Questões de Arquitetura para Concurso - Página 177

Ano: 2024 Banca: VUNESP Órgão: UNICAMP Prova: VUNESP - 2024 - UNICAMP - Arquiteto de Unificações |

Q3344595 Arquitetura

Uma disciplina de graduação ofertada por uma instituição de ensino superior paulista adotará métodos que se baseiam na prática pedagógica denominada aprendizagem invertida ou sala de aula invertida. O método empregado pressupõe o trabalho de conteúdos, individualmente ou em grupos, em sala de aula, bem como a discussão de soluções, em grupos, de problemas determinados, associados a esses conteúdos, previamente a uma eventual explicação mais geral por parte do professor. Serão ofertadas 25 vagas, com utilização de sala de aula existente, cujas configuração e dimensões são similares aos padrões correntes preconizados pela FDE para o ensino médio.

Tais práticas demandarão do ambiente arquitetônico sala de aula, dentre outros,

A

adequação ao emprego de som amplificado e flexibilidade de organização do layout.

B

adequação ao emprego de som amplificado e iluminação proveniente do lado esquerdo da carteira.

C

flexibilidade de organização do layout e possibilidade de desenvolvimento de atividades simultâneas no mesmo espaço.

D

hierarquização de espaços entre ministrante e estudantes e possibilidade de desenvolvimento de atividades simultâneas no mesmo espaço.

E

hierarquização de espaços entre ministrante e estudantes e iluminação proveniente do lado esquerdo da carteira.

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Q3343720

Ano: 2024 Banca: AEVSF/FACAPE Órgão: Prefeitura de Sobradinho - BA Prova: AEVSF/FACAPE - 2024 - Prefeitura de Sobradinho - BA - Pedreiro |

Q3343720 Arquitetura

Em um projeto arquitetônico relativo a qualquer obra deve constar algumas informações fundamentais, EXCETO.

A

Planta baixa com cotas.

B

Desenho de elevação ou fachada.

C

Planta de coberta (telhado).

D

Posição da edificação em relação aos limites do lote.

E

Volume do solo.

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Q3343684

Ano: 2024 Banca: VUNESP Órgão: SPTrans Prova: VUNESP - 2024 - SPTrans - Arquiteto Pleno |

Q3343684 Arquitetura

Um escritório de arquitetura devidamente registrado no CAU-BR foi contratado para prestar serviços de Coordenação e Compatibilização de Projetos por uma empresa paulistana. Os projetos que iriam requerer aprovação legal já foram previamente submetidos aos órgãos competentes e os serviços contratados dizem respeito a refinamentos e revisões de projetos devido a colisões detectadas, que não implicam mudança no conteúdo dos diferentes projetos legalmente aprovados. Os produtos contratuais não serão divulgados ou publicados, apenas encaminhados para obra.

O Registro de Responsabilidade Técnica (RRT) deverá ser efetuado

A

antes da contratação dos serviços objeto do contrato.

B

antes da ordem de início dos serviços objeto do contrato.

C

até a entrega final, ao contratante, dos documentos técnicos objeto do contrato.

D

até a aprovação final, pelo contratante, dos documentos técnicos objeto do contrato.

E

até o recebimento definitivo do objeto do contrato.

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Q3343680

Ano: 2024 Banca: VUNESP Órgão: SPTrans Prova: VUNESP - 2024 - SPTrans - Arquiteto Pleno |

Q3343680 Arquitetura

Para implantar um projeto viário e de transporte público em um município brasileiro, uma empresa de transportes recebeu base cadastral de infraestrutura obtida junto a um órgão com atuação no município. Esse cadastro de infraestrutura tem como sistema de referência o SAD 69 e será utilizado na implantação do projeto, cujas bases cartográficas estão referenciadas ao sistema de referência SIRGAS 2000.

A conversão de coordenadas planimétricas entre os dois sistemas

A

não é necessária, por limitarem as diferenças entre os dois sistemas apenas à altimetria, associada a diferentes geóides.

B

não é possível, devido à incompatibilidade entre as tecnologias de levantamento terrestre e de posicionamento de satélite, devendo os ajustes serem feitos trecho a trecho, a partir da correspondência entre elementos físicos cadastrados.

C

poderá ser feita utilizando-se o sistema de transformação de coordenadas TCGeo, elaborado pelo IBGE.

D

requer trabalhos de campo para determinação de leituras gravimétricas locais, para correção de um modelo para outro.

E

deve resultar em um sistema de referência local, que será utilizado para os procedimentos de mapeamento associados ao projeto.

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Q3343675

Ano: 2024 Banca: VUNESP Órgão: SPTrans Prova: VUNESP - 2024 - SPTrans - Arquiteto Pleno |

Q3343675 Arquitetura

Em um projeto de arquitetura, uma porta será sinalizada com informação tátil, na parede adjacente a ela ou no batente, posicionada conforme figura a seguir, extraída da NBR 9050:2020.

Q36.png (352×233)

As dimensões A e B, que definem a faixa F na qual deverão ser dispostas as informações, correspondem, respectivamente, a

A

1,10 e 1,40 m.

B

1,10 e 1,50 m.

C

1,10 e 1,60 m.

D

1,20 e 1,50 m.

E

1,20 e 1,60 m.

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Q3343674

Ano: 2024 Banca: VUNESP Órgão: SPTrans Prova: VUNESP - 2024 - SPTrans - Arquiteto Pleno |

Q3343674 Arquitetura

As avenidas de fundo de vale constituíram algumas das principais formas, talvez a principal, de modernização do sistema viário paulistano até as últimas décadas do século XX. A par do esgotamento dos fundos de vale a ocupar, pode-se afirmar que esse modelo passa a ter menor peso no planejamento viário do município em função de problemas técnicos apontados em estudos e planos setoriais do final do século XX e início do XXI, em especial

A

a tendência à desvalorização dos terrenos cortados por novas avenidas, devido à deterioração ambiental decorrente do tráfego.

B

sua combinação com obras de canalização de cursos de água, vistas como fator de agravamento do problema de enchentes urbanas.

C

a ocupação dos fundos de vale remanescentes, nos quais se localizam principalmente assentamentos precários, com ocupação irregular de terrenos públicos.

D

a não constituição de malha viária regular, dados o não alinhamento entre cabeceiras de drenagem e a topografia geralmente desfavorável dessas cabeceiras, que implicaria na necessidade de túneis para transposição do divisor de águas.

E

a baixa capacidade de suporte e a saturação dos solos hidromórficos presentes nas margens e várzeas dos cursos de água, como fator de encarecimento da execução e manutenção de pavimentos, resultando em inviabilidade técnico-econômica nos estudos de novas avenidas.

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Q3343673

Ano: 2024 Banca: VUNESP Órgão: SPTrans Prova: VUNESP - 2024 - SPTrans - Arquiteto Pleno |

Q3343673 Arquitetura

A figura a seguir traz, para fins ilustrativos somente, a configuração de intervenções no sistema viário previstas no Plano Diretor do município de São Paulo.

Q34.png (525×506)

(Plano Diretor do município de São Paulo. Lei Municipal n° 17.975/23)

As intervenções previstas no Plano Diretor, compreendendo melhorias pontuais, melhorias em vias estruturais e abertura de trechos de vias estruturais, configuram um esforço de

A

criar eixos alternativos de circulação paralelos a trechos muito congestionados do sistema viário estrutural e descentralizar o tráfego viário, por meio da formação de um segundo anel de vias estruturais entre as periferias mais extremas leste, noroeste e sul do município.

B

criar eixos alternativos de circulação paralelos a trechos muito congestionados do sistema viário estrutural e constituir uma malha nas periferias leste, noroeste e sul do município, combinada, nesses casos, com a ampliação da malha de corredores de ônibus.

C

adensar significativamente a malha viária estrutural do centro expandido e descentralizar o tráfego viário, por meio da formação de um segundo anel de vias estruturais entre as periferias mais extremas leste, noroeste e sul do município.

D

ampliar a malha de corredores de ônibus por meio da reorganização da malha viária do centro expandido, de modo a abrigar novos traçados de corredores e constituir uma malha nas periferias leste, noroeste e sul do município, que abrigarão também novos corredores.

E

adensar significativamente e reorganizar a malha viária estrutural do centro expandido, de modo a abrigar novos traçados de corredores de circulação de ônibus.

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Q3343671

Ano: 2024 Banca: VUNESP Órgão: SPTrans Prova: VUNESP - 2024 - SPTrans - Arquiteto Pleno |

Q3343671 Arquitetura

Um projeto de edifício administrativo contará com duas áreas de estacionamento, (i) de caráter privativo, com 10 vagas, e (ii) de uso coletivo, com 30 vagas. Na redação aprovada pela Lei Municipal n° 16.642/17, o Código de Obras e Edificações do município define, em seu item 4.7, critérios mínimos de dimensionamento de vagas para idosos que resultariam, salvo maiores exigências de outras regulamentações aplicáveis, na previsão, respectivamente, para os casos (i) e (ii), de

A

01 vaga e 01 vaga.

B

01 vaga e 02 vagas.

C

01 vaga e 03 vagas.

D

02 vagas e 02 vagas.

E

02 vagas e 03 vagas.

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Q3343670

Ano: 2024 Banca: VUNESP Órgão: SPTrans Prova: VUNESP - 2024 - SPTrans - Arquiteto Pleno |

Q3343670 Arquitetura

O projeto de um edifício de múltiplos pavimentos, a ser construído na cidade de São Paulo, deverá, por sua altura e população prevista, requerer vários conjuntos de elevadores. O dimensionamento desses elevadores deverá atender aos níveis mínimos de serviço prescritos em norma, para os usos previstos, buscando-se o dimensionamento mais econômico.

No dimensionamento de elevadores elétricos de uso geral, excluídos eventuais elevadores de uso exclusivo, de emergência e de carga, o projeto de circulação vertical mecânica desse edifício deverá ter em conta que as combinações mais econômicas entre as variáveis capacidade de cabine e velocidade corresponderão a velocidade

A

igual em todas as unidades, independentemente das dimensões das cabines adotadas, permitindo a aquisição de conjuntos prontos de maquinário e acionamento, produzidos em massa e disponíveis para pronta entrega.

B

inversamente proporcional ao tamanho das cabines adotadas, sendo recomendado hierarquizar os elevadores em grandes elevadores de baixa velocidade e pequenos elevadores de alta velocidade.

C

crescente para tamanhos crescentes das cabines adotadas, não sendo recomendadas pequenas cabines com grandes velocidades e grandes cabines para pequenas velocidades.

D

uniforme por conjunto de elevadores, independentemente de seu tamanho de cabine, permitindo a aquisição de conjuntos prontos de maquinário e acionamento, produzidos em massa e disponíveis para pronta entrega.

E

variável, em função do agrupamento de elevadores atendendo a grupos de andares, e inversamente proporcional ao tamanho das cabines, hierarquizando-se os elevadores em grandes elevadores de baixa velocidade e pequenos elevadores de alta velocidade.

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Q3343667

Ano: 2024 Banca: VUNESP Órgão: SPTrans Prova: VUNESP - 2024 - SPTrans - Arquiteto Pleno |

Q3343667 Arquitetura

Um telhado executado com estrutura em madeira foi entregue pela construtora e inicialmente apresentava geometria correspondente ao projeto. Após dois anos, surgiram depressões no plano do telhado, na posição correspondente ao centro do vão entre terças, resultando em vazamentos que comprometem o uso dos espaços situados abaixo dele. Uma inspeção detalhada indicou que, em função possivelmente de dimensionamento inadequado do espaçamento entre as terças, a estrutura em madeira sofreu deformação lenta, o que torna necessário uma intervenção radical, podendo ser necessária até mesmo a reconstrução total da estrutura. Tal situação da estrutura é caracterizada, na normatização técnica aplicável, como

A

estado limite último.

B

estado limite de serviço.

C

falha localizada de material.

D

falha sistêmica de material por deformação elástica.

E

deformação elástica decorrente de se exceder a tensão de ruptura.

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Q3343665

Ano: 2024 Banca: VUNESP Órgão: SPTrans Prova: VUNESP - 2024 - SPTrans - Arquiteto Pleno |

Q3343665 Arquitetura

Considere os desenhos a seguir, que representam em corte um trecho de projeto de terminal urbano construído na cidade de São Paulo.

Q26.png (664×297)

(FERRI, Denis. O Terminal de Ônibus Urbano e a Estrutura da Cidade: Análise da formação tipológica dos terminais e seu papel na estruturação da cidade de São Paulo / Dissertação (Mestrado) FAUUSP / orientadora Regina Maria Prosperi Meyer. – São Paulo, 2018)

Com relação à indicação de cotas variáveis presente no desenho, pode-se afirmar que

A

a altura da face inferior da viga é indicada como variável por serem as alturas de vigas que aparecem no desenho diferentes uma da outra, o que pode ser atribuído a uma possível diferença nos vãos vencidos por uma e por outra.

B

a altura da face inferior da viga é indicada como variável por serem as alturas de vigas que aparecem no desenho diferentes uma da outra, o que resulta da acomodação da altura da estrutura com a presença de um pavimento apoiado na viga à esquerda do desenho.

C

houve uma preocupação de garantir alturas de passagem de veículos sob as vigas em concreto armado, mediante a adoção de um veículo de projeto adequado e considerando-se desnível constante entre pista e plataforma, que corresponde à altura de uma guia no padrão PMSP.

D

em função do caimento necessário das calhas da cobertura, foi prevista inclinação das estruturas em concreto armado, o que implica variar o desnível da face inferior das vigas, em relação ao nível da plataforma e da pista, que é constante por se tratar de espaço fechado, não exposto à chuva.

E

as vigas em concreto armado estão niveladas, variando o desnível em relação ao piso da plataforma e da pista de rolamento, que devem apresentar declividade longitudinal mínima, para fins de drenagem de águas pluviais, sendo constante o desnível entre plataforma e pista, determinado pela altura de acesso do passageiro ao veículo.

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Q3343518

Ano: 2024 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de Vista Alegre do Alto - SP Prova: VUNESP - 2024 - Prefeitura de Vista Alegre do Alto - SP - Fiscal de Obras e Posturas |

Q3343518 Arquitetura

Considere as representações de materiais e hachuras utilizados em desenhos de arquitetura.

Imagem associada para resolução da questão

Os símbolos e convenções indicados pelos números (1), (2) e (3) representam, respectivamente,

A

compensado de madeira, aço em corte e isolante termoacústico.

B

enchimento de piso, borracha e madeira em vista.

C

isolante termoacústico, compensado de madeira e aço em corte.

D

aço em corte, isolante termoacústico e compensado de madeira.

E

isolante termoacústico, enchimento de piso e madeira em vista.

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Q3343517

Ano: 2024 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de Vista Alegre do Alto - SP Prova: VUNESP - 2024 - Prefeitura de Vista Alegre do Alto - SP - Fiscal de Obras e Posturas |

Q3343517 Arquitetura

No projeto de circulação em um mesmo nível de edifícios públicos acessíveis, quando em um corredor for necessária a implantação de algum obstáculo isolado com extensão acima de 40 cm, a largura mínima permitida dessa passagem no corredor para transpor esse obstáculo isolado é

A

0,80 m.

B

0,90 m.

C

1,10 m.

D

1,50 m

E

2,00 m.

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Q3343516

Ano: 2024 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de Vista Alegre do Alto - SP Prova: VUNESP - 2024 - Prefeitura de Vista Alegre do Alto - SP - Fiscal de Obras e Posturas |

Q3343516 Arquitetura

Considere a planta arquitetônica de uma sala destinada a escritório com dimensões de 3,0 m por 5,0 m:

Imagem associada para resolução da questão

Nessa planta, há a indicação de uma janela cujas medidas (1), (2) e (3) designam, respectivamente,

A

altura do peitoril, altura e largura.

B

altura, largura, e altura do peitoril.

C

altura do peitoril, largura e altura.

D

largura, altura e altura do peitoril.

E

largura, altura do peitoril e altura.

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Q3342210

Ano: 2024 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de Mogi das Cruzes - SP Prova: VUNESP - 2024 - Prefeitura de Mogi das Cruzes - SP - Arquiteto |

Q3342210 Arquitetura

Uma edificação residencial de quatro pavimentos, situada na área urbana do município de Mogi das Cruzes, foi objeto de inspeção predial, nos termos da Lei Municipal n^o 7.658, de 29 de janeiro de 2021. Foi constatada a necessidade de reparos, constante de Laudo Técnico, a qual deve ser tempestivamente informada ao responsável pela edificação. Este, por sua vez, deverá providenciar esses reparos, em prazos determinados na mesma lei, sob pena de aplicação das sanções cabíveis.

A lei atribui (i) a elaboração do Laudo Técnico de Inspeção Predial e (ii) o dever de cientificar o responsável da edificação quanto à necessidade de execução dos reparos, respectivamente, a

A

fiscal municipal de obras particulares e à respectiva chefia de setor.

B

servidor(a) municipal das carreiras de Engenharia ou Arquitetura, em ambos os casos.

C

servidor(a) municipal das carreiras de Engenharia ou Arquitetura e à chefia do setor de fiscalização de obras particulares.

D

profissional habilitado, registrado no CREA e cadastrado na Prefeitura, e a fiscal municipal de obras particulares.

E

profissional habilitado, registrado no CREA e cadastrado na Prefeitura, e a profissional que elaborou o laudo.

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Q3342204

Ano: 2024 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de Mogi das Cruzes - SP Prova: VUNESP - 2024 - Prefeitura de Mogi das Cruzes - SP - Arquiteto |

Q3342204 Arquitetura

No acompanhamento da execução de obras públicas de edificações, contratadas por preços unitários, os critérios de medição (por metro quadrado, por metro cúbico etc.) de um item de serviços e obras devem ser

A

aqueles indicados nas especificações técnicas do projeto, correspondentes ao respectivo macroitem, referente a cada sistema da edificação.

B

os mesmos utilizados para quantificação desse item na planilha orçamentária.

C

extraídos das normas da ABNT correspondentes a cada item de serviço ou obra.

D

aqueles listados na norma ABNT que disciplina a medição de serviços e obras na construção civil.

E

os percentuais do preço total vinculados ao cumprimento de metas de progresso definidas contratualmente.

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Q3342202

Ano: 2024 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de Mogi das Cruzes - SP Prova: VUNESP - 2024 - Prefeitura de Mogi das Cruzes - SP - Arquiteto |

Q3342202 Arquitetura

Na definição de locais de armazenamento de sacos de cimento fechados, em canteiros de obras, durante a execução de serviços que envolvem preparo de argamassas in loco, deve-se, entre outros cuidados,

A

evitar exposição a umidade (do solo ou produzida por outros usos, chuva etc.) e criar pilhas as mais altas possíveis, minimizando a quantidade de sacos em contato com o solo.

B

evitar exposição a umidade (do solo ou produzida por outros usos, chuva etc.) e considerar o peso do material, de modo a evitar sobrecarga de estruturas do canteiro e da obra em construção.

C

limitar o tamanho das pilhas ao número de sacos que pode ser transportado por um trabalhador (dois sacos) e considerar o peso do material, de modo a evitar sobrecarga de estruturas do canteiro e da obra em construção.

D

criar pilhas as mais altas possíveis, minimizando a quantidade de sacos em contato com o solo, e acondicionar os sacos de cimento em sacos plásticos individuais, reutilizáveis, de modo a minimizar a exposição a umidade.

E

acondicionar os sacos de cimento em sacos plásticos individuais, reutilizáveis, de modo a minimizar a exposição a umidade, e considerar o peso do material, de modo a evitar sobrecarga de estruturas do canteiro e da obra em construção.

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Q3342200

Ano: 2024 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de Mogi das Cruzes - SP Prova: VUNESP - 2024 - Prefeitura de Mogi das Cruzes - SP - Arquiteto |

Q3342200 Arquitetura

Uma edificação não residencial será implantada em área urbana do distrito de César de Souza, no município de Mogi das Cruzes, em três etapas, correspondentes à construção de três blocos funcionalmente independentes, de acordo com projeto regularmente aprovado. O projeto como um todo, que inclui o projeto de terraplenagem, foi analisado e atende toda a regulamentação ambiental aplicável. No terreno não foram observadas áreas definidas em lei como de preservação ou vegetação de interesse para preservação.

Nessas condições, a terraplenagem será autorizada, nos termos do Código de Obras e Edificações (Lei Complementar n° 143/2019), respeitadas as disposições daquele documento legal, aplicáveis à obra em questão,

A

em uma área à volta de todas as edificações previstas, suficiente para sua implantação, mas não no terreno como um todo.

B

em uma área à volta das edificações da primeira etapa, somente, suficiente para sua implantação, mas não no terreno como um todo.

C

na projeção das edificações, mas não no restante do terreno.

D

na projeção das edificações da primeira etapa, somente.

E

em toda a área do terreno.

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Q3342199

Ano: 2024 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de Mogi das Cruzes - SP Prova: VUNESP - 2024 - Prefeitura de Mogi das Cruzes - SP - Arquiteto |

Q3342199 Arquitetura

Uma obra de edificações será quantificada para orçamento segundo o sistema denominado SINAPI, mantido pela Caixa. A estrutura em concreto armado apresenta três itens principais de quantitativos: concreto, aço e formas. As alvenarias de vedação externa apresentam espessura determinada, igual a 20 cm.

Assinale a alternativa que apresenta corretamente unidades adequadas para quantificar os quatro itens descritos (concreto, aço, fôrmas e alvenaria), respectivamente.

A

m² ; m; m² ; m³

B

m² ; kg; m² ; m²

C

m³ ; kg; m² ; m²

D

m³ ; kg; m³ ; m³

E

m; kg; m² ; m²

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Q3342198

Ano: 2024 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de Mogi das Cruzes - SP Prova: VUNESP - 2024 - Prefeitura de Mogi das Cruzes - SP - Arquiteto |

Q3342198 Arquitetura

Uma prefeitura brasileira está desenvolvendo projeto de edificação escolar, destinada ao Ensino Fundamental, que será construída com recursos federais. Os principais requisitos de desempenho de pisos a serem atendidos, com relação a segurança em uso e operação (com os critérios correspondentes entre parênteses) são:

A

amortecimento de impactos por queda; segurança na circulação (irregularidades abruptas de no máximo 2 mm e frestas com abertura de no máximo 4 mm, exceto juntas de movimentação).

B

resistência à abrasão (PEI 4 ou 5); coeficiente de atrito da camada de acabamento (coeficiente de atrito dinâmico maior ou igual a 0,4); amortecimento de impactos por queda.

C

resistência à abrasão (PEI 4 ou 5); amortecimento de impactos por queda; segurança no contato (a superfície não apresentar arestas contundentes e não apresentar ou liberar fragmentos perfurantes ou contundentes).

D

resistência à abrasão (PEI 4 ou 5); segurança na circulação (irregularidades abruptas de no máximo 2 mm e frestas com abertura de no máximo 4 mm, exceto juntas de movimentação); segurança no contato (a superfície não apresentar arestas contundentes e não apresentar ou liberar fragmentos perfurantes ou contundentes).

E

coeficiente de atrito da camada de acabamento (coeficiente de atrito dinâmico maior ou igual a 0,4); segurança na circulação (irregularidades abruptas de no máximo 2 mm e frestas com abertura de no máximo 4 mm, exceto juntas de movimentação); segurança no contato (a superfície não apresentar arestas contundentes e não apresentar ou liberar fragmentos perfurantes ou contundentes).

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Questões de Concurso Sobre arquitetura

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