Questões de Concurso
Para engenharia elétrica
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Tensão nominal primária 13,8 [kV] Tensão nominal secundária 138,0 [kV] Potência nominal 200,0 [MVA] Reatância de curto-circuito 5,0 [%]
Considerando uma ligação com o primário em delta e o secundário em estrela, a potência nominal, a tensão nominal no secundário e a reatância de curto-circuito, respectivamente, do sistema de transformação trifásico resultante são
A seguinte figura apresenta uma carga trifásica puramente resistiva e balanceada.

Os valores das três resistências para a configuração Triângulo equivalente da carga apresentada são, em Ω,
Considere o seguinte circuito composto de um capacitor e um resistor.

O circuito é um filtro

Com relação às formas de onda, I e II representam correta e respectivamente:
A figura abaixo ilustra uma linha de motor a indução, comumente empregada na indústria.

Para a realização de manutenção nestes tipos de equipamentos, dentre as muitas recomendações dos fabricantes, são citadas abaixo algumas delas:
I. Durante o processo de desmontagem completa do motor para manutenção, havendo no mesmo trocador de calor e supressor de ruído, esses dois componentes não devem ser removidos, pois são especialmente projetados para isso.
II. Durante o processo de desmontagem completa do motor para manutenção, deve-se retirar, se houver, o trocador de calor e supressor de ruído, bem como os sensores de temperatura dos mancais e escova de aterramento.
III. No plano de manutenção do motor, não é prevista a medição da resistência de isolamento do enrolamento, pois este procedimento é demasiadamente complexo, exigindo mão de obra especializada.
IV. No plano de manutenção do motor, é prevista a inspeção dos casquilhos e pista do eixo (mancal de deslizamento).
V. Se o período de armazenagem do motor ultrapassar 6 meses, os mancais de deslizamento devem ser desmontados, inspecionados e limpos, antes de colocar o motor em operação.
Está correto o que se afirma APENAS em
I. Escorregamento: este termo descreve a diferença entre a rotação síncrona e a rotação efetiva na ponta do eixo do motor.
II. Grau de proteção: é a proteção do motor contra a entrada de corpos estranhos (poeira, fibras, etc.), contato acidental e penetração de água.
III. Os motores tipo monofásicos são instalados somente em tensões de 110 V, 127 V ou 220 V.
IV. Tipo de carcaça: define o tipo de material que a parte externa do estator é construída, não devendo ser confundido com a identificação da potência e rotação do motor, em função da dimensão da carcaça.
V. Classes de Isolamento: é a especificação do isolamento térmico, ou seja, especifica qual é a máxima temperatura que o bobinado do motor pode suportar continuamente sem que seja afetada sua vida útil.
Está correto o que se afirma em
Como o conhecimento dos tamanhos (dimensões físicas) dos resistores é fundamental à realização do projeto da PCI, é
necessário calcular as máximas potências dissipadas pelos mesmos. Admitindo que a tensão de entrada Va para o projeto será
fixada em 200 Vdc, a potência no resistor R2 será de Empregando-se um osciloscópio analógico para auxiliar em tal calibração, obteve-se a situação apresentada na figura abaixo.
Sabendo que as escalas do osciloscópio são 1,0 ms/divisão e 5,0 mV/divisão, é correto afirmar que:

Respectivamente, sobre o valor eficaz aproximado e frequência em hertz da tensão aplicada na carga
, está correto o que
consta em