Questões de Engenharia Mecânica - Manutenção Mecânica para Concurso - Página 83

Ano: 2025 Banca: UFCG Órgão: UFCG Prova: UFCG - 2025 - UFCG - Engenheiro – Área Mecânico |

Q3188883 Engenharia Mecânica

Os processos de planejamento e agendamento de manutenção precisam ser medidos e avaliados para promover melhorias. Qual é a medida de desempenho que avalia a porcentagem de trabalhos de manutenção que foram planejados, em relação ao total de trabalhos de manutenção realizados, assumindo que todas as partes, procedimentos e ferramentas foram identificados antes do agendamento?

A

Percentual de conformidade do cronograma.

B

Percentual de tempo em que kits são entregues no prazo.

C

Percentual de tempo em que a peça correta é entregue.

D

Percentual de trabalho planejado.

E

Percentual de retrabalho.

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Q3188882

Ano: 2025 Banca: UFCG Órgão: UFCG Prova: UFCG - 2025 - UFCG - Engenheiro – Área Mecânico |

Q3188882 Engenharia Mecânica

O planejamento de manutenção é uma etapa importante na gestão de ativos. Qual das seguintes opções descreve uma forma recomendada de melhorar a capacidade de planejamento?

A

Envolver todos os participantes no processo de planejamento e garantir que os planejadores tenham acesso a um amplo banco de informações e suporte de técnicos experientes.

B

Designar os planejadores para realizar funções adicionais, como supervisor temporário, para maximizar a eficiência.

C

Reduzir o envolvimento dos técnicos seniores no planejamento, focando apenas em suas tarefas principais.

D

Limitar o acesso dos planejadores a documentos técnicos e manuais, pois isso pode sobrecarregá-los.

E

Priorizar o planejamento baseado apenas em dados históricos, sem considerar o treinamento contínuo dos envolvidos.

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Q3188878

Ano: 2025 Banca: UFCG Órgão: UFCG Prova: UFCG - 2025 - UFCG - Engenheiro – Área Mecânico |

Q3188878 Engenharia Mecânica

Para garantir a eficiência e a disponibilidade dos equipamentos, é essencial realizar manutenções programadas ou corretivas. Essas paradas para manutenção impactam diretamente o desempenho dos ativos e o planejamento da produção. Pode-se afirmar que o período de paralisação para manutenção:

A

Aumenta a vida útil dos equipamentos sem afetar a produção.

B

Afeta a capacidade produtiva dos ativos físicos.

C

Garante que a produção continue ininterrupta.

D

Não tem impacto nos custos operacionais da empresa.

E

Pode ser ignorado em ambientes de alta produção.

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Q3177573

Ano: 2025 Banca: Avança SP Órgão: Prefeitura de Caieiras - SP Prova: Avança SP - 2025 - Prefeitura de Caieiras - SP - Motorista de Transporte Escolar |

Q3177573 Engenharia Mecânica

Analise os itens a seguir e assinale a alternativa correta.

I – O óleo do motor não precisa ser trocado regularmente se o veículo for utilizado apenas em viagens longas, pois, nessas condições, o motor sofre menos desgaste. A troca pode ser feita anualmente, independentemente do tipo de uso.
II - A troca de óleo do motor é uma manutenção essencial que deve ser feita periodicamente para garantir o bom funcionamento do motor, já que o óleo lubrifica as partes móveis e reduz o atrito entre elas.

A

A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.

B

As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é um complemento da I.

C

A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa.

D

As asserções I e II são proposições falsas.

E

As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é um complemento da I.

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Q3175376

Ano: 2025 Banca: Avança SP Órgão: Prefeitura de Caieiras - SP Prova: Avança SP - 2025 - Prefeitura de Caieiras - SP - Motorista de Caminhão |

Q3175376 Engenharia Mecânica

Com que frequência deve ser realizada a troca de óleo de um caminhão, considerando as condições normais de uso?

A

A cada 30 dias, independentemente do tipo de uso.

B

A cada 1.000 km, independentemente do tipo de uso.

C

Somente após 12 meses de uso, independentemente da quilometragem.

D

A cada 100.000 km, independentemente do tipo de uso.

E

Nenhuma das alternativas está correta.

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Q3169788

Ano: 2025 Banca: AMAUC Órgão: Prefeitura de Jaborá - SC Prova: AMAUC - 2025 - Prefeitura de Jaborá - SC - Motorista |

Q3169788 Engenharia Mecânica

Durante uma viagem em rodovia, o motorista Cláudio percebe um barulho contínuo vindo do motor, acompanhado de aumento na temperatura indicada no painel. Ele decide parar imediatamente para inspecionar o veículo. Qual dos fatores abaixo pode ser uma causa comum de superaquecimento do motor?

A

Conexões frouxas na bateria do veículo.

B

Combustível de má qualidade.

C

Pressão excessiva no sistema de freios.

D

Desgaste irregular nos pneus dianteiros.

E

Falta de fluido de arrefecimento ou obstrução no radiador.

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Q3169785

Ano: 2025 Banca: AMAUC Órgão: Prefeitura de Jaborá - SC Prova: AMAUC - 2025 - Prefeitura de Jaborá - SC - Motorista |

Q3169785 Engenharia Mecânica

Durante uma viagem, o motorista percebe que as marchas estão difíceis de engatar, o que compromete o controle do veículo em subidas e descidas. Ele consulta o mecânico ao final da viagem. Qual dos fatores abaixo pode ser a causa de dificuldade ao engatar as marchas?

A

Desgaste no sistema de embreagem.

B

Faróis desalinhados.

C

Calibragem inadequada dos pneus.

D

Bateria com carga insuficiente.

E

Filtro de combustível entupido.

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Q3169784

Ano: 2025 Banca: AMAUC Órgão: Prefeitura de Jaborá - SC Prova: AMAUC - 2025 - Prefeitura de Jaborá - SC - Motorista |

Q3169784 Engenharia Mecânica

Durante uma conversa com outros motoristas, Ana comenta que o consumo de combustível de seu veículo aumentou significativamente. Um técnico sugere verificar o estado de manutenção do motor e do sistema de injeção. Qual dos itens abaixo pode causar aumento no consumo de combustível?

A

Uso de combustível aditivado.

B

Inspeção recente no sistema de freios.

C

Calibragem correta dos pneus.

D

Filtros de ar sujos ou obstruídos.

E

Troca periódica do óleo lubrificante.

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Q3169026

Ano: 2025 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: TRF - 6ª REGIÃO Prova: CESPE / CEBRASPE - 2025 - TRF - 6ª REGIÃO - Analista Judiciário – Área: Apoio Especializado – Especialidade: Engenharia Mecânica |

Q3169026 Engenharia Mecânica

Com relação aos elevadores destinados ao transporte de pessoas em edificações, às normas correlatas e aos processos de manutenção, julgue o item a seguir.

Os elevadores hidráulicos são tipicamente utilizados para transporte de passageiros em situações que, pelo cálculo de tráfego, exijam elevadores com velocidades acima de 2,0 m/s.

Certo

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Q3169025

Ano: 2025 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: TRF - 6ª REGIÃO Prova: CESPE / CEBRASPE - 2025 - TRF - 6ª REGIÃO - Analista Judiciário – Área: Apoio Especializado – Especialidade: Engenharia Mecânica |

Q3169025 Engenharia Mecânica

Texto associado

Considere a seguinte situação hipotética, referente aos elevadores existentes num edifício e a sua gestão de manutenção, em que os dados de tempo médio entre falhas e tempo médio de reparo correspondem ao histórico desde a instalação de cada um dos equipamentos, e com um total de 720 horas no último mês.

Sabendo que o contrato de manutenção prevê uma multa de 10% do valor mensal a pagar no caso de disponibilidade de algum equipamento abaixo de 92%, e uma multa de 5% no caso de disponibilidade de algum dos equipamentos abaixo de 95%, julgue o item a seguir.

A empresa de manutenção deve ser multada pelo serviço prestado no último mês num percentual de 5% devido à disponibilidade apresentada pelos elevadores.

Certo

Errado

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Q3169024

Ano: 2025 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: TRF - 6ª REGIÃO Prova: CESPE / CEBRASPE - 2025 - TRF - 6ª REGIÃO - Analista Judiciário – Área: Apoio Especializado – Especialidade: Engenharia Mecânica |

Q3169024 Engenharia Mecânica

Texto associado

Considere a seguinte situação hipotética, referente aos elevadores existentes num edifício e a sua gestão de manutenção, em que os dados de tempo médio entre falhas e tempo médio de reparo correspondem ao histórico desde a instalação de cada um dos equipamentos, e com um total de 720 horas no último mês.

Sabendo que o contrato de manutenção prevê uma multa de 10% do valor mensal a pagar no caso de disponibilidade de algum equipamento abaixo de 92%, e uma multa de 5% no caso de disponibilidade de algum dos equipamentos abaixo de 95%, julgue o item a seguir.

Para o próximo mês, a confiabilidade do elevador 3 é maior do que a do elevador 2.

Certo

Errado

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Q3162247

Ano: 2025 Banca: FCPC Órgão: UFC Prova: FCPC - 2025 - UFC - Engenheiro / Área: Engenharia Mecânica |

Q3162247 Engenharia Mecânica

Durante o planejamento e o controle de manutenção em uma indústria, é necessário definir estratégias para maximizar a eficiência e minimizar os custos de parada das máquinas. Considere os seguintes cenários e analise a melhor abordagem para cada um.

1. Uma máquina crítica apresenta falhas recorrentes de baixo impacto, mas que afetam a produtividade ao longo do tempo.
2. Um equipamento secundário, de baixo custo e impacto operacional, está em funcionamento contínuo, mas apresenta um histórico de falha imprevisível e custo elevado de reparo emergencial.
3. Um sistema de alta complexidade e custo elevado requer paradas programadas para inspeções e ajustes de componentes desgastados.

Com base nos cenários apresentados, qual combinação de estratégias de manutenção é mais apropriada?

A

1 - Manutenção preditiva; 2 - Manutenção preventiva; 3 - Manutenção preditiva.

B

1 - Manutenção corretiva; 2 - Manutenção preventiva; 3 - Manutenção preditiva.

C

1 - Manutenção preditiva; 2 - Manutenção corretiva; 3 - Manutenção preventiva.

D

1 - Manutenção preventiva; 2 - Manutenção corretiva; 3 - Manutenção preditiva.

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Q3162242

Ano: 2025 Banca: FCPC Órgão: UFC Prova: FCPC - 2025 - UFC - Engenheiro / Área: Engenharia Mecânica |

Q3162242 Engenharia Mecânica

Durante a manutenção de um motor de combustão interna, a análise da câmara de combustão revelou depósitos de carbono excessivos. Qual das alternativas a seguir apresenta a causa mais provável para essa condição e uma solução apropriada?

A

Velas de ignição com grau térmico inadequado; solução: substituir as velas por modelos com especificação correta.

B

Excesso de óleo lubrificante na câmara de combustão; solução: revisar as juntas do cabeçote e os anéis de vedação dos pistões.

C

Mistura ar-combustível pobre (excesso de ar na mistura); solução: ajustar a calibragem do sistema de injeção e substituir o filtro de ar.

D

Combustível de baixa octanagem utilizado frequentemente; solução: trocar por combustível de alta qualidade e revisar o sistema de injeção.

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Q3162241

Ano: 2025 Banca: FCPC Órgão: UFC Prova: FCPC - 2025 - UFC - Engenheiro / Área: Engenharia Mecânica |

Q3162241 Engenharia Mecânica

Qual das alternativas a seguir NÃO é uma prática recomendada durante a manutenção preventiva de motores de combustão interna?

A

Utilizar peças de reposição de qualidade duvidosa para reduzir custos.

B

Verificar o nível e a qualidade do óleo lubrificante regularmente.

C

Substituir o filtro de ar conforme especificado pelo fabricante.

D

Verificar e ajustar o sistema de ignição, como velas e cabos.

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Q3162237

Ano: 2025 Banca: FCPC Órgão: UFC Prova: FCPC - 2025 - UFC - Engenheiro / Área: Engenharia Mecânica |

Q3162237 Engenharia Mecânica

A manutenção mecânica é um procedimento muito importante para máquinas em geral, contribuindo para sua eficiência, durabilidade e prevenção de acidentes. Para tanto, é correto afirmar:

A

a manutenção corretiva é aquela realizada após o equipamento apresentar uma falha. Em geral, é mais barata do que as demais, porque geralmente envolve a substituição simples de peças e não causa interrupções nas operações das máquinas.

B

a manutenção preventiva é realizada com o intuito de se realizar a prevenção. Para isso, são realizados procedimentos programados, a fim de identificar problemas e repará-los antes que ocorra uma falha. Pode ser aplicada considerando dois critérios diferentes: tempo ou uso.

C

a manutenção preditiva é aquela que utiliza a tecnologia para coletar informações sobre o desempenho dos equipamentos e máquinas em tempo real. Em geral, é um procedimento barato e que não demanda treinamento por parte do técnico de manutenção.

D

na construção de um plano de manutenção, ferramentas, como o Diagrama de Causa e Efeito, podem ser bastante úteis. Essa técnica permite uma compreensão profunda dos defeitos, abrangendo unicamente aspectos técnicos, sem se preocupar com aspectos humanos e organizacionais.

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Q4264296

Ano: 2024 Banca: Instituto UniFil Órgão: Prefeitura de Terra Boa - PR Prova: Instituto UniFil - 2024 - Prefeitura de Terra Boa - PR - Agente de Máquinas e Veículos - Operador de Máquina Pesada |

Q4264296 Engenharia Mecânica

No que se refere aos dispositivos de comando e outros componentes das máquinas em geral, informe se é verdadeiro (V) ou falso (F) para o que se afirma e assinale a alternativa com a sequência correta.

( ) Não é recomendável a carga de rocha fraturada pelas carregadeiras de esteiras por causa do excessivo desgaste da parte rodante e de outras partes móveis causado pelo pó de pedra.

( ) A lâmina da motoniveladora pode ser angulada em até 180 graus, inclinada lateralmente até a vertical, deslocada lateralmente e verticalmente, inclinada na posição de corte.

( ) As escavadeiras com caçamba “Dragline” (arrasto) são utilizadas na remoção de terrenos pouco consistentes e úmidos, solos moles (brejosos) e materiais submersos, sempre escavando abaixo do nível em que a máquina se encontra.

( ) Escavadeira com caçamba frontal “Shovel” faz parte das unidades escavo-carregadoras que executam apenas duas operações básicas: a escavação e a carga da caçamba.

A

V – V – V – V.

B

V – V – V – F.

C

F – V – F – V.

D

V – F – V – V.

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Q4264295

Ano: 2024 Banca: Instituto UniFil Órgão: Prefeitura de Terra Boa - PR Prova: Instituto UniFil - 2024 - Prefeitura de Terra Boa - PR - Agente de Máquinas e Veículos - Operador de Máquina Pesada |

Q4264295 Engenharia Mecânica

Assinale a alternativa incorreta no que se refere à manutenção e conservação e operação das pás carregadeiras em geral.

A

Para a inspeção do nível do óleo do eixo, deve-se aplicar o freio de estacionamento e travar as armações dianteira e traseira com a barra de trava de armação.

B

Se o motor superaquecer, deve-se esperar o motor esfriar para completar o líquido de arrefecimento, que deverá ser diluído em água destilada.

C

Antes de dar a partida após a máquina ter ficado sem combustível, após reabastecer, deve-se fazer o procedimento de sangria do ar do sistema.

D

Em regra, o interruptor de freio de estacionamento pode ser utilizado para desacelerar a máquina, enquanto estiver trafegando em baixa velocidade.

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Q4198472

Ano: 2024 Banca: Instituto UniFil Órgão: Prefeitura de Bandeirantes - PR Prova: Instituto UniFil - 2024 - Prefeitura de Bandeirantes - PR - Mecânico |

Q4198472 Engenharia Mecânica

Sobre o alternador dos veículos em geral, é incorreto afirmar que

A

o estator é constituído por um conjunto de bobinas isoladas entre si e fixados em um conjunto de laminas de aço.

B

o rotor é constituído de um eixo de aço com um bobina enrolada no seu interior, sendo que a quantidade de fios de cobre desta bobina aumenta ou diminui de acordo com a capacidade que este alternador tem de gerar energia.

C

a central CDI transforma a corrente alternada que é produzida pelo alternador automotivo em corrente continua usada para repor a carga da bateria automotiva e alimentar os outros consumidores de energia do carro.

D

o regulador tem como função proteger os equipamentos que fazem uso da energia gerada pelo alternador controlando a tensão produzida em qualquer regime de rotação do motor e limitando esta tensão para que não haja picos de corrente elétrica.

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Q4198470

Ano: 2024 Banca: Instituto UniFil Órgão: Prefeitura de Bandeirantes - PR Prova: Instituto UniFil - 2024 - Prefeitura de Bandeirantes - PR - Mecânico |

Q4198470 Engenharia Mecânica

No que se refere às funções do módulo de gerenciamento do veículo, informe se é verdadeiro (V) ou falso (F) para o que se afirma e assinale a alternativa com a sequência correta.
( ) Sensor do número de rotações do motor, limitador de velocidade.

( ) Regulagem automática da marcha lenta, regulagem automática da rotação da tomada de força.
( ) Acelerador manual elétrico.
( ) Tomada de auto diagnóstico, sistemas de diagnose.

A

V – V – V – V.

B

V – F – F – V.

C

F – V – F – F.

D

V – F – V – V.

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Q4198469

Ano: 2024 Banca: Instituto UniFil Órgão: Prefeitura de Bandeirantes - PR Prova: Instituto UniFil - 2024 - Prefeitura de Bandeirantes - PR - Mecânico |

Q4198469 Engenharia Mecânica

Assinale a alternativa correta no que se refere ao sistema de alimentação dos motores diesel em geral.

A

Nos motores com gerenciamento eletrônico, o mecanismo básico é conhecido como sistema Bico - Tubo - Módulo e consiste em uma unidade injetora para todos os cilindros, interligada ao bico injetor através de uma pequena tubulação de alta pressão.

B

O módulo de gerenciamento do motor é chamado de DRD/NP e está geralmente fixo no cabeçote do motor. Tem como função principal a energização da solenoide do módulo injetor.

C

O sistema de gerenciamento eletrônico é responsável por enviar os pulsos de tensão a todos os eletroímãs das unidades injetoras.

D

O início da injeção ocorre quando o sistema de gerenciamento eletrônico desenergiza o eletroímã de acionamento.

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Questões de Concurso Sobre manutenção mecânica em engenharia mecânica

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