Questões de Concurso
Sobre logística e transporte marítimo em engenharia naval
Foram encontradas 393 questões
Ano: 2021
Banca:
Instituto Consulplan
Órgão:
HEMOBRÁS
Prova:
Instituto Consulplan - 2021 - HEMOBRÁS - Analista Administrativo de Assuntos Corporativos - Logística Farmacêutica 1 (Tarde) |
Q3263695
Engenharia Naval
As opções de utilização no transporte marítimo são os contêineres de 20” e 40” (pés). Corresponde ao contêiner utilizado principalmente em animais vivos:
Ano: 2021
Banca:
IBADE
Órgão:
ISE-AC
Prova:
IBADE - 2021 - ISE-AC - Técnico Administrativo e Operacional - Motorista |
Q1889648
Engenharia Naval
Há 4 tipos diferentes de manutenção para um veículo. Eles
funcionam tanto para detectar futuros problemas, quanto para
consertar o que já não está funcionando muito bem. O tipo de
manutenção cujo objetivo é avaliar constantemente o
funcionamento de cada item e prever sua vida útil, para que esse
tempo seja mais bem aproveitado pelo usuário, eliminando
custos com desmontagens desnecessárias e manutenções
corretivas e se baseia em uma metodologia apoiada na
verificação do estado dos equipamentos denomina-se:
Q1775565
Engenharia Naval
A manutenção corretiva foi a primeira a ser
adotada nos processos industriais e ainda é utilizada
em alguns casos. Sobre este tipo de manutenção, é
correto afirmar que:
Q1775564
Engenharia Naval
As empresas implantam um modelo de
manutenção com finalidades específicas. A
manutenção preditiva, por sua vez, é um modelo de
manutenção adotado em muitas empresas. No que
diz respeito à manutenção preditiva, um dos
principais benefícios dessa manutenção é:
Q1775563
Engenharia Naval
Para um ciclo padrão ar Diesel, pode-se utilizar a
relação P2/P1 = (V1/V2)1,4 entre o estágio inicial e final da
compressão. Dado um ciclo padrão ar Diesel que, no
processo de compressão, apresenta pressão inicial
de 0,1 MPa e pressão final de 6,67 MPa, o valor da
razão de compressão (V1/V2) é:
Dados: in(20) = 3; In(66,7) = 4,2
Dados: in(20) = 3; In(66,7) = 4,2
Q1775562
Engenharia Naval
O motor Diesel trabalha com 4 estágios
(4 tempos) conhecidos como Admissão,
Compressão, Combustão e Escape. No terceiro
estágio (combustão), a combustão ocorre devido a:
Q1775555
Engenharia Naval
O deslocamento leve de um navio é 4000 ton e
seu deslocamento máximo permitido é 20000 ton.
A guarnição e seus pertences pesam 30 ton, a água
de alimentação da caldeira 100 t, água potável 200
ton, combustível e lubrificantes 500 ton, carga 7000
ton. Em relação ao descrito, é correto afirmar:
Q1775549
Engenharia Naval
De acordo com a figura, a energia absorvida
pelo navio é a área da figura:
Q1775548
Engenharia Naval
O deslocamento de um navio é de 8000 ton. Os
braços de estabilidade para as diversas bandas são
apresentadas na tabela e seus momentos de
estabilidade estática no gráfico.
De acordo com as informações indicadas anteriormente, um vento muito forte de momento igual a Mo = 900cos (θ).(t*m) atua sobre o navio. Devido ao vento, a faixa em que se encontra o ângulo de banda permanente está entre:
De acordo com as informações indicadas anteriormente, um vento muito forte de momento igual a Mo = 900cos (θ).(t*m) atua sobre o navio. Devido ao vento, a faixa em que se encontra o ângulo de banda permanente está entre:
Ano: 2021
Banca:
SELECON
Órgão:
EMGEPRON
Prova:
SELECON - 2021 - EMGEPRON - Engenheiro (Planejamento e Controle) |
Q1769130
Engenharia Naval
O transporte marítimo é aquele realizado por
navios em oceanos e mares e pode ser utilizado para
todos os tipos de carga e para qualquer porto do
globo. Sobre a navegação lacustre, é correto afirmar
que é:
Ano: 2021
Banca:
SELECON
Órgão:
EMGEPRON
Prova:
SELECON - 2021 - EMGEPRON - Engenheiro (Construção Naval 1) |
Q1769002
Engenharia Naval
No estudo da dinâmica de corpos flutuantes, o espectro de resposta de uma variável aleatória z de um sistema linear em mar irregular é dado pelo produto:
Szz (ω) =│Yz (ω)│2 Sζζ (ω)
Onde │ Yz (ω)│2 e Sζζ (ω) são, respectivamente:
Onde │ Yz (ω)│2 e Sζζ (ω) são, respectivamente:
Ano: 2021
Banca:
SELECON
Órgão:
EMGEPRON
Prova:
SELECON - 2021 - EMGEPRON - Engenheiro (Construção Naval 2) |
Q1768972
Engenharia Naval
No Apoio Logístico Integrado das Forças
Armadas Brasileiras, há 4 níveis ou escalões de
manutenção. O escalão de manutenção que envolve
as ações de manutenção no fabricante por meio de
um contrato de prestação de serviços é o:
Ano: 2021
Banca:
SELECON
Órgão:
EMGEPRON
Prova:
SELECON - 2021 - EMGEPRON - Engenheiro (Construção Naval 2) |
Q1768970
Engenharia Naval
Na Engenharia de Confiabilidade, o tempo
médio que um sistema vai operar sem falhas e o
tempo médio necessário para repará-lo são atributos
relacionados, respectivamente, a:
Ano: 2018
Banca:
Avança SP
Órgão:
Prefeitura de Laranjal Paulista - SP
Prova:
Avança SP - 2018 - Prefeitura de Laranjal Paulista - SP - Operador de Balsa |
Q1722765
Engenharia Naval
Sobre as regras de marinharia, analise os itens a seguir e, ao final, assinale a alternativa correta:
I – Deve-se desviar dos barcos a remo, em razão de sua fragilidade.
II – Deve-se distribuir o peso a bordo para não prejudicar a estabilidade do barco. Quanto menor ele for, mais importante é a distribuição das pessoas.
III – Nos canais, fique sempre a boreste, ou seja, à esquerda.
Ano: 2018
Banca:
Avança SP
Órgão:
Prefeitura de Laranjal Paulista - SP
Prova:
Avança SP - 2018 - Prefeitura de Laranjal Paulista - SP - Operador de Balsa |
Q1722764
Engenharia Naval
Sobre as regras básicas de navegação, leia os itens a seguir e, ao final, assinale a alternativa correta:
I – A preferência é sempre de quem vem da direita, ou seja, a boreste. Se houver duas lanchas, uma mantém o rumo e a velocidade enquanto a outra passa pela sua popa.
II – Quem tem maior velocidade e melhor capacidade de manobra, cede passagem. Ou seja, jet skis e lanchas devem abrir caminho para veleiros, que, por sua vez, devem dar preferência aos barcos a remo ou de pescadores, e todos devem desviar dos navios.
III – Quando dois barcos a motor estiverem em rumos opostos, ambos devem guinar para boreste, ou seja, à direita.
Ano: 2018
Banca:
INSTITUTO AOCP
Órgão:
ADAF - AM
Prova:
INSTITUTO AOCP - 2018 - ADAF - AM - Motorista Fluvial |
Q1204506
Engenharia Naval
Sobre o transporte de passageiros e de
material, as Normas e procedimentos da
Capitania Fluvial da Amazônia Ocidental
proíbe o transporte de passageiros
Ano: 2018
Banca:
INSTITUTO AOCP
Órgão:
ADAF - AM
Prova:
INSTITUTO AOCP - 2018 - ADAF - AM - Motorista Fluvial |
Q1204501
Engenharia Naval
De acordo com as Normas e
procedimentos da Capitania Fluvial da
Amazônia Ocidental, a uma distância
inferior a 150 metros das margens em
locais de concentração de embarcações,
flutuantes e portos organizados, a
velocidade de navegação se restringe a
Ano: 2018
Banca:
INSTITUTO AOCP
Órgão:
ADAF - AM
Prova:
INSTITUTO AOCP - 2018 - ADAF - AM - Motorista Fluvial |
Q1204496
Engenharia Naval
Os sinais sonoros são utilizados em
três situações: manobras, advertência e
baixa visibilidade. Ao tencionar manobrar
maquinas a ré, a embarcação deverá soar
Ano: 2018
Banca:
INSTITUTO AOCP
Órgão:
ADAF - AM
Prova:
INSTITUTO AOCP - 2018 - ADAF - AM - Motorista Fluvial |
Q1204495
Engenharia Naval
Devido à capacidade de manobra, as
embarcações engajadas na pesca devem
manobrar em relação as embarcações
Ano: 2018
Banca:
INSTITUTO AOCP
Órgão:
ADAF - AM
Prova:
INSTITUTO AOCP - 2018 - ADAF - AM - Motorista Fluvial |
Q1204494
Engenharia Naval
A situação de rumos cruzados se dá
quando duas embarcações motorizadas
mantiverem seu rumo e seu segmento,
correndo risco de colisão. Nesse
caso, será obrigatória a manobra da
embarcação que
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