Questões de Concurso
Sobre partida de motores em engenharia elétrica
Foram encontradas 473 questões
I. O motor M2 é acionado diretamente pela chave S0.
II. O motor M1 é acionado diretamente pela chave S0.
III. O desligamento de todos os motores é realizado na chave S0.
IV. A partida do sistema é realizada pela chave S1.
V. O acionamento do motor M2 é realizado pelo temporizador T1, após algum tempo de funcionamento do motor M1.
Quais estão corretas?
Analise o esquema elétrico e assinale a alternativa que descreva melhor o seu funcionamento.
Considerando essas informações, qual das afirmativas a seguir está CORRETA, de acordo com as leis de Newton?
O defeito apresentado é:
( ) O torque de partida no motor deve ser o menor possível para que não haja ruptura de eixo.
( ) Tanto o motor quanto as linhas de alimentação devem ser protegidos contra um fluxo excessivo de corrente durante o período de partida.
( ) Em muitos casos coloca-se uma resistência externa em paralelo com o circuito da armadura do motor, que resolve a questão de sobrecorrente.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta de cima para baixo.
( ) Motores gaiola de esquilo.
( ) Motores monofásicos projetados para reversão de operação.
( ) Motores CC compostos dos tipos série e shunt.
Estão corretas as afirmativas:
Acerca dos métodos de acionamento de motores de indução, julgue o item que se segue.
Uma chave de partida estática, que visa à partida suave de motores de indução, não deve ser usada para o acionamento simultâneo de vários motores.
Acerca dos métodos de acionamento de motores de indução, julgue o item que se segue.
A estratégia de utilizar o reator em série com o motor permite reduzir a corrente de partida, e ainda pode melhorar o fator de potência da máquina durante a operação normal.
Sabendo que a motor-bomba M possui corrente nominal In = 21,8 A, assinale a alternativa que indica a corrente de operação aproximada nos contatores K1, K2 e K3, sabendo que o equipamento possui fator de serviço FS = 1,25.
20 HP 220 V
Em uma planta industrial, um motor trifásico de 9 kW é utilizado para acionar uma esteira transportadora que opera em um ambiente de produção contínua. O motor, que opera a 220 V e possui um fator de potência de 0,8, é acionado por partida direta, uma solução simples e eficaz para este tipo de aplicação. O engenheiro responsável pelo sistema precisa calcular a corrente de partida do motor, que é essencial para o dimensionamento adequado dos componentes de proteção e controle do motor. A corrente de partida do motor é aproximadamente cinco vezes a corrente nominal, de forma que possa garantir a segurança operacional da planta. Com base nessas informações, qual será a corrente de partida do motor, de forma aproximada? Considere um rendimento de 100% e use a aproximação √3=1,7.
Sobre a especificação de motores elétricos de indução trifásicos, avalie as afirmativas a seguir.
I. Conforme as suas características de conjugado em relação à velocidade e corrente de partida, os motores de indução trifásicos com rotor de gaiola são classificados em categorias. As três principais categorias de conjugados em relação à velocidade de motores de indução trifásicos comercializados no Brasil são K, W e Z.
II. Para verificar se o motor consegue acionar uma determinada carga é necessário saber o tempo de aceleração. Pode-se dizer que o tempo de aceleração é o tempo medido desde o instante em que o conjunto, motor mais carga, é acionado até que seja atingida a rotação em regime.
III. O momento de inércia da carga acionada é uma das características fundamentais para verificar, através do tempo de aceleração, se o motor consegue acionar a carga dentro das condições exigidas pelo ambiente ou pela estabilidade térmica do material isolante.
É correto apenas o que se afirma em
Um motor elétrico de corrente contínua (CC) possui uma resistência interna de 0,5 Ω e é alimentado por uma fonte
de 24 V. Se o motor opera com uma corrente de 10 A,
qual é a força contra eletromotriz (FCEM) gerada pelo
motor?
A figura a seguir retrata curvas tempo-corrente médias para fusíveis D partindo de um estado não preaquecido por carga.
Assumindo 1 cv = 735,5 W, assinale a alternativa que corresponde corretamente à corrente nominal do fusível adequado para esse motor.
No que diz respeito a motores elétricos de indução, julgue o item subsequente.
A carcaça de um motor de indução trifásico faz parte do circuito magnético do estator.