Questões de Concurso
Sobre estradas e transporte em engenharia civil
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A aderência entre os pneus e o pavimento é fundamental para a segurança dos motoristas em emergências. Essa aderência depende diretamente da textura superficial da camada de rolamento, que pode ser dividida em microtextura e macrotextura. Com base nessas informações, é correto afirmar que
A emulsão asfáltica é um sistema constituído pela dispersão de uma fase asfáltica em uma fase aquosa, ou, então, de uma fase aquosa dispersa em uma fase asfáltica. A emulsão asfáltica para o serviço de imprimação (EAI) é uma emulsão de ruptura
Sobre o projeto e a dosagem para produzir misturas asfálticas, informe se é verdadeiro (V) ou falso (F) o que se afirma a seguir e assinale a alternativa com a sequência correta.
I. É essencial considerar a absorção de água dos agregados, pois essa propriedade influencia diretamente a quantidade de ligante asfáltico necessária para a mistura.
II. Durante a dosagem, deve-se adicionar uma quantidade de ligante asfáltico que seja suficiente para preencher os poros permeáveis dos agregados e revestir todas as partículas, tornando-as impermeáveis à água e reduzindo os vazios de ar interconectados na mistura após a compactação.
III. Além de influenciar a quantidade de ligante, a absorção dos agregados também pode impactar o cálculo dos parâmetros volumétricos da mistura, especialmente os valores de densidade relativa máxima (Gmm).
IV. Não se emprega agregados com absorção de água acima de 0,5% para a produção de misturas asfálticas.
Para o dimensionamento de pavimento flexível, conforme Método do DNER indicado pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), em relação aos coeficientes de equivalência estrutural da AASHTO, com modificações julgadas oportunas, assinale a alternativa INCORRETA.
Sobre o Método da Portland Cement Association (PCA) 1966, em relação ao dimensionamento de pavimentos rígidos em concreto simples, é correto afirmar que, em projetos a executar cujo controle tecnológico seja de alto nível de qualidade e rigor, para fins de resistência característica à tração na flexão, poderá ser aceita a adoção da idade de controle de, no máximo,
Sobre a pintura de ligação e a imprimação em pavimentos com concreto asfáltico, assinale a alternativa INCORRETA.
A seguir, é apresentado o resultado de um ensaio de composição granulométrica de uma mistura de agregado para concreto asfáltico. Com base nas normativas do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), é correto afirmar que o Tamanho Nominal Máximo (TNM) dessa mistura de agregado é

Em consideração às normativas do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), sobre a “Mistura de Graduação Graúda”, informe se é verdadeiro (V) ou falso (F) o que se afirma a seguir e assinale a alternativa com a sequência correta.
I. Na mistura de graduação graúda, todos os agregados graúdos estão em contato entre si.
II. Os agregados graúdos formam uma estrutura responsável por absorver a maior parte dos esforços do tráfego.
III. O volume de agregados finos preenche o volume de vazios gerado pelos agregados graúdos.
IV. A Peneira Média (PM) é usada para separar a fração graúda da fração fina dos agregados. Todo material retido nessa peneira é considerado agregado graúdo, e o que passa é o agregado fino.
A seleção dos agregados para concretos asfálticos é extremamente importante em misturas asfálticas. Há um método de seleção granulométrica que considera: a) a distribuição granulométrica de cada agregado; b) a massa específica aparente de cada agregado; c) as massas unitárias solta e compactada de cada agregado graúdo; d) e a massa unitária compactada de cada agregado fino, conforme normas técnicas do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT). O enunciado descreve o método
Em obras de infraestrutura terrestres, é necessária a realização de operações preliminares, como o desmatamento, destocamento, a limpeza das áreas e abertura e manutenção de caminhos de serviço. Em uma certa obra de terraplenagem em preparo para a implantação de uma estrada, empregou-se o caminho de serviço, que consiste em uma camada superficial granular aplicada diretamente sobre o subleito compactado e regularizado. Para esse tipo de caminho de serviço, é dado o nome técnico de
A ilustração a seguir apresenta o perfil do terreno e do greide de uma estrada a ser executada, da qual pode-se extrair o diagrama de massas. Sobre os pontos A (mudança de corte para aterro) e B (mudança de aterro para correto), é correto afirmar que

A figura a seguir mostra um trecho de uma curva circular de uma estrada, onde R corresponde ao raio e O é o centro da curva.

Sabendo-se que θ= 40º, a razão entre o desenvolvimento total da curva e o raio vale:
Coluna A
1. Pá carregadeira.
2. Motoniveladora.
3. Retroescavadeira.
4. Rolo compactador.
Coluna B
(__) Nivelamento de terrenos e manutenção de vias.
(__) Escavação e remoção de terra.
(__) Transporte e carregamento de materiais.
(__) Compactação do solo.
A correlação correta é:
A partir da situação hipotética precedente, com base apenas nos parâmetros citados e considerando que as demais exigências geotécnicas foram atendidas, é correto afirmar que esse solo, de forma natural, pode ser utilizado