Questões Militares para Médico otorrinolaringologista

Q4001746

Ano: 2022 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2022 - CIAAR - Médico - Otorrinolaringologia |

Q4001746 Medicina

Sobre a fisiologia do sono, assinale a opção correta.

A

Existe um predomínio do sono REM na primeira metade da noite e do sono NREM na metade final.

B

A latência do sono, período entre o momento que o indivíduo se dispõe a dormir e o início do sono, varia de 60 a 120 minutos em indivíduos normais.

C

Com o aprofundamento do sono, aumenta o relaxamento muscular, aumenta a temperatura corporal e diminui o limiar para o despertar.

D

A apnéia obstrutiva do sono consiste em obstrução da via aérea superior por pelo menos 10 segundos, ocasionando dessaturação de oxigênio e despertares.

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Q4001745

Ano: 2022 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2022 - CIAAR - Médico - Otorrinolaringologia |

Q4001745 Medicina

Sobre os tumores da nasofaringe, assinale a opção correta.

A

O nasoangiofibroma é a neoplasia benigna mais comum da nasofaringe. É um tumor altamente vascularizado que acomete predominantemente idosos do sexo masculino.

B

Os tumores da nasofaringe metastatizam tardiamente para linfonodos cervicais, sendo rara a queixa de linfonodomegalia cervical pelo paciente.

C

O carcinoma de nasofaringe está associado a infecção pelo vírus Epstein-Barr, fatores dietéticos (dieta com peixes de alto teor de nitrosaminas) e genéticos.

D

O carcinoma de nasofaringe é mais frequente entre mulheres, numa proporção de 2 mulheres para cada homem.

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Q4001744

Ano: 2022 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2022 - CIAAR - Médico - Otorrinolaringologia |

Q4001744 Medicina

Sobre as disfunções da articulação temporomandibular, assinale a opção correta:

A

Os benzodiazepínicos têm ação relaxante muscular, porém não devem ser empregados nos pacientes com Disfunção Temporomandibular (DTM), mesmo na presença de alterações emocionais e ansiedade associados.

B

As disfunções de Articulação Temporomandibular (ATM) englobam transtornos primários associadas à distúrbios musculares (dor miofacial, bruxismo, fibromialgia, tenomiosites, câimbras) e as secundárias (osteoartroses, fraturas, infecções, tumores e disfunções internas).

C

Em jovens, as disfunções da articulação temporomandibular (ATM) estão mais associadas à alterações da arcada dentária (distoclusões), ao bruxismo e aos traumas faciais.

D

As disfunções de ATM são mais prevalentes em homens.

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Q4001743

Ano: 2022 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2022 - CIAAR - Médico - Otorrinolaringologia |

Q4001743 Medicina

Sobre o trauma facial, assinale a opção correta.

A

A fratura dos ossos próprios nasais é a segunda mais comum dos ossos da face.

B

A radiografia simples da face é exame sensível, porém, pode não evidenciar fraturas em até 10% dos pacientes com fratura nasal.

C

O tratamento conservador é a primeira escolha nos casos com desvios de fragmentos ósseos e cartilagíneos, apesar de deformidades estéticas e(ou) funcionais.

D

Fraturas naso-etmoido-orbitárias podem cursar com fístula liquórica e anosmia.

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Q4001742

Ano: 2022 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2022 - CIAAR - Médico - Otorrinolaringologia |

Q4001742 Medicina

Sobre os tumores de glândulas salivares, é correto afirmar que:

A

O adenoma pleomórfico é o tumor mais comum das glândulas salivares e quando localizado na parótida é geralmente fixo.

B

Quando acomete o palato, geralmente o adenoma pleomórfico localiza-se na linha média e apresenta-se como uma lesão móvel.

C

O tumor de Warthin é mais comum em mulheres (25:1). É o segundo tumor benigno mais comum da glândula parótida.

D

O carcinoma adenóide cístico é o tumor maligno mais comum das glândulas salivares intraorais

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Q4001741

Ano: 2022 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2022 - CIAAR - Médico - Otorrinolaringologia |

Q4001741 Medicina

Sobre a semiologia dos distúrbios do sono, assinale a opção correta:

A

Pela classificação de Friedman, os pacientes são estratificados como melhores ou piores candidatos à uvulopalatofaringoplastia. Esta classificação se baseia no Índice de Massa Corpórea (IMC), tamanho das tonsilas palatinas e a posição da língua em relação ao palato mole (mallampati modificado).

B

A classificação de Mallampati, modificada por Friedman, avalia a posição da língua em relação ao palato. Nos indivíduos classe I, visualiza-se apenas o palato duro.

C

Existem questionários para avaliar os pacientes roncadores e apneicos. Na escala de sonolência de Epworth (ESE), se a soma final for inferior a 10, indica sonolência excessiva diurna.

D

A escala de sonolência de Epworth é um questionário composto por 8 questões, cada item pode ser pontuado de 1 a 3, portanto a nota final varia entre 8 e 24.

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Q4001740

Ano: 2022 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2022 - CIAAR - Médico - Otorrinolaringologia |

Q4001740 Medicina

Hirano, na década de 1970, foi pioneiro ao descrever a estrutura histológica das pregas vocais. Sobre o tema, assinale a opção correta.

A

O músculo vocal é formado pela porção medial do músculo cricotireóideo e bastante resistente à fadiga.

B

O espaço de Reinke corresponde à camada superficial da lâmina própria, uma camada carente de fibras colágenas e elásticas.

C

As camadas superficial e intermediária da lâmina própria constituem o ligamento vocal.

D

As pregas vocais são cobertas majoritariamente por epitélio pavimentoso estratificado queratinizado

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Q4001739

Ano: 2022 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2022 - CIAAR - Médico - Otorrinolaringologia |

Q4001739 Medicina

A Síndrome de Febre Periódica, Estomatite Aftosa, Faringite e Adenite cervical (PFAPA) é caracterizada por cinco sintomas principais: febre periódica, estomatite, faringite e adenite cervical. É considerada doença autolimitada e benigna, não interferindo no crescimento e desenvolvimento dos pacientes. Sobre esta condição, é correto afirmar que:

A

O tratamento de eleição nas crises é prednisona (1-2mg/kg) ou betametasona (0,1-0,2mg/kg), com melhora lenta dos sintomas.

B

A amigdalectomia não tem mostrado benefício no controle dos sintomas entre os pacientes com PFAPA.

C

Os episódios febris acontecem a cada 3 a 8 semanas, com duração de 3 a 6 dias.

D

É causa infrequente de febre periódica na infância.

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Q4001738

Ano: 2022 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2022 - CIAAR - Médico - Otorrinolaringologia |

Q4001738 Medicina

Sobre a irrigação do nariz, assinale a opção correta.

A

O plexo de kiesselbach é formado pela anastomose de quatro artérias: ramo septal da artéria labial superior, artéria palatina maior, ramos proximais da artéria esfenopalatina e etmoidal posterior.

B

As epistaxes posteriores são provenientes do território irrigado pelo sistema da artéria carótida interna, através de ramos da artéria maxilar.

C

A artéria nasosseptal tem trajeto ascendente a partir do forame esfenopalatino, distribui-se pela parede posterolateral e superior do nariz, e septo nasal posterior.

D

As epistaxes superiores são provenientes de território irrigado pelo sistema da artéria carótida externa.

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Q4001737

Ano: 2022 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2022 - CIAAR - Médico - Otorrinolaringologia |

Q4001737 Medicina

Associe as colunas relacionando as complicações orbitárias das rinossinusites com suas respectivas descrições.

Complicações
(1) Abscesso subperiosteal
(2) Trombose do seio cavernoso
(3) Abscesso orbitário
(4) Edema inflamatório

Descrições
( ) É uma complicação orbitária grave, com potencial evolução para amaurose em horas. O paciente apresenta proptose, restrição à movimentação ocular, podendo alterar acuidade visual e reflexo pupilar.
( ) Complicação orbitária mais frequente, apresenta-se com hiperemia e edema palpebral sem restrição à motricidade extrínseca ocular, sem alteração da acuidade visual.
( ) Pode haver acometimento dos seguintes pares cranianos: III, IV, V e VI.
( ) Pode provocar deslocamento inferolateral do olho, restrição e dor à movimentação ocular.

A sequência correta dessa classificação é:

A

(3); (4); (2); (1).

B

(2); (3); (4); (1).

C

(3); (4); (1); (2).

D

(4); (1); (2); (3).

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Q4001736

Ano: 2022 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2022 - CIAAR - Médico - Otorrinolaringologia |

Q4001736 Medicina

Sobre os tumores malignos dos seios paranasais, assinale a opção correta.

A

Os tumores malignos dos seios paranasais são raros. O prognóstico é geralmente favorável apesar do diagnóstico tardio.

B

Os tumores de origem glandular são os mais comuns, sendo o adenocarcinoma o mais prevalente (80%).

C

O carcinoma de células escamosas acomete principalmente mulheres entre 40-50 anos, especialmente aquelas com história de exposição a substâncias como tabaco e bebida alcoólica.

D

Os tumores de células escamosas são mais comumente localizados no antro dos seios maxilares e na cavidade nasal.

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Q4001735

Ano: 2022 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2022 - CIAAR - Médico - Otorrinolaringologia |

Q4001735 Medicina

Sobre o diagnóstico por imagem do nariz e seios paranasais: assinale a opção correta.

A

Geralmente as conchas bolhosas são unilaterais.

B

Sobre a concha média bolhosa, quando provoca obstrução do complexo ostiomeatal através do contato mucoso, pode estar associada a dificuldade de drenagem e ser causa de doença nasossinusal.

C

A lamela lateral, osso mais fino da placa cribiforme, frequentemente apresenta-se deiscente, em cerca de 60% dos casos, com alto risco de iatrogenia

D

A classificação de keros baseia-se na altura da lamela medial da placa cribiforme, sendo uma altura de 2mm compatível com keros tipo 2.

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Q4001734

Ano: 2022 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2022 - CIAAR - Médico - Otorrinolaringologia |

Q4001734 Medicina

A otosclerose é uma condição em que há envolvimento da platina do estribo e(ou) cápsula ótica, com consequente hipoacusia. Sobre a otosclerose, é correto afirmar que:

A

A otoscopia é normal, exceto em raros casos em que anastomoses entre o foco otosclerótico e vasos da submucosa do promontório podem ser vistas através da membrana timpânica, conhecido como sinal de Schwartze.

B

O envolvimento do osso temporal é geralmente unilateral.

C

O início geralmente ocorre precocemente, ainda na primeira década de vida.

D

Na otosclerose, é frequente o achado de perda auditiva de condução com reflexos estapedianos presentes.

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Q4001733

Ano: 2022 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2022 - CIAAR - Médico - Otorrinolaringologia |

Q4001733 Medicina

As rinossinusites fúngicas variam em apresentação clínica, a depender de fatores do hospedeiro e como do agente causador. Sobre o assunto afirmativas, assinale a opção correta:

A

A presença de áreas com densidade metálica no interior de um seio paranasal é sinal sugestivo de bola fúngica.

B

A tomografia computadorizada é mais sensível que a ressonância nuclear magnética no diagnóstico de rinossinusite fúngica invasiva, podendo detectar precocemente sinais inflamatórios na órbita, nervo óptico e até formação de abscessos intracranianos.

C

Na bola fúngica, geralmente estão envolvidos múltiplos seios e o estado imunológico do hospedeiro costuma ser competente.

D

O tratamento da bola fúngica, mesmo em pacientes sintomáticos, baseia-se na administração endovenosa de antifúngicos.

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Q4001732

Ano: 2022 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2022 - CIAAR - Médico - Otorrinolaringologia |

Q4001732 Medicina

Sobre as otoemissões acústicas, é incorreto afirmar que:

A

Alterações na orelha média, como cerume e otite média por efusão, não interferem no registro das otoemissões acústicas.

B

O diagnóstico de neuropatia auditiva é baseado na presença de otoemissões acústicas normais e ausência de potenciais evocados auditivos de tronco encefálico.

C

As otoemissões acústicas são instrumento valioso na monitorização de lesões induzidas por ruído.

D

As otoemissões acústicas por produtos de distorção apresentam faixa frequencial útil mais ampla que as otoemissões transientes.

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Q4001731

Ano: 2022 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2022 - CIAAR - Médico - Otorrinolaringologia |

Q4001731 Medicina

Sobre semiologia do equilíbrio é incorreto o que se afirma em:

A

A presença de nistagmo induzido por valsalva sugere síndrome da terceira janela, sendo a deiscência do canal semicircular superior e a fístula perilinfática diagnósticos diferenciais.

B

O Head Impulse Test avalia o reflexo vestíbulo ocular. Sua positividade sugere comprometimento do labirinto contralateral ao lado testado.

C

A presença de Head Impulse Test alterado bilateral pode ser observada em síndromes vestibulares deficitárias bilaterais, podendo acontecer em casos de ototoxicidade, por exemplo.

D

Ao realizar a manobra de girar a cabeça (Head Roll Maneuver) num paciente com ductolitíase de canal lateral, o nistagmo é geotrópico e mais intenso quando o paciente gira a cabeça para o lado da orelha comprometida.

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teste

Q4001730

Ano: 2022 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2022 - CIAAR - Médico - Otorrinolaringologia |

Q4001730 Medicina

Sobre a semiologia do equilíbrio, assinale a opção incorreta:

A

Nos quadros vestibulares periféricos, o teste de Romberg geralmente é positivo, com tendência a queda para o lado do labirinto acometido.

B

Nos quadros centrais, observa-se uma tendência a instabilidade no Romberg, com disposição a queda para o lado do labirinto normal.

C

O Romberg pode ser normal no paciente com disfunção vestibular crônica.

D

O Romberg é um teste em que se avalia o equilíbrio estático do paciente. A pesquisa deve ser realizada idealmente com o paciente de pé, descalço, com os pés juntos e braços pendentes ao lado do corpo. A seguir, pede-se ao paciente que feche os olhos.

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teste

Q4001589

Ano: 2022 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Provas: Aeronáutica - 2022 - CIAAR - Médico - Clínica Médica | Aeronáutica - 2022 - CIAAR - Médico - Oftalmologia | Aeronáutica - 2022 - CIAAR - Médico - Ortopedia e Traumatologia | Aeronáutica - 2022 - CIAAR - Médico - Otorrinolaringologia | Aeronáutica - 2022 - CIAAR - Médico - Pediatria | Aeronáutica - 2022 - CIAAR - Médico - Pneumologia | Aeronáutica - 2022 - CIAAR - Médico - Anestesiologia | Aeronáutica - 2022 - CIAAR - Médico - Psiquiatria | Aeronáutica - 2022 - CIAAR - Médico - Cancerologista | Aeronáutica - 2022 - CIAAR - Médico - Radiologia | Aeronáutica - 2022 - CIAAR - Médico - Cardiologia | Aeronáutica - 2022 - CIAAR - Médico - Urologia | Aeronáutica - 2022 - CIAAR - Médico - Medicina de Família e Comunidade | Aeronáutica - 2022 - CIAAR - Médico - Cirurgia Geral | Aeronáutica - 2022 - CIAAR - Médico - Endocrinologia | Aeronáutica - 2022 - CIAAR - Médico - Geriatria | Aeronáutica - 2022 - CIAAR - Médico - Ginecologia e Obstetrícia | Aeronáutica - 2022 - CIAAR - Médico - Hemoterapia | Aeronáutica - 2022 - CIAAR - Médico - Medicina Intensiva | Aeronáutica - 2022 - CIAAR - Médico - Neurocirurgia | Aeronáutica - 2022 - CIAAR - Médico - Neurologia |

Q4001589 Português

Texto associado

A questão refere-se ao texto V.

TEXTO V

MILITARES DO GRUPO ESPECIAL DE INSPEÇÃO EM VOO (GEIV) GARANTEM SEGURANÇA DO TRÁFEGO AÉREO BRASILEIRO

1§Para garantir a segurança do tráfego aéreo brasileiro, uma equipe de militares do Grupo Especial de Inspeção em Voo (GEIV), da Força Aérea Brasileira (FAB), realiza uma espécie de fiscalização no ar, é a missão de Inspeção em Voo. As atividades acontecem por meio de aeronaves-laboratório, que, junto com radares, sistemas de aproximação, rádios, equipamentos de auxílio à navegação e luzes de orientação, proporcionam a circulação segura das aeronaves.

Subordinado ao Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA), o GEIV é responsável por testar, aferir e avaliar os chamados Auxílios e os Procedimentos de Navegação Aérea e integra o Sistema de Controle do Espaço Aéreo Brasileiro (SISCEAB). O Grupo participa da homologação e verificação periódica de aproximadamente 2.268 auxílios e procedimentos, realiza inspeções em todo o território nacional e, eventualmente, em outros países da América do Sul, de voo nas fases de decolagem, rota e pouso, principalmente em condições adversas de meteorologia.

2§Em dezembro de 2021, o GEIV recebeu a terceira aeronave IU-93M, proveniente do Projeto de Modernização. A plataforma da aeronave-laboratório foi atualizada com o Sistema de Display Integrado Pro Line 21, um aviônico da Rockwell Collins que facilita o voo e aumenta a consciência situacional. O sistema faz com que as informações vitais sejam facilmente acessíveis e compreensíveis, contribuindo para o dinamismo das missões de Inspeção em Voo. Ao longo do segundo semestre de 2021, o GEIV realizou a campanha de Avaliação Operacional (AVOP) do Projeto I-X (IU50 Legacy 500), contribuindo com relevante passo na sedimentação da implantação do projeto na FAB. “Ambos os passos, tanto a AVOP do IU-50 como o recebimento do IU-93M, colocam o GEIV na direção do futuro, tornando o Grupo capaz de inspecionar todos os tipos de auxílios e procedimentos à navegação aérea, contribuindo com a evolução do SISCEAB, conforme prevê o programa SIRIUS BRASIL”, explica o Comandante do GEIV, Tenente-Coronel Aviador Bruno Michel Marcondes Alves.

http://www.portal.intraer/portalintraer/cabine/publicacoes/notaer_fevereiro_2022.pdf (adaptado)

Em “condições adversas de meteorologia”, a palavra grifada

A

tem significado equivalente à “desfavorável”.

B

exerce regência nominal em relação à “meteorologia”.

C

funciona como determinante da palavra “meteorologia”.

D

pode ser substituída por “avessas”, sem alteração do sentido da frase.

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Q4001588

Ano: 2022 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Provas: Aeronáutica - 2022 - CIAAR - Médico - Clínica Médica | Aeronáutica - 2022 - CIAAR - Médico - Oftalmologia | Aeronáutica - 2022 - CIAAR - Médico - Ortopedia e Traumatologia | Aeronáutica - 2022 - CIAAR - Médico - Otorrinolaringologia | Aeronáutica - 2022 - CIAAR - Médico - Pediatria | Aeronáutica - 2022 - CIAAR - Médico - Pneumologia | Aeronáutica - 2022 - CIAAR - Médico - Anestesiologia | Aeronáutica - 2022 - CIAAR - Médico - Psiquiatria | Aeronáutica - 2022 - CIAAR - Médico - Cancerologista | Aeronáutica - 2022 - CIAAR - Médico - Radiologia | Aeronáutica - 2022 - CIAAR - Médico - Cardiologia | Aeronáutica - 2022 - CIAAR - Médico - Urologia | Aeronáutica - 2022 - CIAAR - Médico - Medicina de Família e Comunidade | Aeronáutica - 2022 - CIAAR - Médico - Cirurgia Geral | Aeronáutica - 2022 - CIAAR - Médico - Endocrinologia | Aeronáutica - 2022 - CIAAR - Médico - Geriatria | Aeronáutica - 2022 - CIAAR - Médico - Ginecologia e Obstetrícia | Aeronáutica - 2022 - CIAAR - Médico - Hemoterapia | Aeronáutica - 2022 - CIAAR - Médico - Medicina Intensiva | Aeronáutica - 2022 - CIAAR - Médico - Neurocirurgia | Aeronáutica - 2022 - CIAAR - Médico - Neurologia |

Q4001588 Português

Texto associado

A questão refere-se ao texto V.

TEXTO V

MILITARES DO GRUPO ESPECIAL DE INSPEÇÃO EM VOO (GEIV) GARANTEM SEGURANÇA DO TRÁFEGO AÉREO BRASILEIRO

1§Para garantir a segurança do tráfego aéreo brasileiro, uma equipe de militares do Grupo Especial de Inspeção em Voo (GEIV), da Força Aérea Brasileira (FAB), realiza uma espécie de fiscalização no ar, é a missão de Inspeção em Voo. As atividades acontecem por meio de aeronaves-laboratório, que, junto com radares, sistemas de aproximação, rádios, equipamentos de auxílio à navegação e luzes de orientação, proporcionam a circulação segura das aeronaves.

Subordinado ao Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA), o GEIV é responsável por testar, aferir e avaliar os chamados Auxílios e os Procedimentos de Navegação Aérea e integra o Sistema de Controle do Espaço Aéreo Brasileiro (SISCEAB). O Grupo participa da homologação e verificação periódica de aproximadamente 2.268 auxílios e procedimentos, realiza inspeções em todo o território nacional e, eventualmente, em outros países da América do Sul, de voo nas fases de decolagem, rota e pouso, principalmente em condições adversas de meteorologia.

2§Em dezembro de 2021, o GEIV recebeu a terceira aeronave IU-93M, proveniente do Projeto de Modernização. A plataforma da aeronave-laboratório foi atualizada com o Sistema de Display Integrado Pro Line 21, um aviônico da Rockwell Collins que facilita o voo e aumenta a consciência situacional. O sistema faz com que as informações vitais sejam facilmente acessíveis e compreensíveis, contribuindo para o dinamismo das missões de Inspeção em Voo. Ao longo do segundo semestre de 2021, o GEIV realizou a campanha de Avaliação Operacional (AVOP) do Projeto I-X (IU50 Legacy 500), contribuindo com relevante passo na sedimentação da implantação do projeto na FAB. “Ambos os passos, tanto a AVOP do IU-50 como o recebimento do IU-93M, colocam o GEIV na direção do futuro, tornando o Grupo capaz de inspecionar todos os tipos de auxílios e procedimentos à navegação aérea, contribuindo com a evolução do SISCEAB, conforme prevê o programa SIRIUS BRASIL”, explica o Comandante do GEIV, Tenente-Coronel Aviador Bruno Michel Marcondes Alves.

http://www.portal.intraer/portalintraer/cabine/publicacoes/notaer_fevereiro_2022.pdf (adaptado)

Assinale a opção em que o trecho retirado do texto apresenta sujeito posposto ao verbo.

A

“Em dezembro de 2021, o GEIV recebeu a terceira aeronave IU-93M, proveniente do Projeto de Modernização...”

B

“Ambos os passos, tanto a AVOP do IU-50 como o recebimento do IU-93M, colocam o GEIV na direção do futuro...”

C

“...contribuindo com a evolução do SISCEAB, conforme prevê o programa SIRIUS BRASIL”, explica o Comandante do GEIV...”

D

“...uma equipe de militares do Grupo Especial de Inspeção em Voo (GEIV), da Força Aérea Brasileira (FAB), realiza uma espécie de fiscalização no ar...”

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Q4001587

Ano: 2022 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Provas: Aeronáutica - 2022 - CIAAR - Médico - Clínica Médica | Aeronáutica - 2022 - CIAAR - Médico - Oftalmologia | Aeronáutica - 2022 - CIAAR - Médico - Ortopedia e Traumatologia | Aeronáutica - 2022 - CIAAR - Médico - Otorrinolaringologia | Aeronáutica - 2022 - CIAAR - Médico - Pediatria | Aeronáutica - 2022 - CIAAR - Médico - Pneumologia | Aeronáutica - 2022 - CIAAR - Médico - Anestesiologia | Aeronáutica - 2022 - CIAAR - Médico - Psiquiatria | Aeronáutica - 2022 - CIAAR - Médico - Cancerologista | Aeronáutica - 2022 - CIAAR - Médico - Radiologia | Aeronáutica - 2022 - CIAAR - Médico - Cardiologia | Aeronáutica - 2022 - CIAAR - Médico - Urologia | Aeronáutica - 2022 - CIAAR - Médico - Medicina de Família e Comunidade | Aeronáutica - 2022 - CIAAR - Médico - Cirurgia Geral | Aeronáutica - 2022 - CIAAR - Médico - Endocrinologia | Aeronáutica - 2022 - CIAAR - Médico - Geriatria | Aeronáutica - 2022 - CIAAR - Médico - Ginecologia e Obstetrícia | Aeronáutica - 2022 - CIAAR - Médico - Hemoterapia | Aeronáutica - 2022 - CIAAR - Médico - Medicina Intensiva | Aeronáutica - 2022 - CIAAR - Médico - Neurocirurgia | Aeronáutica - 2022 - CIAAR - Médico - Neurologia |

Q4001587 Português

Texto associado

A questão refere-se ao texto V.

TEXTO V

MILITARES DO GRUPO ESPECIAL DE INSPEÇÃO EM VOO (GEIV) GARANTEM SEGURANÇA DO TRÁFEGO AÉREO BRASILEIRO

1§Para garantir a segurança do tráfego aéreo brasileiro, uma equipe de militares do Grupo Especial de Inspeção em Voo (GEIV), da Força Aérea Brasileira (FAB), realiza uma espécie de fiscalização no ar, é a missão de Inspeção em Voo. As atividades acontecem por meio de aeronaves-laboratório, que, junto com radares, sistemas de aproximação, rádios, equipamentos de auxílio à navegação e luzes de orientação, proporcionam a circulação segura das aeronaves.

Subordinado ao Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA), o GEIV é responsável por testar, aferir e avaliar os chamados Auxílios e os Procedimentos de Navegação Aérea e integra o Sistema de Controle do Espaço Aéreo Brasileiro (SISCEAB). O Grupo participa da homologação e verificação periódica de aproximadamente 2.268 auxílios e procedimentos, realiza inspeções em todo o território nacional e, eventualmente, em outros países da América do Sul, de voo nas fases de decolagem, rota e pouso, principalmente em condições adversas de meteorologia.

2§Em dezembro de 2021, o GEIV recebeu a terceira aeronave IU-93M, proveniente do Projeto de Modernização. A plataforma da aeronave-laboratório foi atualizada com o Sistema de Display Integrado Pro Line 21, um aviônico da Rockwell Collins que facilita o voo e aumenta a consciência situacional. O sistema faz com que as informações vitais sejam facilmente acessíveis e compreensíveis, contribuindo para o dinamismo das missões de Inspeção em Voo. Ao longo do segundo semestre de 2021, o GEIV realizou a campanha de Avaliação Operacional (AVOP) do Projeto I-X (IU50 Legacy 500), contribuindo com relevante passo na sedimentação da implantação do projeto na FAB. “Ambos os passos, tanto a AVOP do IU-50 como o recebimento do IU-93M, colocam o GEIV na direção do futuro, tornando o Grupo capaz de inspecionar todos os tipos de auxílios e procedimentos à navegação aérea, contribuindo com a evolução do SISCEAB, conforme prevê o programa SIRIUS BRASIL”, explica o Comandante do GEIV, Tenente-Coronel Aviador Bruno Michel Marcondes Alves.

http://www.portal.intraer/portalintraer/cabine/publicacoes/notaer_fevereiro_2022.pdf (adaptado)

Considere o seguinte trecho retirado do texto:

“Ambos os passos, tanto a AVOP do IU-50 como o recebimento do IU-93M, colocam o GEIV na direção do futuro, tornando o Grupo capaz de inspecionar todos os tipos de auxílios e procedimentos à navegação aérea...”

É correto afirmar que:

A

“o GEIV” classifica-se como complemento verbal.

B

“capaz” exerce função de predicativo do sujeito.

C

“do futuro” desempenha função de adjunto adverbial de tempo.

D

“ambos os passos” e “GEIV” exercem a mesma função sintática.

Incorreta. Gabarito oficial da banca:

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