Questões de Concurso
Sobre estradas e transporte em engenharia civil
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I. O método CBR (California Bearing Ratio) é amplamente utilizado para determinar a capacidade de suporte do subleito e influencia diretamente na espessura das camadas do pavimento.
II. Pavimentos flexíveis não requerem camadas de drenagem, pois são impermeáveis e evitam a penetração de água.
III. A adição de geossintéticos entre as camadas do pavimento pode melhorar a capacidade de carga e reduzir deformações.
Está(ão) CORRETA(S) a(s) seguinte(s) proposição(ões):
Se o terreno natural estiver nivelado e a inclinação dos taludes for 1:1, o volume desse aterro será de:
O volume de solo a ser cortado é de 67m³ e o volume do aterro é de 55m³, esses valores correspondem a cada casa individualmente. O material cortado será descartado e o aterro será feito com solo arenoso. As viagens serão realizadas em caminhões caçambas basculantes de 12m³, desconsiderando o peso específico dos materiais para as 3 casas, serão realizadas ao todo:
I. O sistema de destocamento avalia o solo para retirada de possíveis buracos ou reservatórios subterrâneos a fim de melhorar a compactação. II. Compactação é o método em que se realiza a remoção de terra do solo não adequado ao local. III. Aterramento é o processo de colocação de terra no terreno.
Quais estão corretas?
Julgue o item seguinte, no que se refere às atividades envolvidas no processo de análise e compatibilização de projetos.
É possível o desenvolvimento parcialmente concomitante de
investigações de campo e de projetos de terraplanagem,
pavimentação e drenagem de uma rodovia, desde que o fluxo
de informações no ambiente de projeto permita a integração
compatível de soluções adotadas em diversas disciplinas e a
coerência com dados levantados no terreno.
Considere as seguintes informações de uma ligação do transporte rodoviário interestadual semiurbano de passageiros:
I média da demanda auferida em um sentido, por ligação, nos dias úteis, nos últimos 12 meses completos e exigíveis da transportadora, conforme tabela a seguir.
II capacidade do veículo = 70 passageiros, considerada a soma de passageiros em pé e sentados.
Nessa situação, a frequência mínima a ser oferecida, por dia
útil, é de 8 viagens por sentido, para a referida ligação.
Julgue o item a seguir, referente ao transporte multimodal de cargas (TMC) e ao intermodal de cargas.
Apesar da grande importância do modo de transporte
rodoviário para o desenvolvimento de sistemas multimodais
de cargas, a diversificação de matriz de transportes do Brasil
e o desenvolvimento da multimodalidade buscam, entre
outros objetivos, alternativas para situações em que o
transporte rodoviário deixa de ser eficiente, especialmente
nos casos de deslocamentos de longa distância e de grandes
volumes de cargas.
Julgue o item a seguir, referente ao transporte multimodal de cargas (TMC) e ao intermodal de cargas.
O operador de transporte multimodal (OTM) deixa de ser
responsável pelas ações dos terceiros subcontratados para a
execução dos serviços de transporte multimodal a partir do
momento em que entrega a carga em perfeito estado para o
terceiro subcontratado ou quando este não manifesta
oposição ao estado em que recebeu a carga.
Julgue o item a seguir, referente ao transporte multimodal de cargas (TMC) e ao intermodal de cargas.
Em estudos realizados pela ANTT e pela Agência Nacional
de Transportes Aquaviários (ANTAQ) sobre o TMC, os
operadores de transporte multimodal (OTM) apontam os
problemas na infraestrutura de transportes como uns dos
principais entraves ao desenvolvimento do TMC no Brasil.
Acerca da administração de ativos ferroviários, julgue o item seguinte.
A administração de ativos ferroviários é voltada à
organização, ao controle, à manutenção e ao emprego correto
desses ativos, bem como à mitigação de riscos e à devida
comprovação da posse e do uso legal desses recursos pelas
empresas ferroviárias.
Julgue o item seguinte, a respeito da operação e do compartilhamento de infraestruturas ferroviárias e do projeto urbanístico do entorno à implantação de ferrovias.
A operadora ferroviária é responsável por toda a execução do
transporte e dos serviços acessórios a seu cargo, pela
qualidade dos serviços prestados aos usuários e pelos
compromissos que assumir no compartilhamento de sua
infraestrutura, no transporte multimodal e nos ajustes com os
usuários, independentemente de serem executados
diretamente ou mediante contratação com terceiros.
Julgue o item seguinte, a respeito da operação e do compartilhamento de infraestruturas ferroviárias e do projeto urbanístico do entorno à implantação de ferrovias.
A outorga para exploração indireta de ferrovias em regime
de direito privado é precedida de licitação pública, na forma
da lei.
Julgue o item seguinte, a respeito da operação e do compartilhamento de infraestruturas ferroviárias e do projeto urbanístico do entorno à implantação de ferrovias.
O projeto urbanístico a ser elaborado pela operadora
ferroviária deve ser aprovado pelo município, observado, nas
regiões metropolitanas, nas aglomerações urbanas e nas
microrregiões, o respectivo regime de governança
interfederativa.
Com referência às intervenções emergenciais, aos efeitos das cargas no pavimento, à patologia e à terapia de pavimentos rodoviários, julgue o próximo item.
Obra ou serviço emergencial é a intervenção necessária para
reestabelecer a normalidade das condições de tráfego e de
segurança afetadas por qualquer evento imprevisto que gere
ou possa gerar impacto negativo, comprometendo o sistema
rodoviário.
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