuja freqüência natural é ωn, seja excitado a uma freqüência ω, julgue o item a seguir.
Embora o amortecimento reduza a amplitude da massa para todas as freqüências, a redução da força máxima transmitida à fundação ocorrerá somente quando ω/ωn < √2.
Embora o amortecimento reduza a amplitude da massa para todas as freqüências, a redução da força máxima transmitida à fundação ocorrerá somente quando ω/ωn < √2.
Ano: 2004
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
Polícia Federal
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2004 - Polícia Federal - Engenheiro Mecânico |
Q2246745
Engenharia Mecânica
Vibrações em máquinas e motores, quase sempre inevitáveis, podem ser reduzidas substancialmente pela utilização de isoladores de vibração. Esses isoladores atenuam os efeitos indesejáveis das vibrações pela redução da resposta dinâmica do sistema. Considerando que um sistema mecânico, cuja freqüência natural é ωn, seja excitado a uma freqüência ω, julgue o item a seguir.
Considere que um instrumento de massa m1 deve ser isolado de vibrações indesejáveis produzidas na base de apoio, de massa m2. Nessa situação, é correto modelar um sistema isolador com dois graus de liberdade, em que ambas as massas se movem. Esse sistema deve ser instalado entre as duas massas e dimensionado para que o movimento da fundação não seja transmitido ao instrumento.
Considere que um instrumento de massa m1 deve ser isolado de vibrações indesejáveis produzidas na base de apoio, de massa m2. Nessa situação, é correto modelar um sistema isolador com dois graus de liberdade, em que ambas as massas se movem. Esse sistema deve ser instalado entre as duas massas e dimensionado para que o movimento da fundação não seja transmitido ao instrumento.
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