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A tensão aplicada sobre um componente é v(t) = 10 cos t V. A corrente que flui pelo componente é i(t) = sen t A. A potência instantânea é
Dadas as leituras dos instrumentos de medição (todos ideais e do tipo “true rms”) e as formas de onda de tensão e corrente na entrada do circuito, medidas simultaneamente em um osciloscópio (considere que a medição da forma de onda da corrente foi efetuada utilizando transdutores baseados no efeito Hall, sem interferir no funcionamento do circuito), pode-se afirmar que o fator de potência da carga é igual a:
Um bastão condutor de comprimento L = 20 cm é empurrado através de trilhos condutores, sem atrito, a uma
velocidade constante 
, numa região onde 
= 1,5Wb/m2 , como mostrado na figura abaixo. Nesta figura, pode-se observar um amperímetro inserido no circuito formado pelos trilhos e o bastão condutor. Este amperímetro
mostra que uma corrente de 1A circula no sentido horário no circuito. Considerando-se que a resistência do bastão
é igual a 0,3Ω e que a resistência dos trilhos é desprezível, pode-se afirmar que o módulo da velocidade de
movimento do trilho (
) é igual a:
Calcule a potência característica de uma linha de transmissão representada pelos seguintes parâmetros:
VT = 230 kV
t = 300 km
L = 4 mH/km
C = 0,1 μF/km
Um motor de indução trifásico, conectado em Y, com quatro pólos, 30 CV, 440 V, 60 Hz, alimenta uma carga que requer um conjugado de 124 Nm a 1.714 RPM. Nestas condições, as perdas do motor são conhecidas como sendo:
Perdas no cobre do estator = 1.051 W
Perdas no cobre do rotor = 1.302 W
Perdas no núcleo = 398 W
Perdas rotacionais = 459 W
Para esta condição determine a potência transferida através do entreferro.
A proteção contra descargas atmosféricas nas instalações elétricas é feita pelos disjuntores, os quais são capazes de suportar as elevadas correntes durante a descarga.
I. Os motores assíncronos de anéis são empregados para partidas pesadas (elevada inércia), acionamento de velocidade ajustável ou quando é necessário limitar a corrente de partida mantendo um alto conjugado de partida.
II. Os motores assíncronos de gaiola são empregados em qualquer aplicação industrial, devido a sua construção robusta e simples, além de ter a solução mais econômica, tanto em termos de motores como de comando e proteção.
III. Os motores síncronos possuem velocidade constante e proporcional com a freqüência da rede. Os pólos do rotor seguem o campo girante imposto ao estator pela rede de alimentação.
A estrutura tarifária horo-sazonal caracteriza-se pela aplicação de uma tarifa constante para o consumo de energia elétrica, independentemente da hora do dia. Por meio desse tipo de cobrança, o consumidor é apenado, pagando uma tarifa maior, caso, em alguma hora do dia, venha a ultrapassar o consumo de energia contratado.
As tarifas aplicadas à classe de serviço público são definidas com base em três componentes: demanda de potência, consumo de energia e fator de potência.
Cenários de operações futuras exercem influência na denominada política de operação. Entre os parâmetros que influenciam tais cenários, incluem-se os preços dos combustíveis e as condições hidrológicas.
Se a opção adotada no período presente for a de minimizar o custo de combustível das usinas térmicas, utilizando ao máximo a energia dos reservatórios das usinas hidrelétricas, nesse caso, se houver afluência futura alta, haverá desperdício de energia, já que, para uma operação econômica, o mais adequado é usar ao máximo as térmicas juntamente com as máquinas hidráulicas.
Independentemente da carga instalada, os estabelecimentos devem constituir e manter um prontuário de instalações elétricas, contendo os procedimentos e instruções técnicas e administrativas de segurança e saúde implantadas e a descrição das medidas de controle existentes.
Caso o estudante utilize o amperímetro, este deve ser ligado em série com a carga.
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