Questões de Concurso
Sobre arquitetura naval em engenharia naval
Foram encontradas 819 questões
Ano: 2018
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2018 - Transpetro - Auxiliar de Saúde |
Q875641
Engenharia Naval
Existem dois tipos de equipamentos de salvatagem a bordo de um navio, os quais devem ser de conhecimento de qualquer pessoa embarcada: os equipamentos individuais e os coletivos.
São exemplos de equipamentos de salvatagem individuais a
Ano: 2018
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2018 - Transpetro - Auxiliar de Saúde |
Q875640
Engenharia Naval
O chapeamento vertical colocado de modo transversal ou
longitudinal ao casco de uma embarcação, a fim de subdividir
o seu espaço interno em compartimentos, paióis ou
tanques, é denominado
Ano: 2018
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2018 - Transpetro - Auxiliar de Saúde |
Q875636
Engenharia Naval
Considere a Figura abaixo, onde as dimensões lineares B, D e T representam, respectivamente, a boca, o pontal e o calado de uma embarcação.
A medida da borda livre dessa embarcação é representada
pela expressão
Ano: 2018
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2018 - Transpetro - Auxiliar de Saúde |
Q875635
Engenharia Naval
As pequenas aberturas circulares no costado, que têm
por objetivo permitir a entrada de luz e de ar nos compartimentos
de uma embarcação, são denominadas
Ano: 2016
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2016 - Transpetro - Segundo oficial de Náutica |
Q735941
Engenharia Naval
Em relação aos hélices dos navios, considere as afirmativas
a seguir.
I - O passo do hélice é a distância longitudinal percorrida pelo hélice para cada volta completa que uma pá executa em torno do eixo que une o hélice ao motor.
II - Os impelidores laterais localizados na proa de um navio são chamados de stern-thrusters, enquanto os localizados na popa do navio são chamados de bow-thrusters.
III - Um hélice de passo variável possui o mesmo ângulo de passo ao longo de toda a superfície da pá, fazendo com que a pá seja reta e ocupe um só plano.
É correto APENAS o que se afirma em
I - O passo do hélice é a distância longitudinal percorrida pelo hélice para cada volta completa que uma pá executa em torno do eixo que une o hélice ao motor.
II - Os impelidores laterais localizados na proa de um navio são chamados de stern-thrusters, enquanto os localizados na popa do navio são chamados de bow-thrusters.
III - Um hélice de passo variável possui o mesmo ângulo de passo ao longo de toda a superfície da pá, fazendo com que a pá seja reta e ocupe um só plano.
É correto APENAS o que se afirma em
Ano: 2016
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2016 - Transpetro - Segundo oficial de Náutica |
Q735938
Engenharia Naval
Quando um transponder radar de busca e salvamento
(SART) responde à emissão de um radar de um navio de
salvamento operando na banda X, serão apresentados,
na tela desse radar, 12 pontos padrões ao longo da linha
de marcação, indicando a posição do SART.
Ao aproximar-se do SART, essa linha com os 12 pontos
tende a se expandir em arcos concêntricos que formarão
círculos concêntricos quando a distância do SART for cerca
de
Ano: 2016
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2016 - Transpetro - Segundo oficial de Náutica |
Q735929
Engenharia Naval
Em relação ao avistamento de balsas salva-vidas infláveis, considere as afirmativas a seguir.
I – A visibilidade meteorológica sofre restrições em condições de névoa, teto baixo e chuva, indicando o uso dos sinais pirotécnicos pelos sobreviventes nessas condições.
II – O estado do mar é um fator de grande importância na detecção visual, pois, em situação de mar agitado com a presença de ondas e cristas espumosas, haverá uma acentuada redução da eficiência de observação.
III – A busca realizada a favor do sol torna o mar mais escuro, não haverá reflexos e os objetos coloridos apresentarão um contraste marcante com o fundo, aumentando a probabilidade de contato visual com os sobreviventes.
É correto APENAS o que se afirma em
I – A visibilidade meteorológica sofre restrições em condições de névoa, teto baixo e chuva, indicando o uso dos sinais pirotécnicos pelos sobreviventes nessas condições.
II – O estado do mar é um fator de grande importância na detecção visual, pois, em situação de mar agitado com a presença de ondas e cristas espumosas, haverá uma acentuada redução da eficiência de observação.
III – A busca realizada a favor do sol torna o mar mais escuro, não haverá reflexos e os objetos coloridos apresentarão um contraste marcante com o fundo, aumentando a probabilidade de contato visual com os sobreviventes.
É correto APENAS o que se afirma em
Ano: 2016
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2016 - Transpetro - Segundo oficial de Náutica |
Q735927
Engenharia Naval
Para que o abandono do navio aconteça de forma organizada
e segura, devem ser seguidos alguns procedimentos,
EXCETO,
Ano: 2016
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2016 - Transpetro - Segundo oficial de Náutica |
Q735925
Engenharia Naval
Sendo 06h
38m 20s
em um lugar X de Longitude igual a
30º 18,0' W, qual a hora correspondente em outro lugar Y,
cuja Longitude é 19º 45,0’ E?
Ano: 2016
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2016 - Transpetro - Segundo oficial de Náutica |
Q735916
Engenharia Naval
Qual o valor, em metros, da elevação virtual do centro de
gravidade (GGV) de um navio, provocada pelo efeito de
superfície livre de um tanque com a forma geométrica de
um paralelepípedo, parcialmente cheio com óleo combustível?
Ano: 2016
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2016 - Transpetro - Segundo oficial de Náutica |
Q735914
Engenharia Naval
Um navio possui pontal de registro igual a 17 metros e
flutua com calado médio de 12,5 metros, numa região
definida como zona de verão. Sua borda livre de verão,
calculada de acordo com os requisitos da Convenção Internacional
das Linhas de Carga, de 1966, corresponde
a 4,30 metros.
Nessa situação, a borda livre atual do navio é
Nessa situação, a borda livre atual do navio é
Ano: 2016
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2016 - Transpetro - Segundo oficial de Náutica |
Q735902
Engenharia Naval
Um navio navega com velocidade constante igual a
10 nós. Para obter essa velocidade, utiliza seu único propulsor
(hélice de passo fixo) girando a 100 rpm constantes.
Se o passo do hélice vale 4 metros, o valor, em metros, do
recuo é, aproximadamente, igual a
Ano: 2016
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2016 - Transpetro - Segundo oficial de Náutica |
Q735901
Engenharia Naval
O círculo de fundeio delimita a área dentro da qual o navio
pode permanecer durante o período em que se encontrar
fundeado.
O centro desse círculo é indicado pela posição do ferro, sendo o seu raio dado pelo comprimento do
O centro desse círculo é indicado pela posição do ferro, sendo o seu raio dado pelo comprimento do
Ano: 2016
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2016 - Transpetro - Segundo oficial de Náutica |
Q735897
Engenharia Naval
A Figura abaixo ilustra duas alturas angulares (α e β) obtidas por um observador a bordo de um navio com o rumo na direção do farol M.
Num determinado momento, esse observador mediu a altura angular α = 2º com a leitura do odômetro ODOM1 = 420'.Algum tempo depois, mediu a altura angular β = 3º com a leitura do odômetro ODOM2 = 425'.
Nessa condição, qual o valor, em milhas, da distância D da segunda posição ao farol M?
Ano: 2016
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2016 - Transpetro - Segundo oficial de Náutica |
Q735895
Engenharia Naval
Observando-se as curvas de giro de um navio para um
mesmo valor de velocidade, verifica-se que o aumento do
ângulo de leme provoca o aumento do
Ano: 2016
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2016 - Transpetro - Segundo oficial de Náutica |
Q735894
Engenharia Naval
Na Figura a seguir, estão enumerados alguns elementos da curva de giro de um navio.
Correspondem, respectivamente, ao diâmetro tático, ao
avanço para 90º e ao ângulo de deriva os elementos:
Ano: 2016
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2016 - Transpetro - Segundo oficial de Náutica |
Q735893
Engenharia Naval
A Figura abaixo ilustra as marcações visuais (M1 , M2 e M3 ) de três objetos utilizados para a determinação da posição de um navio.
Na determinação dessa posição, recomenda-se que a primeira
marcação a ser observada e a marcação a determinar
a hora da posição sejam, respectivamente,
Q1392869
Engenharia Naval
Assinale a alternativa que apresenta uma desvantagem
na utilização de solda em alumínio.
Q1392868
Engenharia Naval
A liga de alumínio utilizada na construção de navios tem
um conjunto de propriedades muito bom em relação às do
aço, exceto
Q1392867
Engenharia Naval
Os critérios de escoamento foram elaborados a fim de
definir o estado limite de tensão que define o escoamento
plástico dos materiais metálicos, ou seja, o valor de tensão
aplicada a partir do qual dar-se-á o início do processo de
deformação plástica. Diante do exposto, para estruturas
de navios, considera-se
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