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Q453307 Atendimento (Escriturário)
O gerente de uma loja de conveniência percebeu que os clientes não faziam questão de ter um atendimento individualizado e, por isso, decidiu reduzir o número de funcionários na loja. A diminuição de seus custos com pessoal pôde ser repassada para os preços dos produtos vendidos, mas, a partir de então, os clientes teriam de procurar, comparar e selecionar os produtos que desejavam, sem o apoio de nenhum funcionário.

De acordo com o nível de serviço oferecido, essa loja de conveniência é classificada como sendo de
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Q453306 Engenharia de Produção
Suponha que um fabricante de lubrificantes tenha os seguintes custos e expectativas de vendas:

Custo variável por litro = R$ 1,30
Custos fixos = R$ 3.000.000,00
Venda esperada, em litros = 5.000.000

Se esse fabricante desejasse realizar um markup de 27% sobre as vendas, seu preço de markup, em reais, seria:
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Q453305 Marketing
Um fabricante de lubrificantes sintéticos para motores pratica o menor preço possível em seus produtos. Com o crescimento das vendas e o aumento da produção, seus custos de produção passam a ser decrescentes, o que lhe possibilita oferecer produtos ainda mais baratos ao mercado. Seus preços são tão baixos que os concorrentes se sentem desestimulados a atuar nos mesmos mercados.

Com base nessas informações, o objetivo de determinação de preços dessa empresa é classificado como
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Q453304 Marketing
Um consumidor interessado em comprar um automóvel deixou de lado as indicações de amigos e familiares e as matérias publicadas em revistas especializadas. Muito pouco sensível a propagandas de montadoras de carros, sua compra é decidida depois de testes com diversos veículos. Quando vai comprar um carro, ele se inscreve em todos os eventos de test-drive e sempre pede para dirigir os carros dos amigos.

As principais fontes de informações para a compra de veículos por parte desse consumidor são as fontes
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Q453303 Marketing
Ao entrar em um posto de gasolina, o consumidor estava preocupado em calibrar os pneus de seu carro e encher o tanque em menos de quinze minutos, para não se atrasar para o trabalho. Dez minutos depois, o consumidor estava feliz porque os pneus estavam calibrados, o tanque cheio e até o para-brisas tinha sido lavado.

Uma comparação entre o que o consumidor esperava com relação ao serviço prestado pelo posto de gasolina e o que ele efetivamente recebeu expressa o conceito de
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Q453302 Marketing
O gerente de um grande fabricante de computadores decide que a empresa deve focar-se na fabricação de computadores de alto desempenho, utilizando para tal os componentes mais avançados, e oferecer atualizações e melhorias dos aparelhos a cada três meses.

Por essa decisão, depreende-se que essa empresa é orientada para
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Q453301 Direito Tributário
Aos Estados-membros e ao Distrito Federal compete instituir alguns impostos.

Um desses impostos estaduais é o chamado Imposto sobre
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Q453300 Direito Tributário
O imposto sobre serviços de qualquer natureza é de competência municipal e tem suas alíquotas máximas e mínimas estabelecidas por meio de
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Q453299 Direito Tributário
O tributo é considerado uma prestação pecuniária compulsória, em moeda ou cujo valor nela se possa exprimir, que não constitui sanção de ato ilícito, correspondendo a uma relação jurídica entre o Estado e o contribuinte.

O tributo é instituído em
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Q453298 Direito Constitucional
Conforme preceitua o artigo 5o da Constituição Federal, todos são iguais perante a lei, sendo todos iguais em direitos e obrigações.

Esse princípio constitucional é o da
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Q453297 Logística
Os paletes são estrados utilizados na armazenagem de diversos produtos. Esse sistema apresenta diversas vantagens e desvantagens.

NÃO é uma vantagem da paletização o fato de esse sistema
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Q453296 Logística
O modelo de lote econômico assume diversos aspectos para facilitar o cálculo para a quantidade a ser pedida por lote.

Dentre essas hipóteses NÃO se encontra a
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Q453295 Logística
A criação de estoques de um produto ocorre pelo desequilíbrio entre oferta e a demanda em diferentes pontos de qualquer operação. Esses estoques podem ser classificados como de segurança, de ciclo, de antecipação ou de canal de distribuição.

Dentre esses tipos, qual é gerado para compensar as incertezas de fornecimento e de demanda, e qual é gerado para compensar diferenças de ritmo de oferta e de demanda, respectivamente?
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Q453294 Logística
Um determinado produto apresenta tendência de crescimento e sazonalidade em sua demanda trimestral. O Gráfico e as Tabelas a seguir representam a demanda trimestral (Y) desse produto em função do trimestre (X) e descrevem a modelagem da tendência da série e os fatores trimestrais de sazonalidade.

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Qual é a variação aproximada da previsão, devido ao efeito da sazonalidade?
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Q453293 Logística
Um determinado produto apresenta tendência de crescimento e sazonalidade em sua demanda trimestral. O Gráfico e as Tabelas a seguir representam a demanda trimestral (Y) desse produto em função do trimestre (X) e descrevem a modelagem da tendência da série e os fatores trimestrais de sazonalidade.

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Qual é a previsão aproximada da demanda do produto para o 4º trimestre do último ano?
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Q453292 Logística
Uma empresa recebe uma encomenda para transportar, de São Paulo para Porto Alegre, em um ano, 10.000 unidades de um motor. A distância entre as duas cidades é de 1.120 km, percorridos em 4 dias (2 de ida e 2 de volta), já considerando o tempo de carga e descarga. O peso de cada motor é de 50 quilos, dispondo a transportadora de 3 tipos de caminhões para executar o serviço. As características desses tipos de caminhões estão descritas na Tabela abaixo.

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Com base na experiência da transportadora, dois modelos de estimação de custos fixos diários (R$/dia) e de custos variáveis por quilômetro rodado (R$/km) foram estabelecidos com base na capacidade útil do caminhão em quilos (X) e foram dados por:

Custo fixo diário = 30+5X
Custo variável por quilômetro = 0,1+0,01X

Qual é a expressão que representa o custo da viagem (CV) de um caminhão em função da sua capacidade útil (X)?
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Q453291 Logística
Uma empresa recebe uma encomenda para transportar, de São Paulo para Porto Alegre, em um ano, 10.000 unidades de um motor. A distância entre as duas cidades é de 1.120 km, percorridos em 4 dias (2 de ida e 2 de volta), já considerando o tempo de carga e descarga. O peso de cada motor é de 50 quilos, dispondo a transportadora de 3 tipos de caminhões para executar o serviço. As características desses tipos de caminhões estão descritas na Tabela abaixo.

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Com base na experiência da transportadora, dois modelos de estimação de custos fixos diários (R$/dia) e de custos variáveis por quilômetro rodado (R$/km) foram estabelecidos com base na capacidade útil do caminhão em quilos (X) e foram dados por:

Custo fixo diário = 30+5X
Custo variável por quilômetro = 0,1+0,01X

Qual é o custo unitário, em reais, de transporte de um motor pelo caminhão pequeno?
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Q453290 Logística
Os participantes de um canal de distribuição podem ser classificados como primários e especializados.

Dentre as entidades abaixo, qual deve ser classificada como participante primário?
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Q453289 Logística
Atuação Segmentada, Integração Rígida, Integração Flexível e Integração Estratégica são as quatro fases de evolução da Logística moderna, desde o final da 2a Guerra Mundial.

Quais fases têm como característica o aparecimento dos sistemas MRP e Just-in-Time, respectivamente?
Alternativas
Q453288 Logística
Os fluxos de informação, de material e de dinheiro estão incorporados à moderna definição de Logística.

Entre esses fluxos, o(s) de origem no consumidor é (são)
Alternativas
Respostas
18561: C
18562: D
18563: E
18564: D
18565: C
18566: B
18567: A
18568: D
18569: E
18570: A
18571: E
18572: A
18573: D
18574: A
18575: E
18576: E
18577: D
18578: B
18579: C
18580: D