29,995 g e - 0,2 g.

29,995 g e + 0,2 g.

30,005 g e - 0,2 g.

30,005 g e + 0,2 g.

30,005 g e - 0,21 g.

0,25.

0,75.

0,00.

0,15.

0,50.

aproximadamente 95%.

2,07.

95,45%.

2,15.

2,70.

29,8; 39,7; 49,7; 60,4.

30,2; 39,7; 50,3; 60,4.

29,8; 40,3; 49,7; 59,6.

30,2; 40,3; 50,3; 59,6.

30,2; 40,3; 49,7; 60,4.

a figura auxiliar z não corresponde a nenhum tipo de vista da peça em perspectiva.

a figura auxiliar y corresponde à vista lateral direita (f).

as vistas (b) e (a) são chamadas, respectivamente, por lateral esquerda e superior.

a figura auxiliar x corresponde à vista inferior (d).

a figura auxiliar z corresponde à vista frontal (e).

a linha tipo H (traço e ponto estreita, larga nas extremidades e na mudança de direção) não é prevista na norma citada.

a linha tipo J (traço e ponto largo) é utilizada para indicação das linhas ou superfícies com indicação especial.

a linha tipo K (traço dois pontos estreita) é empregada em contornos não visíveis.

as linhas tipo E (tracejada larga) e F (tracejada estreita) são empregadas, respectivamente, como linhas de contornos de peças adjacentes e como linhas de centro de gravidade.

a linha tipo B (contínua estreita) não pode ser empregada como linhas de cotas ou linhas de chamadas.

torpedo; eixo da fresa; fresa; mesa; barramento vertical; console.

cabeçote móvel; porta ferramenta; engrenagem; base; prisma; armário.

magazine; eixo movido; brunidor; guias de fixação; prisma; dispensa.

base do cabeçote; eixo do cabeçote; mandril; mesa; coluna; dispensa.

cabeçote; porta mandril; mandril; mesa com guias; coluna; armário.

fresadora vertical.

fresadora horizontal.

plaina limadora.

furadeira radial.

torno copiador.

os óleos minerais não são recomendados, pois podem provocar corrosão das superfícies metálicas.

a lubrificação hidrodinâmica promove a separação completa do eixo e do mancal pelo filme lubrificante, que tem espessura na ordem de 2 mm.

a lubrificação hiperdinâmica depende da introdução do lubrificante sob pressão entre o eixo e o mancal.

na lubrificação hidrostática o fluido não é pressurizado para ser introduzido na área de carga do mancal.

os lubrificantes contribuem para reduzir o atrito, o desgaste e o aquecimento das superfícies em contato.

II, III e IV, apenas.

I e IV, apenas.

I, III e IV, apenas.

II e III, apenas.

I, II, III e IV.

volante = (7), vela de ignição = (1), válvula de admissão = (5) e duto de admissão = (4).

biela = (7), pistão = (6), válvula de admissão = (5) e duto de exaustão = (4).

volante = (3), eixo excêntrico = (7), vela de ignição = (1) e válvula de exaustão = (2).

virabrequim = (3), vela de ignição = (1), duto de admissão = (4) e válvula de exaustão = (2).

virabrequim = (7), válvula de admissão = (5), pistão = (6) e válvula de exaustão = (2).

A utilização de um motor ciclo diesel de dois tempos é inviabilizada pelo fato de necessitar vela de ignição para efetuar a combustão, o que não ocorre para o mesmo motor na configuração de quatro tempos.

A taxa de compressão é a relação entre o volume inicial e o volume final para combustão, sendo que motores a gasolina possuem maior taxa em relação aos motores a diesel, pois seu poder calorífico também é maior.

A cilindrada de um motor é definida como o volume deslocado pelo pistão do ponto morto superior − PMS até o ponto morto inferior − PMI, independentemente da quantidade de cilindros do motor.

A taxa de compressão é a relação entre o volume inicial e o volume final para combustão, sendo que motores a gasolina possuem menor taxa em relação aos motores a diesel.

Os motores a diesel normalmente possuem maior torque, pois o braço (excêntrico) é menor, quando comparado, por exemplo, com o motor de uma motocicleta de 500 cilindradas preparada para competições.

de rolos agulha.

de duas carreiras de rolos cilíndricos.

autocompensador de esferas.

axial de esferas.

de uma carreira de esferas de contato angular.

300.

75.

150.

600.

100.

ponto C; ferrita e perlita.

ponto A; ferrita e austenita.

ponto C; ferrita e cementita.

pelo ponto D; cementita.

pelo ponto B; perlita e cementita.

têmpera, recozimento e austenitização.

austenitização, têmpera e revenimento.

têmpera, austenitização e recozimento.

austenitização, esferoidização e têmpera.

esferoidização, têmpera e revenimento.

250.

9.000.

900.

2.500.

3.000.

V_C = 3tf; H_C = 0tf; V_D = 5tf; H_D = −2tf .

V_C = −3tf; H_C = 2tf; V_D = −5tf; H_D = 0tf .

VC = −3tf; HC = −2tf; VD = −5tf; HD = 0tf .

V_C = 4tf; H_C = −2tf; V_D = 4tf; H_D = 0tf .

V_C = −4tf; H_C = 0tf; V_D = −4tf; H_D = 2tf .

Para as duas válvulas, são conexões de pressão: P, R, A e B.

As válvulas são acionadas pneumaticamente, conforme as conexões de pilotagem X, Y e Z.

Nenhuma das válvulas possuem conexões de utilização.

Para a válvula (1), as conexões de escape são B e R.

Para a válvula (2), as conexões de escape são X e Y.