Questões de Concurso
Sobre trânsito, tráfego e transporte em engenharia de transportes e trânsito
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O planejamento das rotas das ambulâncias e caminhões municipais exige o entendimento de grandezas físicas da via. Conforme a engenharia de tráfego, o _______ é definido como o número de veículos que passa por uma seção viária na unidade de tempo, enquanto a ___________ é o número máximo de veículos que pode passar por essa seção em condições reais prevalecentes.
Preenche, CORRETA e respectivamente, as lacunas:
"Ao operar uma escavadeira hidráulica em vias urbanas, o operador deve posicionar o equipamento de forma que a lança de giro fique voltada para a (I)__________ da via, nunca sobre a pista de tráfego. Em caso de operação próxima a redes de energia elétrica aérea, a distância mínima de segurança deve ser de (II)__________ metros da rede. Ao final de cada jornada, o operador deve (III)__________ os implementos e deixar o equipamento estacionado em (IV)__________adequada, com o freio de estacionamento acionado."
Assinale a alternativa que preenche corretamente as lacunas I, II, III e IV, respectivamente:
Considerando essa classificação, relacione as medidas de moderação de tráfego às respectivas categorias.
1. Ilha de refúgio de pedestres
2. Pavimento colorido
3. Interseção elevada
4. Chicana
( ) Deflexões verticais
( ) Deflexões horizontais
( ) Estreitamento de vias
( ) Tratamento de superfícies
Assinale a opção que indica a relação correta, na ordem apresentada:
(__)A sinalização temporária deve permanecer em posição e em condições de visibilidade e legibilidade compatíveis com a segurança do trânsito, durante o dia e a noite.
(__)Nas intervenções que interfiram na passagem livre de pedestres, a adoção de sinalização de advertência é suficiente, sendo dispensável a separação física entre pedestres, veículos e a área de obra ou serviço.
(__)Nenhuma obra ou serviço que possa perturbar ou interromper a livre circulação de veículos e pedestres, ou colocar em risco sua segurança, deve ser iniciada sem permissão prévia do órgão ou entidade de trânsito com circunscrição sobre a via, ressalvados os casos de emergência.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta:
Com relação ao planejamento geométrico e à implantação de vias em arruamentos urbanos, julgue o item a seguir.
Em projetos de arruamento urbano, a largura das vias pode ser definida exclusivamente pela disponibilidade de terreno, sem a necessidade de se considerar o volume de tráfego.
Em relação ao tráfego urbano, julgue o item a seguir.
Na teoria do fluxo de tráfego, o diagrama fundamental, necessário à análise de desempenho viário, considera a relação apenas entre velocidade e densidade do tráfego.
Em relação ao tráfego urbano, julgue o item a seguir.
Em interseções semaforizadas, o nível de serviço (LOS) é avaliado principalmente pelo tempo médio de atraso (delay) dos veículos.
Em relação ao tráfego urbano, julgue o item a seguir.
Na hierarquização funcional das vias urbanas, as vias arteriais são destinadas prioritariamente ao tráfego de longa distância e de maior volume, com interseções geralmente controladas por semáforos.
Em relação ao tráfego urbano, julgue o item a seguir.
Em sistemas expressos (freeways ou vias expressas), a capacidade é normalmente expressa em veículos por hora por faixa.
Em relação ao tráfego urbano, julgue o item a seguir.
Em interseções não semaforizadas (controladas por stop ou yield), a capacidade independe do gap acceptance (aceitação de brechas) e dos volumes de tráfego conflitantes.
Com relação ao transporte rodoviário de fertilizantes e produtos químicos produzidos a partir do petróleo, julgue o item seguinte.
O transporte rodoviário de fertilizantes classificados como produtos perigosos requer que o veículo tenha sinalização específica, como painéis de segurança e rótulos de risco, devendo o condutor portar a documentação fiscal adequada.
As intervenções de infraestrutura nas vias buscam induzir comportamentos adequados e proteger os usuários vulneráveis. Sobre a tipologia das medidas de moderação de tráfego, analise as assertivas abaixo e julgue-as em Verdadeiras (V) ou Falsas (F):
(_) A redução dos raios de giro nas interseções é uma medida de deflexão que faz com que os veículos realizem as manobras de conversão em velocidades mais altas.
(_) As chicanas são desvios construídos em ziguezague escalonado que limitam a extensão retilínea da pista, desencorajando ultrapassagens e induzindo os condutores a dirigirem com mais atenção.
(_) As extensões de meio-fio diminuem o espaço excessivo do fluxo veicular nas esquinas e encurtam a distância de travessia para os pedestres, reduzindo o seu tempo de exposição ao tráfego.
Qual alternativa preenche, CORRETAMENTE, de cima para baixo, os parênteses acima?
A engenharia de tráfego e a direção defensiva tratam da segurança de forma sistêmica, estudando o comportamento humano e as respostas dos veículos frente aos fatores de risco. Considerando isso, analise as assertivas abaixo e julgue-as em Verdadeiras (V) ou Falsas (F):
( ) O aumento da velocidade do veículo provoca a redução do campo de visão periférica do condutor (visão em túnel), dificultando a percepção de perigos nas laterais da via.
( ) A distância total de parada de um veículo e composta exclusivamente pela distância efetiva de frenagem do automóvel, não possuindo relação com o tempo de percepção e reação do Motorista.
( ) Medidas físicas de engenharia, como chicanas e faixas elevadas para travessia, funcionam como moderadoras de tráfego, induzindo de forma natural a redução da velocidade veicular.
Qual alternativa preenche, CORRETAMENTE, de cima para baixo, os parênteses acima?
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