Questões de Engenharia Elétrica - Máquinas Elétricas para Concurso - Página 14

Q3503284

Ano: 2025 Banca: FUNDATEC Órgão: GHC-RS Prova: FUNDATEC - 2025 - GHC-RS - Engenheiro (Engenharia Elétrica) |

Q3503284 Engenharia Elétrica

Motores série de corrente contínua são amplamente utilizados em diversos setores industriais e de transporte devido às suas características, e sua aplicação é ideal em situações que demandam um desempenho específico. A figura abaixo mostra um esboço do motor série de corrente contínua:
42.png (446×199)

São características típicas desse motor, EXCETO:

A

Oferece um torque de partida muito alto.

B

Sua velocidade varia significativamente com a carga.

C

Apresenta risco de atingir velocidades perigosamente altas em vazio.

D

Possui enrolamentos de campo conectados em série com a armadura.

E

Mantém uma velocidade constante, independentemente da variação da carga.

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Q3503279

Ano: 2025 Banca: FUNDATEC Órgão: GHC-RS Prova: FUNDATEC - 2025 - GHC-RS - Engenheiro (Engenharia Elétrica) |

Q3503279 Engenharia Elétrica

O motor de Corrente Contínua (CC) é um tipo de máquina elétrica rotativa que converte energia elétrica de corrente contínua em energia mecânica de rotação. É um dos tipos mais antigos e fundamentais de motores elétricos, com seu princípio de funcionamento baseado nas leis do eletromagnetismo. Os motores de CC são classificados de acordo com a forma como suas bobinas de campo são conectadas em relação à armadura. Qual tipo de motor CC é conhecido por ter sua bobina de campo ligada em paralelo com a armadura, resultando em uma boa regulação de velocidade (velocidade que varia pouco com a carga)?

A

Motor CC de Ímã Permanente.

B

Motor CC de Campo Paralelo (Shunt).

C

Motor CC de Campo Série.

D

Motor CC de Campo Composto.

E

Motor CC Universal.

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Q3503267

Ano: 2025 Banca: FUNDATEC Órgão: GHC-RS Prova: FUNDATEC - 2025 - GHC-RS - Engenheiro (Engenharia Elétrica) |

Q3503267 Engenharia Elétrica

Os sistemas de motores elétricos são responsáveis por uma parte significativa do consumo global de eletricidade. Estimativas variam, mas a International Energy Agency (IEA) aponta que 53% do consumo global de eletricidade é atribuído a sistemas de motores elétricos. Outras fontes chegam a indicar que 68% da energia elétrica das fábricas no Brasil é consumida por motores elétricos. O motor de indução é, sem dúvida, uma das invenções mais impactantes e onipresentes do mundo desde sua concepção por Nikola Tesla, no final do século XIX. Em relação à criação do campo girante do motor de indução (trifásico), a característica principal desse motor é a criação de um campo _______________ girante no _______ e acontece porque as correntes alternadas nas bobinas são defasadas no tempo em 120 graus. Essa defasagem, combinada com a disposição espacial das bobinas, gera um campo que parece “girar” dentro do _________ a uma velocidade constante, chamada velocidade ___________.
Assinale a alternativa que preenche, correta e respectivamente, as lacunas do trecho acima.

A

elétrico – rotor – estator – síncrona

B

magnético – rotor – rotor – síncrona

C

elétrico – estator – estator – assíncrona

D

magnético – estator – estator – síncrona

E

magnético – estator – rotor – assíncrona

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Q3503266

Ano: 2025 Banca: FUNDATEC Órgão: GHC-RS Prova: FUNDATEC - 2025 - GHC-RS - Engenheiro (Engenharia Elétrica) |

Q3503266 Engenharia Elétrica

Sir John Ambrose Fleming (1849-1945) foi um renomado engenheiro eletricista e físico britânico, amplamente reconhecido por suas significativas contribuições para o campo da eletrônica e das telecomunicações. Fleming desenvolveu regras mnemônicas (técnica) para ajudar a determinar a direção das forças e correntes em fenômenos eletromagnéticos. A regra da mão esquerda indica a direção da força em um condutor percorrido por corrente em um campo magnético. Em um motor elétrico, a regra da mão esquerda de Fleming é utilizada principalmente para determinar a direção de qual grandeza?

A

Força magnética (torque) que faz o motor girar.

B

Tensão elétrica aplicada ao motor.

C

Potência consumida pelo motor.

D

Resistência elétrica dos enrolamentos do motor.

E

Sentido do campo elétrico gerado pela própria corrente no fio.

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Q3503265

Ano: 2025 Banca: FUNDATEC Órgão: GHC-RS Prova: FUNDATEC - 2025 - GHC-RS - Engenheiro (Engenharia Elétrica) |

Q3503265 Engenharia Elétrica

A Linguagem Ladder, também conhecida como Diagrama Ladder ou Lógica Ladder, é uma linguagem de programação gráfica amplamente utilizada para programar Controladores Lógicos Programáveis (CLPs). Analise a figura abaixo, que ilustra um motor e CLP:
23.png (452×820)

Para que o motor ligue, deve-se acionar:

A

A chave 1, que liga as chaves 2, 3 e 6.

B

As chaves 1 e 2, que ligam as chaves 3, 5, 6 e 7.

C

A chave 2, que liga as chaves 3, 6 e 7.

D

As chaves 1 e 2, que ligam as chaves 3 e 5.

E

A chave 1, que liga as chaves 5, 6 e 7.

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Q3494955

Ano: 2025 Banca: CONSULPAM Órgão: CONAB Prova: CONSULPAM - 2025 - CONAB - Analista - Engenharia Elétrica |

Q3494955 Engenharia Elétrica

A eficiência energética em sistemas motorizados de uma unidade armazenadora de grãos pode ser significativamente melhorada pela correta seleção e aplicação de motores elétricos. Considerando os benefícios e aplicação dos motores de alta eficiência (como os classificados IR3 ou IR4, pela IEC 60034- 30), assinale a alternativa que apresenta a informação mais precisa.

A

Motores de alta eficiência sempre operam com fator de potência unitário, eliminando a necessidade de bancos de capacitores.

B

A principal vantagem dos motores de alta eficiência é sua capacidade de operar com sobrecargas de até 50% por longos períodos, sem danos.

C

Motores de alta eficiência reduzem as perdas elétricas (cobre e ferro) e, consequentemente, o consumo de energia para uma mesma carga útil, resultando em menor custo operacional e menor aquecimento, o que pode aumentar sua vida útil.

D

O custo inicial de aquisição de um motor de alta eficiência é geralmente inferior ao de um motor de eficiência padrão (IR1 ou IE1) da mesma potência.

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Q3494946

Ano: 2025 Banca: CONSULPAM Órgão: CONAB Prova: CONSULPAM - 2025 - CONAB - Analista - Engenharia Elétrica |

Q3494946 Engenharia Elétrica

No dimensionamento de um grupo gerador a diesel para operar em regime de emergência, stand-by, em uma unidade armazenadora de grãos, além da potência total das cargas essenciais e do fator de potência, o parâmetro de partida das cargas, especialmente de grandes motores, crítico para evitar o subdimensionamento do gerador e garantir que ele consiga assumir a carga sem afundamentos excessivos de tensão ou frequência é:

A

A corrente de carga nominal total em regime permanente das cargas.

B

A máxima queda de tensão percentual permitida na instalação durante a operação do gerador.

C

A capacidade do tanque de combustível do gerador, que define sua autonomia.

D

A corrente de partida, inrush current ou Locked Rotor Amps (LRA), e o método de partida do maior motor ou do conjunto de motores que partem simultaneamente.

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Q3494931

Ano: 2025 Banca: CONSULPAM Órgão: CONAB Prova: CONSULPAM - 2025 - CONAB - Analista - Engenharia Elétrica |

Q3494931 Engenharia Elétrica

A principal vantagem da utilização de inversores de frequência no acionamento de motores elétricos, em sistemas de transporte de grãos, para uma unidade armazenadora de grãos, em comparação com sistemas de partida direta ou estrela-triângulo, no que tange à eficiência energética e ao controle do processo, é a(o):

A

Redução drástica das correntes de partida, eliminando a necessidade de dispositivos de proteção contra sobrecorrente.

B

Possibilidade de controle preciso da velocidade do motor, ajustando o fluxo de grãos conforme a demanda e otimizando o consumo de energia em cargas elétricas variáveis.

C

Simplificação da lógica de comando, pois o inversor substitui todos os contatores e relés do sistema de partida.

D

Maior robustez e menor custo de aquisição inicial, comparado a soft-starters para a mesma faixa de potência.

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Q3465022

Ano: 2025 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: FUB Prova: CESPE / CEBRASPE - 2025 - FUB - Engenheiro - Área: Elétrica |

Q3465022 Engenharia Elétrica

No que se refere a máquinas elétricas, julgue o item a seguir.

A tensão induzida em uma bobina de um gerador de corrente contínua é retificada mecanicamente pela ação dos comutadores.

Certo

Errado

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Q3465021

Ano: 2025 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: FUB Prova: CESPE / CEBRASPE - 2025 - FUB - Engenheiro - Área: Elétrica |

Q3465021 Engenharia Elétrica

No que se refere a máquinas elétricas, julgue o item a seguir.

O rotor de um motor de indução trifásico tem um comutador composto por lâminas e escovas conectado ao seu eixo.

Certo

Errado

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Q3465020

Ano: 2025 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: FUB Prova: CESPE / CEBRASPE - 2025 - FUB - Engenheiro - Área: Elétrica |

Q3465020 Engenharia Elétrica

No que se refere a máquinas elétricas, julgue o item a seguir.

A excitação das máquinas síncronas é feita por meio de uma fonte de tensão contínua, podendo, para algumas aplicações, o circuito de excitação ser substituído por um imã permanente.

Certo

Errado

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Q3465019

Ano: 2025 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: FUB Prova: CESPE / CEBRASPE - 2025 - FUB - Engenheiro - Área: Elétrica |

Q3465019 Engenharia Elétrica

No que se refere a máquinas elétricas, julgue o item a seguir.

Da mesma forma que a força gravitacional tende a reduzir a energia potencial dos objetos, a força elétrica tende a diminuir a energia armazenada no campo magnético.

Certo

Errado

Q3465018

Ano: 2025 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: FUB Prova: CESPE / CEBRASPE - 2025 - FUB - Engenheiro - Área: Elétrica |

Q3465018 Engenharia Elétrica

No que se refere a máquinas elétricas, julgue o item a seguir.

Os enrolamentos de baixa tensão dos transformadores trifásicos devem ser conectados em estrela para facilitar a circulação da corrente de neutro.

Certo

Errado

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Q3464985

Ano: 2025 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: FUB Prova: CESPE / CEBRASPE - 2025 - FUB - Engenheiro - Área: Elétrica |

Q3464985 Engenharia Elétrica

Em relação à teoria eletromagnética, julgue o item a seguir.

Para um circuito magnético série, o fluxo magnético total dependerá inversamente do valor da relutância magnética de certo trecho do circuito, ao se considerar a força magneto-motriz ao longo desse mesmo trecho.

Certo

Errado

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Q3455093

Ano: 2025 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de Itatiba - SP Prova: VUNESP - 2025 - Prefeitura de Itatiba - SP - Eletricista |

Q3455093 Engenharia Elétrica

Considere um transformador monofásico ideal (sem perdas) que possui enrolamento primário com 400 espiras e enrolamento secundário com 50 espiras. Com o transformador operando com tensão primária de 240 V, com potência aparente da carga conectada ao secundário do transformador de 480 VA, a corrente no enrolamento secundário do transformador será igual a:

A

2 A.

B

4 A.

C

8 A.

D

16 A.

E

32 A.

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Q3449177

Ano: 2025 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: CAESB-DF Prova: CESPE / CEBRASPE - 2025 - CAESB-DF - Técnico de Sistemas de Saneamento - Especialidade: Técnico Eletrônico |

Q3449177 Engenharia Elétrica

A respeito da construção, modelagem e operação das máquinas síncronas, assinale a opção correta.

A

O motor está subexcitado quando a tensão terminal de fase é menor que a projeção da tensão interna sobre ela.

B

A regulação da potência ativa de um gerador isolado é independente da potência reativa fornecida ou absorvida.

C

A reação de armadura é maior quando o gerador está a vazio.

D

A corrente de armadura é máxima quando o fator de potência é unitário.

E

No motor com fator de potência indutivo, a corrente de campo injetada é menor que no caso de fator de potência capacitivo.

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Q3449175

Ano: 2025 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: CAESB-DF Prova: CESPE / CEBRASPE - 2025 - CAESB-DF - Técnico de Sistemas de Saneamento - Especialidade: Técnico Eletrônico |

Q3449175 Engenharia Elétrica

No que se refere a ensaios realizados em transformadores, assinale a opção correta.

A

O ensaio de curto-circuito é realizado aplicando-se a tensão nominal do lado de alta, para que se tenha menores correntes no instrumento de medição.

B

Um dos motivos de aquecimento do núcleo do transformador é a presença do fluxo de dispersão que ocorre na parte interna do núcleo.

C

A mudança de sentido dos dipolos magnéticos no núcleo pela aplicação da tensão alternada é contabilizada no cálculo da eficiência do transformador.

D

As perdas por correntes parasitas nos enrolamentos são estimadas pelo ensaio a vazio.

E

Durante o ensaio de curto-circuito, a corrente que passa pelo ramo de magnetização é alta.

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Q3448822

Ano: 2025 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: CAESB-DF Prova: CESPE / CEBRASPE - 2025 - CAESB-DF - Técnico de Sistemas de Saneamento - Especialidade: Técnico Eletricista |

Q3448822 Engenharia Elétrica

A respeito dos autotransformadores, assinale a opção correta.

A

O autotransformador tem funções de automação e controle para ajuste da corrente de carga.

B

No autotransformador, as bobinas do primário e do secundário são isoladas eletricamente.

C

Há maior aplicação de autotransformadores em automóveis, pois eles ajustam a tensão de correntes contínuas das baterias ao circuito elétrico do carro.

D

O circuito equivalente em regime permanente do autotransformador é diferente do circuito equivalente do transformador normal.

E

No autotransformador, uma das bobinas é compartilhada entre o primário e o secundário, o que reduz o seu custo de fabricação.

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Q3448821

Ano: 2025 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: CAESB-DF Prova: CESPE / CEBRASPE - 2025 - CAESB-DF - Técnico de Sistemas de Saneamento - Especialidade: Técnico Eletricista |

Q3448821 Engenharia Elétrica

Acerca dos aspectos construtivos de um transformador trifásico, assinale a opção correta.

A

O enrolamento primário é sempre o enrolamento de baixa tensão.

B

A laminação do núcleo de ferro tem como objetivo aumentar a resistência do ferro e reduzir as correntes de circulação.

C

A bitola (área da seção de cobre) do enrolamento de baixa tensão é sempre menor que a bitola do enrolamento de alta tensão.

D

Nos transformadores refrigerados a óleo, é preciso instalar uma bomba para forçar a circulação do óleo nos radiadores.

E

Em cada fase de um transformador trifásico, há um núcleo de ferro independente para evitar a circulação da corrente de neutro.

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Q3448820

Ano: 2025 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: CAESB-DF Prova: CESPE / CEBRASPE - 2025 - CAESB-DF - Técnico de Sistemas de Saneamento - Especialidade: Técnico Eletricista |

Q3448820 Engenharia Elétrica

Para um transformador monofásico, com N1 espiras no primário e N2 espiras no secundário, se a carga do transformador é representada por uma impedância complexa de valor Z2, o valor dessa impedância Z2 refletida no primário será igual a

A

N1/N2 ∙ Z2.

B

(N1/N2)²∙ Z2.

C

N2/N1 ∙ Z2.

D

(N2/N1)²∙ Z2.

E

(N1/N2)∙ Z2.

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Questões de Concurso Sobre máquinas elétricas em engenharia elétrica

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