Questões de Concurso
Sobre partida de motores em engenharia elétrica
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Um motor de indução monofásico, de fase dividida, que opera a 220 V, com frequência elétrica de 60 Hz, possui potência nominal de 162 kW, quatro polos, está ligado em estrela, e tem um escorregamento de plena carga de 10%.
Considerando que π = 3, assinale a opção correta.
I. Motores universais possuem a estrutura construtiva de motores de corrente contínua com enrolamentos ligados em série, podendo operar tanto em corrente alternada quanto em corrente contínua.
II. O motor universal prático necessita ser construído com estator e rotor laminados para minimizar as perdas por correntes de Foucault.
III. Quando opera em corrente alternada, o faiscamento produzido nas escovas do motor universal diminui a vida útil do comutador e pode ser fonte de interferência por radiofrequência no ambiente próximo.
IV. Uma maneira eficiente de controlar a velocidade do motor universal é controlar a tensão aplicada ao enrolamento de campo.
I. Cada motor deve estar provido de proteção individual contra sobrecargas.
II. A proteção não deve atuar para qualquer condição de carga normal do circuito.
III. A corrente nominal do fusível do agrupamento de motores deve suportar o somatório da maior corrente de partida entre os motores e das correntes nominais dos demais motores.
IV. Motores abaixo de 30 cv não precisam de proteção individual contra sobrecargas.
Julgue o seguinte item, relativos a acionamentos e controles elétricos.
A partir do projeto de motor elétrico apresentado na figura a seguir, é correto afirmar que uma falha à terra no circuito não causará o acionamento do motor.
Considerando a imagem, marque V para as afirmativas verdadeiras e F para as falsas.
( ) O relé de sobrecarga e2 é ajustado pelo fator de serviço encontrado como dado de placa do acrescido de 25%.
( ) O circuito de carga faz uma reversão do motor trifásico trocando três fases.
( ) É previsto chaves fim de curso para desligar o motor de indução trifásico e um provável defeito poderá causar o desligamento do motor por sobrecarga, através de e2.
( ) Se o intertravamento elétrico de K1 estiver defeituoso, ou seja, continuamente fechado, K2 acionará junto com K1.
( ) b1 e b0 podem ser contatos de botoeiras ou oriundas de relés eletromecânicos dos receptores de RF por controle remoto.
A sequência está correta em
Considerando as imagens marque V para as afirmativas verdadeiras e F para as falsas.
( ) Dos diagramas Ladder obtêm‐se expressões lógicas equivalentes aos sistemas digitais. No caso específico dos sistemas representados, têm‐se diretamente funções AND, OR, NOT e NAND.
( ) Todos os diagramas Ladder representados podem ser simplificados e se tornarem mais simples.
( ) No diagrama em (1) tem‐se 3 operações AND e em (2) tem‐se 4.
( ) Em um (1) há intertravamento indireto (pelas entradas) entre K1 e K2.
( ) Em (2), se não há acionamento de D, é impossível acionar K1.
A sequência está correta em
O diagrama ladder, mostrado na figura, é utilizado para programação de controladores programáveis. No diagrama, onde I0 representa uma entrada e Q0 uma saída, qual a tarefa realizada quando I0 for acionada pela primeira vez?
Qual deve ser o valor dessa resistência para que tenhamos uma corrente de partida de 550 A?
I. Os inversores de frequência são utilizados para transformar tensão alternada em tensão contínua.
II. Os inversores de frequência possuem um caminho direto para a corrente, conhecido como by-pass.
III. Os inversores de frequência utilizam retificador controlado de silício (SCR) no seu circuito de potência.
IV. Os inversores de frequência transformam tensão contínua em tensão alternada.
Analise as afirmativas abaixo em relação ao dimensionamento dos circuitos que alimentam motores.
1. Como regra geral, o dimensionamento dos condutores que alimentam motores deve ser tal que, durante a partida do motor, a queda de tensão nos terminais não ultrapasse 10%.
2. Quando os condutores dos circuitos que alimentam motores forem protegidos contra correntes de sobrecarga por relés térmicos, não é necessário a proteção contra curto-circuito.
3. A proteção contra correntes de sobrecarga deve ser realizada exclusivamente por dispositivos sensíveis à temperatura dos enrolamentos do motor.
Assinale a alternativa que indica todas as afirmativas corretas.
Caso 2
Responda às questões 47 e 48 com relação ao diagrama de potência da chave de partida para acionamento de motor de indução trifásico.
Analise as afirmativas abaixo com base no diagrama apresentado no caso 2.
1. Os sensores de corrente do tipo TC estão parametrizados para medir 80% da corrente nominal.
2. Um disjuntor motor é responsável pela proteção do motor contra sobrecorrentes.
3. Nessa chave de partida, as contatoras K2 e K1 não podem ser acionadas ao mesmo tempo.
Assinale a alternativa que indica todas as afirmativas corretas.
As figuras abaixo ilustram os diagramas de força e de comando para o acionamento de um motor de indução trifásico, com partida estrela-triângulo.
A respeito do funcionamento desses circuitos e da atuação dos componentes nos circuitos, é correto afirmar que
Se o fornecedor possui apenas motores com placa indicando 220/380 V, pode-se optar por ligá-lo em um sistema estrela-triângulo em uma rede de
Sendo os elementos FC1, FC2, FC3 e FC4 chaves fim de curso, as características dos contatos de cada fim de curso que devem fazer parte da lista de materiais são:
( )Esta elevação do consumo de corrente elétrica se deve à mudança de um estado de inércia do motor para um estado em movimento. ( )A amplitude e o tempo do pico da corrente inicial dependem das condições de partida. Por exemplo, se for uma partida sob carga, o pico será menor do que se for em vazio. ( )Visando minimizar os problemas de partida de motores elétricos assíncronos, existem diferentes formas de partida que podem ser utilizadas. São elas: partida indireta; partida estrela x triângulo; partida em vazio.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta de cima para baixo.
A curva característica de desempenho de um motor elétrico de 10CV é apresentada na figura a seguir:
Esse motor foi colocado em operação com uma corrente nominal
de 30A e uma potência de operação de 2CV. Nessas condições, os
seus rendimento e fator de potência são, respectivamente,
próximos de
Trata-se de uma representação de uma chave de partida para motores, assíncronos, denominada:
Um CLP é carregado com o diagrama LADDER abaixo, composto por 4 entradas, 2 bobinas e 1 relé auxiliar, conforme apresentado na figura a seguir.
A função booleana completa que permite o acionamento da
bobina M.2, em função da entrada A, B, C e D é
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