Questões de Concurso Sobre logística e transporte marítimo em engenharia naval

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Q2292895 Engenharia Naval
Os portos são parte primordial e essencial das operações de importação e no desenvolvimento do comércio exterior, afinal, grande parte da movimentação de cargas dá‑se por meio de navios. Com base nessa informação, julgue o item.


As defensas elásticas, geralmente associadas a elementos de borracha, atuam absorvendo a energia cinética das embarcações e dissipando‑as em forma de calor.

Alternativas
Q2292894 Engenharia Naval
Os portos são parte primordial e essencial das operações de importação e no desenvolvimento do comércio exterior, afinal, grande parte da movimentação de cargas dá‑se por meio de navios. Com base nessa informação, julgue o item.

Uma obra do tipo quebra‑mar tem como característica uma extremidade ligada à costa.
Alternativas
Q2292893 Engenharia Naval
Os portos são parte primordial e essencial das operações de importação e no desenvolvimento do comércio exterior, afinal, grande parte da movimentação de cargas dá‑se por meio de navios. Com base nessa informação, julgue o item.

Os diques possuem ambas as extremidades ligadas à costa, podendo conter lâmina navegável.
Alternativas
Q2292892 Engenharia Naval
Os portos são parte primordial e essencial das operações de importação e no desenvolvimento do comércio exterior, afinal, grande parte da movimentação de cargas dá‑se por meio de navios. Com base nessa informação, julgue o item.

Os molhes são obras de abrigo sem nenhuma ligação com a costa, podendo ser emergentes ou submersos.
Alternativas
Q4105051 Engenharia Naval
As ações periódicas a serem realizadas para a manutenção preventiva dos equipamentos de um navio são conhecidas pela sigla 
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Q4105050 Engenharia Naval
Um controle comumente encontrado nos radares de navegação é o do tipo anti-mancha do mar, que se destina a melhorar a imagem do radar pela supressão dos ecos produzidos pelo retorno do mar nas proximidades do navio.
Este controle é conhecido pela sigla
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Q4105048 Engenharia Naval
Observe a definição a seguir, referente a um equipamento utilizado nas operações de carga de uma embarcação.

“Tipo de aparelho de carga utilizado a bordo, com movimentações horizontal e vertical. Desloca-se sobre trilhos ao longo do convés, alcançando todas as escotilhas dos porões, 

(Marinha do Brasil – Diretoria de Portos e Costas. Noções de Estabilidade e Manuseio e estivagem de cargas. 2013)

Este aparelho é denominado
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Q4105043 Engenharia Naval
O comandante de um navio deu a seguinte voz de comando para a tripulação: “preparar para suspender.”
De acordo com os procedimentos que devem ser realizados na sequência, as informações a serem dadas ao comando são, na ordem respectiva,
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Q4105040 Engenharia Naval
A peação de uma carga é a ação de
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Q4105034 Engenharia Naval
Com relação às normas de trabalho para serviço de quarto de uma embarcação, analise os itens a seguir.

I. A quantidade mínima de horas de descanso, ao longo de qualquer período de 24 horas, é de 6 horas.
II. Havendo três quartos de serviço em uma embarcação que navega continuamente 24 horas por dia, cada quarto irá trabalhar 8 horas por dia.
III. As horas de descanso não podem ser divididas em dois períodos.

Está correto o que se afirma em 
Alternativas
Q4105033 Engenharia Naval
O boreste e o bombordo de uma embarcação devem ser sinalizados, respectivamente, com as cores 
Alternativas
Q4105031 Engenharia Naval
Quando se vai realizar uma viagem de navegação, é necessário um estudo detalhado da área que a embarcação irá percorrer. Este estudo é denominado de 
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Q1922085 Engenharia Naval
A figura a seguir ilustra uma embarcação navegando em um lago.
Imagem associada para resolução da questão
Na condição indicada, a embarcação está 
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Q1922084 Engenharia Naval
Embora embarcações de sobrevivência existam a bordo, poderão ocorrer situações excepcionais que tornem inacessíveis essas embarcações e, assim, o náufrago poderá ter que passar algum tempo dentro d’água aguardando resgate. Nesse caso, um quadro hipotérmico pode ocorrer.
Sobre essa condição, assinale V para a afirmativa verdadeira e F para a falsa.
( ) Para evitar a hipotermia, a pessoa deve preferencialmente exercitar-se ou agitar-se vigorosamente na tentativa de manter-se aquecida.
( ) Percebendo o quadro hipotérmico, se estiver vestindo o colete salva-vidas, o náufrago deve adotar a posição HELP.
( ) Para minimizar a possibilidade de um quadro hipotérmico, o náufrago, ao invés de vestir roupas grossas e apertadas, deve usar roupas folgadas.
As afirmativas são, respectivamente,
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Q1922082 Engenharia Naval
Relacione as partes de uma embarcação a suas respectivas definições.
1. Meia-nau
2. Carena
3. Costado
( ) Invólucro do casco acima da linha d’água.
( ) Parte do casco abaixo do plano de flutuação em plena carga.
( ) Parte do casco compreendida entre a proa e a popa.
Assinale a opção que indica a relação correta na ordem apresentada.
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Q1922081 Engenharia Naval
Na figura a seguir, apresenta-se um tipo de costura bastante empregado na emenda de cabos em embarcações. 
Imagem associada para resolução da questão
Esse tipo de costura é denominado costura
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Q1922080 Engenharia Naval
Com alguma frequência, é necessário cortar um cabo a bordo para realizar algum tipo de serviço específico com um pedaço desse cabo. Porém, ao se cortar um cabo, deve-se tomar alguns cuidados para não deixar que ele descoche ou desboline. Assim, o cuidado que consiste em dar várias voltas redondas em torno do cabo com um merlim é denominado
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Q1922079 Engenharia Naval
As figuras a seguir apresentam dois nós muito empregados nas atividades marinheiras.
Imagem associada para resolução da questão
Os nós (1) e (2) são conhecidos, respectivamente, como nós 
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Q1922028 Engenharia Naval
A maior causa de morte em sobrevivência no mar é a diminuição da temperatura do corpo, causada pela exposição do náufrago a ambientes frios, como por exemplo quando está em imersão em água fria. Dentre os equipamentos relacionados a seguir, o que é mais efetivo para evitar esse tipo de morte é
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Q1922022 Engenharia Naval
Para rebocar um navio, é necessário empregar máquinas capazes de fornecer a potência desejada para esse deslocamento. Pode-se dizer que a potência necessária para rebocar um navio
Alternativas
Respostas
121: E
122: E
123: C
124: E
125: B
126: D
127: A
128: B
129: B
130: B
131: C
132: E
133: A
134: C
135: E
136: C
137: B
138: A
139: B
140: E