Questões de Concurso
Sobre estradas e transporte em engenharia civil
Foram encontradas 2.780 questões
Ano: 2007
Banca:
FCC
Órgão:
TRE-PB
Prova:
FCC - 2007 - TRE-PB - Analista Judiciário - Engenharia Civil |
Q2794454
Engenharia Civil
A finalidade das barras de transferência entre placas
rígidas de pavimentos é
Q2255227
Engenharia Civil
Texto associado
Atenção: A questão refere-se ao terreno abaixo representado.
O equipamento mais adequado para a escavação deste terreno e transporte até os caminhões é:
Q1238022
Engenharia Civil
O movimento de terra é a parte da terraplenagem que se dedica ao transporte, ou seja, entrada ou saída de terra do canteiro de obras. O movimento de terra pode ser de quatro tipos. Quando são usados para o transporte, caminhão ou basculante, sendo que o desmonte ou a escavação poderá ser feita manualmente ou por máquinas. Denomina-se esta movimentação de terra de:
Q1220773
Engenharia Civil
O lc de uma curva representa:
Q1219899
Engenharia Civil
A respeito dos possíveis impactos e demandas ambientais decorrentes da construção de uma rodovia pavimentada, julgue o item seguinte.
Após a construção da rodovia, a probabilidade de ocorrência de incêndios florestais na região aumenta.
Após a construção da rodovia, a probabilidade de ocorrência de incêndios florestais na região aumenta.
Q1181385
Engenharia Civil
Julgue o item seguinte.
Um sistema de transportes é definido como um conjunto composto de veículos, infra-estrutura, planos operacionais, subsistemas de controle e informação e técnicas de exploração para executar uma dada função.
Um sistema de transportes é definido como um conjunto composto de veículos, infra-estrutura, planos operacionais, subsistemas de controle e informação e técnicas de exploração para executar uma dada função.
Q64144
Engenharia Civil
O equipamento de terraplenagem mais recomendável para a abertura de valas com dimensões horizontais reduzidas e com escoramentos vertical e horizontal é a escavadeira com lança
Q64143
Engenharia Civil
O número de caminhões necessários para o transporte do material é, em m3, de aproximadamente:
Q64142
Engenharia Civil
O volume de terra natural necessário para aterrar o terreno é, em m3, de aproximadamente:
Q59084
Engenharia Civil
Texto associado
Considere o texto abaixo para responder as questões
de número 65 e 66.
Na execução de serviços de terraplenagem, diferenciamse
quatro operações básicas denominadas ciclo de operação,
que podem ocorrer de maneiras simultâneas ou seqüenciais.
São elas:
- escavação ou corte
- carga do material escavado (ou carga da caçamba)
- transporte
- descarga e espalhamento
de número 65 e 66.
Na execução de serviços de terraplenagem, diferenciamse
quatro operações básicas denominadas ciclo de operação,
que podem ocorrer de maneiras simultâneas ou seqüenciais.
São elas:
- escavação ou corte
- carga do material escavado (ou carga da caçamba)
- transporte
- descarga e espalhamento
A terraplenagem normalmente é remunerada por m3 de terra medido no corte, considerando alguns fatores que envolvem o tempo de ciclo efetivo e o volume de terra efetivamente transportados. Assim sendo, é INCORRETO afirmar que
Q59083
Engenharia Civil
Texto associado
Considere o texto abaixo para responder as questões
de número 65 e 66.
Na execução de serviços de terraplenagem, diferenciamse
quatro operações básicas denominadas ciclo de operação,
que podem ocorrer de maneiras simultâneas ou seqüenciais.
São elas:
- escavação ou corte
- carga do material escavado (ou carga da caçamba)
- transporte
- descarga e espalhamento
de número 65 e 66.
Na execução de serviços de terraplenagem, diferenciamse
quatro operações básicas denominadas ciclo de operação,
que podem ocorrer de maneiras simultâneas ou seqüenciais.
São elas:
- escavação ou corte
- carga do material escavado (ou carga da caçamba)
- transporte
- descarga e espalhamento
Com relação aos equipamentos de terraplenagem, é INCORRETO o que se afirma em:
Q59074
Engenharia Civil
Texto associado
Para responder às questões de números 55 e 56,
considere a figura abaixo que mostra uma seção
transversal típica de um pavimento flexível com
todas as camadas, teoricamente, necessárias.
considere a figura abaixo que mostra uma seção
transversal típica de um pavimento flexível com
todas as camadas, teoricamente, necessárias.
Com relação aos pavimentos que podem ser rígidos ou flexíveis, é INCORRETO afirmar que:
Q59073
Engenharia Civil
Texto associado
Para responder às questões de números 55 e 56,
considere a figura abaixo que mostra uma seção
transversal típica de um pavimento flexível com
todas as camadas, teoricamente, necessárias.
considere a figura abaixo que mostra uma seção
transversal típica de um pavimento flexível com
todas as camadas, teoricamente, necessárias.
Com relação as camadas normalmente utilizadas, quando necessárias, é correto:
Q59060
Engenharia Civil
Com relação aos equipamentos de terraplenagem é correto afirmar que:
Q59054
Engenharia Civil
Para efeito de terraplenagem, os solos classificam-se em:
Ano: 2006
Banca:
CONSULPLAN
Órgão:
CEAGESP
Provas:
CONSULPLAN - 2006 - CEAGESP - Engenheiro Civil Júnior
|
CONSULPLAN - 2006 - CEAGESP - Engenheiro Civil Pleno |
CONSULPLAN - 2006 - CEAGESP - Engenheiro Civil Sênior |
Q2900503
Engenharia Civil
Considere o croqui abaixo (sem escala), de uma seção transversal de uma via secundária. Calcule a altura do meio
fio, em centímetros:
Marque a opção que corresponde a resposta correta:
Marque a opção que corresponde a resposta correta:
Ano: 2006
Banca:
CONSULPLAN
Órgão:
CEAGESP
Provas:
CONSULPLAN - 2006 - CEAGESP - Engenheiro Civil Júnior
|
CONSULPLAN - 2006 - CEAGESP - Engenheiro Civil Pleno |
CONSULPLAN - 2006 - CEAGESP - Engenheiro Civil Sênior |
Q2900426
Engenharia Civil
O projeto de engenharia para reabilitação do pavimento de rodovia incluindo melhoramentos físicos e operacionais decorrentes de intervenção de baixo custo, consiste no conjunto de estudos e projetos desenvolvidos com o objetivo primordial de reforçar o pavimento existente, por adição de novas camadas estruturais ou por substituição de uma ou mais camadas, de forma que a estrutura resultante possa economicamente suportar a repetição das cargas por eixo incidentes durante o novo período de projeto estabelecido, em condições de conforto e segurança para o usuário. Na realização dos estudos de tráfego serão adotados os seguintes critérios, EXCETO:
Q2885327
Engenharia Civil
Para efeito de estudos de circulação viária em áreas escolares urbanas, os volumes de veículos, nos horários de pico, devem ser determinados através de pesquisas a serem realizadas
Q2885325
Engenharia Civil
No projeto geométrico de vias, a superelevação é uma característica importante para garantir a segurança no trânsito de veículos. Superelevação é
Q2885323
Engenharia Civil
O Manual de Estudos de Tráfego editado pelo DNIT – Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes em 2006 fundamenta-se na metodologia preconizada pelo HCM − Highway Capacity Manual, versão 2000, que é uma referência em estudos de capacidade viária. De acordo com este manual, a capacidade de uma faixa de tráfego para fluxo ininterrupto, em vias expressas, para velocidade de fluxo livre de 100 Km/h, em veículos equivalentes em carros de passeio (ucp) por hora, é de
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