Questões de Concurso Sobre trânsito, tráfego e transporte em engenharia de transportes e trânsito

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Q3085460 Engenharia de Transportes e Trânsito
As contagens de tráfego numa interseção forneceram os seguintes dados:
Volume máximo de 15 minutos na hora de pico = 190 veículos
Volume da hora de pico = 522 veículos

Assinale a alternativa que indica o fator horário de pico para essa interseção.
Alternativas
Q3082016 Engenharia de Transportes e Trânsito
As vias urbanas de ligações em escala de bairros, trânsito de passagem e local equilibrado, são classificadas funcionalmente como Vias 
Alternativas
Q3082015 Engenharia de Transportes e Trânsito
Em um projeto geométrico de engenharia de tráfego, quanto à posição, as vias de contorno são classificadas como
Alternativas
Q3041393 Engenharia de Transportes e Trânsito
A densidade do tráfego refere-se à quantidade de veículos que ocupam um determinado trecho de via em um determinado momento, sendo um indicador crucial do fluxo e da capacidade viária de uma área. Altas densidades de tráfego são frequentemente sinônimos de congestionamentos, especialmente em áreas urbanas durante os horários de pico, onde a demanda por espaço viário supera sua capacidade. Esta condição não só aumenta o tempo de viagem, como também eleva os níveis de estresse dos motoristas, contribui para a degradação do ar devido ao aumento das emissões de gases e afeta a economia ao reduzir a eficiência do transporte de pessoas e mercadorias. Medidas como a ampliação da infraestrutura viária, a implementação de sistemas de transporte público eficientes e a promoção de alternativas como a carona compartilhada e o uso de bicicletas podem ajudar a mitigar os problemas associados à alta densidade do tráfego. A densidade do tráfego é importante informação que deve ser levada em conta na elaboração de políticas municipais, estaduais e federais de trânsito. 

Sobre o tema, julgue o item apresentado a seguir: 


A densidade rodoviária é calculada usando a relação entre volume e velocidade dos veículos.

Alternativas
Q3041328 Engenharia de Transportes e Trânsito
O cálculo de capacidade e volumes de serviço para fluxo interrompido desempenha um papel crucial na engenharia de tráfego e transporte, especialmente no contexto de planejamento e design de interseções rodoviárias, como cruzamentos e rotatórias. Nestas áreas, o fluxo de veículos é periodicamente interrompido por sinais de tráfego, placas de parada, e outros mecanismos de controle.

Considerando os conceitos de capacidade e níveis de serviço discutidos no texto, avalie o seguinte item: 


Os métodos de cálculo de capacidade para interseções sem controle de tráfego, como rotatórias, baseiam-se unicamente no volume de tráfego entrante, sem considerar a geometria específica da interseção ou os comportamentos dos motoristas.

Alternativas
Q3041327 Engenharia de Transportes e Trânsito
O cálculo de capacidade e volumes de serviço para fluxo interrompido desempenha um papel crucial na engenharia de tráfego e transporte, especialmente no contexto de planejamento e design de interseções rodoviárias, como cruzamentos e rotatórias. Nestas áreas, o fluxo de veículos é periodicamente interrompido por sinais de tráfego, placas de parada, e outros mecanismos de controle.

Considerando os conceitos de capacidade e níveis de serviço discutidos no texto, avalie o seguinte item: 


Os níveis de serviço são classificados de A (o melhor) a F (o pior), com base em critérios como tamanho dos veículos, densidade de tráfego e velocidade operacional.

Alternativas
Q3041326 Engenharia de Transportes e Trânsito
O cálculo de capacidade e volumes de serviço para fluxo interrompido desempenha um papel crucial na engenharia de tráfego e transporte, especialmente no contexto de planejamento e design de interseções rodoviárias, como cruzamentos e rotatórias. Nestas áreas, o fluxo de veículos é periodicamente interrompido por sinais de tráfego, placas de parada, e outros mecanismos de controle.

Considerando os conceitos de capacidade e níveis de serviço discutidos no texto, avalie o seguinte item: 


Em contextos de tráfego, o fluxo interrompido ocorre em situações nas quais o movimento dos veículos é raramente pausado devido a controles de tráfego, como semáforos.

Alternativas
Q3041325 Engenharia de Transportes e Trânsito
O cálculo de capacidade e volumes de serviço para fluxo interrompido desempenha um papel crucial na engenharia de tráfego e transporte, especialmente no contexto de planejamento e design de interseções rodoviárias, como cruzamentos e rotatórias. Nestas áreas, o fluxo de veículos é periodicamente interrompido por sinais de tráfego, placas de parada, e outros mecanismos de controle.

Considerando os conceitos de capacidade e níveis de serviço discutidos no texto, avalie o seguinte item: 


A capacidade é geralmente expressa em veículos por hora e é influenciada por vários fatores, incluindo o layout da interseção, o controle de tráfego empregado (por exemplo, semáforos), as características dos veículos e os comportamentos dos motoristas.

Alternativas
Q3041324 Engenharia de Transportes e Trânsito
O cálculo de capacidade e volumes de serviço para fluxo interrompido desempenha um papel crucial na engenharia de tráfego e transporte, especialmente no contexto de planejamento e design de interseções rodoviárias, como cruzamentos e rotatórias. Nestas áreas, o fluxo de veículos é periodicamente interrompido por sinais de tráfego, placas de parada, e outros mecanismos de controle.

Considerando os conceitos de capacidade e níveis de serviço discutidos no texto, avalie o seguinte item: 


O nível de serviço é uma qualificação qualitativa do desempenho operacional de uma interseção ou trecho da via, que considera fatores como velocidade, tempo de viagem, interrupções, conforto e conveniência.

Alternativas
Q3035403 Engenharia de Transportes e Trânsito
Na operação do transporte público urbano, o uso da tecnologia é muito importante, tanto na utilização de equipamentos de cobrança e controle de acesso, quanto no controle da operação do transporte. Sobre esses aspectos, considere as afirmações a seguir:

I - São equipamentos utilizados na cobrança e controle de acesso: o registrador mecânico de passageiros, o registrador eletrônico de embarques e desembarques e o cobrador automático com cartão inteligente. II - Há dispositivos que emitem comprovantes de pagamentos aos usuários, registrando a operação e informações, como o horário de pagamento do passageiro. III - O rastreador de veículos de transporte público por satélite é cada vez mais comum, o que auxilia muito no controle da operação em tempo real. IV - Há sistemas de detecção dos veículos de transporte público em rede, mas que não transmitem informações aos controladores de interseções semaforizadas a fim de permitir a manutenção de luz verde para auxiliar na passagem dos coletivos.

É correto o que se afirma em
Alternativas
Q3035400 Engenharia de Transportes e Trânsito
Sobre modelagem e simulação de tráfego, é correto afirmar:
Alternativas
Q3035399 Engenharia de Transportes e Trânsito
Os Polos Geradores de Viagens (ou Polos Geradores de Tráfego) são empreendimentos que atraem muitas viagens, acarretando um impacto grande no sistema viário de seu entorno.

Sobre eles é INCORRETO afirmar:
Alternativas
Q2507366 Engenharia de Transportes e Trânsito
Considere os seguintes aspectos das ferramentas de navegação e mapeamento GIS (Geographic Information Systems) em operações de emergência médica. Julgue as proposições a seguir:


I. O GIS permite a integração de dados em tempo real sobre tráfego, condições meteorológicas e incidentes, facilitando a tomada de decisão rápida e informada na seleção de rotas.

II. Apesar de sua eficiência, o uso de GIS é limitado pela sua alta dependência de dados continuamente atualizados, o que pode ser um desafio em áreas menos desenvolvidas ou em situações de falha de comunicação.

III. A capacidade do GIS de fornecer visualizações detalhadas e em várias camadas não contribui significativamente para a melhoria das operações de resposta a emergências, pois os operadores são geralmente treinados em procedimentos padrão que não utilizam essas informações complexas.


Está(ão) CORRETA(S) a(s) seguinte(s) proposição(ões):
Alternativas
Q2483666 Engenharia de Transportes e Trânsito

Assinale a alternativa que apresenta o tipo de movimentação de terra da seção transversal ilustrado na imagem abaixo:

Imagem associada para resolução da questão

Alternativas
Q2472611 Engenharia de Transportes e Trânsito

Acerca de projeto e execução de estradas, julgue o item a seguir.


Para evitar que o transporte afete as características do material, as operações de preparo da mistura de solo melhorado com cimento devem ser realizadas no próprio leito da estrada.

Alternativas
Q2472610 Engenharia de Transportes e Trânsito

Acerca de projeto e execução de estradas, julgue o item a seguir. 


O lançamento do material para a construção de aterros deve ser realizado em uma única camada. 

Alternativas
Q2472609 Engenharia de Transportes e Trânsito

Acerca de projeto e execução de estradas, julgue o item a seguir.


O tratamento superficial triplo é um tipo de revestimento betuminoso por penetração invertida. 

Alternativas
Q2472607 Engenharia de Transportes e Trânsito

Acerca de conceitos relacionados a controle de materiais, julgue o item que se segue.


O cimento asfáltico de petróleo deve ter um identificador numérico para indicar a temperatura de aplicação do referido produto. 

Alternativas
Q2472605 Engenharia de Transportes e Trânsito

Acerca de conceitos relacionados a controle de materiais, julgue o item que se segue.


A consistência normal da pasta de cimento é verificada no aparelho de Vicat, utilizando-se a sonda de Tetmajer. 

Alternativas
Q2463191 Engenharia de Transportes e Trânsito

No que diz respeito aos aspectos físicos, operacionais, econômicos, institucionais e tecnológicos do setor de transportes, julgue o seguinte item. 


Entre as competências do Conselho do Programa de Parcerias de Investimentos da Presidência da República estão a proposição de medidas que propiciem a integração dos transportes aéreo, aquaviário e terrestre e a harmonização de suas políticas setoriais, bem como a definição dos elementos de logística do transporte multimodal a serem implementados por órgãos ou entidades da administração pública.

Alternativas
Respostas
221: A
222: C
223: A
224: E
225: E
226: E
227: E
228: C
229: C
230: B
231: C
232: A
233: A
234: B
235: E
236: E
237: C
238: E
239: C
240: C