Questões de Concurso Sobre infraestrutura de transporte em engenharia de transportes e trânsito

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Q1884325 Engenharia de Transportes e Trânsito
A precisão de uma medida utilizando o Sistema de Posicionamento Global (GPS) depende de diferentes fatores e, dentre eles, o tipo de serviço de posicionamento empregado. Atualmente, em um típico receptor que utiliza o serviço de posicionamento padrão sem código AS, a precisão das medidas é: 
Alternativas
Q1882197 Engenharia de Transportes e Trânsito
Sobre as placas de regulamentação utilizadas no trânsito, analise as afirmações a seguir, assinalando a CORRETA.
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Q1882192 Engenharia de Transportes e Trânsito
Sob a ótica da acessibilidade de pedestres, analise as afirmações a seguir e responda conforme orientado:

I-Os dispositivos de acionamento manual para travessia de pedestres devem situar-se a no máximo 1,00 m de altura do piso acabado.
II-O tempo de travessia de pedestres deve estar adequado à marcha de pessoas com mobilidade reduzida de 0,4 m/s.
III-Os semáforos para pedestres devem estar equipados com mecanismos e dispositivos sincronizados que contenham sinais visuais e sonoros que estejam de acordo com as normas vigentes.

Dentre as afirmativas anteriores, quais estão CORRETAS? 
Alternativas
Q1882189 Engenharia de Transportes e Trânsito
Considere as seguintes afirmações a respeito da sinalização semafórica e responda conforme orientado:

I-O Grupo de Movimentos é o conjunto de movimentos presentes em uma mesma aproximação que recebem simultaneamente o direito de passagem.
II-Denomina-se Estágio o intervalo de tempo em que um ou mais grupos de movimentos recebem simultaneamente o direito de passagem, ou seja, o estágio compreende o tempo de verde e o tempo de entreverdes que o segue.
III-Denomina-se Vermelho Geral o intervalo de tempo entre o final do amarelo (ou do vermelho intermitente) de um estágio e o início do verde do próximo estágio.
IV-O Plano Semafórico é o conjunto de elementos que caracteriza a programação da sinalização semafórica para uma interseção ou seção de via, num determinado período do dia.

Dentre as afirmativas anteriores, quais estão CORRETAS? 
Alternativas
Q1882187 Engenharia de Transportes e Trânsito
No que se refere as ciclofaixas presentes no trânsito urbano, analise as asserções a seguir e responda conforme orientado:

I-No projeto de ciclofaixas deve-se prever que as mesmas fiquem à esquerda da faixa de estacionamento dos veículos.

PORQUE

II-Caso as ciclofaixas sejam executadas à direta da faixa de estacionamento dos veículos podem, entre outros aspectos, tornar impraticáveis para os ciclistas, os giros à esquerda.

A respeito das asserções I e II, assinale a alternativa CORRETA:
Alternativas
Q1882178 Engenharia de Transportes e Trânsito
De acordo com o DNIT, a largura mínima para faixas de rolamento em vias expressas é de:
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Q2668378 Engenharia de Transportes e Trânsito

Uma importante ferramenta para estudos de capacidade das vias é o Fator de Hora Pico (FHP); essa ferramenta é abordada no Manual de Estudos de Tráfego do DNIT.


Assinale a alternativa correta em relação ao assunto.

Alternativas
Q2668375 Engenharia de Transportes e Trânsito

Uma importante utilização das contagens de veículos é a de análise da capacidade das vias, isso porque a partir da contagem de veículos, é possível determinar a quantidade, o sentido e a composição do fluxo de veículos que passam por determinados pontos do sistema viário, numa determinada unidade de tempo.


Com relação à contagem volumétrica de veículos, é correto afirmar que:

Alternativas
Q2668372 Engenharia de Transportes e Trânsito

O diagrama de estágios é a representação gráfica da alocação dos movimentos que podem ser realizados (motorizados e não motorizados) em cada estágio do ciclo semafórico.

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Considere o seguinte diagrama de estágios:

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Imagem associada para resolução da questão

GM = grupo de movimentos.

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Diagrama de estágios

(Fonte: Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito – Volume V)

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Assinale a alternativa correta com relação ao diagrama apresentado.

Alternativas
Q2668369 Engenharia de Transportes e Trânsito

Analise a figura abaixo:


Imagem associada para resolução da questão


Conforme o Manual de Tráfego (DNIT), sobre Nível de Serviço, é correto afirmar que:

Alternativas
Q2668362 Engenharia de Transportes e Trânsito

A análise dos conflitos presentes em uma dada interseção deve ser realizada com base na elaboração de um diagrama de conflitos, como o apresentado na figura abaixo.

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Imagem associada para resolução da questão


Analise as afirmativas abaixo com base no diagrama de conflitos apresentado na imagem.

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Movimentos convergentes são aqueles que têm origem em diferentes aproximações e destinos iguais, assim como o conjunto de movimentos 1 e 2. Movimentos divergentes são aqueles que têm origem em diferentes aproximações e destinos iguais, assim como o conjunto de movimentos 1 e 2. O conjunto de movimentos 3 e 4 é convergente, interceptante e conflitante. O conjunto de movimentos 3 e 4 é interceptante e conflitante. O conjunto de movimentos 1 e 2 é convergente e interceptante.

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Assinale a alternativa que indica todas as afirmativas corretas.

Alternativas
Q2668361 Engenharia de Transportes e Trânsito

Assinale a alternativa correta sobre definições nos estudos de capacidade de vias apresentado pelo Manual de Estudos de Tráfego.

Alternativas
Q2668360 Engenharia de Transportes e Trânsito

Conforme as definições de velocidades expressas no Manual de Tráfego do DNIT, é correto afirmar que:

Alternativas
Q2668359 Engenharia de Transportes e Trânsito

Os estudos de tráfego são de extrema relevância para o planejamento de vias e da circulação do trânsito nas mesmas, e intui o transporte de pessoas e mercadorias de forma eficiente, econômica e segura. Um dos materiais referência na área de estudo de tráfego é o Manual de Tráfego do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT).

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De acordo com esse material, é correto afirmar que:

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As classes de veículo do DNIT são representadas por um código alfanumérico. Um exemplo desta nomenclatura é o código 3D3, que indica um caminhão simples com 3 eixos mais um reboque especial com 3 eixos. Define-se Volume Médio Diário Anual (VMDa) como o número total de veículos trafegando em um ano dividido por 12. Utilizada em estudos de capacidade, a unidade de carro de passeio (UCP) é conveniente para representar cada tipo de veículo em número equivalente de carros de passeio que exerce os mesmos efeitos na capacidade da rodovia que o veículo referido. Fluxo (ou Volume) de Tráfego é definido como o número de veículos que passa por uma seção de uma via, ou de determinada faixa, durante uma unidade de tempo, e é normalmente expresso em veículos/dia ou veículos/hora. O Volume Máximo Diário (VMD) é dado pela média dos volumes de veículos que circulam durante 24 horas em um trecho de via.

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Assinale a alternativa que indica todas as afirmativas corretas.

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Q2412993 Engenharia de Transportes e Trânsito

A sinalização permanente de uma rodovia é composta por um sistema de dispositivos fixos de controle de tráfego, que tem como objetivos ordenar, advertir e orientar os usuários. É dividido em sinalização vertical, horizontal e semafórica. A imagem abaixo refere-se a um sinal de:


Imagem associada para resolução da questão

Fonte: Manual de Sinalização Rodoviária, 2010.

Alternativas
Q1880732 Engenharia de Transportes e Trânsito
A sinalização de advertência tem por finalidade alertar os usuários da via para as condições potencialmente perigosas. Em relação à natureza, formas e cores dessas sinalizações, analise as assertivas a seguir e assinale V, se verdadeiras, ou F, se falsas.

( ) Sinalização de advertência é quadrada, cores amarela e preta.
( ) Sinalização de obras, o fundo e a orla devem ser de cor vermelha. ( ) Sinalização Especial de Advertência apresenta forma retangular, cores laranja e preta.
( ) Sinalização “Semáforo à frente”, apresenta símbolo nas cores preta, vermelha, amarela e verde.
( ) Sinalização “A-15 Parada obrigatória à frente”, apresenta cores amarela e preta.

A ordem correta do preenchimento dos parênteses, de cima para baixo é: 
Alternativas
Q1857788 Engenharia de Transportes e Trânsito

A respeito dos procedimentos para atendimento de emergência, julgue o seguinte item.

O número ONU caracteriza o transporte do produto perigoso. 

Alternativas
Q1857783 Engenharia de Transportes e Trânsito

Em relação a produtos perigosos, julgue o item subsequente.

Um caminhão com gás-cloro é considerado de carga perigosa, mas não transporte perigoso.

Alternativas
Q1857782 Engenharia de Transportes e Trânsito

Em relação a produtos perigosos, julgue o item subsequente.

Veículo carregado de explosivos configura carga perigosa com produto perigoso. 

Alternativas
Q1857781 Engenharia de Transportes e Trânsito

Em relação a produtos perigosos, julgue o item subsequente.

Carga perigosa é aquela que representa risco para a saúde das pessoas, para a segurança pública ou para o meio ambiente.

Alternativas
Respostas
281: B
282: B
283: C
284: E
285: C
286: B
287: E
288: B
289: A
290: E
291: B
292: E
293: D
294: D
295: A
296: C
297: C
298: E
299: C
300: E