Espectroscopia. 

Terotecnologia.

Preditiva.

Fordismo. 

Taylorismo.

Apenas a afirmativa I está correta.

Apenas a afirmativa II está correta.

Apenas a afirmativa III está correta.

Apenas a afirmativa IV está correta. 

Apenas as afirmativas I, II e IV estão corretas.

V - V - V - V.

V - V - F - F.

F - F - F - F.

F - F - V - V.

V - F - V - F. 

NR 35.

NR 18.

NR 10.

NR 31. 

NR 66.

Faixa Salarial: instrumento que contém referência salariais e possibilita progressão salarial horizontal do servidor, delimita por valores mínimos, intermediários e máximos e identificada por letras.

Especialidade: conjunto de atribuições da mesma natureza e do mesmo grau de dificuldade e responsabilidade, inerentes a um determinado cargo.

Grupo Profissional de Suporte: conjunto de categorias funcionais reunidas segundo a correlação e afinidade existente entre elas à escolaridade exigida e/ou ao grau de conhecimento.

Progressão Salarial: mudança do servidor da referência em que se encontra para outra imediatamente superior na mesma faixa salarial de cargo que ocupa.

Salário Base: é o montante, em moeda corrente, pago mensalmente ao servidor como retribuição pelos serviços prestados ao seu órgão de lotação.

opor resistência justificada ao andamento de documento e processo ou execução de serviço.

praticar usura sob qualquer de suas formas.

recusar-se a atualizar seus dados cadastrais quando solicitado. 

retirar, sem prévia anuência da autoridade competente, qualquer documento ou objeto da repartição.

valer-se do cargo para lograr proveito pessoal ou de outrem, em detrimento da dignidade da função pública. 

alertar sobre o ato de fumar em locais proibidos (como elevadores) e sobre o cuidado de atirar fósforos e pontas de cigarros acessos em qualquer lugar.

com a finalidade de agilizar a evacuação das pessoas, utilizar os elevadores no momento do incêndio.

conserve sempre as caixas de incêndios em perfeitas condições de uso e somente as utilize em caso de incêndio.

evitar aglomerações para não dificultar a ação do socorro e manter a área junto aos hidrantes livre para manobras e estacionamento de viaturas.

revisar periodicamente toda a instalação elétrica do prédio, procurando inclusive constatar também a existência de possíveis vazamentos de gases. 

acidentes.

desastres de médio porte.

desastres de muito grande porte. 

desastres humanos ou antropogênicos.

desastres mistos. 

condições gerais de mangueiras e mangotes.

nível de água do tanque e mantê-lo totalmente cheio. 

painel e alavancas da bomba. 

pintura dos logotipos da corporação. 

vazamentos na bomba ou no tanque.

assistência à população.

busca e salvamento.

mapeamento de áreas de riscos.

primeiros socorros.

restabelecimento dos serviços essenciais.

O Mapeamento de Risco é.

A Gestão Integrada é.

Decretações e Liberação de Recursos são.

O Monitoramento é.

O Plano de Contingência é.

Apenas I e III. 

Apenas II e IV. 

Apenas III e V.

Apenas IV e VI.

Apenas V e VII.

Medir a carga da bateria do veículo.

Medir a distância percorrida pelo veículo.

Medir a temperatura do motor.

Medir a velocidade do veículo. 

Medir as rotações do motor.

Alavanca e pedal de acionamento. 

Compressor e hidrovácuo. 

Discos, tambores, campanas e cuícas.

Patins, lonas e pastilhas.

Pinças e reservatório de fluído. 

Verifique sempre o estado de consciência e a respiração do acidentado.

Apalpe o crânio com cuidado, à procura de fratura, hemorragia ou depressão óssea.

Faça o mesmo com o pescoço, procurando verificar o pulso na artéria carótida e observando frequência, ritmo e amplitude. Corra os dedos pela coluna cervical, desde a base do crânio até os ombros, procurando alguma irregularidade.

Solicite que o acidentado movimente rapidamente o pescoço de um lado para o outro e verifique se há dor nessa região. Em caso de dor, pare qualquer mobilização mesmo que necessária.

Pergunte sobre a sensibilidade e a capacidade de movimentação dos membros, verificando a suspeita de fratura na coluna cervical.

os ciclomotores devem ser conduzidos pela direita da pista de rolamento, preferencialmente no centro da faixa mais à direita ou no bordo direito da pista sempre que não houver acostamento ou faixa própria a eles destinada, permitida a sua circulação nas vias de trânsito rápido e sobre as calçadas das vias urbanas.

quando uma via comportar duas ou mais faixas de trânsito e a da direita for destinada ao uso exclusivo de outro tipo de veículo, os ciclomotores deverão circular pela faixa adjacente à da direita.

nas vias urbanas e nas rurais de pista dupla, a circulação de bicicletas deverá ocorrer, quando não houver ciclovia, ciclofaixa, ou acostamento, ou quando não for possível a utilização destes, nos bordos da pista de rolamento, no mesmo sentido de circulação regulamentado para a via, com preferência sobre os veículos automotores.

a autoridade de trânsito com circunscrição sobre a via poderá autorizar a circulação de bicicletas no sentido contrário ao fluxo dos veículos automotores, desde que dotado o trecho com ciclofaixa.

desde que autorizado e devidamente sinalizado pelo órgão ou entidade com circunscrição sobre a via, será permitida a circulação de bicicletas nos passeios.

Nenhum condutor deverá frear bruscamente seu veículo, salvo por razões de segurança.

Ao aproximar-se de qualquer tipo de cruzamento, o condutor do veículo deve demonstrar prudência especial, transitando em velocidade moderada, de forma que possa deter seu veículo com segurança para dar passagem a pedestre e a veículos que tenham o direito de preferência.

Mesmo que a indicação luminosa do semáforo lhe seja favorável, nenhum condutor pode entrar em uma interseção se houver possibilidade de ser obrigado a imobilizar o veículo na área do cruzamento, obstruindo ou impedindo a passagem do trânsito transversal.

Sempre que for necessária a imobilização temporária de um veículo no leito viário, em situação de emergência, deverá ser providenciada a imediata sinalização de advertência, na forma estabelecida pelo DETRAN.

Quando proibido o estacionamento na via, a parada deverá restringir-se ao tempo indispensável para embarque ou desembarque de passageiros, desde que não interrompa ou perturbe o fluxo de veículos ou a locomoção de pedestres.

entende-se por deslocamento lateral a transposição de faixas, movimentos de conversão à direita, à esquerda e retornos.

o condutor que for ingressar numa via, procedente de um lote lindeiro a essa via, deverá dar preferência aos veículos e pedestres que por ela estejam transitando.

nas vias não providas de acostamento, a conversão à esquerda e a operação de retorno deverão ser feitas nos locais apropriados e, onde estes existirem, o condutor deverá aguardar no acostamento, à direita, para cruzar a pista com segurança.

durante a manobra de mudança de direção, o condutor deverá ceder passagem aos pedestres e ciclistas, aos veículos que transitem em sentido contrário pela pista da via da qual vai sair, respeitadas as normas de preferência de passagem.

nas vias urbanas, a operação de retorno deverá ser feita nos locais para isto determinados, quer por meio de sinalização, quer pela existência de locais apropriados, ou, ainda, em outros locais que ofereçam condições de segurança e fluidez, observadas as características da via, do veículo, das condições meteorológicas e da movimentação de pedestres e ciclistas.

avarias na pintura.

calibragem dos pneus.

complementação dos fluídos.

existência de folgas na direção.

presença de vazamentos de óleo.