Questões de Concurso
Sobre estradas e transporte em engenharia civil
Foram encontradas 2.838 questões
Ano: 2025
Banca:
OBJETIVA
Órgão:
Prefeitura de Arvorezinha - RS
Prova:
OBJETIVA - 2025 - Prefeitura de Arvorezinha - RS - Engenheiro Civil |
Q3277651
Engenharia Civil
A respeito dos produtos utilizados em pavimentos
asfálticos aplicados a quente, assinalar a alternativa que
apresenta um produto produzido a partir da combinação do
CAP e do CAP-DOP, sendo esse incorporado no teor
adequado às necessidades do cliente.
Ano: 2025
Banca:
OBJETIVA
Órgão:
Prefeitura de Arvorezinha - RS
Prova:
OBJETIVA - 2025 - Prefeitura de Arvorezinha - RS - Fiscal de Obras e Posturas |
Q3277429
Engenharia Civil
Assinalar a alternativa que NÃO representa uma camada
pertencente ao pavimento flexível.
Ano: 2025
Banca:
OBJETIVA
Órgão:
Prefeitura de Arvorezinha - RS
Prova:
OBJETIVA - 2025 - Prefeitura de Arvorezinha - RS - Operário |
Q3277266
Engenharia Civil
Pavimentação é um tipo de construção feita para tornar uma superfície adequada para uso. Ela pode ser usada para cobrir ou reparar superfícies existentes ou criar novas superfícies, como estradas ou estacionamentos. São tipos de pavimentação:
I. Asfáltica.
II. De concreto.
III. De pedra.
Está CORRETO o que se afirma:
Ano: 2025
Banca:
OBJETIVA
Órgão:
Prefeitura de Arvorezinha - RS
Prova:
OBJETIVA - 2025 - Prefeitura de Arvorezinha - RS - Operário Especializado |
Q3277238
Engenharia Civil
Os procedimentos de manutenção e correção de
defeitos em pavimentos asfálticos incluem a atividade de:
Ano: 2025
Banca:
FUNDATEC
Órgão:
IF-AM
Prova:
FUNDATEC - 2025 - IF-AM - Técnico de Laboratório - Área Construção Civil |
Q3274081
Engenharia Civil
O empolamento do solo é um fenômeno relevante em obras de terraplenagem e movimentação de terras, pois o volume do material pode aumentar após a escavação devido à sua estrutura e ao teor de umidade. Em um determinado projeto, a escavação prevista é de 100 m³, e a taxa de empolamento do solo é de 25%. Sabendo que cada caminhão utilizado no transporte comporta 5 m³, assinale a alternativa que apresenta a quantidade mínima de caminhões necessária para transportar todo o solo escavado.
Ano: 2025
Banca:
FGV
Órgão:
Prefeitura de Canaã dos Carajás - PA
Prova:
FGV - 2025 - Prefeitura de Canaã dos Carajás - PA - Engenheiro Civil |
Q3266917
Engenharia Civil
A estrutura de pavimentação de uma estrada é composta de várias
camadas.
Assinale a opção que indica a sequência cronológica de execução dessas camadas.
Assinale a opção que indica a sequência cronológica de execução dessas camadas.
Ano: 2025
Banca:
FAU
Órgão:
Prefeitura de Porto Amazonas - PR
Prova:
FAU - 2025 - Prefeitura de Porto Amazonas - PR - Operador de Máquina Pesada |
Q3260272
Engenharia Civil
Quando se usa o rolo pneumático?
Ano: 2025
Banca:
FAU
Órgão:
Prefeitura de Porto Amazonas - PR
Prova:
FAU - 2025 - Prefeitura de Porto Amazonas - PR - Operador de Máquina Pesada |
Q3260269
Engenharia Civil
Em estradas rurais, quando na preparação para recebimento de pavimentação, qual a
máquina responsável pelo acabamento final na obra?
Ano: 2025
Banca:
Fundação CETAP
Órgão:
BANPARÁ
Prova:
Fundação CETAP - 2025 - BANPARÁ - Engenheiro Civil (Polo I) |
Q3253508
Engenharia Civil
Na construção de uma rodovia retilínea foram levantados os pontos P1, P2, P3 e P4. Considerando-se que:
- A distância entre P1 e P2 é de 3,0km;
- A distância entre P2 e P3 é de 7,0km;
- A distância entre P1 e P4 é de 18,0km;
- A diferença de altitude entre os pontos P1 e P2 é zero.
- A diferença de altitude entre os pontos P1 e P3 é de 60m.
- A diferença de altitude entre os pontos P3 e P4 é zero.
A declividade entre o ponto P2 e P4 é de:
Ano: 2025
Banca:
OBJETIVA
Órgão:
Prefeitura de Rio Negro - PR
Prova:
OBJETIVA - 2025 - Prefeitura de Rio Negro - PR - Operador de Máquinas (Lageado e Sede) |
Q3239561
Engenharia Civil
Sobre as escavadeiras, analisar os itens.
I. São usadas para escavar, movimentar terra e materiais pesados.
II. Têm braços longos com uma caçamba na ponta.
III. São ideais para aplainamento do terreno.
Está CORRETO o que se afirma:
Ano: 2025
Banca:
OBJETIVA
Órgão:
Prefeitura de Rio Negro - PR
Prova:
OBJETIVA - 2025 - Prefeitura de Rio Negro - PR - Operador de Máquinas (Lageado e Sede) |
Q3239559
Engenharia Civil
No setor de construção civil e em obras de grande porte,
é uma das máquinas mais utilizadas e tem como principal
função desenterrar e deslocar grandes volumes de
materiais, como terra, rochas e outros detritos. Essa
máquina é amplamente empregada para preparar terrenos e
realizar movimentações em massa. Qual das alternativas a
seguir identifica CORRETAMENTE essa máquina?
Ano: 2025
Banca:
AMEOSC
Órgão:
Prefeitura de São José do Cedro - SC
Prova:
AMEOSC - 2025 - Prefeitura de São José do Cedro - SC - Engenheiro Civil |
Q3231039
Engenharia Civil
O planejamento de vias envolve levantamento
topográfico detalhado e análise de dados de tráfego para
definir traçados seguros e eficientes. Assim, analise as
afirmativas a seguir:
Ano: 2025
Banca:
AMEOSC
Órgão:
Prefeitura de São José do Cedro - SC
Prova:
AMEOSC - 2025 - Prefeitura de São José do Cedro - SC - Engenheiro Civil |
Q3231038
Engenharia Civil
A análise da mobilidade urbana requer a coleta de dados
de fluxo e origens-destinos para identificar gargalos e
propor soluções que otimizem o deslocamento em
diferentes modos de transporte. Assim, analise as
afirmativas a seguir:
(__)O uso de semáforos inteligentes ajusta os tempos de sinalização com base na demanda, contribuindo para a fluidez do tráfego em corredores prioritários de transporte público e vias locais.
(__)A criação de ciclovias e a melhoria de calçadas são medidas que não interferem na mobilidade urbana, uma vez que priorizam modos de transporte com baixa capacidade de fluxo.
(__)A implementação de corredores exclusivos para ônibus melhora a eficiência do transporte público e reduz o impacto negativo dos congestionamentos em sistemas viários.
(__)A coleta de dados de fluxo e origens-destinos permite identificar gargalos e planejar soluções como corredores de transporte público e reconfiguração de vias para maior acessibilidade e fluidez do tráfego.
A sequência está correta em:
(__)O uso de semáforos inteligentes ajusta os tempos de sinalização com base na demanda, contribuindo para a fluidez do tráfego em corredores prioritários de transporte público e vias locais.
(__)A criação de ciclovias e a melhoria de calçadas são medidas que não interferem na mobilidade urbana, uma vez que priorizam modos de transporte com baixa capacidade de fluxo.
(__)A implementação de corredores exclusivos para ônibus melhora a eficiência do transporte público e reduz o impacto negativo dos congestionamentos em sistemas viários.
(__)A coleta de dados de fluxo e origens-destinos permite identificar gargalos e planejar soluções como corredores de transporte público e reconfiguração de vias para maior acessibilidade e fluidez do tráfego.
A sequência está correta em:
Ano: 2025
Banca:
FAU
Órgão:
Prefeitura de Toledo - PR
Prova:
FAU - 2025 - Prefeitura de Toledo - PR - Engenheiro Civil I |
Q3221755
Engenharia Civil
O traçado de uma rodovia, no projeto geométrico, deve ser cuidadosamente planejado para
garantir a segurança e a fluidez do tráfego. Em relação aos elementos do projeto geométrico de
estradas, assinale a alternativa correta:
Ano: 2025
Banca:
FAU
Órgão:
Prefeitura de Toledo - PR
Prova:
FAU - 2025 - Prefeitura de Toledo - PR - Engenheiro Civil I |
Q3221754
Engenharia Civil
Quanto a execução de estradas, em um projeto geométrico de uma rodovia, uma das etapas
mais importantes é a definição do raio de curvatura das vias. O raio de curvatura está diretamente
relacionado à segurança e ao conforto dos usuários da rodovia. Em relação ao projeto geométrico
de estradas de rodagem, marque a alternativa correta:
Q3219768
Engenharia Civil
Terraplenagem é uma técnica construtiva que visa tornar
um terreno plano, acrescentando (aterrando) e/ou
removendo (cortando) solo e/ou rocha conforme projeto.
No processo de desmonte é comum o aumento do
volume do material, uma vez que quando modificado o
seu estado natural sofre aumento no índice de vazios,
qual o nome usado para descrever isto:
Ano: 2025
Banca:
ACAFE
Órgão:
CIDIR de Pinhalzinho - SC
Prova:
ACAFE - 2025 - CIDIR de Pinhalzinho - SC - Engenheiro Civil |
Q3212776
Engenharia Civil
Um engenheiro projeta uma rodovia de pista simples, em
terreno predominantemente plano, com velocidade
diretriz de 100 km/h e tráfego pesado de veículos de
carga ao longo de 20 anos. Na elaboração do projeto
geométrico e do dimensionamento do pavimento dessa
via, o profissional deve seguir os critérios técnicos das
normas vigentes, garantindo segurança viária e
durabilidade do pavimento.
Com base nessa situação, avalie as afirmativas a seguir:
I.A velocidade de projeto influencia diretamente o raio mínimo das curvas horizontais. Por exemplo, para uma rodovia de 100 km/h, adota-se um raio mínimo da ordem de 380 m, atendendo aos limites de superelevação e atrito lateral estabelecidos em norma.
II.A taxa máxima de superelevação usualmente empregada em projetos de rodovias de alto padrão é de 12%, valor adotado para garantir segurança ao trafegar em curvas de raio reduzido.
III.No dimensionamento de pavimentos flexíveis pelo método do CBR (California Bearing Ratio), é aceitável utilizar o valor de suporte obtido em campo sem a etapa de imersão, caso esse resultado seja mais elevado que o CBR de laboratório, visando reduzir as espessuras de projeto.
Está correto o que se afirma em:
Com base nessa situação, avalie as afirmativas a seguir:
I.A velocidade de projeto influencia diretamente o raio mínimo das curvas horizontais. Por exemplo, para uma rodovia de 100 km/h, adota-se um raio mínimo da ordem de 380 m, atendendo aos limites de superelevação e atrito lateral estabelecidos em norma.
II.A taxa máxima de superelevação usualmente empregada em projetos de rodovias de alto padrão é de 12%, valor adotado para garantir segurança ao trafegar em curvas de raio reduzido.
III.No dimensionamento de pavimentos flexíveis pelo método do CBR (California Bearing Ratio), é aceitável utilizar o valor de suporte obtido em campo sem a etapa de imersão, caso esse resultado seja mais elevado que o CBR de laboratório, visando reduzir as espessuras de projeto.
Está correto o que se afirma em:
Ano: 2025
Banca:
ACAFE
Órgão:
CIDIR de Pinhalzinho - SC
Prova:
ACAFE - 2025 - CIDIR de Pinhalzinho - SC - Engenheiro Civil |
Q3212775
Engenharia Civil
A elaboração de projetos rodoviários envolve a análise e
compatibilização de diferentes disciplinas, incluindo
sondagem, terraplenagem, pavimentação, drenagem,
sinalização e obras de arte especiais. A integração
eficiente dessas etapas é essencial para garantir a
funcionalidade, segurança e durabilidade da
infraestrutura. No que se refere ao dimensionamento e à
execução de pavimentos, marque V para as afirmativas
verdadeiras e F para as falsas.
(__)O dimensionamento do pavimento rígido deve sempre priorizar a aplicação de placas de concreto com juntas de dilatação espaçadas regularmente, sendo desnecessária a consideração da espessura da sub-base, uma vez que o concreto estrutural absorve todas as tensões geradas pelo tráfego.
(__)A estabilidade do aterro em rodovias depende exclusivamente da compactação do solo, não sendo necessária a consideração do tipo de material empregado, pois qualquer solo pode ser estabilizado desde que submetido a um processo adequado de compactação e drenagem.
(__)O sistema de drenagem superficial deve ser projetado apenas para escoar a água das chuvas, sem necessidade de considerar a drenagem subterrânea, pois as camadas do pavimento já são naturalmente projetadas para evitar a retenção de umidade excessiva.
(__)A compatibilização do projeto geométrico com os sistemas de drenagem é essencial para evitar erosões e garantir a estabilidade da plataforma rodoviária, sendo necessário prever dispositivos de escoamento adequados para minimizar os impactos do escoamento superficial e subterrâneo.
A sequência está correta em:
(__)O dimensionamento do pavimento rígido deve sempre priorizar a aplicação de placas de concreto com juntas de dilatação espaçadas regularmente, sendo desnecessária a consideração da espessura da sub-base, uma vez que o concreto estrutural absorve todas as tensões geradas pelo tráfego.
(__)A estabilidade do aterro em rodovias depende exclusivamente da compactação do solo, não sendo necessária a consideração do tipo de material empregado, pois qualquer solo pode ser estabilizado desde que submetido a um processo adequado de compactação e drenagem.
(__)O sistema de drenagem superficial deve ser projetado apenas para escoar a água das chuvas, sem necessidade de considerar a drenagem subterrânea, pois as camadas do pavimento já são naturalmente projetadas para evitar a retenção de umidade excessiva.
(__)A compatibilização do projeto geométrico com os sistemas de drenagem é essencial para evitar erosões e garantir a estabilidade da plataforma rodoviária, sendo necessário prever dispositivos de escoamento adequados para minimizar os impactos do escoamento superficial e subterrâneo.
A sequência está correta em:
Ano: 2025
Banca:
ACAFE
Órgão:
CIDIR de Pinhalzinho - SC
Prova:
ACAFE - 2025 - CIDIR de Pinhalzinho - SC - Engenheiro Civil |
Q3212772
Engenharia Civil
Em projetos de pavimentação, a escolha dos materiais
deve considerar as propriedades específicas de cada
componente para garantir a durabilidade, flexibilidade e
resistência da camada asfáltica; sobre a aplicação
desses materiais, analise as afirmativas a seguir e
assinale a alternativa correta.
I.Utilizar cimento Portland como aditivo em misturas asfálticas pode aumentar a adesão entre os agregados, melhorando a coesão do ligante asfáltico e, consequentemente, a durabilidade da camada, pois o cimento atua como estabilizador da mistura.
II.Empregar ligantes com baixa viscosidade, como o cimento asfáltico de petróleo, em conjunto com britas bem graduadas, garante a compactação ideal da camada asfáltica, minimizando a segregação dos materiais mesmo sob variações térmicas significativas.
III.Utilizar o cimento asfáltico de petróleo como ligante em pavimentação proporciona flexibilidade e resistência à deformação térmica, e, aliado a britas de qualidade e ao controle rigoroso dos agregados, assegura o desempenho do pavimento conforme as especificações normativas.
Está correto o que se afirma em:
I.Utilizar cimento Portland como aditivo em misturas asfálticas pode aumentar a adesão entre os agregados, melhorando a coesão do ligante asfáltico e, consequentemente, a durabilidade da camada, pois o cimento atua como estabilizador da mistura.
II.Empregar ligantes com baixa viscosidade, como o cimento asfáltico de petróleo, em conjunto com britas bem graduadas, garante a compactação ideal da camada asfáltica, minimizando a segregação dos materiais mesmo sob variações térmicas significativas.
III.Utilizar o cimento asfáltico de petróleo como ligante em pavimentação proporciona flexibilidade e resistência à deformação térmica, e, aliado a britas de qualidade e ao controle rigoroso dos agregados, assegura o desempenho do pavimento conforme as especificações normativas.
Está correto o que se afirma em:
Ano: 2025
Banca:
ACAFE
Órgão:
CIDIR de Pinhalzinho - SC
Prova:
ACAFE - 2025 - CIDIR de Pinhalzinho - SC - Engenheiro Civil |
Q3212769
Engenharia Civil
Em um projeto de infraestrutura rodoviária, o engenheiro
civil deve garantir que os processos de terraplenagem,
drenagem e pavimentação sejam integrados de forma a
assegurar a estabilidade da via e a durabilidade dos
elementos construtivos, considerando a compatibilização
entre os volumes de terra movimentados, o
dimensionamento das estruturas de drenagem e as
condições de compactação e umidade da sub-base.
Acerca desse aspecto, marque V para as afirmativas
verdadeiras e F para as falsas.
(__)O planejamento dos cortes e aterros deve basear-se em estudos geotécnicos detalhados e, embora a variação de umidade do solo seja considerada, a ausência de um sistema de drenagem adequado não compromete significativamente a estabilidade da base do pavimento.
(__)O dimensionamento da terraplenagem deve incluir o cálculo preciso dos volumes de terra a ser movimentados, obtidos por meio de seções transversais do terreno, com correções para fatores de perda e ganho, de forma a atender aos requisitos dos projetos de arruamento e drenagem.
(__)A drenagem, tanto superficial quanto subterrânea, deve ser dimensionada de forma integrada ao projeto, contudo, a implementação de estruturas de drenagem em pavimentos rígidos não demanda a utilização de dispositivos específicos para a retenção de água, pois o próprio concreto possui capacidade de absorção suficiente para prevenir danos relacionados à umidade.
(__)O dimensionamento do pavimento, seja flexível ou rígido, deve considerar não somente os esforços de tráfego, mas também as condições de umidade e a qualidade da compactação da sub-base, fatores diretamente influenciados pela eficácia dos sistemas de drenagem implantados na via.
Está correta a sequência:
(__)O planejamento dos cortes e aterros deve basear-se em estudos geotécnicos detalhados e, embora a variação de umidade do solo seja considerada, a ausência de um sistema de drenagem adequado não compromete significativamente a estabilidade da base do pavimento.
(__)O dimensionamento da terraplenagem deve incluir o cálculo preciso dos volumes de terra a ser movimentados, obtidos por meio de seções transversais do terreno, com correções para fatores de perda e ganho, de forma a atender aos requisitos dos projetos de arruamento e drenagem.
(__)A drenagem, tanto superficial quanto subterrânea, deve ser dimensionada de forma integrada ao projeto, contudo, a implementação de estruturas de drenagem em pavimentos rígidos não demanda a utilização de dispositivos específicos para a retenção de água, pois o próprio concreto possui capacidade de absorção suficiente para prevenir danos relacionados à umidade.
(__)O dimensionamento do pavimento, seja flexível ou rígido, deve considerar não somente os esforços de tráfego, mas também as condições de umidade e a qualidade da compactação da sub-base, fatores diretamente influenciados pela eficácia dos sistemas de drenagem implantados na via.
Está correta a sequência:
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