Questões de Concurso
Sobre trânsito, tráfego e transporte em engenharia de transportes e trânsito
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Considerando apenas as alternativas apresentadas, são efeitos negativos da falta de sincronismo semafórico, exceto:
____________ compõe-se de linhas, faixas, marcas, símbolos e legendas e é complementada por dispositivos instalados sobre o pavimento da via. Tem como função organizar o fluxo de veículos e de pedestres, canalizar e orientar os usuários da via.
I. A sinalização de advertência apresenta mensagens imperativas cujo desrespeito constitui infração.
II. A sinalização de regulamentação contém mensagens informativas cuja finalidade é alertar os usuários para condições adversas na pista ou locais adjacentes a ela.
III. A sinalização de indicação tem por função identificar, orientar, posicionar, indicar e educar os usuários, facilitando o seu deslocamento.
Assinale a alternativa correta:
____________ é o número de veículos ou pedestres que passa por uma dada seção de via durante o período de realização de uma contagem.
Considerando apenas as opções apresentadas abaixo, são medidas que podem ser adotadas como alternativas à implantação da sinalização semafórica, exceto:
I – Movimentos conflitantes: movimentos cujas trajetórias não se interceptam nem convergem em nenhum ponto da área de conflito.
II – Movimentos não-conflitantes: movimentos com origens diferentes cujas trajetórias se interceptam ou convergem em algum ponto da área de conflito.
1. Velocidade
2. Velocidade instantânea
3. Velocidade pontual
4. Velocidade média no tempo
5. Velocidade média de viagem
(___) Velocidade medida exatamente no instante em que o veículo cruza um ponto da via.
(___) Resultado da divisão entre a distância percorrida e o tempo gasto para percorrê-la.
(___) Média aritmética das velocidades registradas em um ponto, durante determinado intervalo de tempo.
(___) Velocidade de um veículo em um momento específico, em um trecho de comprimento praticamente nulo.
(___) Velocidade obtida dividindo-se a extensão de um trecho pelo tempo médio gasto para percorrê-lo, mesmo quando há paradas.
Assinale a ordem correta da associação acima, de cima para baixo:
(__)Corredores de ônibus são vias ou faixas exclusivas ou prioritárias para a circulação do transporte coletivo, projetadas para aumentar a velocidade operacional e a regularidade do serviço.
(__)A implementação de um corredor de ônibus, ao contrário de uma faixa exclusiva, geralmente exige intervenções estruturais mais significativas, como a construção de estações de embarque em nível e a segregação física da via.
(__)A principal vantagem da implementação de corredores de ônibus é o aumento da capacidade viária para o transporte individual motorizado, reduzindo o congestionamento geral.
(__)Sistemas de Bus Rapid Transit (BRT) são uma forma avançada de corredores de ônibus, caracterizados por alta capacidade, pagamento da tarifa fora do veículo e prioridade nos cruzamentos.
Após análise, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta dos itens acima, de cima para baixo:
1 Radial
2 Diametral
3 Circular
4 Interbairros
5 Local
( ) Linha cujo percurso se encerra totalmente dentro de uma região da cidade (onde se localizam um ou mais bairros), também com o objetivo de atender com viagens diretas a um ou mais polos de atração importantes.
( ) Linha que liga várias regiões da cidade, formando um circuito fechado e, no caso mais comum, com a zona central localizada mais ou menos no centro do círculo.
( ) Linha que liga a área central (onde, em geral, há grande concentração de atividades comerciais e de prestação de serviços) a outra região da cidade (onde se localizam um ou mais bairros).
( ) Linha que liga duas ou mais regiões da cidade sem passar pela área central, com o objetivo de atender com viagens diretas a um ou mais polos de atração importantes.
( ) Linha que conecta duas regiões passando pela zona central.
A sequência CORRETA, de cima para baixo, é:
Analise os itens e assinale a alternativa correta.
I - Os movimentos MP1 e MP2 compõem-se, cada um deles, de dois fluxos de mesma direção e sentidos opostos.
II - Os movimentos MV1 e MV2 possuem mesma origem, porém destinos diferentes.
III - Os movimentos MV3 e MV4 possuem mesma origem, com destinos iguais.
( ) Os efeitos que exercem os veículos entre si dependem de suas características. A composição da corrente de veículos que passa por uma via influi em sua capacidade.
( ) As percentagens de veículos de grandes dimensões determinam as características geométricas que devem ter as vias, e os seus pesos as características estruturais.
( ) Os recursos que podem ser obtidos dos usuários de uma via, dependem entre outros fatores, da composição do seu tráfego.
Os estudos sobre áreas de carga e descarga dentro da área urbana devem ter como objetivo conseguir a otimização desse tipo de estacionamento para o abastecimento das atividades econômicas que se desenvolvam na região. A implantação de áreas de carga e descarga devem considerar:
I - a clareza do esquema de operação de abastecimento a ser implantado, de modo particular junto aos comerciantes e transportadores da região.
II - homogeneização da sinalização em toda a malha urbana.
III - fiscalização quanto ao uso indevido.
I – A cor verde indica a proibição do direito de passagem, sendo obrigatória a parada do veículo.
II – A cor amarela indica o término do direito de passagem, devendo o condutor parar o veículo, salvo se não for possível fazê-lo com segurança.
Sobre a importância da sinalização horizontal, é correto afirmar, exceto: