Questões de Concurso Sobre sistemas de transporte em engenharia civil

Foram encontradas 286 questões

Q1848406 Engenharia Civil
De acordo com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), os pedestres são objeto de grande preocupação por parte dos técnicos e engenheiros de tráfego, não apenas por serem os elementos mais frágeis que se deslocam na via pública, mas também por apresentarem padrões de deslocamento caracterizados pela irregularidade de trajeto e pelas mudanças bruscas na direção e velocidade. Algumas medidas são recomendadas para a proteção de pedestres na travessia em interseções. Considerando essas medidas analise os itens abaixo e assinale a alternativa incorreta.
Alternativas
Q1848404 Engenharia Civil
O controle de velocidade é um elemento essencial no combate aos acidentes de trânsito. Para isto, algumas formas são adotadas para o controle de velocidade de veículos em vias, como a utilização de fiscalização eletrônica. Sobre o assunto, analise as afirmativas abaixo.
I. A medição das velocidades de veículos automotores, elétricos, reboques e semirreboques nas vias públicas deve ser efetuada a partir de equipamento ou instrumento que registre ou indique a velocidade medida, podendo conter ou não dispositivo registrador de imagem. II. Quando for utilizado controlador eletrônico de velocidade, o equipamento deverá ser dotado de dispositivo (display) que mostre aos condutores a velocidade média. III. O medidor de velocidade composto de dispositivo registrador de imagem deve possibilitar a identificação do veículo. IV. Quando em determinado trecho da via houver instalado medidor de velocidade do tipo fixo, os equipamentos dos tipos estático, portátil e móvel, somente poderão ser utilizados a uma distância mínima daquele equipamento de quinhentos metros em vias de trânsito rápido e trechos de vias rurais com características de via urbana e dois quilômetros em vias rurais e vias urbanas.
Assinale a alternativa correta.
Alternativas
Q1848403 Engenharia Civil
Segundo o Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN), na concepção e na implantação da sinalização de trânsito, devem-se ter como princípio básico as condições de percepção dos usuários da via, garantindo a sua real eficácia. Considerando a sinalização vertical de advertência nas vias urbanas, para as placas suspensas sobre a pista a altura deve seguir um valor mínimo, conforme apresentado na Figura 1.
Imagem associada para resolução da questão

Assinale a alternativa que corresponde ao valor de “X” na figura.
Alternativas
Q1848402 Engenharia Civil
Nos estudos de tráfego, o fluxo interrompido ou descontínuo ocorre quando semáforos e outros dispositivos bloqueiam o fluxo ciclicamente, somando-se aos efeitos dos atritos internos ao tráfego e aumentando sensivelmente o tempo total de viagem. Com base na teoria de controle de tráfego, considerando o fluxo descontínuo, assinale a alternativa correta.
Alternativas
Q1848400 Engenharia Civil
O Sistema Nacional de Mobilidade Urbana é o conjunto organizado e coordenado dos modos de transporte, de serviços e de infraestruturas que garante os deslocamentos de pessoas e cargas no território do Município. Sobre o assunto, assinale a alternativa correta.
Alternativas
Q1848399 Engenharia Civil
O controle do tráfego em uma interseção ou seção de via por meio da sinalização semafórica pode ser realizado de acordo com diferentes tipos e estratégias e ser implementado por diferentes modos. São dois os tipos de controle proporcionados pela sinalização semafórica: controle em tempo fixo e controle atuado pelo tráfego. Sobre esse assunto, assinale a alternativa incorreta.
Alternativas
Q1848398 Engenharia Civil
A sinalização horizontal é um subsistema da sinalização viária composta de marcas, símbolos e legendas, apostos sobre o pavimento da pista de rolamento. A sinalização horizontal recebe uma classificação em relação ao tipo de marcação. Quanto a essa classificação, assinale a alternativa correta.
Alternativas
Q1848397 Engenharia Civil
Em um veículo, com motor de combustão interna, o sistema de arrefecimento visa manter a temperatura do motor em uma faixa ideal de funcionamento. Com base no sistema de arrefecimento, analise as afirmativas a seguir.
I. O sistema de arrefecimento a ar é um sistema que controla a temperatura do motor com a circulação de ar forçado e troca de calor por válvula termostática. II. Um sistema de arrefecimento a ar faz com que o motor seja mais silencioso e mantém a temperatura do motor mais uniforme. III. O sistema de arrefecimento por fluido é o sistema que utiliza a circulação de fluído de arrefecimento entre motor e radiador, fazendo a troca de calor e o controle da temperatura por uma válvula termostática, um interruptor térmico, com a circulação do fluido por ação de uma bomba d’água. IV. Um sistema de arrefecimento por fluido faz com que o motor atinja a temperatura de trabalho mais rapidamente, quando comparado a um sistema arrefecido a ar, e necessita de verificação periódica do nível de fluido.
Assinale a alternativa correta.
Alternativas
Q1848395 Engenharia Civil
A Política Nacional de Mobilidade Urbana, em seu Capítulo II, estabelece diretrizes para a regulação dos serviços de transporte público coletivo. De acordo com estas diretrizes, e assinale a alternativa incorreta.
Alternativas
Q1848394 Engenharia Civil
A Lei n° 12.587 de 3 de janeiro de 2012 instituiu as diretrizes da Política Nacional de Mobilidade Urbana. Segundo esta Lei, são estabelecidas atribuições para a União, os Estados e Municípios. Em relação às atribuições do Município, assinale a alternativa correta.
Alternativas
Q1833207 Engenharia Civil
Qual órgão é gestor e executor, sob a jurisdição do Ministério dos Transportes, das vias navegáveis, ferrovias e rodovias federais, instalações de vias de transbordo e de interface intermodal e instalações portuárias fluviais e lacustres, responsável pela manutenção, restauração ou reposição, adequação de capacidade e ampliação mediante construção de novas vias e terminais?
Alternativas
Ano: 2021 Banca: IDECAN Órgão: PEFOCE Prova: IDECAN - 2021 - PEFOCE - Engenharia Civil |
Q1824543 Engenharia Civil
As rodovias federais brasileiras são classificadas quanto à posição geográfica e representadas por um código composto da seguinte maneira:
Imagem associada para resolução da questão

Por exemplo: BR-040 (rodovia federal Brasília-Rio de Janeiro) O quadro a seguir apresenta o código com o valor de X conhecido e a sua definição. Estabeleça a correspondência entre as colunas I e II, com respeito à categoria da rodovia.
Coluna I 1 – BR-0YY 2 – BR-1YY 3 – BR-2YY 4 – BR-3YY 5 – BR-4YY

Coluna II
A – rodovia transversal  B – rodovia diagonal  C – rodovia longitudinal  D – rodovia radial  E – rodovia de ligação
Assinale a alternativa que apresente a correspondência correta. 
Alternativas
Ano: 2021 Banca: IDECAN Órgão: PEFOCE Prova: IDECAN - 2021 - PEFOCE - Engenharia Civil |
Q1824510 Engenharia Civil
Estabeleça a correspondência entre as colunas I e II, a respeito das velocidades das vias urbanas de acordo com o Código de Trânsito Brasileiro – CTB.
Coluna I 1 – 80 km/h 2 – 60 km/h 3 – 40 km/h 4 – 30 km/h
Coluna II  A – Vias arteriais  B – Vias locais  C – Vias de trânsito rápido  D – Vias coletoras
Assinale a alternativa que apresente a correspondência correta. 
Alternativas
Q1821977 Engenharia Civil
Em casos de falha ou inexistência de sinalização permanente ou, ainda, em casos especiais, como acidentes, obras ou fiscalizações, pode-se recorrer à sinalização gestual realizada pelos Agentes da Autoridade de Trânsito. O sinal de braço estendido horizontalmente com a palma da mão para frente, conforme ilustrado a seguir, significa
Imagem associada para resolução da questão
Alternativas
Q1821957 Engenharia Civil
A sinalização vertical é um sistema de sinalização viária cujo meio de comunicação é fixado ao lado ou suspenso sobre a pista, normalmente em placa. Esse sistema se subdivide de acordo com a sua função. O tipo de sinalização que tem por finalidade informar aos usuários as condições, obrigações, proibições ou restrições no uso das vias é a
Alternativas
Q1821956 Engenharia Civil
De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro, a sinalização horizontal utiliza-se de linhas e marcações sobre o pavimento para organizar o fluxo de veículos e pedestres. A marcação utilizada para proporcionar contraste entre a marca viária e o pavimento das ciclofaixas deve ser na cor
Alternativas
Q1821953 Engenharia Civil
A distância de visibilidade de ultrapassagem é um parâmetro a ser avaliado para correta sinalização horizontal em rodovias, definindo pontos de ultrapassagem. Na verificação da distância de visibilidade, em perfil, admite-se que o ponto de vista dos motoristas esteja a
Alternativas
Q1821952 Engenharia Civil
A programação e a sincronização de semáforos é uma das formas de se diminuir os congestionamentos e melhorar o fluxo de veículos, principalmente em vias de grande movimento. O sistema de sincronização de semáforos no qual se ajustam os tempos de verde entre interseções adjacentes de forma a obter, numa determinada velocidade, uma progressão ao longo da via é chamado de
Alternativas
Q1804203 Engenharia Civil
Estabeleça a correspondência entre as colunas I e II, a respeito das velocidades das vias urbanas de acordo com o Código de Trânsito Brasileiro – CTB.
Coluna I 1 – 80 km/h 2 – 60 km/h 3 – 40 km/h 4 – 30 km/h
Coluna II A – Vias arteriais B – Vias locais 3 – 40 km/h C – Vias de trânsito rápido D – Vias coletoras
Assinale a alternativa que apresente a correspondência correta.
Alternativas
Q1779685 Engenharia Civil
No município de João Pessoa, mais especificamente na Avenida Atlântica, trecho compreendido entre a ponte sobre o rio Jaguaribe e a Avenida Litorânea, o recuo frontal será de
Alternativas
Respostas
61: A
62: D
63: A
64: B
65: D
66: C
67: A
68: B
69: A
70: B
71: D
72: D
73: D
74: D
75: C
76: D
77: A
78: B
79: D
80: D