Questões de Concurso Sobre trânsito, tráfego e transporte em engenharia de transportes e trânsito

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Q3266561 Engenharia de Transportes e Trânsito
Em relação ao uso de tecnologias de propulsão sustentáveis, analise as afirmativas a seguir.

I. Os biocombustíveis liberam uma quantidade de CO2 similar aos combustíveis convencionais, embora em um ciclo fechado de carbono.
II. Além das vantagens do ponto de vista ambiental, os veículos elétricos possuem uma eficiência superior ao dos motores a combustão.
III. A célula de combustível combina hidrogênio e oxigênio para produzir eletricidade.

Está correto o que se afirma em
Alternativas
Q3241309 Engenharia de Transportes e Trânsito
O planejamento do transporte coletivo urbano exige o equilíbrio entre custos operacionais e qualidade do serviço. Sobre os aspectos que envolvem a tarifação e o dimensionamento de frotas, analise as afirmativas:
I. O custo médio por passageiro diminui com o aumento da taxa de ocupação dos veículos.
II. A política de tarifa única é aplicada para garantir justiça tarifária, independentemente da extensão das viagens.
III. O cálculo da frota necessária deve considerar a demanda horária de pico e a frequência desejada.
IV. O subsídio público ao transporte coletivo é essencial para manter tarifas acessíveis em cidades de grande porte.
Estão corretas as afirmativas:
Alternativas
Q3241308 Engenharia de Transportes e Trânsito
Polos geradores de tráfego (PGT) influenciam significativamente a mobilidade urbana e a capacidade viária. Sobre as características dos PGT, marque a alternativa correta:
Alternativas
Q3241307 Engenharia de Transportes e Trânsito
A engenharia de tráfego envolve o uso de semáforos para gerenciar o fluxo viário e reduzir pontos de conflito. Sobre o tema, marque a alternativa INCORRETA:
Alternativas
Q3241302 Engenharia de Transportes e Trânsito
As medidas de moderação de tráfego são essenciais para aumentar a segurança e o conforto em áreas urbanas. Sobre essas medidas, marque a alternativa correta:
Alternativas
Q3196416 Engenharia de Transportes e Trânsito
No horário de pico da manhã, uma linha transporta 380 passageiros por hora; tem 320 passageiros por hora no Trecho Crítico; a lotação de projeto do veículo é de 50 passageiros; o tempo de ciclo é 35 minutos e é maior que o Período Típico.
Nessas condições, a frequência de viagens, por hora, no horário de pico da manhã é:
Alternativas
Q3196415 Engenharia de Transportes e Trânsito
O sistema de transporte coletivo urbano de uma cidade possui uma frota total de 115 midiônibus, sendo a frota reserva de 15 veículos. O PMM (Percurso Médio Mensal) dos veículos do sistema é de 5.000 km. A quantidade média de passageiros transportados por mês é de 265.000, sendo 15.000 gratuidades. O custo fixo do sistema é de R$800.000,00/mês e o custo variável de R$1,50/km. Não incidem sobre o sistema: taxas de gerenciamento, ISS, PIS e Confins.
Considerando que a prefeitura desse município repassa para os usuários o custo total do sistema, a Frota Operacional, o passageiro equivalente e a tarifa desse Sistema de transporte coletivo urbano, respectivamente, são:
Alternativas
Q3196414 Engenharia de Transportes e Trânsito
A frequência de uma linha de transporte coletivo é
Alternativas
Q3196413 Engenharia de Transportes e Trânsito
Os principais modos de transportes são: 
Alternativas
Q3175856 Engenharia de Transportes e Trânsito

Analise a Figura 5 abaixo, com base na NBR 16636-4:2023:



Imagem associada para resolução da questão


Nesse sentido, uma faixa de pedestre elevada é exemplo de:

Alternativas
Q3927239 Engenharia de Transportes e Trânsito
A figura abaixo representa um trecho de via com três faixas de trânsito, onde a autoridade competente sinalizou que a faixa da direita é de circulação exclusiva de caminhões.

Captura_de tela 2026-03-11 170717.png (406×153)

Dentre as placas abaixo, aquela que deve constar no local indicado na figura é a:

Captura_de tela 2026-03-11 170726.png (404×107)
Alternativas
Q3688431 Engenharia de Transportes e Trânsito
Sobre a sinalização horizontal de trânsito, sabe-se que ela tem a finalidade de transmitir e orientar os usuários sobre as condições de utilização adequada da via, compreendendo as proibições, restrições e informações que lhes permitam adotar comportamento adequado, de forma a aumentar a segurança e ordenar os fluxos de tráfego. Ela é classificada segundo sua função. Assinale a alternativa que não condiz com essas referidas funções da sinalização horizontal:
Alternativas
Q3665918 Engenharia de Transportes e Trânsito
Considerando as faixas de trânsitos e seus significados, o que indica a sinalização horizontal de cor amarela contínua?  
Alternativas
Q3631743 Engenharia de Transportes e Trânsito
Analise a imagem abaixo: A imagem acima refere-se a que tipo de sinalização? 
q_a t.png (188×146)
Alternativas
Q3549613 Engenharia de Transportes e Trânsito
O tipo de sinalização horizontal, que indica aos condutores a área da pista em que não devem parar os veículos, para que não prejudiquem a circulação em cruzamentos viários, é a marcação de: 
Alternativas
Q3539405 Engenharia de Transportes e Trânsito
A respeito do conceito de densidade ou concentração de uma corrente de tráfego, assinale a alternativa INCORRETA.
Alternativas
Q3486477 Engenharia de Transportes e Trânsito
Acerca da engenharia de tráfego, assinale a alternativa que indica, corretamente, os três níveis de operação considerados na hierarquia funcional da tarefa de condução:
Alternativas
Q3467771 Engenharia de Transportes e Trânsito
Qual é a função do semáforo de trânsito: 
Alternativas
Q3464889 Engenharia de Transportes e Trânsito
A sinalização de trânsito compreende um conjunto de sinais e dispositivos instalados nas vias públicas para orientar e controlar o fluxo de tráfego, assegurando a segurança de todos os participantes do trânsito. Sobre a sinalização mostrada abaixo, qual é o significado?
Imagem associada para resolução da questão Disponível:https://www.gov.br/transportes/pt-br/pt-br/assuntos/transito/arquivos-senatran/educacao/publicacoes/manual_vol_ii_-2.pdf Acesso em: 6 de mar. 2024.
Alternativas
Q3456275 Engenharia de Transportes e Trânsito
A relação do conceito ‘’Headway’’ com o modal ferroviário diz respeito a(o):  
Alternativas
Respostas
161: E
162: B
163: A
164: C
165: D
166: B
167: C
168: C
169: B
170: D
171: C
172: C
173: B
174: C
175: B
176: C
177: E
178: B
179: D
180: D