Questões de Concurso
Sobre trânsito, tráfego e transporte em engenharia de transportes e trânsito
Foram encontradas 626 questões
Q4347944
Engenharia de Transportes e Trânsito
No planejamento da mobilidade urbana sustentável,
utilizam-se diferentes instrumentos e conceitos para
organizar o espaço viário e priorizar os modos de transporte. Numere a segunda coluna de acordo com a
primeira, associando os conceitos às suas respectivas
definições ou características.
(1) Trânsito Rápido por Ônibus (BRT)
(2) Moderação de Tráfego (Traffic Calming)
(3) Ruas Completas (Complete Streets)
( ) Desenho urbano de vias projetado para permitir o acesso seguro e confortável de todos os usuários, incluindo pedestres, ciclistas, motoristas e usuários do transporte coletivo de todas as idades.
( ) Sistema de transporte público de alta capacidade baseado em ônibus, que opera em canaletas ou faixas exclusivas segregadas, com pagamento de tarifa desembarcado e embarque em nível.
( ) Conjunto de intervenções físicas na geometria da via e sinalização viária com o objetivo de reduzir as velocidades dos veículos motorizados e melhorar a segurança dos usuários vulneráveis.
A sequência numérica correta de preenchimento dos parênteses da segunda coluna, de cima para baixo, é
(1) Trânsito Rápido por Ônibus (BRT)
(2) Moderação de Tráfego (Traffic Calming)
(3) Ruas Completas (Complete Streets)
( ) Desenho urbano de vias projetado para permitir o acesso seguro e confortável de todos os usuários, incluindo pedestres, ciclistas, motoristas e usuários do transporte coletivo de todas as idades.
( ) Sistema de transporte público de alta capacidade baseado em ônibus, que opera em canaletas ou faixas exclusivas segregadas, com pagamento de tarifa desembarcado e embarque em nível.
( ) Conjunto de intervenções físicas na geometria da via e sinalização viária com o objetivo de reduzir as velocidades dos veículos motorizados e melhorar a segurança dos usuários vulneráveis.
A sequência numérica correta de preenchimento dos parênteses da segunda coluna, de cima para baixo, é
Q4347943
Engenharia de Transportes e Trânsito
No planejamento de transportes, o modelo clássico de
quatro etapas é amplamente utilizado para simular
e prever o comportamento de viagens em uma rede
urbana ou regional. A etapa que tem como objetivo
determinar os caminhos específicos que os fluxos de
viagens percorrerão na rede física de infraestrutura
disponível, baseando-se na minimização do tempo de
viagem ou do custo generalizado, é denominada
Ano: 2026
Banca:
OM CONSULTORIA
Órgão:
Prefeitura de Ipuã - SP
Prova:
OM CONSULTORIA - 2026 - Prefeitura de Ipuã - SP - Engenheiro Civil |
Q4339792
Engenharia de Transportes e Trânsito
Observe a imagem que representa esquematicamente uma via urbana com circulação de veiculos particulares, faixa exclusiva para ônibus, pontos de parada e interseção semaforizada.
A partir da análise da configuração apresentada e considerando os princípios do planejamento urbano e da mobilidade urbana, assinale a alternativa correta:
A partir da análise da configuração apresentada e considerando os princípios do planejamento urbano e da mobilidade urbana, assinale a alternativa correta:
Ano: 2026
Banca:
AMAUC
Órgão:
Prefeitura de Piratuba - SC
Prova:
AMAUC - 2026 - Prefeitura de Piratuba - SC - Operador de Máquinas Agrícolas e Similares |
Q4319139
Engenharia de Transportes e Trânsito
Durante o deslocamento de um trator de pneu com
carreta agrícola em uma rodovia pavimentada para
transferência entre frentes de trabalho, um operador
surpreende-se com uma chuva intensa e acúmulo de
lâmina de água na pista. Ao perceber que os pneus
perderam a aderência com o asfalto e que a direção
ficou extremamente leve, o operador identifica uma
situação caracterizada como aquaplanagem.
Considerando os conceitos físicos sobre a aderência de
pneus e as normas de condução segura para máquinas
e veículos em vias públicas, assinale a alternativa correta
que indica a conduta correta e segura a ser adotada
imediatamente pelo operador nessa situação.
Ano: 2026
Banca:
IV - UFG
Órgão:
Câmara de Ipameri - GO
Prova:
IV - UFG - 2026 - Câmara de Ipameri - GO - Agente Legislativo - Motorista Legislativo |
Q4308414
Engenharia de Transportes e Trânsito
Observe a imagem a seguir.
Disponível em: https://abve.org.br/coluna/veiculos-eletrificados-conheca-as-tecnologias-disponiveis/. Acesso em: 26 jun. 2026. [Adaptado].
A imagem apresenta diferentes configurações de veículos no contexto da transição energética no setor automotivo, caracterizada pela redução do uso de combustíveis fósseis e pela adoção de tecnologias eletrificadas. Quais são os tipos de veículos representados na ilustração?
Ano: 2026
Banca:
Instituto Legalle
Órgão:
Prefeitura de Forquetinha - RS
Prova:
Instituto Legalle - 2026 - Prefeitura de Forquetinha - RS - Motorista Especializado |
Q4291816
Engenharia de Transportes e Trânsito
Para garantir a segurança dos passageiros no
transporte municipal, o Motorista Especializado realiza
a
calibração periódica dos pneus. Em relação a isso, assinale
a alternativa CORRETA que indica o momento ideal para
fazer a calibragem recomendada dos pneus.
Ano: 2026
Banca:
LEGALLE Concursos
Órgão:
Prefeitura de Morro Redondo - RS
Prova:
LEGALLE Concursos - 2026 - Prefeitura de Morro Redondo - RS - Motorista |
Q4291723
Engenharia de Transportes e Trânsito
Para planejar rotas eficientes e evitar atrasos
nos serviços diários de transporte de correspondências e
materiais da Prefeitura, o Motorista deve conhecer grandezas importantes. Acerca dos conceitos técnicos estudados pela engenharia de tráfego, assinale a alternativa
CORRETA.
Ano: 2026
Banca:
VUNESP
Órgão:
Prefeitura de Jardinópolis - SP
Prova:
VUNESP - 2026 - Prefeitura de Jardinópolis - SP - Motorista |
Q4290284
Engenharia de Transportes e Trânsito
De acordo com o artigo 94 do CTB, é proibida a utilização
das ondulações transversais e de sonorizadores como
redutores de velocidade, salvo em casos especiais definidos por órgão ou entidade competentes, nos padrões e
critérios estabelecidos
Ano: 2026
Banca:
FUNDATEC
Órgão:
Prefeitura de Novo Hamburgo - RS
Prova:
FUNDATEC - 2026 - Prefeitura de Novo Hamburgo - RS - Engenheiro de Tráfego |
Q4274718
Engenharia de Transportes e Trânsito
Em um determinado instante de amostragem (fotografia aérea), constatou-se a
presença de 60 veículos distribuídos uniformemente ao longo de uma extensão de 2,0 quilômetros de
uma via urbana de pista simples. Sabendo que o fluxo no local opera em velocidade média de
40 km/h, a densidade (ou concentração) do tráfego nesse trecho é de:
Ano: 2026
Banca:
FUNDATEC
Órgão:
Prefeitura de Novo Hamburgo - RS
Prova:
FUNDATEC - 2026 - Prefeitura de Novo Hamburgo - RS - Engenheiro de Tráfego |
Q4274716
Engenharia de Transportes e Trânsito
Os sistemas de transporte coletivo por ônibus do tipo Bus Rapid Transit (BRT) foram
desenvolvidos para oferecer capacidade e velocidade de deslocamento comparáveis às de sistemas
sobre trilhos, como o metrô, mas com menor custo de implantação. Uma das características
operacionais e de infraestrutura que define um sistema BRT genuíno e o diferencia de um simples
corredor de ônibus preferencial é a
Ano: 2026
Banca:
FUNDATEC
Órgão:
Prefeitura de Novo Hamburgo - RS
Prova:
FUNDATEC - 2026 - Prefeitura de Novo Hamburgo - RS - Engenheiro de Tráfego |
Q4274715
Engenharia de Transportes e Trânsito
Na estruturação da malha cicloviária urbana, os projetos geométricos devem
assegurar a segregação física adequada entre o fluxo de velocípedes e o tráfego motorizado,
dependendo da velocidade diretriz da via e do volume de veículos. De acordo com as diretrizes de
projeto para infraestrutura cicloviária, o espaço destinado à circulação de bicicletas fisicamente
separado do tráfego de veículos automotores por meio de elementos físicos fixos, como canteiros
centrais, meio-fio, muretas ou elevadores de nível, denomina-se:
Ano: 2026
Banca:
FUNDATEC
Órgão:
Prefeitura de Novo Hamburgo - RS
Prova:
FUNDATEC - 2026 - Prefeitura de Novo Hamburgo - RS - Engenheiro de Tráfego |
Q4274714
Engenharia de Transportes e Trânsito
As pesquisas de intenção e de contagem de tráfego geram um volume expressivo de
informações que precisam ser organizadas em uma estrutura matemática para posterior análise e
modelagem. Qual é o nome da ferramenta gráfica e tabular que organiza esses dados em uma tabela
de dupla entrada, na qual as linhas representam as zonas de origem e as colunas representam as
zonas de destino dos deslocamentos?
Ano: 2026
Banca:
FUNDATEC
Órgão:
Prefeitura de Novo Hamburgo - RS
Prova:
FUNDATEC - 2026 - Prefeitura de Novo Hamburgo - RS - Engenheiro de Tráfego |
Q4274713
Engenharia de Transportes e Trânsito
No planejamento clássico de transportes urbanos, o chamado Modelo de 4 Etapas
(ou Modelo Sequencial) é amplamente utilizado para simular e prever os fluxos de viagens em uma
rede viária a partir de dados socioeconômicos e da oferta do sistema de transportes. A sequência
lógica e ordenada em que as quatro etapas do modelo são executadas é dada por:
Ano: 2026
Banca:
FUNDATEC
Órgão:
Prefeitura de Novo Hamburgo - RS
Prova:
FUNDATEC - 2026 - Prefeitura de Novo Hamburgo - RS - Engenheiro de Tráfego |
Q4274712
Engenharia de Transportes e Trânsito
O Fator de Hora de Pico (FHP) é um parâmetro fundamental utilizado na engenharia
de tráfego para quantificar a variação de vazão dentro da própria hora de pico, ajustando o volume
de tráfego total de 60 minutos para a taxa de fluxo máxima verificada em intervalos menores,
geralmente de 15 minutos. Em um estudo de capacidade viária em que o FHP calculado para uma
determinada via é igual a 1,00, conclui-se que o tráfego nessa via apresentou uma
Ano: 2026
Banca:
FUNDATEC
Órgão:
Prefeitura de Novo Hamburgo - RS
Prova:
FUNDATEC - 2026 - Prefeitura de Novo Hamburgo - RS - Engenheiro de Tráfego |
Q4274711
Engenharia de Transportes e Trânsito
No estudo da teoria do fluxo de tráfego, as variáveis fundamentais (vazão q,
velocidade v e densidade k) relacionam-se de modo que as alterações em uma delas afetam o
comportamento das demais. De acordo com os conceitos do Highway Capacity Manual (HCM), à
medida que a densidade de veículos em uma via aumenta a partir de zero, a velocidade média
espaço-temporal tende a diminuir de forma contínua. Nesse contexto, a condição operacional na qual
a via atinge a sua capacidade máxima (vazão máxima) é caracterizada pela
Ano: 2026
Banca:
FEPESE
Órgão:
Prefeitura de Brusque - SC
Prova:
FEPESE - 2026 - Prefeitura de Brusque - SC - Analista de Transportes |
Q4261156
Engenharia de Transportes e Trânsito
A prefeitura de Brusque utiliza ferramentas de geoprocessamento para o planejamento de transportes.
É correto afirmar que a aplicação da análise espacial é
fundamental para:
Ano: 2026
Banca:
FEPESE
Órgão:
Prefeitura de Brusque - SC
Prova:
FEPESE - 2026 - Prefeitura de Brusque - SC - Analista de Transportes |
Q4261153
Engenharia de Transportes e Trânsito
Para garantir a segurança e priorizar o fluxo do
transporte coletivo em um cruzamento próximo a um
terminal, o projeto de engenharia deve incluir sinalização específica.
É correto afirmar que a sinalização viária aplicada à
operação do transporte coletivo visa:
Ano: 2026
Banca:
FEPESE
Órgão:
Prefeitura de Brusque - SC
Prova:
FEPESE - 2026 - Prefeitura de Brusque - SC - Analista de Transportes |
Q4261152
Engenharia de Transportes e Trânsito
A sustentabilidade é um fundamento importante
na engenharia de transportes moderna.
É correto afirmar que uma ação que exemplifica corretamente a busca por uma mobilidade sustentável
em Brusque é:
Ano: 2026
Banca:
FEPESE
Órgão:
Prefeitura de Brusque - SC
Prova:
FEPESE - 2026 - Prefeitura de Brusque - SC - Analista de Transportes |
Q4261151
Engenharia de Transportes e Trânsito
O analista de transportes estuda os impactos
operacionais de uma grande obra de pavimentação
em uma via central de Brusque.
É correto afirmar que, para mitigar impactos na logística urbana, o planejamento deve prever:
Ano: 2026
Banca:
FEPESE
Órgão:
Prefeitura de Brusque - SC
Prova:
FEPESE - 2026 - Prefeitura de Brusque - SC - Analista de Transportes |
Q4261150
Engenharia de Transportes e Trânsito
Ao projetar a sinalização viária aplicada à operação do transporte coletivo em um cruzamento perigoso, o engenheiro de transportes deve priorizar a
segurança viária.
É correto afirmar que a medida técnica adequada
para reduzir sinistros é:
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