Questões de Concurso
Sobre máquina de corrente contínua em engenharia elétrica
Foram encontradas 477 questões
Ano: 2012
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2012 - Transpetro - Engenheiro Júnior - Elétrica |
Q264012
Engenharia Elétrica
O Inversor de Frequência é o elo entre a etapa de controle e a motorização de uma máquina.
NÃO atende às características de um Inversor de Frequência um equipamento que
NÃO atende às características de um Inversor de Frequência um equipamento que
Ano: 2012
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2012 - Transpetro - Engenheiro Júnior - Elétrica |
Q263998
Engenharia Elétrica
Um motor monofásico shunt de corrente contínua, de 10 HP de potência mecânica (1 HP = 746 W) e 100 V de tensão de alimentação, tem um rendimento de 80 %.
Sabendo-se que a corrente de excitação é de 2,5 A, a corrente do induzido, em ampères, desse motor é
Sabendo-se que a corrente de excitação é de 2,5 A, a corrente do induzido, em ampères, desse motor é
Ano: 2012
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
TRE-RJ
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2012 - TRE-RJ - Analista Judiciário - Engenharia Elétrica |
Q259604
Engenharia Elétrica
Texto associado
Julgue os itens seguintes, a respeito de máquinas elétricas.
A velocidade de um motor de corrente contínua com excitação independente pode ser controlada variando-se a tensão da armadura e(ou) variando-se o fluxo no entreferro. Esse último procedimento é realizado por meio de ajustes no circuito de excitação do motor.
Ano: 2012
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
Banco da Amazônia
Prova:
CESPE - 2012 - Banco da Amazônia - Técnico Científico - Engenharia Elétrica |
Q257495
Engenharia Elétrica
Texto associado
Acerca de máquinas elétricas, julgue os itens que se seguem.
Na máquina de corrente contínua, o enrolamento de campo pode ser conectado de diversas formas, seja independente da armadura, seja conectado a ela, por exemplo, em série ou em paralelo.
Ano: 2012
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
Banco da Amazônia
Prova:
CESPE - 2012 - Banco da Amazônia - Técnico Científico - Engenharia Elétrica |
Q257494
Engenharia Elétrica
Texto associado
Acerca de máquinas elétricas, julgue os itens que se seguem.
Uma característica do gerador de corrente contínua, que o diferencia dos geradores síncrono e de indução, é o fato de ele possuir comutador. O comutador, entretanto, não é utilizado quando a máquina de corrente contínua opera como motor.
Ano: 2012
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
Banco da Amazônia
Prova:
CESPE - 2012 - Banco da Amazônia - Técnico Científico - Engenharia Elétrica |
Q257490
Engenharia Elétrica
Texto associado
Acerca de máquinas elétricas, julgue os itens que se seguem.
Uma máquina de corrente contínua opera como motor quando alimentada por tensão contínua tanto no enrolamento de armadura quanto no enrolamento de campo. Ambos os enrolamentos encontram-se alojados no estator da máquina.
Q237108
Engenharia Elétrica
O eixo de um motor de corrente contínua com excitação de campo independente tem velocidade de rotação a vazio de 1.000 rpm. Se a velocidade de rotação do eixo do motor, quando este opera em plena carga, é de 800 rpm, o valor percentual da regulação de velocidade do motor é de
Q2880606
Engenharia Elétrica
Tem-se uma instalação industrial, cujo consumo de potência médio durante um dia normal de trabalho está representado pelo fasor da potência aparente (Pap), na figura
abaixo. O fator de potência mínimo desejado para esta
instalação é de 0,85.
Considerando as informações e o gráfico apresentados, o valor da potência ativa é de
Considerando as informações e o gráfico apresentados, o valor da potência ativa é de
Ano: 2011
Banca:
FCC
Órgão:
INFRAERO
Prova:
FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro de Telecomunicações |
Q2779890
Engenharia Elétrica
Um sistema TDM opera com frequência de amostragem de 8 kHz e a janela relativa a cada um de seus canais dura 3,9 μs. Trata-se de um TDM de
Ano: 2011
Banca:
Nosso Rumo
Órgão:
Prefeitura de Mairinque - SP
Prova:
Nosso Rumo - 2011 - Prefeitura de Mairinque - SP - Engenheiro |
Q638683
Engenharia Elétrica
O circuito elétrico composto de um gerador com excitação
independente alimenta uma carga de 6,6 kW sob a tensão
de 220 volts. A corrente total desse sistema elétrico é de
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Engenheiro de Equipamento Júnior - Elétrica 2011 |
Q237872
Engenharia Elétrica
A velocidade de rotação do eixo de um motor de corrente contínua operando a vazio é 1.200 r.p.m. Quando o motor opera a plena carga, a velocidade de rotação do eixo passa a ser de 1.000 r.p.m.
A regulação de velocidade desse motor, em valor percentual, é
A regulação de velocidade desse motor, em valor percentual, é
Q183721
Engenharia Elétrica
Texto associado
Com relação à conversão eletromecânica de energia, julgue os itens
que se seguem
que se seguem
O funcionamento de máquinas de corrente contínua, tanto motores quanto geradores, independe da variação de fluxos magnéticos concatenados com as espiras dessas máquinas, visto que esses fluxos são constantes, pois são gerados por corrente contínua.
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Engenheiro de Equipamento Júnior - Elétrica |
Q183017
Engenharia Elétrica
A respeito dos motores de corrente contínua, considere as afirmativas abaixo.
I – O motor CC com excitação série possui um elevado conjugado em baixa rotação.
II – O motor CC com excitação do tipo paralelo permite o ajuste de velocidade por variação da tensão na armadura.
III – O motor CC com excitação série possui uma baixa velocidade quando o motor está sem carga.
Está correto APENAS o que se afirma em
I – O motor CC com excitação série possui um elevado conjugado em baixa rotação.
II – O motor CC com excitação do tipo paralelo permite o ajuste de velocidade por variação da tensão na armadura.
III – O motor CC com excitação série possui uma baixa velocidade quando o motor está sem carga.
Está correto APENAS o que se afirma em
Ano: 2011
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
STM
Prova:
CESPE - 2011 - STM - Analista Judiciário - Engenharia Elétrica - Específicos |
Q107779
Engenharia Elétrica
Texto associado
O motor de corrente contínua (CC) é um dispositivo de conversão
eletromecânica de energia muito utilizado em servomecanismos. A
figura acima mostra um modelo para esse tipo de motor, em que são
representadas a parte elétrica (isto é, a malha do circuito de
armadura) e a parte mecânica — J representa o momento de inércia
do rotor e da carga sendo tracionada, e B é o coeficiente de atrito
viscoso referente ao atrito do eixo do rotor e da carga com seus
mancais. A tensão
é a tensão de armadura (ou de entrada).
Com base nesse modelo e assumindo que se trata de um motor com
ímã permanente, julgue os itens
O motor de corrente contínua (CC) é um dispositivo de conversão
eletromecânica de energia muito utilizado em servomecanismos. A
figura acima mostra um modelo para esse tipo de motor, em que são
representadas a parte elétrica (isto é, a malha do circuito de
armadura) e a parte mecânica — J representa o momento de inércia
do rotor e da carga sendo tracionada, e B é o coeficiente de atrito
viscoso referente ao atrito do eixo do rotor e da carga com seus
mancais. A tensão
é a tensão de armadura (ou de entrada).Com base nesse modelo e assumindo que se trata de um motor com
ímã permanente, julgue os itens
A força contraeletromotriz induzida no circuito de armadura é consequência da lei de Ampère.
Ano: 2011
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
STM
Prova:
CESPE - 2011 - STM - Analista Judiciário - Engenharia Elétrica - Específicos |
Q107778
Engenharia Elétrica
Texto associado
O motor de corrente contínua (CC) é um dispositivo de conversão
eletromecânica de energia muito utilizado em servomecanismos. A
figura acima mostra um modelo para esse tipo de motor, em que são
representadas a parte elétrica (isto é, a malha do circuito de
armadura) e a parte mecânica — J representa o momento de inércia
do rotor e da carga sendo tracionada, e B é o coeficiente de atrito
viscoso referente ao atrito do eixo do rotor e da carga com seus
mancais. A tensão é a tensão de armadura (ou de entrada).
Com base nesse modelo e assumindo que se trata de um motor com
ímã permanente, julgue os itens
O motor de corrente contínua (CC) é um dispositivo de conversão
eletromecânica de energia muito utilizado em servomecanismos. A
figura acima mostra um modelo para esse tipo de motor, em que são
representadas a parte elétrica (isto é, a malha do circuito de
armadura) e a parte mecânica — J representa o momento de inércia
do rotor e da carga sendo tracionada, e B é o coeficiente de atrito
viscoso referente ao atrito do eixo do rotor e da carga com seus
mancais. A tensão
é a tensão de armadura (ou de entrada).Com base nesse modelo e assumindo que se trata de um motor com
ímã permanente, julgue os itens
Se a reatância indutiva no circuito de armadura não for levada em conta, o motor CC em tela poderá ser considerado um sistema dinâmico de primeira ordem, quando se relaciona a tensão de entrada 
e a velocidade de rotação 
.
e a velocidade de rotação .
Ano: 2011
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
STM
Prova:
CESPE - 2011 - STM - Analista Judiciário - Engenharia Elétrica - Específicos |
Q107777
Engenharia Elétrica
Texto associado
O motor de corrente contínua (CC) é um dispositivo de conversão
eletromecânica de energia muito utilizado em servomecanismos. A
figura acima mostra um modelo para esse tipo de motor, em que são
representadas a parte elétrica (isto é, a malha do circuito de
armadura) e a parte mecânica — J representa o momento de inércia
do rotor e da carga sendo tracionada, e B é o coeficiente de atrito
viscoso referente ao atrito do eixo do rotor e da carga com seus
mancais. A tensão é a tensão de armadura (ou de entrada).
Com base nesse modelo e assumindo que se trata de um motor com
ímã permanente, julgue os itens
O motor de corrente contínua (CC) é um dispositivo de conversão
eletromecânica de energia muito utilizado em servomecanismos. A
figura acima mostra um modelo para esse tipo de motor, em que são
representadas a parte elétrica (isto é, a malha do circuito de
armadura) e a parte mecânica — J representa o momento de inércia
do rotor e da carga sendo tracionada, e B é o coeficiente de atrito
viscoso referente ao atrito do eixo do rotor e da carga com seus
mancais. A tensão
é a tensão de armadura (ou de entrada).Com base nesse modelo e assumindo que se trata de um motor com
ímã permanente, julgue os itens
Para uma tensão de entrada 
constante, se o eixo do motor for bloqueado, o torque de bloqueio será, em regime permanente, diretamente proporcional a 
.
constante, se o eixo do motor for bloqueado, o torque de bloqueio será, em regime permanente, diretamente proporcional a .
Ano: 2011
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
STM
Prova:
CESPE - 2011 - STM - Analista Judiciário - Engenharia Elétrica - Específicos |
Q107776
Engenharia Elétrica
Texto associado
O motor de corrente contínua (CC) é um dispositivo de conversão
eletromecânica de energia muito utilizado em servomecanismos. A
figura acima mostra um modelo para esse tipo de motor, em que são
representadas a parte elétrica (isto é, a malha do circuito de
armadura) e a parte mecânica — J representa o momento de inércia
do rotor e da carga sendo tracionada, e B é o coeficiente de atrito
viscoso referente ao atrito do eixo do rotor e da carga com seus
mancais. A tensão é a tensão de armadura (ou de entrada).
Com base nesse modelo e assumindo que se trata de um motor com
ímã permanente, julgue os itens
O motor de corrente contínua (CC) é um dispositivo de conversão
eletromecânica de energia muito utilizado em servomecanismos. A
figura acima mostra um modelo para esse tipo de motor, em que são
representadas a parte elétrica (isto é, a malha do circuito de
armadura) e a parte mecânica — J representa o momento de inércia
do rotor e da carga sendo tracionada, e B é o coeficiente de atrito
viscoso referente ao atrito do eixo do rotor e da carga com seus
mancais. A tensão
é a tensão de armadura (ou de entrada).Com base nesse modelo e assumindo que se trata de um motor com
ímã permanente, julgue os itens
O torque, T(t), gerado no eixo do motor, é diretamente proporcional à corrente de armadura 
Ano: 2011
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
STM
Prova:
CESPE - 2011 - STM - Analista Judiciário - Engenharia Elétrica - Específicos |
Q107775
Engenharia Elétrica
Texto associado
O motor de corrente contínua (CC) é um dispositivo de conversão
eletromecânica de energia muito utilizado em servomecanismos. A
figura acima mostra um modelo para esse tipo de motor, em que são
representadas a parte elétrica (isto é, a malha do circuito de
armadura) e a parte mecânica — J representa o momento de inércia
do rotor e da carga sendo tracionada, e B é o coeficiente de atrito
viscoso referente ao atrito do eixo do rotor e da carga com seus
mancais. A tensão é a tensão de armadura (ou de entrada).
Com base nesse modelo e assumindo que se trata de um motor com
ímã permanente, julgue os itens
O motor de corrente contínua (CC) é um dispositivo de conversão
eletromecânica de energia muito utilizado em servomecanismos. A
figura acima mostra um modelo para esse tipo de motor, em que são
representadas a parte elétrica (isto é, a malha do circuito de
armadura) e a parte mecânica — J representa o momento de inércia
do rotor e da carga sendo tracionada, e B é o coeficiente de atrito
viscoso referente ao atrito do eixo do rotor e da carga com seus
mancais. A tensão
é a tensão de armadura (ou de entrada).Com base nesse modelo e assumindo que se trata de um motor com
ímã permanente, julgue os itens
A força contraeletromotriz 
é diretamente proporcional à aceleração rotacional do eixo do motor,
dt.
é diretamente proporcional à aceleração rotacional do eixo do motor, dt.
Ano: 2011
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
STM
Prova:
CESPE - 2011 - STM - Analista Judiciário - Engenharia Elétrica - Específicos |
Q107774
Engenharia Elétrica
Texto associado
O motor de corrente contínua (CC) é um dispositivo de conversão
eletromecânica de energia muito utilizado em servomecanismos. A
figura acima mostra um modelo para esse tipo de motor, em que são
representadas a parte elétrica (isto é, a malha do circuito de
armadura) e a parte mecânica — J representa o momento de inércia
do rotor e da carga sendo tracionada, e B é o coeficiente de atrito
viscoso referente ao atrito do eixo do rotor e da carga com seus
mancais. A tensão é a tensão de armadura (ou de entrada).
Com base nesse modelo e assumindo que se trata de um motor com
ímã permanente, julgue os itens
O motor de corrente contínua (CC) é um dispositivo de conversão
eletromecânica de energia muito utilizado em servomecanismos. A
figura acima mostra um modelo para esse tipo de motor, em que são
representadas a parte elétrica (isto é, a malha do circuito de
armadura) e a parte mecânica — J representa o momento de inércia
do rotor e da carga sendo tracionada, e B é o coeficiente de atrito
viscoso referente ao atrito do eixo do rotor e da carga com seus
mancais. A tensão
é a tensão de armadura (ou de entrada).Com base nesse modelo e assumindo que se trata de um motor com
ímã permanente, julgue os itens
A curva característica estática do motor, representando o torque, T(t), em relação à velocidade de rotação, 
, apresenta derivada negativa.
, apresenta derivada negativa.
Ano: 2011
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
TJ-ES
Prova:
CESPE - 2011 - TJ-ES - Analista Judiciário - Engenharia Elétrica - Específicos |
Q103779
Engenharia Elétrica
Texto associado
Considerando os circuitos equivalentes mostrados nas figuras
acima, em que o subíndice a indicado nas variáveis ou constantes
refere-se a circuito de armadura, e o subíndice f refere-se a circuito
de campo, julgue os itens a seguir, acerca de motores de corrente
contínua (motores CC).
Considerando os circuitos equivalentes mostrados nas figuras
acima, em que o subíndice a indicado nas variáveis ou constantes
refere-se a circuito de armadura, e o subíndice f refere-se a circuito
de campo, julgue os itens a seguir, acerca de motores de corrente
contínua (motores CC).
Considere que o motor da figura II possua os seguintes valores nominais: potência 10 kW; V = 200 Vcc; 
= 20 A; 
= 0,04 
= 20 
Nessas condições, a tensão E, em regime estacionário, será maior que 200 V.
= 20 A; = 0,04 = 20 Nessas condições, a tensão E, em regime estacionário, será maior que 200 V.
Conheça nossos planos