Questões de Concurso Sobre engenharia de produção

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Q3357433 Engenharia de Produção
Assinale a alternativa CORRETA que corresponde ao principal fator a ser considerado ao escolher o tipo de palete para movimentação de materiais pesados.
Alternativas
Q3342069 Engenharia de Produção
 A respeito da Resolução RDC nº 275/2002, assinalar a alternativa que preenche a lacuna abaixo CORRETAMENTE.
O _______________________ é um procedimento escrito de forma objetiva que estabelece instruções sequenciais para a realização de operações rotineiras e específicas na produção, armazenamento e transporte de alimentos.
Alternativas
Q3334387 Engenharia de Produção
A abordagem para gerenciar a produção que se configura como um modelo de produção que busca identificar e reduzir os desperdícios, atendendo imediatamente à demanda, com qualidade perfeita, sem desperdício e com baixo custo, refere-se à produção:
Alternativas
Q3334377 Engenharia de Produção
A meta de qualidade Seis Sigma busca, entre outros parâmetros, a redução de defeitos por milhão a zero. Se em determinado processo ocorrer uma variação de amplitude, positiva ou negativa, de 1,5 vezes o desvio padrão, os defeitos por milhão de oportunidades passariam a um valor inteiro no máximo de:
Alternativas
Q3334376 Engenharia de Produção
Design for Lean Six Sigma (DFLSS) agrega ferramentas que podem acarretar melhorias, agregar valor ao produto e diminuir os custos. Os princípios básicos são os listados abaixo, EXCETO:
Alternativas
Q3334375 Engenharia de Produção
O lean six sigma utiliza a ferramenta DMAIC como uma metodologia de melhoria dos processos e alcançar as metas estratégicas da empresa. A etapa que consiste em determinar a localização ou foco do problema é:
Alternativas
Q3334108 Engenharia de Produção
 O pilar de Gestão Inicial (Office TPM) visa aplicar:
Alternativas
Q3334106 Engenharia de Produção
Em relação ao indicador MTTR (Mean Time to Repair) é correto afirmar que:
Alternativas
Q3334104 Engenharia de Produção
O pilar de Kobetsu Kaizen representa na TPM:
Alternativas
Q3334098 Engenharia de Produção
O OEE (Overall Equipment Effectiveness) representa:
Alternativas
Q3334095 Engenharia de Produção
São considerados pilares da Manutenção Produtiva Total (MPT) EXCETO:
Alternativas
Q3334092 Engenharia de Produção
Sabendo que a manutenção autônoma é um dos oito pilares fundamentais da TPM (Total Productive Maintenance), avalie se são verdadeiras (V) ou falsas (F) as afirmativas a seguir que se enquadram como boas práticas e benefícios específicos de uma manutenção autônoma:
I. capacitação dos operadores a identificarem e corrigirem problemas de menor complexidade de forma autônoma, ajudando a minimizar paradas inesperadas de máquinas.
II. aumento da confiabilidade dos equipamentos, prolongando sua vida útil e reduzindo o risco de falhas, contribuindo para a melhoria da confiabilidade.
III. promoção de uma mentalidade proativa e um senso de responsabilidade pela qualidade e eficiência do processo de produção, aumentando o envolvimento dos operadores.
IV. envolvimento dos operadores para identificarem sinais precoces de falhas, porém, não terem autonomia para realização das intervenções, somente com a equipe de manutenção especializada.
De cima para baixo, a sequência correta é: 
Alternativas
Q3329483 Engenharia de Produção
O conceito muito difundido “just in time” é considerado uma das ações do lean construction, a definição que mais se enquadra neste conceito é:
Alternativas
Q3327014 Engenharia de Produção
TEXTO PARA A QUESTÃO.

Henry Ford nasceu há 161 anos e a indústria automóvel nunca mais viria a ser a mesma

    No último dia 30 de julho, celebrou-se o 161º aniversário do nascimento de Henry Ford, fundador da Ford Motor Company, um dos nomes mais importantes na história mundial do automóvel e reconhecido pelas suas ideias revolucionárias para a época, que viriam a dar um contributo importante para o desenvolvimento dos automóveis tal como os conhecemos hoje.
    Henry Ford nasceu numa quinta em Dearborn, nos EUA, em 1863, sendo o mais velho de seis irmãos. Desde cedo mostrou um grande interesse pela mecânica e construiu o seu primeiro motor a vapor aos 15 anos. A carreira de Ford como construtor de automóveis iniciou-se em 1893 quando desenvolveu um grande interesse pelos motores de combustão interna que o levaram a construir um pequeno modelo monocilíndrico a gasolina. Uma versão posterior do motor viria a equipar o seu primeiro automóvel, que ficou completo em 1896.
    Após algumas atribulações, Henry Ford fundou em 1903 a Ford Motor Company em Detroit, cidade que a partir daí ficou conhecida como o “berço da indústria automóvel”. Mas foi apenas o 20º projeto da marca que popularizou o automóvel e revolucionou a indústria automóvel – o Ford Model T foi produzido durante 19 anos entre 1908 e 1927, tendo sido vendidas mais de 15 milhões de unidades nesse período.
Em 1913, a Ford criou uma linha de montagens para automóveis, que reduzia o custo de produção e elevava a produtividade: o sistema não demorou a mostrar suas vantagens – no ano seguinte, a Ford contava com 13 mil funcionários e produziu cerca de 300 mil automóveis, enquanto outras 299 fabricantes que somavam 66.350 empregados produziram cerca de 280 mil unidades.
    A ideia era simples – e, por isso mesmo, genial. Em vez de um funcionário acompanhar o carro e montá-lo por inteiro, passou a ser responsável por apenas uma etapa da construção. Com isso, o veículo passou a ser montado por diversos empregados, cada um respondendo por um procedimento. Dizse que Henry Ford adotou o sistema baseado em processos similares usados pela fabricante de revólveres Colt e pela Singer, que produzia máquinas de costura.
    O principal destaque do Model T, além do processo de fabrico, foi o preço acessível. Para se ter ideia, na época do seu lançamento, o carro custava 850 dólares, mas o preço caía todos os anos e em 1927, quando deixou de ser produzido, o T custava 290 dólares! O carro tornou-se tão popular que não é exagerado afirmar-se que na década de 1920 a maioria dos condutores americanos aprendeu a conduzir num Model T.
    Em 1919, Henry aposentou-se pela primeira vez e colocou o filho Edsel no seu lugar. No entanto, o herdeiro morreu de cancro aos 49 anos e o pai voltou à presidência. Ocupou o cargo até 1945, aos 82 anos, quando renunciou e indicou o neto mais velho para o posto. Henry Ford faleceu em 7 de abril de 1947. 

Fonte: https://executivedigest.sapo.pt/noticias/henry-fordnasceu-ha-161-anos-e-a-industria-automovel-nunca-maisviria-a-ser-a-mesma/ (adaptado).
Henry Ford é uma figura central na história da indústria automóvel. Ele é reconhecido por suas contribuições inovadoras que transformaram a produção e o acesso aos automóveis. Com base na leitura do texto, qual foi a principal inovação de Henry Ford que revolucionou a produção de automóveis?
Alternativas
Q3323529 Engenharia de Produção
O ambiente de trabalho se caracteriza por condições físicas e materiais e por condições psicológicas e sociais. A existência de um programa de segurança no trabalho e de prevenção de acidentes é muito importante para a organização. A esse respeito, julgue as afirmativas a seguir como verdadeiras (V) ou falsas (F).

I - A segurança do trabalho envolve dois conceitos intimamente relacionados: perigo e risco. Perigo significa a probabilidade da ocorrência de um evento perigoso e da gravidade do dano ou prejuízo resultante, caso o evento venha a ocorrer. O risco é qualquer situação que tenha potencial para causar dano, lesão, doença ou avaria.
II - Os acidentes com afastamento do trabalho podem ser classificados em: Incapacidade temporária (provoca a perda temporária da capacidade para o trabalho); Incapacidade parcial permanente (provoca a redução parcial e permanente para o trabalho, com sequelas que se prolongam por período maior do que um ano); Incapacidade permanente total (provoca a perda total em caráter permanente da capacidade de trabalho).
III - No mapa de riscos elaborado pela Comissão Interna de Prevenção de Acidentes (CIPA), círculos de cores e tamanhos diferentes mostram os locais e os fatores que podem gerar situações de perigo pela presença de agentes físicos, químicos, biológicos, ergonômicos e de acidentes.
IV - Acidentes com Comunicação de Acidente de Trabalho (CAT) registrada são aqueles acidentes decorrentes da característica da atividade profissional desempenhada pelo acidentado. A pessoa continua trabalhando e sem qualquer ou prejuízo considerável.

A alternativa que apresenta a sequência CORRETA é:
Alternativas
Q3314026 Engenharia de Produção
Assinale a alternativa que indica um fator que contribui mais significativamente para a ocorrência de acidentes de trabalho em um ambiente industrial. 
Alternativas
Q3313141 Engenharia de Produção
Suponha que uma fábrica tenha implementado um novo layout de produção visando a aumentar a eficiência. No entanto, após a mudança, os trabalhadores começaram a reportar desconfortos físicos, especialmente dores nas costas e nos braços. Para abordar essa situação com base nos fundamentos da ergonomia, qual seria a primeira etapa a ser realizada no processo de ação ergonômica? 
Alternativas
Q3310256 Engenharia de Produção
A NR 17 — Ergonomia visa estabelecer as diretrizes e os requisitos que permitam a adaptação das condições de trabalho às características psicofisiológicas dos trabalhadores, de modo a proporcionar:

I. Conforto. II. Insegurança. III. Saúde.

Está CORRETO o que se afirma:
Alternativas
Q3308550 Engenharia de Produção

Fundamentando-se na NR 17 — Ergonomia, os superiores hierárquicos diretos dos trabalhadores devem ser orientados para buscar no exercício de suas atividades:

Alternativas
Q3308127 Engenharia de Produção
Segundo a NR-17, que trata da ergonomia, uma das exigências é que as condições de trabalho se adaptem às características psicofisiológicas dos trabalhadores. Um exemplo de prática ergonômica é: 
Alternativas
Respostas
421: B
422: D
423: E
424: B
425: A
426: E
427: B
428: D
429: A
430: A
431: B
432: D
433: C
434: C
435: A
436: E
437: C
438: B
439: C
440: A