Questões de Concurso
Sobre pavimentação em engenharia civil
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Q789375
Engenharia Civil
Segundo o Manual de Conservação Rodoviária do DNIT, os
revestimentos usados em pavimentação estão divididos em
revestimentos flexíveis e rígidos.
As alternativas apresentam exemplos de revestimentos flexíveis
betuminosos executados através de um processo de mistura e
espalhamento, à exceção de uma. Assinale‐a.
Ano: 2013
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
TRT - 17ª Região (ES)
Prova:
CESPE - 2013 - TRT - 17ª Região (ES) - Analista Judiciário - Engenharia Civil |
Q741276
Engenharia Civil
A respeito de pavimentos flexíveis, julgue o item a seguir.
A exsudação é um tipo de mancha no revestimento asfáltico
causada pelo derramamento de óleos e combustíveis de
veículos que atravessam a pista.
Ano: 2013
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
TRT - 17ª Região (ES)
Prova:
CESPE - 2013 - TRT - 17ª Região (ES) - Analista Judiciário - Engenharia Civil |
Q741275
Engenharia Civil
A respeito de pavimentos flexíveis, julgue o item a seguir.
A pintura de ligação pode ser aplicada sobre antigos
revestimentos asfálticos, antes do recapeamento, e ser utilizada
como elemento de ligação entre duas camadas asfálticas.
Ano: 2013
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
TRT - 8ª Região (PA e AP)
Prova:
CESPE - 2013 - TRT - 8ª Região (PA e AP) - Analista Judiciário - Engenharia Civil |
Q585657
Engenharia Civil
Acerca dos serviços de estrada para pavimento rígido, assinale a
opção correta.
Ano: 2013
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
DPF
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2013 - Polícia Federal - Perito Criminal Federal - Cargo 7 |
Q547151
Engenharia Civil
A respeito do cimento asfáltico de petróleo (CAP), suas propriedades e ensaios físicos, julgue o próximo item.
O CAP é um produto betuminoso, com características
apropriadas à pavimentação, sendo obtido pela destilação
destrutiva da hulha.
Ano: 2013
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
DPF
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2013 - Polícia Federal - Perito Criminal Federal - Cargo 7 |
Q547150
Engenharia Civil
A respeito do cimento asfáltico de petróleo (CAP), suas propriedades e ensaios físicos, julgue o próximo item.
Se um cimento asfáltico de petróleo for classificado como CAP
85-100, apresentará ponto de fulgor entre 85 ºC e 100 ºC.
Ano: 2013
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
DPF
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2013 - Polícia Federal - Perito Criminal Federal - Cargo 7 |
Q547134
Engenharia Civil
A figura acima ilustra um caso hipotético de projeto de rodovia federal em pavimento flexível, no qual se tem como premissa uma extensão total de 100 km, número N de projeto igual a 1,2 × 107 , seção transversal do pavimento composta de revestimento, base e sub-base, e linear de ocorrência de materiais. Considerando essas informações, julgue o item seguinte.
Para que o cascalho da jazida J2 possa ser aproveitado como material de base, é necessário incorporar areia do areal A1 e(ou) brita
da pedreira A ou B, com vistas à promoção do aumento de resistência e diminuição da plasticidade, para o atendimento às
especificações técnicas de material de base de pavimento rodoviário.
Ano: 2013
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
DPF
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2013 - Polícia Federal - Perito Criminal Federal - Cargo 7 |
Q547133
Engenharia Civil
A figura acima ilustra um caso hipotético de projeto de rodovia federal em pavimento flexível, no qual se tem como premissa uma extensão total de 100 km, número N de projeto igual a 1,2 × 107 , seção transversal do pavimento composta de revestimento, base e sub-base, e linear de ocorrência de materiais. Considerando essas informações, julgue o item seguinte.
Considerando-se a disposição das pedreiras, o areal e as jazidas que serão utilizadas durante a construção da rodovia, a melhor
localização para o canteiro de obras será no km 90, por localizar-se próximo à zona urbana.
Ano: 2013
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
ANTT
Prova:
CESPE - 2013 - ANTT - Especialista em Regulação de Serviços de Transportes Terrestres - Engenharia Civil |
Q438663
Engenharia Civil
A respeito da execução dos serviços de infraestrutura rodoviária, prevista nos contrato de concessão, julgue o próximo item.
Serviços previstos no PER, como reparo de panelas (tapa-buracos) e selagens de trincas, realizados em pavimentos betuminosos, são considerados ações para recuperação estrutural da rodovia.
Serviços previstos no PER, como reparo de panelas (tapa-buracos) e selagens de trincas, realizados em pavimentos betuminosos, são considerados ações para recuperação estrutural da rodovia.
Ano: 2013
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
ANTT
Prova:
CESPE - 2013 - ANTT - Especialista em Regulação de Serviços de Transportes Terrestres - Engenharia Civil |
Q438644
Engenharia Civil
Durante a inspeção de uma rodovia em pavimento flexível antigo, algumas patologias foram verificadas. O relatório da equipe técnica mostrou que o índice de irregularidade internacional - IRI (international roughness index) do pavimento inspecionado variou de 2,5 a 6,0. Constava ainda no relatório que o índice de gravidade global (IGG) foi utilizado também na avaliação do pavimento, e que trincas do tipo couro de jacaré foram observadas ao longo do trecho.
Com base nas informações apresentadas acima, julgue o item a seguir.
O IRI está muito abaixo do esperado para o tipo de pavimento apresentado, devendo ser implementadas obras de restauração para elevar o seu valor.
Com base nas informações apresentadas acima, julgue o item a seguir.
O IRI está muito abaixo do esperado para o tipo de pavimento apresentado, devendo ser implementadas obras de restauração para elevar o seu valor.
Ano: 2013
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
ANTT
Prova:
CESPE - 2013 - ANTT - Especialista em Regulação de Serviços de Transportes Terrestres - Engenharia Civil |
Q438643
Engenharia Civil
Durante a inspeção de uma rodovia em pavimento flexível antigo, algumas patologias foram verificadas. O relatório da equipe técnica mostrou que o índice de irregularidade internacional - IRI (international roughness index) do pavimento inspecionado variou de 2,5 a 6,0. Constava ainda no relatório que o índice de gravidade global (IGG) foi utilizado também na avaliação do pavimento, e que trincas do tipo couro de jacaré foram observadas ao longo do trecho.
Com base nas informações apresentadas acima, julgue o item a seguir.
O índice internacional de atrito - IFI (international friction index) é empregado para medir o atrito gerado pelas trincas do tipo couro de jacaré.
Com base nas informações apresentadas acima, julgue o item a seguir.
O índice internacional de atrito - IFI (international friction index) é empregado para medir o atrito gerado pelas trincas do tipo couro de jacaré.
Ano: 2013
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
ANTT
Prova:
CESPE - 2013 - ANTT - Especialista em Regulação de Serviços de Transportes Terrestres - Engenharia Civil |
Q438642
Engenharia Civil
Durante a inspeção de uma rodovia em pavimento flexível antigo, algumas patologias foram verificadas. O relatório da equipe técnica mostrou que o índice de irregularidade internacional ? IRI (international roughness index) do pavimento inspecionado variou de 2,5 a 6,0. Constava ainda no relatório que o índice de gravidade global (IGG) foi utilizado também na avaliação do pavimento, e que trincas do tipo couro de jacaré foram observadas ao longo do trecho.
Com base nas informações apresentadas acima, julgue o item a seguir.
Uma possível causa das trincas do tipo couro de jacaré é o envelhecimento do ligante.
Com base nas informações apresentadas acima, julgue o item a seguir.
Uma possível causa das trincas do tipo couro de jacaré é o envelhecimento do ligante.
Ano: 2013
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
ANTT
Prova:
CESPE - 2013 - ANTT - Especialista em Regulação de Serviços de Transportes Terrestres - Engenharia Civil |
Q438641
Engenharia Civil
Durante a inspeção de uma rodovia em pavimento flexível antigo, algumas patologias foram verificadas. O relatório da equipe técnica mostrou que o índice de irregularidade internacional - IRI (international roughness index) do pavimento inspecionado variou de 2,5 a 6,0. Constava ainda no relatório que o índice de gravidade global (IGG) foi utilizado também na avaliação do pavimento, e que trincas do tipo couro de jacaré foram observadas ao longo do trecho.
Com base nas informações apresentadas acima, julgue o item a seguir.
O equipamento utilizado para medir o IGG é o perfilógrafo
Com base nas informações apresentadas acima, julgue o item a seguir.
O equipamento utilizado para medir o IGG é o perfilógrafo
Ano: 2013
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
ANTT
Prova:
CESPE - 2013 - ANTT - Especialista em Regulação de Serviços de Transportes Terrestres - Engenharia Civil |
Q438639
Engenharia Civil
Durante a inspeção de uma rodovia em pavimento flexível antigo, algumas patologias foram verificadas. O relatório da equipe técnica mostrou que o índice de irregularidade internacional - IRI (international roughness index) do pavimento inspecionado variou de 2,5 a 6,0. Constava ainda no relatório que o índice de gravidade global (IGG) foi utilizado também na avaliação do pavimento, e que trincas do tipo couro de jacaré foram observadas ao longo do trecho.
Com base nas informações apresentadas acima, julgue o item a seguir.
O IRI é um índice de medida da irregularidade longitudinal do pavimento.
Com base nas informações apresentadas acima, julgue o item a seguir.
O IRI é um índice de medida da irregularidade longitudinal do pavimento.
Q347043
Engenharia Civil
A estrutura de um pavimento tem como objetivo garantir a trafegabilidade e proporcionar aos usuários segurança e conforto ao rolamento. Ao longo de sua vida útil, pode ser necessário realizar intervenções de conservação e recuperação da superfície do pavimento para garantir seu desempenho. Essas intervenções são determinadas em função de diversos parâmetros obtidos no pavimento. Sobre esses parâmetros considere:
I. O IRI - International Roughness Index é o parâmetro que quantifica os desvios da superfície do pavimento em relação ao plano de referência do projeto geométrico.
II. O indicador da qualidade do pavimento obtido através dos defeitos de um determinado segmento homogêneo da rodovia é conhecido por IGI - Índice de Gravidade Individual.
III. O Valor de Serventia Atual (VSA) é a avaliação subjetiva do conforto ao rolamento do pavimento que corresponde a uma nota de 0 a 100.
IV. O IRI é um índice estatístico que expressa os desvios em m/km.
Está correto o que se afirma APENAS em
I. O IRI - International Roughness Index é o parâmetro que quantifica os desvios da superfície do pavimento em relação ao plano de referência do projeto geométrico.
II. O indicador da qualidade do pavimento obtido através dos defeitos de um determinado segmento homogêneo da rodovia é conhecido por IGI - Índice de Gravidade Individual.
III. O Valor de Serventia Atual (VSA) é a avaliação subjetiva do conforto ao rolamento do pavimento que corresponde a uma nota de 0 a 100.
IV. O IRI é um índice estatístico que expressa os desvios em m/km.
Está correto o que se afirma APENAS em
Q347042
Engenharia Civil
O pavimento de concreto de cimento portland foi a opção escolhida por uma prefeitura para ser implantada em uma faixa exclusiva de ônibus. Conhecido como pavimento rígido, possui juntas que são responsáveis pelo controle de fissuras devido à contração volumétrica do concreto e pela transferência de carga entre placas. Estas juntas são denominadas
Ano: 2013
Banca:
IBFC
Órgão:
PC-RJ
Prova:
IBFC - 2013 - PC-RJ - Perito Criminal - Engenharia Civil |
Q341326
Engenharia Civil
Foram identificadas algumas relações entre as causas gerais e específicas que originam determinados defeitos na pavimentação asfáltica. Analise as afirmativas a seguir e assinale a incorreta.
Q339030
Engenharia Civil
Texto associado
Durante a execução de obra de via urbana em que foram realizados serviços de terraplenagem, drenagem e pavimentação asfáltica, foram verificadas as seguintes ocorrências:
- foi encontrada uma camada de argila de profundidade elevada no eixo da via;
- foram construídos bueiros tubulares padronizados de oitenta centímetros de diâmetro em toda a extensão da via, dada a necessidade de agilizar obra;
- foi determinado pelo fiscal da obra o aumento da temperatura da massa para compensar a umidade do solo causada pelo tempo chuvoso, que perdurou por toda a execução do pavimento asfáltico;
- foi realizada a medição dos serviços de terraplenagem mediante a contagem dos caminhões de transporte de solo, cujas caçambas possuíam a mesma capacidade de volume.
Com base nas informações acima, julgue os itens que se seguem.
- foi encontrada uma camada de argila de profundidade elevada no eixo da via;
- foram construídos bueiros tubulares padronizados de oitenta centímetros de diâmetro em toda a extensão da via, dada a necessidade de agilizar obra;
- foi determinado pelo fiscal da obra o aumento da temperatura da massa para compensar a umidade do solo causada pelo tempo chuvoso, que perdurou por toda a execução do pavimento asfáltico;
- foi realizada a medição dos serviços de terraplenagem mediante a contagem dos caminhões de transporte de solo, cujas caçambas possuíam a mesma capacidade de volume.
Com base nas informações acima, julgue os itens que se seguem.
Uma solução técnica e economicamente viável para conter o surgimento de bolsões de argila de profundidade elevada é retirar todo o material argiloso e substituí- lo por rachão.
Q339028
Engenharia Civil
Texto associado
Durante a execução de obra de via urbana em que foram realizados serviços de terraplenagem, drenagem e pavimentação asfáltica, foram verificadas as seguintes ocorrências:
- foi encontrada uma camada de argila de profundidade elevada no eixo da via;
- foram construídos bueiros tubulares padronizados de oitenta centímetros de diâmetro em toda a extensão da via, dada a necessidade de agilizar obra;
- foi determinado pelo fiscal da obra o aumento da temperatura da massa para compensar a umidade do solo causada pelo tempo chuvoso, que perdurou por toda a execução do pavimento asfáltico;
- foi realizada a medição dos serviços de terraplenagem mediante a contagem dos caminhões de transporte de solo, cujas caçambas possuíam a mesma capacidade de volume.
Com base nas informações acima, julgue os itens que se seguem.
- foi encontrada uma camada de argila de profundidade elevada no eixo da via;
- foram construídos bueiros tubulares padronizados de oitenta centímetros de diâmetro em toda a extensão da via, dada a necessidade de agilizar obra;
- foi determinado pelo fiscal da obra o aumento da temperatura da massa para compensar a umidade do solo causada pelo tempo chuvoso, que perdurou por toda a execução do pavimento asfáltico;
- foi realizada a medição dos serviços de terraplenagem mediante a contagem dos caminhões de transporte de solo, cujas caçambas possuíam a mesma capacidade de volume.
Com base nas informações acima, julgue os itens que se seguem.
Por tratar- se de execução de pavimento asfáltico em tempo chuvoso, o fiscal agiu adequadamente ao determinar o aumento da temperatura da massa. Nessas situações, o fiscal deve controlar o lançamento da massa com termômetros.
Ano: 2013
Banca:
FCC
Órgão:
TRT - 12ª Região (SC)
Prova:
FCC - 2013 - TRT - 12ª Região (SC) - Analista Judiciário - Engenharia Civil |
Q332473
Engenharia Civil
Em relação à pavimentação com blocos de concreto intertravado, considere:
I. O pavimento com blocos de concreto intertravados possui maior permeabilidade que o pavimento de concreto de cimento Portland simples.
II. Os blocos devem ser assentados sobre camada de areia.
III. O confinamento lateral somente é necessário para pavimentos destinados a tráfego pesado.
IV. A resistência à tração na flexão é o parâmetro utilizado para caracterizar um bloco de concreto para pavimento em blocos de concreto intertravados.
Está correto o que consta em
I. O pavimento com blocos de concreto intertravados possui maior permeabilidade que o pavimento de concreto de cimento Portland simples.
II. Os blocos devem ser assentados sobre camada de areia.
III. O confinamento lateral somente é necessário para pavimentos destinados a tráfego pesado.
IV. A resistência à tração na flexão é o parâmetro utilizado para caracterizar um bloco de concreto para pavimento em blocos de concreto intertravados.
Está correto o que consta em
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