Questões de Concurso
Sobre estradas e transporte em engenharia civil
Foram encontradas 2.838 questões
Ano: 2025
Banca:
ACAFE
Órgão:
CIDIR de Pinhalzinho - SC
Prova:
ACAFE - 2025 - CIDIR de Pinhalzinho - SC - Engenheiro Civil |
Q3212767
Engenharia Civil
Considerando um projeto de pavimentação viária para
uma rodovia de tráfego moderado, em que a correta
determinação das espessuras do subleito, base,
subbase e dos pavimentos (tanto rígidos quanto
flexíveis) é fundamental para assegurar a distribuição
adequada das cargas e a durabilidade da estrutura,
analise as afirmativas a seguir e assinale a alternativa
correta.
Ano: 2025
Banca:
ACAFE
Órgão:
CIDIR de Pinhalzinho - SC
Prova:
ACAFE - 2025 - CIDIR de Pinhalzinho - SC - Engenheiro Civil |
Q3212763
Engenharia Civil
Em obras de terraplenagem, a definição dos volumes de
corte e aterro, bem como a proteção dos taludes, é
crucial para garantir a estabilidade e segurança da
edificação, considerando os estudos geotécnicos e as
normas técnicas vigentes, principalmente no
dimensionamento dos ângulos dos taludes e na
aplicação de sistemas de proteção. Acerca do assunto,
marque V para as afirmativas verdadeiras e F para as
falsas.
(__)O dimensionamento dos cortes e aterros deve ser realizado com base em estudos geotécnicos que determinam a inclinação segura dos taludes, conforme os critérios estabelecidos em normas técnicas, assegurando a estabilidade da obra.
(__)A proteção de taludes em aterros pode ser dispensada em solos coesivos, pois a resistência interna desses solos garante, por si só, a estabilidade, independentemente de condições ambientais.
(__)O emprego exclusivo de vegetação natural para a proteção de taludes é adequado para todas as condições, dispensando a necessidade de medidas complementares, mesmo em cortes elevados ou sob alta intensidade pluviométrica.
(__)A implementação de medidas complementares, como estruturas de contenção, sistemas de drenagem e replantio, é recomendada para aumentar a estabilidade dos taludes em obras de corte e aterro, seguindo as melhores práticas de engenharia geotécnica.
Está correta a sequência:
(__)O dimensionamento dos cortes e aterros deve ser realizado com base em estudos geotécnicos que determinam a inclinação segura dos taludes, conforme os critérios estabelecidos em normas técnicas, assegurando a estabilidade da obra.
(__)A proteção de taludes em aterros pode ser dispensada em solos coesivos, pois a resistência interna desses solos garante, por si só, a estabilidade, independentemente de condições ambientais.
(__)O emprego exclusivo de vegetação natural para a proteção de taludes é adequado para todas as condições, dispensando a necessidade de medidas complementares, mesmo em cortes elevados ou sob alta intensidade pluviométrica.
(__)A implementação de medidas complementares, como estruturas de contenção, sistemas de drenagem e replantio, é recomendada para aumentar a estabilidade dos taludes em obras de corte e aterro, seguindo as melhores práticas de engenharia geotécnica.
Está correta a sequência:
Ano: 2025
Banca:
ACAFE
Órgão:
CIDIR de Pinhalzinho - SC
Prova:
ACAFE - 2025 - CIDIR de Pinhalzinho - SC - Engenheiro Civil |
Q3212762
Engenharia Civil
Em projetos de pavimentação e fundações, a
determinação do fator de carga é essencial para
dimensionar adequadamente a estrutura, utilizando
ábacos de dimensionamento que correlacionam as
condições de tráfego e os esforços atuantes na obra;
acerca desse aspecto, marque V para as afirmativas
verdadeiras e F para as falsas.
(__)Utilizar ábacos de dimensionamento para determinar o fator de carga permite estimar rapidamente as tensões atuantes na estrutura, em conformidade com as metodologias estabelecidas pelas normas técnicas, contribuindo para a segurança do projeto.
(__)Aplicar o fator de carga de forma fixa, sem considerar as variáveis de uso e as condições de tráfego, é adequado, pois os ábacos de dimensionamento são universais e independentes das condições operacionais do pavimento.
(__)Determinar o fator de carga por meio dos ábacos envolve a avaliação dos efeitos cumulativos do tráfego, incorporando coeficientes de segurança para compensar as incertezas dos carregamentos reais.
(__)Empregar os ábacos de dimensionamento, ajustando o fator de carga de acordo com a distribuição e intensidade dos veículos, possibilita a adequação do projeto às condições operacionais específicas e à variabilidade do tráfego.
Está correto o que se afirma em:
(__)Utilizar ábacos de dimensionamento para determinar o fator de carga permite estimar rapidamente as tensões atuantes na estrutura, em conformidade com as metodologias estabelecidas pelas normas técnicas, contribuindo para a segurança do projeto.
(__)Aplicar o fator de carga de forma fixa, sem considerar as variáveis de uso e as condições de tráfego, é adequado, pois os ábacos de dimensionamento são universais e independentes das condições operacionais do pavimento.
(__)Determinar o fator de carga por meio dos ábacos envolve a avaliação dos efeitos cumulativos do tráfego, incorporando coeficientes de segurança para compensar as incertezas dos carregamentos reais.
(__)Empregar os ábacos de dimensionamento, ajustando o fator de carga de acordo com a distribuição e intensidade dos veículos, possibilita a adequação do projeto às condições operacionais específicas e à variabilidade do tráfego.
Está correto o que se afirma em:
Ano: 2025
Banca:
AMEOSC
Órgão:
Prefeitura de Belmonte - SC
Prova:
AMEOSC - 2025 - Prefeitura de Belmonte - SC - Engenheiro Civil |
Q3209737
Engenharia Civil
No levantamento planialtimétrico de um terreno de 2700 m² cujo perímetro é formado pelos pontos A, C, D, F e G o topógrafo levantou 8 pontos, subdividindo o terreno em 3 quadrados idênticos de lados 30x30 metros. A tabela abaixo apresenta as coordenadas dos pontos e suas respectivas cotas. O engenheiro precisa, para atender ao projeto, do terreno plano e nivelado na cota +100,00. Para isso, ele deseja utilizar o método das alturas ponderadas. Sabendo disso, qual será o volume de terra que será necessário retirar do terreno (bota fora)?
Ano: 2025
Banca:
AMEOSC
Órgão:
Prefeitura de Belmonte - SC
Prova:
AMEOSC - 2025 - Prefeitura de Belmonte - SC - Engenheiro Civil |
Q3209733
Engenharia Civil
Analise as afirmativas a seguir acerca da construção, manutenção, tipos e reparo de vias urbanas e rodovias e em seguida, marque V, para as afirmativas verdadeiras, e F, para as falsas:
(__) O pavimento rígido, composto predominantemente por CBUQ, é recomendado para vias urbanas de tráfego intenso devido à sua capacidade de suportar cargas elevadas e à baixa necessidade de manutenção.
(__) A camada de base em um pavimento flexível é projetada exclusivamente para impermeabilizar o solo, não desempenhando papel estrutural significativo.
(__) As emulsões RR-1C e RR-2C são materiais betuminosos utilizados como impermeabilizantes em pavimentos, vedada a utilização como pintura de ligação.
(__) O concreto usinado a quente para aplicação a frio é muito utilizado para realização de reparos em vias de asfalto, é feito a partir de um concreto betuminoso modificado com polímeros de borracha e aditivos que retardam o endurecimento do asfalto, podendo ser aplicado até mesmo em buracos com água de chuva.
A sequência está correta em:
(__) O pavimento rígido, composto predominantemente por CBUQ, é recomendado para vias urbanas de tráfego intenso devido à sua capacidade de suportar cargas elevadas e à baixa necessidade de manutenção.
(__) A camada de base em um pavimento flexível é projetada exclusivamente para impermeabilizar o solo, não desempenhando papel estrutural significativo.
(__) As emulsões RR-1C e RR-2C são materiais betuminosos utilizados como impermeabilizantes em pavimentos, vedada a utilização como pintura de ligação.
(__) O concreto usinado a quente para aplicação a frio é muito utilizado para realização de reparos em vias de asfalto, é feito a partir de um concreto betuminoso modificado com polímeros de borracha e aditivos que retardam o endurecimento do asfalto, podendo ser aplicado até mesmo em buracos com água de chuva.
A sequência está correta em:
Ano: 2025
Banca:
AMEOSC
Órgão:
Prefeitura de Belmonte - SC
Prova:
AMEOSC - 2025 - Prefeitura de Belmonte - SC - Engenheiro Civil |
Q3209729
Engenharia Civil
Considere o cronograma de execução abaixo referente à execução de uma obra de pavimentação no município de Belmonte, que teve um custo total de R$4.000.000,00.
Avalie as afirmativas a seguir:
I. Ao final do 5° mês, o desembolo financeiro acumulava R$2.290.000,00.
II. Ao final do 3° mês, a construtora já havia executado mais de 40% de cronograma financeiro.
III. Ainda restam R$390.000,00 a serem executados.
Está correto o que se afirma em:
Avalie as afirmativas a seguir:
I. Ao final do 5° mês, o desembolo financeiro acumulava R$2.290.000,00.
II. Ao final do 3° mês, a construtora já havia executado mais de 40% de cronograma financeiro.
III. Ainda restam R$390.000,00 a serem executados.
Está correto o que se afirma em:
Ano: 2025
Banca:
Gama Consult
Órgão:
Prefeitura de Cotriguaçu - MT
Prova:
Gama Consult - 2025 - Prefeitura de Cotriguaçu - MT - Engenheiro Civil |
Q3209288
Engenharia Civil
Determine o método adequado para
dimensionamento de bota-fora em obra de
terraplenagem urbana, considerando aspectos
técnicos e ambientais:
Ano: 2025
Banca:
Gama Consult
Órgão:
Prefeitura de Cotriguaçu - MT
Prova:
Gama Consult - 2025 - Prefeitura de Cotriguaçu - MT - Engenheiro Civil |
Q3209287
Engenharia Civil
Identifique as características técnicas necessárias
para a seleção de uma área de empréstimo (jazida)
em obra rodoviária considerando aspectos
geotécnicos e ambientais:
Ano: 2025
Banca:
Gama Consult
Órgão:
Prefeitura de Cotriguaçu - MT
Prova:
Gama Consult - 2025 - Prefeitura de Cotriguaçu - MT - Engenheiro Civil |
Q3209286
Engenharia Civil
Qual dos seguintes elementos NÃO é considerado
um componente básico do sistema viário urbano?
Ano: 2025
Banca:
Gama Consult
Órgão:
Prefeitura de Cotriguaçu - MT
Prova:
Gama Consult - 2025 - Prefeitura de Cotriguaçu - MT - Engenheiro Civil |
Q3209285
Engenharia Civil
A hierarquização de vias urbanas é fundamental para
a organização do sistema viário e a fluidez do
tráfego. Qual a principal característica que diferencia
uma via arterial de uma via coletora?
Ano: 2025
Banca:
FUNDATEC
Órgão:
Prefeitura de Marau - RS
Prova:
FUNDATEC - 2025 - Prefeitura de Marau - RS - Engenheiro Civil |
Q3208313
Engenharia Civil
A curva horizontal circular simples, amplamente empregada em projetos rodoviários,
caracteriza-se por possuir um raio de curvatura constante, facilitando o cálculo de elementos
geométricos essenciais para o traçado. Considere os seguintes dados de uma curva circular simples
em um projeto geométrico de rodovia:
• Ângulo de deflexão (Δ): 45°. • Raio (R): 1.200 m. • Valor de π = 3,14.
Com base nessas informações, qual é o comprimento da curva (desenvolvimento D)?
• Ângulo de deflexão (Δ): 45°. • Raio (R): 1.200 m. • Valor de π = 3,14.
Com base nessas informações, qual é o comprimento da curva (desenvolvimento D)?
Ano: 2025
Banca:
EVO Concursos
Órgão:
Prefeitura de Pedras Grandes - SC
Prova:
EVO Concursos - 2025 - Prefeitura de Pedras Grandes - SC - Engenheiro Civil |
Q3205110
Engenharia Civil
São tipos de pavimentação, exceto:
Ano: 2025
Banca:
SELECON
Órgão:
Prefeitura de Sinop - MT
Prova:
SELECON - 2025 - Prefeitura de Sinop - MT - Engenheiro Civil |
Q3196947
Engenharia Civil
Durante a construção de uma estrada, é comum haver
trechos localizados sobre um terreno e outros correspondentes a
pontes e a viadutos. No encontro de um viaduto com seu terreno
de acesso, o recalque diferenciado entre as estruturas do viaduto
e do aterro pode ser tratado pelo emprego de um(a):
Ano: 2025
Banca:
Instituto Fênix
Órgão:
Prefeitura de Agrolândia - SC
Prova:
Instituto Fênix - 2025 - Prefeitura de Agrolândia - SC - Fiscal Superior de Obras e Posturas |
Q3195543
Engenharia Civil
Sobre pavimentação urbana, os pavimentos flexíveis são
caracterizados por:
Q3189620
Engenharia Civil
Considere o terreno indicado na figura abaixo. Nele será construída uma edificação. Para a terraplenagem
do terreno, deverá ser realizado um corte do material (solo argiloso natural). Conforme indicado na Figura 2,
a declividade do terreno é de 1%. Após o corte, o terreno ficará plano.
Considerando que todo o material retirado será deslocado para outra obra, e que o fator de empolamento do solo argiloso solto é de 1,50, o volume total a ser transportado (m³) será de:
Considerando que todo o material retirado será deslocado para outra obra, e que o fator de empolamento do solo argiloso solto é de 1,50, o volume total a ser transportado (m³) será de:
Ano: 2025
Banca:
FGV
Órgão:
TCE-RR
Prova:
FGV - 2025 - TCE-RR - Auditor de Controle Externo - Engenharia Civil |
Q3188086
Engenharia Civil
Os materiais betuminosos, muito usados na pavimentação de vias,
apresentam entre outras, as seguintes características:
Q3187081
Engenharia Civil
A locação da obra de uma edificação é uma etapa muito importante para garantir que a construção seja
executada de acordo com o projeto. Observe as informações abaixo:
I - Para a locação, é obrigatória a utilização de teodolitos acoplados a distanciômetros eletrônicos ou estações totais.
II - A locação da obra deve ser feita com bastante critério e cuidado, observando o projeto estrutural quanto à planimetria e à altimetria. É muito importante conferir o esquadro do gabarito de madeira.
III - De uma forma geral, a locação será feita sempre pelos eixos ou faces de paredes ou de elementos construtivos (pilares, sapatas, estacas, tubulões, etc.), com marcação nas tábuas ou sarrafos dos quadros que envolvem todo o perímetro da obra, por meio de cortes na madeira e pregos.
A partir das informações, é CORRETO concluir o que se afirma em:
I - Para a locação, é obrigatória a utilização de teodolitos acoplados a distanciômetros eletrônicos ou estações totais.
II - A locação da obra deve ser feita com bastante critério e cuidado, observando o projeto estrutural quanto à planimetria e à altimetria. É muito importante conferir o esquadro do gabarito de madeira.
III - De uma forma geral, a locação será feita sempre pelos eixos ou faces de paredes ou de elementos construtivos (pilares, sapatas, estacas, tubulões, etc.), com marcação nas tábuas ou sarrafos dos quadros que envolvem todo o perímetro da obra, por meio de cortes na madeira e pregos.
A partir das informações, é CORRETO concluir o que se afirma em:
Q3187079
Engenharia Civil
Considere o terreno indicado na figura abaixo. Considere A e B iguais a 60 m e 30 m, respectivamente. Nele
será construída uma edificação. Para a terraplenagem do terreno, deverá ser realizado um corte do material
(solo argiloso natural). Conforme indicado na figura, a declividade do terreno é de 2%. Após o corte, o terreno
ficará plano.
O volume total (m³) do corte será de:
O volume total (m³) do corte será de:
Ano: 2025
Banca:
FUNDATEC
Órgão:
Prefeitura de Aratiba - RS
Prova:
FUNDATEC - 2025 - Prefeitura de Aratiba - RS - Engenheiro Civil |
Q3183106
Engenharia Civil
Uma obra de terraplanagem requer a escavação de 60 m³ de solo, conforme
levantamento topográfico. Sabe-se que o solo apresenta uma taxa de empolamento de 30% após a
escavação. O transporte será feito utilizando caminhões caçamba com capacidade de 8 m³ cada.
Qual será o número de caçambas necessárias para transportar todo o volume de solo escavado?
Ano: 2025
Banca:
INAZ do Pará
Órgão:
Prefeitura de Bocaina do Sul - SC
Prova:
INAZ do Pará - 2025 - Prefeitura de Bocaina do Sul - SC - Conserveiro |
Q3181057
Engenharia Civil
As estradas de terra podem sofrer com as chuvas e o
tráfego de veículos, formando buracos e valetas que
dificultam o transporte e causam acidentes.
Marque a alternativa CORRETA que apresenta uma técnica utilizada para corrigir esses problemas e melhorar a qualidade da estrada.
Marque a alternativa CORRETA que apresenta uma técnica utilizada para corrigir esses problemas e melhorar a qualidade da estrada.
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