Questões de Engenharia Elétrica - Máquinas Elétricas para Concurso - Página 11

Q3760906

Ano: 2025 Banca: FGV Órgão: CPRM Prova: FGV - 2025 - CPRM - Analista em Geociências - Engenharia Elétrica |

Q3760906 Engenharia Elétrica

Um engenheiro dispunha de 20 metros de um condutor cilíndrico de seção reta com área de 0,5 mm2 . Com o intuito de calcular a resistividade desse condutor, ele aplicou uma diferença de potencial (ddp) de 127 V nos terminais do condutor e mediu uma corrente de 8 A.
Com base nesse experimento, a resistividade do condutor vale

A

3,97x10^-7Ω.m

B

5,00x10^-7Ω.m

C

15,87x10^-7Ω.m

D

63,50x10^-7Ω.m

E

79,35x10^-7Ω.m

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Q3750382

Ano: 2025 Banca: CEV-URCA Órgão: Prefeitura de Mauriti - CE Prova: CEV-URCA - 2025 - Prefeitura de Mauriti - CE - Engenheiro Elétrico |

Q3750382 Engenharia Elétrica

Um motor de indução trifásico de rotor em gaiola, de 4 polos, alimentado em 60 Hz, aciona uma carga mecânica e atinge, em operação, uma velocidade de 1746 rpm. Sabe-se que, em motores de indução, o escorregamento representa a diferença entre a velocidade de rotação do campo magnético (velocidade síncrona) e a velocidade do rotor, sendo essa diferença expressa como uma fração da velocidade síncrona. Sabendo que o escorregamento medido é de 3%, a velocidade síncrona correspondente a essa condição de operação é:

A

1750 rpm;

B

1773 rpm;

C

1790 rpm;

D

1800 rpm;

E

1830 rpm.

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Q3750381

Ano: 2025 Banca: CEV-URCA Órgão: Prefeitura de Mauriti - CE Prova: CEV-URCA - 2025 - Prefeitura de Mauriti - CE - Engenheiro Elétrico |

Q3750381 Engenharia Elétrica

Considere um gerador síncrono de uma usina com 4 polos, conectado a um sistema elétrico cuja frequência nominal é de 60 Hz. Nessas condições, a velocidade síncrona (n) será:

A

3600 rpm;

B

1800 rpm;

C

120 rpm;

D

900 rpm;

E

720 rpm.

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Q3704612

Ano: 2025 Banca: FUNDATEC Órgão: UFRGS Prova: FUNDATEC - 2025 - UFRGS - Engenheiro/Área: Engenharia Elétrica |

Q3704612 Engenharia Elétrica

Sabe-se que uma máquina CC de excitação independente, 25 kW e 125 V, opera com velocidade constante de 3.000 rpm e uma corrente de campo constante tal que a tensão de armadura em circuito aberto seja de 125 V. Considerando que a resistência de armadura é 0,05 Ohms e que a tensão de terminal é de 130 V, determine o modo de operação da máquina (Motor ou Gerador), e calcule a corrente de armadura (I_a), a potência de terminal (P_t) e a potência eletromagnética (P_a). Observação: Realize arredondamentos a partir da segunda casa decimal.

A

GERADOR; I_a= 100 A; P_t= 13 kW; P_a = 12,5 kW.

B

MOTOR; I_a= 150 A; P_t= 19,20 kW; P_a= 18,75 kW.

C

GERADOR; I_a= 150 A; P_t= 19,20 kW; P_a= 18,75 kW.

D

MOTOR; I_a = 100 A; P_t= 13 kW; P_a = 12,5 kW.

E

GERADOR; I_a = 100 A; P_t= 12,5 kW; P_a= 13 kW.

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Q3704608

Ano: 2025 Banca: FUNDATEC Órgão: UFRGS Prova: FUNDATEC - 2025 - UFRGS - Engenheiro/Área: Engenharia Elétrica |

Q3704608 Engenharia Elétrica

Qual é o valor da Corrente de alimentação (I) em módulo de um motor monofásico de 16 cv com fator de potência FP = 0,80 e alimentado por uma tensão CA de 220 V?
Observações: Considere 1 cv = 735,5 W e realize arredondamentos a partir da segunda casa decimal.

A

I≈75,86 A.

B

I≈66,86 A.

C

I≈86,66 A.

D

I≈57,68 A.

E

I≈96,66 A.

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Q3704594

Ano: 2025 Banca: FUNDATEC Órgão: UFRGS Prova: FUNDATEC - 2025 - UFRGS - Engenheiro/Área: Engenharia Elétrica |

Q3704594 Engenharia Elétrica

Considerando um motor CA com estator trifásico de quatro polos excitado com correntes equilibradas de 60 Hz, assinale a alternativa correta que corresponde à velocidade angular elétrica, à velocidade angular síncrona em rad/s e à velocidade em rpm.

A

ωe = 100π rad/s; ω_s = 120π rad/s; n_s = 2.000 rpm. π

B

ωe = 120π rad/s; ω_s = 60π rad/s; n_s = 1.800 rpm.

C

ωe = 100π rad/s; ω_s = 50π rad/s; n_s = 1.500 rpm.

D

ωe = 120π rad/s; ω_s= 120π rad/s; n_s = 1.800 rpm.

E

ωe = 100π rad/s; ω_s = 100π rad/s; n_s = 1.500 rpm.

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Q3704591

Ano: 2025 Banca: FUNDATEC Órgão: UFRGS Prova: FUNDATEC - 2025 - UFRGS - Engenheiro/Área: Engenharia Elétrica |

Q3704591 Engenharia Elétrica

Com base no transformador trifásico abaixo, que alimenta uma carga de 90kVA, determine a tensão e a corrente de linha no primário do transformador, assumindo carga trifásica equilibrada e transformador sem perdas (ideal). Observação: Efetue arredondamentos a partir da segunda casa decimal.

Imagem associada para resolução da questão

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Fonte: Sadiku (2013) – Fundamentos de circuitos elétricos.

A

V_LP = 44√3 V e I_LP = 681,8 A

B

V_LP = 83,14√3 V e I_LP= 292 A

C

V_LP = 22√3 V e I_LP = 340,9 A

D

V_LP = 440√3 V e I_LP = 6,81k A

E

V_LP = 831,14√3 V e I_LP= 2,92k A

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Q3692082

Ano: 2025 Banca: FUNCERN Órgão: IF-PE Prova: FUNCERN - 2025 - IF-PE - Engenheiro - Área Elétrica |

Q3692082 Engenharia Elétrica

Uma indústria possui, atualmente instalado em sua subestação, um transformador de 225 kVA, 13,8 kV – 220 V (tensão de linha) (Δ – Y) com uma reatância percentual de 5%. Deve-se instalar um novo transformador em paralelo, com as mesmas especificações do transformador já existente, para atender ao aumento de carga previsto. Para que a potência seja distribuída igualmente entre os dois transformadores, após a sua instalação em paralelo, a reatância, em ohms, referida para o lado de baixa tensão do novo transformador, é de

A

0,01.

B

0,11.

C

0,05.

D

0,21.

E

1,0.

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Q3692080

Ano: 2025 Banca: FUNCERN Órgão: IF-PE Prova: FUNCERN - 2025 - IF-PE - Engenheiro - Área Elétrica |

Q3692080 Engenharia Elétrica

Pretende-se utilizar uma chave de partida estrela triângulo (Y - Δ) para o acionamento de um motor elétrico trifásico com rotor em gaiola de esquilo. A figura apresenta o diagrama de força de uma chave (Y - Δ) aplicado a um motor trifásico de 5 CV. Considere que esse motor de seis terminais tem um fechamento em triângulo para 380 V, seu fator de potência cosϕ = 0,85, rendimento η = 0,87%, trabalhando em regime constante com fator de serviço (FS = 1,15) e razão da corrente de partida pela corrente nominal (Ip/In) = 9.

Imagem associada para resolução da questão

Em relação a esse sistema, é correto afirmar:

A

o ajuste de corrente no relé de sobrecarga deve ser de 10,42 A.

B

o ajuste de corrente no relé de sobrecarga deve ser de 8,69 A.

C

a corrente de emprego (Ie) do contator K2 tem de ser maior ou igual a aproximadamente 7,5 A.

D

a corrente de emprego (Ie) do contator K1 tem de ser maior ou igual a aproximadamente 5 A.

E

a corrente de emprego (Ie) do contator K3 tem de ser maior ou igual a aproximadamente 5 A.

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Q3692074

Ano: 2025 Banca: FUNCERN Órgão: IF-PE Prova: FUNCERN - 2025 - IF-PE - Engenheiro - Área Elétrica |

Q3692074 Engenharia Elétrica

Um transformador trifásico de 75 kVA, 13,8 kV/440 V, está operando em plena carga com fator de potência 0,8. Nessas condições, o rendimento do transformador é de 90% e as perdas no núcleo representam 30% da perda total. Considerando-se essas características, as perdas nos enrolamentos totalizam

A

4333 W.

B

4666 W.

C

5133 W.

D

5866 W.

E

6336 W.

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Q3692067

Ano: 2025 Banca: FUNCERN Órgão: IF-PE Prova: FUNCERN - 2025 - IF-PE - Engenheiro - Área Elétrica |

Q3692067 Engenharia Elétrica

Considere um motor de indução de 3 CV com 6 pólos, alimentado por uma rede elétrica de 220 V/60 Hz. Para uma velocidade de rotação de 1.176 RPM, o valor do escorregamento desse motor é

A

0,2%.

B

1%.

C

0,1%.

D

3%.

E

2%.

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Q3689199

Ano: 2025 Banca: Avança SP Órgão: Prefeitura de Varginha - MG Prova: Avança SP - 2025 - Prefeitura de Varginha - MG - Engenheiro Eletricista |

Q3689199 Engenharia Elétrica

Em máquinas elétricas rotativas, o torque eletromagnético é gerado pela interação entre campos magnéticos e correntes elétricas no rotor e no estator. Sobre essa interação e o comportamento do torque, assinale a alternativa correta:

A

O torque eletromagnético em máquinas de corrente contínua é diretamente proporcional ao fluxo magnético e à corrente de armadura.

B

Em motores de indução, o torque eletromagnético depende exclusivamente da frequência da fonte de alimentação, sendo independente da resistência do rotor.

C

O torque eletromagnético não depende da corrente elétrica, apenas do fluxo magnético no entreferro.

D

Em todas as máquinas elétricas, o torque máximo ocorre quando a velocidade do rotor é igual à velocidade síncrona.

E

A força eletromagnética que gera o torque em motores trifásicos é sempre constante, independentemente do tipo de alimentação ou carga aplicada.

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Q3689198

Ano: 2025 Banca: Avança SP Órgão: Prefeitura de Varginha - MG Prova: Avança SP - 2025 - Prefeitura de Varginha - MG - Engenheiro Eletricista |

Q3689198 Engenharia Elétrica

Em uma máquina de corrente contínua, os elementos construtivos desempenham papéis específicos. Assinale a alternativa que atribui corretamente um dos seus componentes e sua função:

A

Comutador: responsável por manter o sentido da corrente na armadura, garantindo que o torque no rotor seja intermitente.

B

Rotor: acomoda as bobinas associadas à conversão de energia e as lâminas do comutador.

C

Escovas: têm como principal função armazenar energia mecânica para fornecer torque adicional ao motor durante sobrecargas.

D

Estator: converte a corrente contínua recebida diretamente em corrente alternada, alimentando o comutador para o controle de velocidade.

E

Regulador Dinâmico de Fluxo (RDF): componente responsável por ajustar automaticamente a intensidade do campo magnético conforme a carga, presente apenas em motores CC modernos.

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Q3689189

Ano: 2025 Banca: Avança SP Órgão: Prefeitura de Varginha - MG Prova: Avança SP - 2025 - Prefeitura de Varginha - MG - Engenheiro Eletricista |

Q3689189 Engenharia Elétrica

Em motores de corrente contínua, a partida deve ser realizada com cuidado para evitar danos ao equipamento. Sobre os métodos de partida, assinale a alternativa correta:

A

A chave soft-starter, ou partida suave, é um equipamento eletrônico baseado em semicondutores de potência, tipicamente SCR’s, que varia o valor eficaz da tensão aplicada ao motor.

B

A partida direta (ligação direta à tensão nominal) é sempre recomendada para motores CC, pois não causa sobrecorrente.

C

A partida em série é usada para aumentar a corrente e acelerar rapidamente o motor sem necessidade de proteção adicional.

D

A partida por chave compensadora é uma técnica obsoleta e não é mais utilizada em motores CC.

E

Motores CC não apresentam corrente de partida elevada e podem ser ligados diretamente à rede sem restrições.

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Q3689188

Ano: 2025 Banca: Avança SP Órgão: Prefeitura de Varginha - MG Prova: Avança SP - 2025 - Prefeitura de Varginha - MG - Engenheiro Eletricista |

Q3689188 Engenharia Elétrica

Os autotransformadores são dispositivos utilizados na conversão de tensões em sistemas elétricos, apresentando características distintas dos transformadores convencionais. Sobre os autotransformadores, assinale a alternativa correta:

A

Autotransformadores são compostos por dois enrolamentos eletricamente isolados entre si, o que garante maior segurança em instalações de baixa tensão.

B

Uma das desvantagens do autotransformador é o fato de que ele não pode operar como elevador de tensão, sendo restrito à função de abaixador.

C

Autotransformadores são indicados para aplicações onde se exige total isolamento elétrico entre entrada e saída, como em equipamentos hospitalares.

D

A utilização de autotransformadores é obrigatória sempre que houver necessidade de transformações monofásicas em instalações prediais

E

Quando comparados, o autotransformador apresenta a desvantagem de não possuir isolamento entre primário e secundário, permitindo que uma falta em um dos enrolamento afete o outro.

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Q3689187

Ano: 2025 Banca: Avança SP Órgão: Prefeitura de Varginha - MG Prova: Avança SP - 2025 - Prefeitura de Varginha - MG - Engenheiro Eletricista |

Q3689187 Engenharia Elétrica

Complete a lacuna abaixo com a palavra ou expressão correta:
“_______ são dispositivos elétricos projetados com base no conceito de acoplamento magnético, utilizando bobinas magneticamente acopladas para transferir energia de um circuito para outro.”

A

Geradores.

B

Circuitos Polifásicos.

C

Transformadores.

D

Disjuntores.

E

Capacitores.

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Q3686345

Ano: 2025 Banca: FUMARC Órgão: Prefeitura de Iturama - MG Prova: FUMARC - 2025 - Prefeitura de Iturama - MG - Técnico Eletricista |

Q3686345 Engenharia Elétrica

Um motor de indução trifásico apresenta os seguintes valores em sua placa de identificação:

7.5 kW (10 CV)

VOLTS: 220 (Δ) / 380 (Y)

AMP.: 26,4/15,3

Fator de Potência (FP) – 0,82

Rendimento (%) - 91

Com base nessas informações, selecione a afirmativa CORRETA:

A

Em ligação estrela, a potência nominal do motor será diretamente proporcional à corrente nos seus enrolamentos.

B

A potência nominal do motor só é obtida em 380 V; em 220 V o motor alcança apenas 91% da potência, ou seja, 9,1 CV.

C

Sem rede trifásica disponível, o motor pode ser ligado em monofásico, desde que a ligação seja em estrela.

D

A corrente de 26,4 A ocorre apenas na partida, reduzindo-se a 15,3 A quando o motor atinge a rotação nominal.

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Q3673451

Ano: 2025 Banca: UNO Chapecó Órgão: Prefeitura de Maravilha - SC Prova: UNO Chapecó - 2025 - Prefeitura de Maravilha - SC - Operador de Máquinas |

Q3673451 Engenharia Elétrica

O alternador é o componente do sistema elétrico responsável por gerar a energia necessária para alimentar os consumidores do veículo e recarregar a bateria com o motor em funcionamento. Sobre seu funcionamento, analise as afirmativas a seguir:

I.O alternador gera corrente alternada (CA) no estator (parte fixa) através da rotação de um campo magnético criado no rotor (parte móvel), e essa corrente é posteriormente convertida em corrente contínua (CC) por uma ponte de diodos retificadores.
II.A tensão de saída do alternador é controlada por um regulador de voltagem, que ajusta a intensidade da corrente enviada para o enrolamento do rotor, aumentando ou diminuindo a força do campo magnético.
III.Um alternador moderno pode carregar a bateria mesmo com o motor em marcha lenta, pois sua polia de acionamento é dimensionada para que ele gire a uma velocidade suficiente para gerar tensão, ao contrário do dínamo, que era ineficiente em baixas rotações.

Está correto o que se afirma em:

A

I e II, apenas.

B

I, II e III.

C

II e III, apenas.

D

I e III, apenas.

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Q3660128

Ano: 2025 Banca: FGV Órgão: AgSUS Prova: FGV - 2025 - AgSUS - Analista de Gestão Engenharia Elétrica |

Q3660128 Engenharia Elétrica

O escorregamento de um motor de indução trifásico de 4 polos, 50 Hz e velocidade do rotor de 1462,5 rpm é

A

2,0%.

B

2,5%.

C

3,0%.

D

3,5%.

E

4,0%.

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Q3660127

Ano: 2025 Banca: FGV Órgão: AgSUS Prova: FGV - 2025 - AgSUS - Analista de Gestão Engenharia Elétrica |

Q3660127 Engenharia Elétrica

Um motor síncrono trifásico, em regime permanente, pode ser representado por um circuito equivalente, simplificado em que a tensão interna E (fem) é separada da tensão terminal V por uma reatância, denominada de reatância síncrona. Considere as afirmativas abaixo a respeito desse modelo.

I. A reatância síncrona interfere no ângulo de carga entre E e V.
II. Para carga com fator de potência indutivo, a tensão E é maior que V.
III. A reatância síncrona contribui para as perdas no cobre dos enrolamentos do rotor.

É correto o que se apresenta em:

A

I apenas.

B

II apenas.

C

I e II apenas.

D

I e III apenas.

E

I, II e III.

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Questões de Concurso Sobre máquinas elétricas em engenharia elétrica

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