Questões de Concurso
Sobre partida de motores em engenharia elétrica
Foram encontradas 447 questões
Ano: 2026
Banca:
FUNDATEC
Órgão:
IFC-SC
Prova:
FUNDATEC - 2026 - IFC-SC - Técnico de Laboratório: Automação |
Q4027613
Engenharia Elétrica
Na montagem de painel didático para motor trifásico (placa: 2,2 kW, 220/380 V,
8,4/4,9 A, 60 Hz, 1.735 rpm, FS 1,15, Δ/Y), qual alternativa interpreta corretamente os dados para
ligação e proteção?
Ano: 2026
Banca:
FUNDATEC
Órgão:
IFC-SC
Prova:
FUNDATEC - 2026 - IFC-SC - Técnico de Laboratório: Automação |
Q4027609
Engenharia Elétrica
Sobre sistemas de comando para reversão de motores elétricos trifásicos e
monofásicos, analise as assertivas abaixo e assinale V, se verdadeiras, ou F, se falsas.
( ) Em motores trifásicos, trocar duas fases da alimentação inverte o sentido de rotação.
( ) Intertravamento entre contatores evita acionamento simultâneo e curtos-circuitos.
( ) Em monofásicos com capacitor de partida, inverter rede basta para reversão.
( ) Em monofásicos com chave centrífuga, inverter ligação principal/auxiliar preserva função da chave.
A ordem correta de preenchimento dos parênteses, de cima para baixo, é:
( ) Em motores trifásicos, trocar duas fases da alimentação inverte o sentido de rotação.
( ) Intertravamento entre contatores evita acionamento simultâneo e curtos-circuitos.
( ) Em monofásicos com capacitor de partida, inverter rede basta para reversão.
( ) Em monofásicos com chave centrífuga, inverter ligação principal/auxiliar preserva função da chave.
A ordem correta de preenchimento dos parênteses, de cima para baixo, é:
Ano: 2026
Banca:
FUNDATEC
Órgão:
IFC-SC
Prova:
FUNDATEC - 2026 - IFC-SC - Técnico de Laboratório: Automação |
Q4027602
Engenharia Elétrica
Quando da montagem de um sistema de partida direta para um motor de indução
trifásico em um laboratório de automação, um técnico precisa selecionar e validar os dispositivos de
manobra e proteção. Sobre as especificações técnicas dos componentes disponíveis na bancada,
analise as assertivas abaixo:
I. O contator é um dispositivo de manobra eletromecânico que permite o controle de cargas de alta corrente a partir de um circuito de comando de baixa potência.
II. O relé térmico (ou de sobrecarga) é o componente ideal para a proteção do motor contra correntes de curto-circuito, devido à sua rápida velocidade de atuação magnética.
III. O disjuntor motor é um dispositivo termomagnético que, em diversas aplicações, pode substituir a combinação de fusíveis e relé térmico, integrando proteção contra sobrecarga e curto-circuito em um único corpo.
Quais estão corretas?
I. O contator é um dispositivo de manobra eletromecânico que permite o controle de cargas de alta corrente a partir de um circuito de comando de baixa potência.
II. O relé térmico (ou de sobrecarga) é o componente ideal para a proteção do motor contra correntes de curto-circuito, devido à sua rápida velocidade de atuação magnética.
III. O disjuntor motor é um dispositivo termomagnético que, em diversas aplicações, pode substituir a combinação de fusíveis e relé térmico, integrando proteção contra sobrecarga e curto-circuito em um único corpo.
Quais estão corretas?
Ano: 2026
Banca:
IF-PI
Órgão:
IF-PI
Prova:
IF-PI - 2026 - IF-PI - Professor EBTT - Engenharia Elétrica |
Q4009550
Engenharia Elétrica
Um motor síncrono trifásico está instalado em um estabelecimento industrial com rede equilibrada,
operando com tensão constante e frequência de 60 Hz. Pode-se afirmar que é CORRETO em relação
a esse motor que:
Ano: 2026
Banca:
IF-PI
Órgão:
IF-PI
Prova:
IF-PI - 2026 - IF-PI - Professor EBTT - Engenharia Elétrica |
Q4009547
Engenharia Elétrica
Em um sistema de energia, um motor síncrono de grande capacidade de potência opera com
fator de potência capacitivo. Se aumentarmos a sua corrente de campo, o motor torna-se ainda mais
sobrexcitado. Dessa maneira, a sua corrente da armadura tenderá a:
Ano: 2026
Banca:
SELECON
Órgão:
EMGEPRON
Prova:
SELECON - 2026 - EMGEPRON - Engenheiro Eletricista |
Q3975173
Engenharia Elétrica
O escorregamento de um motor de indução é um parâmetro
fundamental que relaciona a velocidade do campo magnético
girante do estator com a velocidade mecânica do rotor. Se um
motor de 4 polos é alimentado por uma fonte de 60 Hz, e o seu
rotor gira a 1746 RPM, o seu escorregamento percentual é de:
Ano: 2026
Banca:
SELECON
Órgão:
EMGEPRON
Prova:
SELECON - 2026 - EMGEPRON - Engenheiro Eletricista |
Q3975172
Engenharia Elétrica
Em um motor de indução trifásico comumente usado em
sistemas auxiliares de bordo, a lógica de funcionamento baseia
se na interação eletromagnética entre um campo magnético
girante e correntes induzidas em um elemento condutor, resultando
na produção de torque sem alimentação elétrica direta desse
elemento móvel. Considerando os princípios físicos envolvidos
na operação desse tipo de motor, o componente que tem como
função estabelecer o campo magnético girante, responsável pela
indução de corrente no rotor, é o:
Ano: 2026
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
UDESC
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2026 - UDESC - Técnico Universitário de Desenvolvimento - Função: Engenheiro Eletricista |
Q3970988
Engenharia Elétrica
Considerando os acionamentos de motores elétricos, julgue o item que se segue.
O diagrama a seguir representa o circuito de potência para uma partida direta de um motor.
Ano: 2026
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
UDESC
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2026 - UDESC - Técnico Universitário de Desenvolvimento - Função: Engenheiro Eletricista |
Q3970987
Engenharia Elétrica
Considerando os acionamentos de motores elétricos, julgue o item que se segue.
Os inversores de frequência reduzem a corrente de partida do motor, mas não possuem a capacidade de controlar a rotação e a velocidade do motor.
Ano: 2026
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
UDESC
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2026 - UDESC - Técnico Universitário de Desenvolvimento - Função: Engenheiro Eletricista |
Q3970986
Engenharia Elétrica
Considerando os acionamentos de motores elétricos, julgue o item que se segue.
Na partida com chave estrela triângulo, a corrente de partida é reduzida à metade da nominal.
Ano: 2026
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
UDESC
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2026 - UDESC - Técnico Universitário de Desenvolvimento - Função: Engenheiro Eletricista |
Q3970985
Engenharia Elétrica
Considerando os acionamentos de motores elétricos, julgue o item que se segue.
A partida com chave compensadora utiliza pontes tiristorizadas configuradas na forma antiparalela.
Ano: 2026
Banca:
FGV
Órgão:
AL-RO
Prova:
FGV - 2026 - AL-RO - Analista Legislativo (Engenharia Elétrica) |
Q3883144
Engenharia Elétrica
Em sistemas de acionamento elétrico industrial, diferentes
métodos podem ser utilizados para partida e controle de motores
de indução trifásicos.
Sobre esse assunto, assinale a afirmativa correta.
Sobre esse assunto, assinale a afirmativa correta.
Q3854888
Engenharia Elétrica
Texto associado
Observe a figura e responda à questão,
respeitando o que estabelece a ABNT.
A figura a seguir é um diagrama unifilar, de força, com elementos
de proteção e comando de um motor de indução trifásico. Todos
os elementos estão em perfeito estado de funcionamento.
As letras de A até K identificam componentes de uma instalação
elétrica industrial.
Sobre a função dos contatos abertos, analise os itens a seguir e assinale (V) para verdadeiro e (F) para falso.
( ) F tem a função de contato de selo da contactora que energiza o motor.
( ) G pode fazer a função de intertravamento entre contatoras diferentes.
( ) H só fechará se a sua contactora estiver energizada.
( ) I é o contato de um botão com a função de ligar a contactora do motor.
( ) K ligará o motor e só terá função se todos os outros contatos estiverem fechados.
A sequência correta de preenchimento dos parênteses, de cima para baixo, é
Q3851979
Engenharia Elétrica
Uma das questões críticas no projeto de uma máquina CA é a
isolação de seus enrolamentos, pois, se a mesma se romper, então
a máquina entrará em curto-circuito. Uma das possíveis causas da
perda de isolação, e consequente defeito na máquina, é o
sobreaquecimento dos componentes, devido ao funcionamento e
também ao ambiente em que a máquina é instalada. Para
padronizar os limites de temperatura das máquinas, a NEMA
define classes de isolação para motores CA, como mostra o gráfico
da Figura 3: A, B, F e H.
Figura 3: gráfico vida média da isolação dos enrolamentos considerando diferente classe de isolação.
Fonte: CHAPMAN, S. Fundamentos de Máquinas Elétricas. 5ªed. AMGH, 2013.
Considerando que 25 mil horas de funcionamento correspondem a, aproximadamente, 2 anos e 10 meses, a diferença de tempo de vida de isolação entre as classes B e F, para funcionamento a uma temperatura de 120° C é de, aproximadamente,
Figura 3: gráfico vida média da isolação dos enrolamentos considerando diferente classe de isolação.
Fonte: CHAPMAN, S. Fundamentos de Máquinas Elétricas. 5ªed. AMGH, 2013.
Considerando que 25 mil horas de funcionamento correspondem a, aproximadamente, 2 anos e 10 meses, a diferença de tempo de vida de isolação entre as classes B e F, para funcionamento a uma temperatura de 120° C é de, aproximadamente,
Ano: 2025
Banca:
FURB
Órgão:
Prefeitura de Biguaçu - SC
Prova:
FURB - 2025 - Prefeitura de Biguaçu - SC - Engenheiro Eletricista - Edital nº 1 PSS |
Q3839285
Engenharia Elétrica
Observe o diagrama multifilar a seguir e assinale a
alternativa correta:
Ano: 2025
Banca:
FGV
Órgão:
AL-AM
Prova:
FGV - 2025 - AL-AM - Analista Legislativo - Engenheiro Eletricista |
Q3779226
Engenharia Elétrica
Considere um circuito de acionamento de um motor trifásico que
se utiliza de uma contatora para ligar e desligar o motor. O circuito
possui um botão de partida (liga), um botão de parada (desliga) e
um contato auxiliar de selagem da contatora.
A respeito desse circuito, é correto o que se apresenta em:
A respeito desse circuito, é correto o que se apresenta em:
Ano: 2025
Banca:
FGV
Órgão:
AL-AM
Prova:
FGV - 2025 - AL-AM - Analista Legislativo - Engenheiro Eletricista |
Q3779225
Engenharia Elétrica
Um motor de corrente contínua (CC) é alimentado com 200 V. A
resistência total do circuito de armadura (incluindo escovas) é de
1,0 Ω, e a corrente de armadura, em plena carga, é de 25 A.
A tensão interna gerada no motor é:
A tensão interna gerada no motor é:
Ano: 2025
Banca:
FGV
Órgão:
CPRM
Prova:
FGV - 2025 - CPRM - Analista em Geociências - Engenharia Elétrica |
Q3760943
Engenharia Elétrica
Com o intuito de reduzir o consumo de energia, um engenheiro
propôs uma redução de 10% na rotação de um motor com os
seguintes dados de placa: 100 CV, 380 V e 138 A.
Sabendo que o motor é de 4 polos e tem uma rotação nominal de 1779 RPM, a redução na potência instantânea foi de aproximadamente
Sabendo que o motor é de 4 polos e tem uma rotação nominal de 1779 RPM, a redução na potência instantânea foi de aproximadamente
Ano: 2025
Banca:
FGV
Órgão:
CPRM
Prova:
FGV - 2025 - CPRM - Analista em Geociências - Engenharia Elétrica |
Q3760934
Engenharia Elétrica
Um engenheiro observou que um motor de indução trifásico de 10
HP, 6 polos e 60 Hz operava a plena carga com escorregamento de
3%.
Com o intuito de verificar se o motor atende as exigências do projeto, calculou o conjugado nominal do motor, encontrando aproximadamente
Com o intuito de verificar se o motor atende as exigências do projeto, calculou o conjugado nominal do motor, encontrando aproximadamente
Ano: 2025
Banca:
FUNDATEC
Órgão:
UFRGS
Prova:
FUNDATEC - 2025 - UFRGS - Engenheiro/Área: Engenharia Elétrica |
Q3704585
Engenharia Elétrica
Considerando a figura abaixo, que exibe um diagrama de força e de controle do
acionamento de um motor trifásico, enumere as sequências abaixo de acordo com a ordem correta
para ativação e desativação do motor.
Sequência para ativação do Motor
( ) Como consequência, A contatora KM1 será energizada.
( ) Pressionar botão B1.
( ) Ligar disjuntores DJ1 e DJ2.
( ) Com a contatora energizada, as chaves KM1 serão fechadas e travadas, acionando o motor trifásico, que entrará em funcionamento.
Sequência para desativação do Motor
( ) Pressionar o botão B0.
( ) Sem energia na contatora KM1, as chaves Km1 serão liberadas, abertas, desligando o motor.
( ) Como consequência, a contatora KM1 será desenergizada.
( ) Os disjuntores DJ1 e DJ2 poderão ser desligados, a critério do operador.
A ordem correta de preenchimento dos parênteses, de cima para baixo, é:
Sequência para ativação do Motor
( ) Como consequência, A contatora KM1 será energizada.
( ) Pressionar botão B1.
( ) Ligar disjuntores DJ1 e DJ2.
( ) Com a contatora energizada, as chaves KM1 serão fechadas e travadas, acionando o motor trifásico, que entrará em funcionamento.
Sequência para desativação do Motor
( ) Pressionar o botão B0.
( ) Sem energia na contatora KM1, as chaves Km1 serão liberadas, abertas, desligando o motor.
( ) Como consequência, a contatora KM1 será desenergizada.
( ) Os disjuntores DJ1 e DJ2 poderão ser desligados, a critério do operador.
A ordem correta de preenchimento dos parênteses, de cima para baixo, é:
Conheça nossos planos