Considerando que uma via será construída em pavimento flexível, julgue o item a seguir acerca dos aspectos técnicos relacionados aos serviços de terraplenagem e pavimentação. 

Para a execução das camadas finais de terraplenagem, deve ser utilizado material de terceira categoria.

Considerando que uma via será construída em pavimento flexível, julgue o item a seguir acerca dos aspectos técnicos relacionados aos serviços de terraplenagem e pavimentação. 

Em se tratando de tratamento superficial simples (TSS), a camada de revestimento do pavimento é submetida, durante sua execução, à compressão.

Considerando que uma via será construída em pavimento flexível, julgue o item a seguir acerca dos aspectos técnicos relacionados aos serviços de terraplenagem e pavimentação. 

De modo a dar o adequado suporte para a construção da estrutura do pavimento flexível, é indispensável a imprimação do subleito.

Com base no sistema de custos rodoviários (SICRO) do DNIT, julgue o item seguinte. 

Nos casos em que o SICRO inclui, na mesma composição de custos, os serviços de escavação, carga e transporte de material, utiliza-se um fator de conversão para ajustar a diferença entre o volume de corte, definido como critério de medição e pagamento, e o volume do material transportado, em razão das diferenças de massa específica do material nas duas condições. 

Acerca das especificações de serviços que compõem uma obra rodoviária, julgue o item a seguir.

A imagem a seguir ilustra uma motoniveladora, equipamento utilizado em obras de terraplenagem e pavimentação em diversos serviços, como regularização de subleito, escarificação de solos mais duros, espalhamento e misturas de solos, espalhamento e distribuição de misturas asfálticas usinadas a frio e homogeneização de umidade na pista. 

Acerca das especificações de serviços que compõem uma obra rodoviária, julgue o item a seguir.

As barreiras do tipo New Jersey, também denominadas defensas metálicas, são dispositivos de segurança utilizados em obras de arte especiais que se deformam e absorvem parte da energia decorrente da colisão com veículos automotores. 

Acerca das especificações de serviços que compõem uma obra rodoviária, julgue o item a seguir.

Em razão do baixo custo de implantação, da maior permeabilidade e da necessidade de manutenção com menor frequência, as sarjetas e valetas com revestimento vegetal são a solução mais utilizada em projetos de drenagem de rodovias. 

Acerca das especificações de serviços que compõem uma obra rodoviária, julgue o item a seguir.

O tipo de cimento asfáltico de petróleo (CAP) mais utilizado em revestimentos asfálticos no Brasil é o CAP 50/70, cujas numerações 50 e 70 representam os limites de profundidade, em décimos de milímetro, observados em ensaio de penetração com agulha de massa padronizada de 100 g, realizado com o aparelho mostrado na figura a seguir

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Acerca das especificações de serviços que compõem uma obra rodoviária, julgue o item a seguir.

Na execução de base de solo melhorado com cimento em dias de chuva, deve-se proceder a controle rigoroso do teor de umidade da mistura de modo que não se ultrapassem os limites especificados em projeto.

Acerca das especificações de serviços que compõem uma obra rodoviária, julgue o item a seguir.

Para tornar o processo executivo mais rápido, a compactação de uma camada de sub-base de pavimento com espessura final de 20 cm, com a utilização de solo estabilizado granulometricamente, pode ser executada em uma única etapa. 

Com relação à pavimentação rodoviária, julgue o item a seguir.

Os pedregulhos estão compreendidos entre os materiais de primeira categoria.

Com relação à pavimentação rodoviária, julgue o item a seguir.

O ensaio normal de Proctor (ou AASHTO standard) é realizado para determinar a relação, expressa em porcentagem, entre as pressões necessárias para produzir uma penetração de um pistão em um corpo de prova de solo e em uma brita padronizada. 

Com relação à pavimentação rodoviária, julgue o item a seguir.

Para reforço de subleito, o material a ser utilizado deverá apresentar características geotécnicas superiores às do material originalmente encontrado no subleito, comprovadas por meio dos ensaios de índice de suporte Califórnia, de granulometria, de limite de liquidez e de limite de plasticidade. 

Com relação à pavimentação rodoviária, julgue o item a seguir.

Durante a inspeção expedita de amostra de solo extraída em sondagem realizada em trecho de corte de obra de pavimentação rodoviária, o sondador identificará determinado solo como argila-arenosa com base no limite de plasticidade do material. 

Com relação à pavimentação rodoviária, julgue o item a seguir.

A compensação ambiental por área equivalente é uma medida mitigadora para o impacto direto na fauna terrestre decorrente da remoção da cobertura vegetal para a execução de uma obra rodoviária.