Questões de Engenharia Mecânica - Manutenção Mecânica para Concurso

Q4189049

Ano: 2026 Banca: AMAUC Órgão: Prefeitura de Xavantina - SC Prova: AMAUC - 2026 - Prefeitura de Xavantina - SC - Operador de Máquinas |

Q4189049 Engenharia Mecânica

Logo no início da operação matutina, Jailton notou que a retro escavadeira da frota municipal estava emitindo uma fumaça de coloração azul-acinzentada persistente pelo escapamento especialmente nos primeiros minutos de funcionamento. Para piorar, ao verificar a vareta, o nível do óleo de motor estava abaixo do mínimo. O operador sabia que não podia ignorar esses sinais.

Com base nos sintomas descritos, qual é o diagnóstico provável para a condição do motor e qual deve ser a conduta imediata do operador?

A

A fumaça azul indica problema no sistema de arrefecimento, com entrada de líquido refrigerante na câmara de combustão. O operador deve verificar o nível do radiador e adicionar água se necessário.

B

A fumaça azul é sintoma normal em motores a diesel durante o aquecimento em dias frios, não indicando qualquer problema mecânico. O operador pode continuar operando normalmente.

C

A fumaça azul combinada com nível de óleo abaixo do mínimo indica queima de óleo lubrificante, possivelmente por desgaste dos anéis de pistão ou vedações de válvulas. O operador deve interrompera operação, completar o nível de óleo com o produto correto e comunicar imediatamente ao setor de manutenção.

D

A fumaça azul indica entupimento do filtro de ar, que causa enriquecimento da mistura e combustão incompleta. O operador deve substituir o filtro de ar antes de iniciar o serviço.

E

A fumaça azul indica excesso de combustível na mistura ar-combustível, causado por regulagem incorreta do sistema de injeção. O operador deve regular manualmente a bomba injetora antes de iniciar o trabalho.

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Q4189048

Ano: 2026 Banca: AMAUC Órgão: Prefeitura de Xavantina - SC Prova: AMAUC - 2026 - Prefeitura de Xavantina - SC - Operador de Máquinas |

Q4189048 Engenharia Mecânica

Fábio estava no meio de uma obra de drenagem quando percebeu algo estranho: o fechamento da caçamba estava mais lento do que o normal, mesmo com o motor na rotação certa. Ao descer para uma inspeção rápida, encontrou uma mancha de óleo avermelhado embaixo do cilindro de acionamento da caçamba. Os sinais eram claros mas o diagnóstico correto e a conduta adequada fariam toda a diferença.

Com base nos sintomas apresentados, assinale a alternativa que indica o diagnóstico provável e a conduta correta a ser adotada por Fábio:

A

O problema está no sistema de arrefecimento do motor, que está causando superaquecimento do fluido hidráulico. O operador deve desligar o ar-condicionado para reduzir a carga térmica.

B

A lentidão indica filtro de combustível entupido, reduzindo a potência do motor e a força dos cilindros hidráulicos. Deve-se trocar o filtro ainda no campo.

C

A lentidão do movimento indica configuração incorreta do joystick. A mancha no solo é normal, pois todos os sistemas hidráulicos perdem um volume residual de óleo durante o uso.

D

O problema está no sistema elétrico da cabine, que controla os sinais do joystick. O operador deve verificar os fusíveis do painel elétrico antes de chamar a manutenção.

E

O sintoma indica vazamento no circuito hidráulico, provavelmente no cilindro ou nas conexões de mangueira do acionamento da caçamba. O operador deve interromper a operação imediatamente e comunicar ao setor de manutenção para reparo antes de retomar o serviço.

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Q4189040

Ano: 2026 Banca: AMAUC Órgão: Prefeitura de Xavantina - SC Prova: AMAUC - 2026 - Prefeitura de Xavantina - SC - Operador de Máquinas |

Q4189040 Engenharia Mecânica

Na execução de suas atividades, João, operador de máquinas de uma prefeitura municipal, percebe que a luz indicadora de freio acende no painel do equipamento. Adotando o procedimento correto de manutenção corretiva básica, qual a ação indicada para a máquina:

A

O operador deve interromper a operação, acionar o freio de estacionamento, conferir o nível do fluido de freio, comunicando em seguida a ocorrência ao setor de manutenção para avaliação técnica especializada

B

O operador deve continuar a operação normalmente, pois a luz de freio acende com frequência em máquinas usadas e costuma se apagar sozinha após alguns minutos de funcionamento do motor.

C

Ao identificar a luz de freio acesa, o operador deve desligar e religar a máquina repetidamente até que o indicador luminoso se apague, retomando a operação normalmente em seguida.

D

O operador deve testar o funcionamento dos freios aumentando progressivamente a velocidade da máquina em campo aberto antes de decidir paralisar a operação e acionar a manutenção.

E

O operador deve realizar imediatamente a substituição das pastilhas de freio por conta própria, sem necessidade de comunicar o fato ao setor de manutenção, para não interromper o serviço.

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Q4189038

Ano: 2026 Banca: AMAUC Órgão: Prefeitura de Xavantina - SC Prova: AMAUC - 2026 - Prefeitura de Xavantina - SC - Operador de Máquinas |

Q4189038 Engenharia Mecânica

Saber identificar o sistema afetado a partir dos sintomas observados é uma habilidade essencial do operador de máquinas da frota municipal. É essa capacidade que permite comunicar corretamente a ocorrência à oficina e adotar a conduta imediata adequada, sem perda de tempo nem agravamento do problema. Associe cada situação apresentada na Coluna I ao sistema afetado e à conduta imediata correta descritos na Coluna II:

COLUNA I
1.A máquina não dá partida, o painel não acende e não há resposta nos controles elétricos mesmo com a chave na posição de ignição.
2.Durante a operação, o operador ouve batidas metálicas ritmadas no motor ("batida de biela") que se intensificam com o aumento da rotação.
3.A máquina perde força progressivamente ao subir rampas, apresenta fumaça preta intensa pelo escapamento e consumo excessivo de combustível.
4.O volante de direção oferece muita resistência para ser girado e o equipamento apresenta dificuldade de curvas mesmo em baixa velocidade.

COLUNA II
P. Sistema de alimentação de combustível / motor—possível entupimento do filtro de ar ou injeção com defeito.
Q. Sistema de direção hidráulica — provável falta defluido ou defeito na bomba de direção; interromper operação.
R. Sistema elétrico / bateria—verificar terminais e carga da bateria antes de chamar manutenção.
S. Sistema mecânico do motor — ruído de biela indica falha grave na lubrificação; desligar imediatamente.

A associação correta é:

A

1-S, 2-R, 3-P, 4-Q.

B

1-Q, 2-S, 3-R, 4-P.

C

1-R, 2-P, 3-S, 4-Q.

D

1-P, 2-Q, 3-S, 4-R.

E

1-R, 2-S, 3-P, 4-Q.

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Q4189037

Ano: 2026 Banca: AMAUC Órgão: Prefeitura de Xavantina - SC Prova: AMAUC - 2026 - Prefeitura de Xavantina - SC - Operador de Máquinas |

Q4189037 Engenharia Mecânica

Saulo voltou ao pátio no fim de uma longa jornada de aterramento e compactação de material argiloso úmido. A retroescavadeira estava coberta de lama espessa nos implementos, na cabine e em todo o compartimento inferior. O encarregado foi direto ao ponto: antes de encerrar o expediente, a máquina precisava ser limpa e conservada. Não era opcional; fazia parte da rotina de quem zela pelo patrimônio público. Considerando os procedimentos corretos de limpeza e conservação de máquinas pesadas em frotas públicas, assinale a alternativa que indica as condutas adequadas a serem adotadas por Saulo:

A

Deixar a lama secar até o dia seguinte antes de removê-la, pois a lama seca solta-se mais facilmente que a fresca.

B

Encaminhar a máquina à oficina para que os mecânicos a limpem, pois o operador responde apenas pela operação do equipamento.

C

Lavar a máquina com água pressurizada, preservando componentes sensíveis, e depois inspecionar, lubrificar as articulações e registrar a manutenção.

D

Remover toda a lama apenas com estopa seca, sem água pressurizada, pois a umidade acelera a ferrugem na estrutura metálica.

E

Limpar apenas os implementos visíveis e deixar rodados e chassi para a próxima manutenção, pois a lama não danifica a estrutura.

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Q4189035

Ano: 2026 Banca: AMAUC Órgão: Prefeitura de Xavantina - SC Prova: AMAUC - 2026 - Prefeitura de Xavantina - SC - Operador de Máquinas |

Q4189035 Engenharia Mecânica

Durante as atividades de operação e inspeção da frota municipal, o operador identificou diferentes sintomas nas máquinas sob sua responsabilidade. Para encaminhar corretamente ao setor de manutenção, ele precisa associar cada sintoma ao sistema afetado e à ação corretiva imediata adequada.

COLUNA I
1.Motor com superaquecimento no painel, fumaça branca pelo escapamento e perda de potência.
2.Implementos hidráulicos lentos e sem força; manchas de óleo escuro no chão sob a máquina.
3.Painel acende a luz de carga da bateria durante a operação, compossíveis falhas elétricas em acessórios.
4.Vibração anormal no volante de direção e dificuldade de manter trajetória em linha reta.

COLUNA II
P. Sistema de arrefecimento compossível ruptura da junta do cabeçote —interromper operação imediatamente.
Q. Sistema elétrico / alternador —verificar correia do alternador e terminais da bateria.
R. Sistema hidráulico com vazamento no circuito—interromper operação e encaminhar para manutenção.
S. Sistema de direção e suspensão (pneus / rodas)—verificar calibragem dos pneus e folgas nas articulações.

A alternativa que apresenta a associação CORRETA é:

A

1-P, 2-S, 3-R, 4-Q.

B

1-S, 2-R, 3-P, 4-Q.

C

1-P, 2-Q, 3-S, 4-R.

D

1-P, 2-R, 3-Q, 4-S.

E

1-R, 2-P, 3-S, 4-Q.

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Q4189034

Ano: 2026 Banca: AMAUC Órgão: Prefeitura de Xavantina - SC Prova: AMAUC - 2026 - Prefeitura de Xavantina - SC - Operador de Máquinas |

Q4189034 Engenharia Mecânica

O secretário de obras de Bom Destino estava preocupado com os custos crescentes de manutenção corretiva da frota de 12 máquinas pesadas que viviam quebrando na hora errada. Para mudar esse quadro, ele convocou Nilson, operador experiente que conhecia cada equipamento de perto, para colaborar com a elaboração de um plano de manutenção preventiva. Mais do que consertar, era hora de prevenir.
Sobre manutenção preventiva de máquinas pesadas em frotas públicas municipais, assinale a alternativa correta:

A

A troca de óleo de motor pode ser adiada indefinidamente quando o equipamento estiver em baixo uso, pois o óleo não se degrada significativamente sem operação.

B

A manutenção preventiva é de responsabilidade exclusiva da oficina mecânica municipal, não cabendo ao operador nenhuma atividade de monitoramento ou inspeção periódica.

C

A lubrificação dos pontos de engaxetamento e pinos de articulação deve ser feita apenas quando a máquina apresentar rangidos perceptíveis ao operador, pois a aplicação precoce de graxas causa entupimento dos circuitos.

D

O operador deve registrar diariamente o horímetro da máquina, comunicar ao setor de manutenção quando o equipamento se aproxima do intervalo previsto para revisão e relatar qualquer anomalia percebida durante a operação, mesmo que aparentemente pequena.

E

A manutenção preventiva deve ser realizada exclusivamente com base no número de horas de operação do equipamento, desconsiderando o calendário de tempo decorrido, pois os desgastes ocorrem apenas durante o uso ativo da máquina.

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Q4189009

Ano: 2026 Banca: AMAUC Órgão: Prefeitura de Xavantina - SC Prova: AMAUC - 2026 - Prefeitura de Xavantina - SC - Motorista |

Q4189009 Engenharia Mecânica

Lúcia, motorista do ônibus de transporte de pacientes da Secretaria de Saúde, percebeu durante o trajeto que, ao pisar no pedal do freio, o curso do pedal está mais longo que o normal e o veículo demora mais para parar. Sobre essa situação relacionada ao sistema de freios do veículo, assinale a alternativa correta.

A

O veículo pode seguir circulando, pois é desgaste comum e sem importância, bastando ajustar na próxima manutenção programada.

B

O problema se resolve completando o líquido de arrefecimento no reservatório do sistema de direção do veículo.

C

O problema é exclusivo da suspensão e não interfere na frenagem, o que explica a maior demora para o veículo parar.

D

Lúcia deve apenas pisar com mais força no pedal, pois a perda gradual de eficiência dos freios é normal com o uso.

E

O sintoma indica possível falta de fluido de freio, ar no sistema hidráulico ou desgaste de pastilhas e lonas, exigindo parar o veículo e encaminhá-lo à manutenção.

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Q4189002

Ano: 2026 Banca: AMAUC Órgão: Prefeitura de Xavantina - SC Prova: AMAUC - 2026 - Prefeitura de Xavantina - SC - Motorista |

Q4189002 Engenharia Mecânica

Durante um curso de reciclagem para condutores promovido por órgão municipal, o instrutor apresenta uma situação hipotética: ao descer uma rampa íngreme com veículo carregado, o motorista percebe que o pedal de freio está cedendo progressivamente ao piso fenômeno conhecido como "fading". O instrutor aproveita o caso para discutir o funcionamento dos sistemas de frenagem e as medidas preventivas adequadas a esse cenário. Com base no funcionamento do sistema de freios veiculares, assinale a alternativa correta quanto à causa do fenômeno descrito e à conduta técnica recomendada:

A

O "fading" é causado pela pressurização excessiva do fluido de freio no circuito hidráulico, sendo corrigido pelo acionamento do freio de estacionamento para redistribuir a pressão entre os eixos.

B

O superaquecimento do fluido de freio provoca a vaporização do líquido no interior do circuito, fenômeno denominado "fading", distinto do superaquecimento das lonas, que recebe a denominação técnica de "vapor lock".

C

O fenômeno resulta do desgaste do servo-freio (assistência a vácuo), que perde gradualmente a capacidade de amplificar a força aplicada ao pedal; a conduta recomendada é substituir imediatamente o conjunto sem imobilizar o veículo.

D

O "fading" decorre do superaquecimento das pastilhas e discos ou das lonas e tambores de freio, que reduz o atrito entre as superfícies de contato; a conduta adequada é reduzir a marcha, utilizar o freio motor e evitar frenagens contínuas e prolongadas na descida.

E

O "fading" é exclusivo do sistema de freio a tambor, pois o freio a disco dissipa o calor com eficiência suficiente para eliminar completamente a perda de frenagem em descidas prolongadas.

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Q4189000

Ano: 2026 Banca: AMAUC Órgão: Prefeitura de Xavantina - SC Prova: AMAUC - 2026 - Prefeitura de Xavantina - SC - Motorista |

Q4189000 Engenharia Mecânica

Em uma garagem de frota pública, o chefe de manutenção orienta os motoristas sobre os cuidados necessários para preservar a durabilidade dos veículos. Ao abordar o sistema de transmissão, ele ressalta que ouso incorreto da embreagem e da caixa de câmbio representa uma das principais causas de desgaste prematuro nos componentes do trem de força, com reflexos diretos nos custos de manutenção e na segurança operacional da frota. No que se refere ao funcionamento do sistema de transmissão de veículo auto motor equipado com câmbio manual, assinale a alternativa correta:

A

Em veículos equipados com câmbio manual, o acionamento incorreto da embreagem compromete apenas o conforto da condução, sem produzir desgaste nos componentes do disco de embreagem ou da placa de pressão.

B

A embreagem tem a função de conectar e desconectar temporariamente o motor da caixa de câmbio, permitindo que as trocas de marcha ocorram sem interromper o funcionamento do motor e sem causar impactos mecânicos abruptos no sistema de transmissão.

C

A caixa de câmbio automática de torque conversor opera compressão de ar comprimido para acionar as relações de marcha, dispensando o uso de fluido de transmissão automática(ATF) no seu funcionamento.

D

O diferencial tem a função exclusiva de aumentar a potência entregue às rodas motrizes, compensando as perdas geradas pelo atrito nos componentes da caixa de câmbio.

E

A caixa de câmbio manual transmite a mesma potência em todas as relações de marcha, variando apenas a velocidade máxima de deslocamento do veículo, sem influência sobre o torque disponível nas rodas.

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Q4188997

Ano: 2026 Banca: AMAUC Órgão: Prefeitura de Xavantina - SC Prova: AMAUC - 2026 - Prefeitura de Xavantina - SC - Motorista |

Q4188997 Engenharia Mecânica

Um motorista de veículo de carga, ao longo de uma viagem interestadual, percebe que o ponteiro do marcador de temperatura se aproxima progressivamente da zona vermelha do painel. Preocupado com a situação, o condutor decide imobilizar o veículo em local seguro antes de prosseguir. Ciente de que o motor de combustão interna gera calor como subproduto do processo de queima do combustível, o motorista avalia as possíveis causas do superaquecimento para acionar o suporte técnico adequado. Considerando o funcionamento básico do motor de combustão interna e de seu sistema de arrefecimento, assinale a alternativa que apresenta a causa mais provável para o superaquecimento descrito:

A

Desgaste prematuro nos anéis de segmento dos pistões, ocasionando aumento da taxa de compressão nos cilindros e elevação anormal da temperatura dos gases internos.

B

Entupimento do filtro de combustível, limitando o fluxo de combustível à câmara de injeção e reduzindo a eficiência térmica do processo de combustão.

C

Desgaste nas escovas do motor de arranque ,interrompendo a transmissão de energia elétrica ao sistema de ignição e gerando aquecimento por falha na partida.

D

Falha no alternador, que impede a recarga contínua da bateria e provoca sobrecarga no sistema de ignição, elevando a temperatura interna do motor.

E

Vazamento no sistema de arrefecimento com consequente redução do nível do líquido refrigerante, comprometendo a dissipação de calor gerado durante a combustão.

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Q4188827

Ano: 2026 Banca: Avança SP Órgão: Prefeitura de Potim - SP Prova: Avança SP - 2026 - Prefeitura de Potim - SP - Motorista |

Q4188827 Engenharia Mecânica

A bateria do veículo está descarregando constantemente. A causa mais comum pode ser:

A

Excesso de óleo no motor acima do nível máximo.

B

Falha no alternador que não recarrega adequadamente a bateria.

C

Pressão baixa nos pneus dianteiros do veículo.

D

Folga excessiva no pedal da embreagem.

E

Desgaste avançado das pastilhas de freio traseiras.

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Q4188826

Ano: 2026 Banca: Avança SP Órgão: Prefeitura de Potim - SP Prova: Avança SP - 2026 - Prefeitura de Potim - SP - Motorista |

Q4188826 Engenharia Mecânica

Ao identificar que o farol do veículo não acende, o motorista deve primeiro verificar:

A

O nível de água no radiador do sistema de arrefecimento.

B

A pressão dos pneus e condições dos amortecedores.

C

O fusível correspondente e a lâmpada queimada.

D

O nível de óleo do motor e filtro de combustível.

E

As pastilhas de freio e fluido do sistema hidráulico.

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Q4188825

Ano: 2026 Banca: Avança SP Órgão: Prefeitura de Potim - SP Prova: Avança SP - 2026 - Prefeitura de Potim - SP - Motorista |

Q4188825 Engenharia Mecânica

O filtro de óleo do motor tem a função de:

A

Reter impurezas e partículas evitando desgaste interno do motor.

B

Resfriar o óleo durante o funcionamento do motor.

C

Aumentar a pressão do óleo nas galerias de lubrificação.

D

Misturar aditivos químicos ao óleo para melhor desempenho.

E

Controlar a temperatura do óleo durante a combustão.

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Q4188822

Ano: 2026 Banca: Avança SP Órgão: Prefeitura de Potim - SP Prova: Avança SP - 2026 - Prefeitura de Potim - SP - Motorista |

Q4188822 Engenharia Mecânica

O sistema de freios apresenta pedal esponjoso ao ser acionado. A causa mais provável é:

A

Pneus com pressão acima do recomendado pelo fabricante.

B

Correia do alternador com tensão inadequada ou desgastada.

C

Presença de ar no sistema hidráulico de freios.

D

Nível baixo de óleo do motor no cárter.

E

Falha no sistema de ignição das velas do motor.

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Q4188820

Ano: 2026 Banca: Avança SP Órgão: Prefeitura de Potim - SP Prova: Avança SP - 2026 - Prefeitura de Potim - SP - Motorista |

Q4188820 Engenharia Mecânica

O pedal da embreagem apresenta folga excessiva. Esse problema pode indicar necessidade de:

A

Troca imediata do óleo do motor e filtros.

B

Revisão do sistema de freios e pastilhas.

C

Substituição completa do sistema de suspensão dianteiro.

D

Alinhamento das rodas e balanceamento dos pneus.

E

Regulagem do cabo ou sistema hidráulico da embreagem.

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Q4188819

Ano: 2026 Banca: Avança SP Órgão: Prefeitura de Potim - SP Prova: Avança SP - 2026 - Prefeitura de Potim - SP - Motorista |

Q4188819 Engenharia Mecânica

A correia do alternador deve apresentar tensão adequada. Uma correia frouxa pode causar:

A

Aumento da potência do motor e melhor desempenho.

B

Redução do consumo de combustível do veículo.

C

Descarregamento da bateria por falta de carga elétrica

D

Superaquecimento do sistema de arrefecimento imediato.

E

Travamento completo das rodas durante a frenagem.

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Q4187634

Ano: 2026 Banca: COMVEST UFAM Órgão: UFAM Prova: COMVEST UFAM - 2026 - UFAM - Técnico de Laboratório - Hidráulica e Hidrologia |

Q4187634 Engenharia Mecânica

Texto associado

Na questão em que for necessário o uso da aceleração da gravidade, adote g = 9,81 m/s².

Quando necessário, utilize para a densidade da água o valor p = 1,0 x 10³ kg/m³.

A troca de um selo mecânico de uma bomba que apresentou vazamento repentino e inesperado é um exemplo de manutenção:

A

corretiva.

B

de rotina.

C

preditiva.

D

preventiva.

E

programada.

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Q4187632

Ano: 2026 Banca: COMVEST UFAM Órgão: UFAM Prova: COMVEST UFAM - 2026 - UFAM - Técnico de Laboratório - Hidráulica e Hidrologia |

Q4187632 Engenharia Mecânica

Texto associado

Na questão em que for necessário o uso da aceleração da gravidade, adote g = 9,81 m/s².

Quando necessário, utilize para a densidade da água o valor p = 1,0 x 10³ kg/m³.

A manutenção preditiva em bombas, por meio da análise de vibração, pode identificar diversos problemas antes que causem falhas catastróficas. O(s) problema(s) que pode(m) ser detectado(s) com essa técnica é(são) o(a):

A

desalinhamento do eixo, o desbalanceamento do rotor ou o desgaste de rolamentos.

B

obstrução na tubulação de sucção.

C

queda na tensão da rede elétrica.

D

variação na temperatura ambiente do laboratório.

E

vazamento de água no selo mecânico.

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Q4187630

Ano: 2026 Banca: COMVEST UFAM Órgão: UFAM Prova: COMVEST UFAM - 2026 - UFAM - Técnico de Laboratório - Hidráulica e Hidrologia |

Q4187630 Engenharia Mecânica

Texto associado

Na questão em que for necessário o uso da aceleração da gravidade, adote g = 9,81 m/s².

Quando necessário, utilize para a densidade da água o valor p = 1,0 x 10³ kg/m³.

Para prevenir vazamentos e o superaquecimento do eixo, deve ser verificado, periodicamente, na manutenção de uma bomba o(a):

A

cor da pintura externa da bomba.

B

estado do selo mecânico ou da gaxeta.

C

nível de ruído operacional da bomba.

D

rotação do motor elétrico.

E

temperatura da água no reservatório.

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