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The purpose of the first paragraph is to
No quadro abaixo, foram reescritos trechos do texto, utilizando-se pronomes relativos. O pronome NÃO está usado de acordo com a norma culta da língua em
Suponha que a empresa X tenha como objeto social a exploração de transporte de passageiros em navios transatlânticos que viajam pelo mundo. Suponha, ainda, que essa empresa pretenda inserir em uma de suas rotas alguns portos brasileiros. Nesse caso, a exploração desse serviço, no Brasil, não será de competência privativa da União.
O transporte por meio de condutos de gás natural que se originam da Bolívia e chegam até as capitais brasileiras é uma atividade que se constitui monopólio da União.
Sobre as águas brasileiras, o Brasil exerce total soberania no que se refere ao transporte nacional ou internacional aquaviário, não sendo obrigado a obedecer normas que não tenham sido incorporadas ao direito brasileiro.
Compete concorrentemente à União, estados, Distrito Federal e municípios legislar sobre águas.
Suponha-se que a União pretenda autorizar, permitir ou conceder a determinadas empresas privadas a prestação de serviços públicos. Nesses casos, será obrigatória a licitação.
I - A Lei 6.938/81 atribui ao Conselho Nacional de Meio Ambiente a função de estabelecer normas e critérios gerais para o licenciamento das atividades efetivas ou potencialmente poluidoras.
II - O texto constitucional atribui à União, ao Estado, ao Distrito Federal, e aos Municípios competência comum para proteger o meio ambiente e combater a poluição em qualquer de suas formas.
III - O Decreto 99.274/90 conferiu ao poder público competência para expedir três tipos de licença: Licença Prévia, Licença de Instalação e Licença de Operação.
IV - O CONAMA, por intermédio da Resolução n° 237/97, atribui aos órgãos ambientais competência para definir os prazos de validade das licenças prévia, de instalação e de operação.
V - A exploração e a produção do petróleo e gás natural são igualitariamente compartilhados entre a União e o Município onde as mesmas são processadas.
Estão corretas as afirmativas
I - Quanto maiores os teores de óxido de ferro, menor a reflectância na faixa do infra-vermelho próximo.
II - Quanto maior o teor de matéria orgânica, menor a reflectância na faixa de 400 a 2.500nm.
III - Quanto maiores os teores de umidade, maior a reflectância nas faixas do visível e do infra-vermelho próximo.
IV - Os siltes possuem reflectância, nas faixas do visível e do infra-vermelho próximo, maior que a das areias grossas.
Estão corretas APENAS as afirmativas
A navegação de longo curso é realizada entre portos brasileiros e portos estrangeiros, ao passo que a navegação de cabotagem é realizada entre portos brasileiros.
A defensa elástica absorve a energia cinética da embarcação, junto ao berço, e a transforma em energia potencial.
O porto pode ter um ou dois canais ligados à área abrigada, sendo que, nesse caso, um canal será de entrada e o outro de saída, o qual, por sua vez, deve ser menos profundo que o canal de entrada, caso o porto seja exportador.
Os gases liquefeitos requerem tanques especiais com baixas temperaturas ou altas pressões. O formato esférico é mais apropriado ao gás submetido a baixa temperatura.
As embarcações do tipo Panamax têm, no máximo, 32,2 metros de boca, de forma a garantir a navegação através do canal do Panamá.
RO-RO e LO-LO são operações típicas de cais. O sistema de embarque/desembarque do tipo RO-RO é mais facilmente aplicável em portos onde a maré tem grande amplitude.
O porto do Rio Grande no estado do Rio Grande do Sul – RS pode ser ligado à hidrovia Tietê-Paraná com a canalização dos rios Ibicuí e Aguapeí, viabilizando hinterland ao longo de 10.000 km de hidrovia.
O estudo da localização do quebra-mar de abrigo do porto deve levar em conta a dimensão da área a ser abrigada, o grau de tranquilidade das águas confrontantes com os berços, a vazão sólida ao longo da costa, a acessibilidade da área abrigada por embarcações, a profundidade das águas junto aos berços, entre outros aspectos.
Os navios-tanque do tipo ULCC e VLCC apresentam deslocamento superior a 200.000 toneladas e coeficiente de bloco inferior a 0,7.