Acerca de estabilidade e qualidade do voo, julgue os próximos itens.

A condição de trimada é o estado de voo em equilíbrio em que todas as forças aerodinâmicas estão, ao menos de maneira aproximada, em balanço. 

Acerca de estabilidade e qualidade do voo, julgue os próximos itens.

Tanto o modo espiral quanto o modo de rolamento holandês (dutch roll) são tipicamente mitigados a partir da utilização de um maior estabilizador vertical. 

Acerca de estabilidade e qualidade do voo, julgue os próximos itens.

A condição necessária para que uma aeronave tenha estabilidade estática longitudinal é que a derivada do coeficiente de momento em relação ao ângulo de ataque seja maior que zero.

Acerca de estabilidade e qualidade do voo, julgue o próximo item.

A escala de Cooper-Harper permite avaliar a qualidade de pilotagem de uma aeronave a partir de impressões subjetivas dos pilotos de teste.

Em relação a sistemas de referência e dinâmica do voo, julgue o seguinte item.

Na modelagem de voos atmosféricos, o vetor gravidade pode sempre ser aproximado como um vetor constante em um sistema inercial, sem prejuízo à precisão das informações de rotação de uma aeronave. 

Em relação a sistemas de referência e dinâmica do voo, julgue o seguinte item.

O sistema de coordenadas fixo da Terra não é inercial, e sua aproximação como um sistema inercial pode gerar prejuízos à modelagem da dinâmica de voo de aeronaves. 

Em relação a sistemas de referência e dinâmica do voo, julgue o seguinte item.

A condição suficiente para que o momento de inércia de uma aeronave seja uma matriz diagonal é que o sistema de coordenada considerado tenha sua origem no centro de massa do corpo.

Em relação a sistemas de referência e dinâmica do voo, julgue o seguinte item.

O movimento de uma aeronave modelada como corpo rígido, sem acoplamentos, tem seis graus de liberdade.

Acerca da modelagem das rotações de aeronaves, julgue o item a seguir. 

Assim como nos ângulos de Euler, são necessários três números independentes escalares e reais para representar rotações de aeronaves, quando se utilizam quatérnios unitários. 

Acerca da modelagem das rotações de aeronaves, julgue o item a seguir. 

Na formulação matemática da atitude de uma aeronave quando se utilizam ângulos de Euler (guinada, arfagem, rolamento), a orientação final do corpo no espaço é independente da ordem em que as rotações são aplicadas, devido à propriedade comutativa das rotações finitas em três dimensões.

Acerca da modelagem das rotações de aeronaves, julgue o item a seguir. 

Os ângulos de Euler possuem singularidade quando a arfagem tem valor de ±90 graus, o que pode ser evitado a partir da representação por quatérnios.

Acerca da modelagem das rotações de aeronaves, julgue o item a seguir. 

Em simuladores de voo, a representação da rotação de uma aeronave é computacionalmente mais eficiente, em termos de custo computacional e utilização de memória, quando feita diretamente por meio de uma matriz de rotação, em comparação com quatérnios.