Questões de Concurso Sobre estradas e transporte em engenharia civil

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Ano: 2024 Banca: IV - UFG Órgão: UFG Prova: IV - UFG - 2024 - UFG - Engenheiro/Área: Civil |
Q3025398 Engenharia Civil
Para o nivelamento de um terreno com 2400 m2 de área serão necessários a escavação e retirada de uma espessura média igual a 2 m de solo, que tem uma porcentagem de empolamento de 30%. Quantas viagens de caminhão, com capacidade de 12 m3, serão necessárias para o transporte?
Alternativas
Q3022754 Engenharia Civil
Nas áreas a serem aterradas, é necessária a realização de limpeza, para que não haja nenhuma espécie de vegetação ou entulhos. Em alguns aterros é indicado obrigatoriamente o controle tecnológico. O controle tecnológico é obrigatório na execução dos aterros na seguinte situação:
Alternativas
Q3022541 Engenharia Civil
Qual é o principal objetivo da terraplenagem em um projeto de construção? 
Alternativas
Q3018963 Engenharia Civil
Analise as proposições a seguir, referentes à terraplanagem, à drenagem e à pavimentação:

I.O "CBR" (California Bearing Ratio) é determinado pela penetração do êmbolo da prensa a uma velocidade constante e é utilizado para avaliar a resistência de solos para pavimentação.
lI.A viscosidade "Saybolt Furol" é um método que mede o tempo de escoamento de um CAP (Cimento Asfáltico de Petróleo) em função da temperatura, sendo crucial na determinação da consistência dos asfaltos líquidos.
IlI.O CAP 85-100 possui, à temperatura ambiente, uma menor viscosidade que o CAP 50-70, o que o torna mais adequado para climas frios, onde é necessário maior flexibilidade do pavimento.
IV.O diagrama de Bruckner é uma ferramenta essencial na compensação entre volumes de corte e aterro e na estimativa de volumes de bota-fora, sendo amplamente utilizado em projetos de terraplenagem.
V.Segundo o método do DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes), o número "N" (índice de rugosidade) é um parâmetro fundamental e suficiente para o dimensionamento de sistemas de drenagem superficial em rodovias.

É correto o que se afirma em: 
Alternativas
Q3018950 Engenharia Civil
Os ligantes asfálticos são materiais essenc1a1s na construção e na manutenção de pavimentos, oferecendo características que garantem a durabilidade e a resistência das rodovias. Eles podem ser classificados em diferentes tipos, cada um com propriedades específicas, adequadas para variadas condições climáticas e de tráfego. Nesse contexto, assinale qual dos seguintes ligantes asfálticos é conhecido por sua capacidade de manter a flexibilidade em climas frios e a rigidez em climas quentes: 
Alternativas
Q3017596 Engenharia Civil
Acerca dos procedimentos de iluminação pública, assinale a alternativa que apresenta corretamente o nível de iluminância média mínima em vias coletoras de tráfego intenso. 
Alternativas
Q3017583 Engenharia Civil
Na pavimentação_____é um equipamento de suma importância, pois realiza a aplicação, pré-compactação e nivelamento do concreto asfáltico em obras de pavimentação.
Assinale a alternativa que preenche corretamente a lacuna do texto acima. 
Alternativas
Q3016344 Engenharia Civil
O pavimento de uma rodovia é a superestrutura constituída de diferentes camadas. Sobre os pavimentos, é CORRETO afirmar que: 
Alternativas
Q2631552 Engenharia Civil

A elaboração de plano de sondagem em rodovias se torna necessário a partir da locação do eixo do traçado fixado pelo projeto geométrico da rodovia, a distribuição espaçamento e número de sondagens e os ensaios de laboratórios são realizados em função das características específicas de cada trecho e recomendações estabelecidas pelo próprio DNIT. São recomendações para a elaboração de um plano de sondagem, EXCETO:

Alternativas
Q2614498 Engenharia Civil

Texto 4A6


Será construída determinada estrutura de pavimento flexível composta por revestimento em CBUQ (concreto betuminoso usinado a quente), base em solo-cimento e sub-base em solo estabilizado granulometricamente.

O processo de cura ao qual a camada da base de solo-cimento do pavimento referido no texto 4A6 deve ser submetida antes da execução da camada de revestimento é realizado com a aplicação, sobre a superfície da base concluída, de

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Q2614497 Engenharia Civil

Texto 4A6


Será construída determinada estrutura de pavimento flexível composta por revestimento em CBUQ (concreto betuminoso usinado a quente), base em solo-cimento e sub-base em solo estabilizado granulometricamente.

A expansão máxima recomendada para a execução da camada de sub-base mencionada no texto 4A6 é de

Alternativas
Q2614494 Engenharia Civil

Considere que, durante a pavimentação das ruas de determinado município, em função das condições climáticas, tenha-se optado por utilizar o CAP (Cimento Asfáltico de Petróleo) que tivesse a menor temperatura de amolecimento. Nesse caso, o mais apropriado é utilizar o

Alternativas
Q2614491 Engenharia Civil

Os agregados de interesse à pavimentação, quando expostos às condições ambientais, podem sofrer processos de desintegração química. Isso decorre da propriedade física denominada

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Q2614490 Engenharia Civil

Os agregados para pavimentação podem ser classificados quanto a sua natureza, a seu tamanho e à distribuição dos grãos. No que se refere ao tamanho, o agregado é classificado em

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Q2610152 Engenharia Civil

Os Pavers são materiais pré-fabricados, produzidos com cimento e agregados. Os materiais e os processos empregados na produção desses elementos interferem de maneira significativa, tanto na qualidade e desempenho do material, como no custo e velocidade de produção. Nesse sentido, avalie as afirmativas abaixo:


I. O processo de fabricação do tipo vibro-prensado é o que oferece melhor desempenho desses componentes em função de, entre outras propriedades, garantir maior compacidade e menor porosidade, pela melhor eficiência proporcionada na compactação em comparação com método somente prensado ou somente vibrado.

II. A escolha do tipo de cimento interfere de maneira significativa no processo de produção, considerando, por exemplo, que um CP V ARI, nas idades iniciais, poderá ter até o dobro de resistência oportunizada por um CP II e, em função de necessidade de manuseio, são sempre mais indicados cimentos que ofereçam maiores resistências nas primeiras idades.

III. O diâmetro dos agregados graúdos utilizados na produção dos Pavers é de grande importância para a melhor compactação e resistência obtida nas peças. Britas zero ou pedrisco são as mais indicadas e usualmente empregadas, em conjunto com areias bem graduadas.

IV. Uma boa distribuição granulométrica dos agregados determina um melhor arranjo entre os grãos, proporciona menor consumo de cimento e garante uma melhor compactação e aparência do material produzido.

V. A capacidade drenante de um Paver está diretamente ligada com o teor de argamassa da mistura. A redução do teor da argamassa tende a provocar a formação de maior porosidade, permitindo que maior quantidade de água passe através das peças, produzindo um material drenante e permeável.


As afirmativas CORRETAS a respeito dessa métrica são:

Alternativas
Q2610083 Engenharia Civil

Existem diferentes métodos construtivos de aterros sobre solos moles, utilizados para solucionar ou minimizar os problemas de recalques e de estabilidade. Com base nos estudos sobre adensamento de solos, analise as afirmativas abaixo:


I. O método construtivo onde se aplica drenos verticais e sobrecarga com aterro visa acelerar os recalques.

II. O aterro de sobrecarga convencional possui a característica de estabilizar os recalques de forma lenta.

III. No método de colunas granulares, os recalques são acelerados devido à natureza drenante das colunas granulares.

IV. Quando se aplica o método de pré-carregamento por vácuo, pode-se reduzir parcialmente a necessidade de sobrecarga com material de aterro, porém, os deslocamentos horizontais são maiores que os observados nos métodos onde se aplicam carregamentos convencionais.

V. Os aterros sobre estacas com plataforma de geogrelhas são ideais quando os prazos das obras são prolongados.


As afirmativas CORRETAS são:

Alternativas
Q2609408 Engenharia Civil

O empolamento (ou expansão volumétrica) é um fenômeno característico dos solos de grande importância na terraplenagem e obras de terra. Ao se realizar uma escavação em terreno natural, que se encontra a um certo estado de compactação devido ao seu processo de formação, o solo sofrerá uma expansão volumétrica. Em certos casos, essa expansão pode ser considerável e precisa ser bem avaliada nos quantitativos de insumos. Diante do contexto apresentado, considere uma obra em que se necessita escavar 62 m³ de solo, de acordo com o serviço de topografia, e que a taxa de empolamento do solo em questão é de 30%. Assinale a alternativa que contempla o número de caçambas necessário para transportar o volume de solo solto, sendo que cada caçamba comporta um volume de 7 m³.

Alternativas
Q2580295 Engenharia Civil

Na realização de serviços em obras de infraestrutura viária executadas com pavimentos flexíveis, a camada de base deverá receber a imprimação asfáltica que tem por finalidade

Alternativas
Q2580291 Engenharia Civil

Uma calçada com 10,0 metros de comprimento e 3,0 metros de largura receberá concreto hidráulico como seu revestimento final. Sabendo-se que a espessura estimada da calçada é 20 centímetros, o volume de concreto necessário será igual a

Alternativas
Q2580283 Engenharia Civil

Em alguns serviços de terraplenagem, durante a etapa de fiscalização da obra, em uma escavação, verifica-se um aumento no volume do material obtido quando comparado ao volume do material escavado. Esse fenômeno acontece devido

Alternativas
Respostas
701: D
702: D
703: C
704: C
705: A
706: C
707: A
708: D
709: C
710: C
711: B
712: E
713: C
714: E
715: E
716: D
717: D
718: B
719: D
720: D